ماكينة الحلاقة A5 لوكس

مزايا: أعتذر عن المراجعة الطويلة ، ولكن إذا تبين أن هذه المعلومات مفيدة على الأقل لشخص ما ، فسأكون سعيدًا جدًا :) لقد بعثت المعلومات في أعمدة "المزايا" ، و "العيوب" ، و "التعليق" بطريقة غريبة ، لان لم أقم بتلائم نص المراجعة :) "+" 1) AVERAGE V = 17.5-19.5 كم / ساعة ، التوفير في T = 20-25٪ مقارنة بـ TAT 2) 4 مواسم ، 2236 كم بدون تقسيم واحد ، وليس استثمارات صغيرة 3) 3.86 كجم 4) على مدار 4 مواسم ، تم توفير 12504 روبل في TAT 5) الكثير من المشاعر "+" الناتجة عن القيادة 6) جسدية ممتعة "-" 1) في المطر ، ركوب غير كوشير ، جناح خلفي قصير (على الرغم من أنها ليست نونو!) 2) العجلة الخلفية قضم بصوت عالي (لا تؤثر على الديناميكيات والأمان!) 3) عند 1700 كم ، الفرامل تتسرب ، لا يوجد قطع غيار للبيع 4) آلية الطي هي رد فعل عنيف (ولكن يوجد برغي ينظم رد الفعل العكسي) اشتريت Razor A5 Lux Blue في 03/21/2014 مقابل 4190 روبل. أ) طار 4 مواسم: 1) 2014/03/24 - 11/25/2014 ، 87 رحلة للعمل ، S = 505 كم ، وفر 199 رحلة على TAT مقابل 2594 روبل (TAT = 750 روبل ، ثم 800 روبل) 2 ) 12.04.2015-14.11.2015 ، 84 رحلة مغادرة ، 571 كم ، توفير 198 رحلة و 2812 روبل (TAT = 850 روبل) 3) 17.04.2016-28.10.2016 ، 89 رحلة مغادرة ، 618 كم ، توفير 202 رحلة و 3373 روبل ( TAT = 1000 روبل) 4) 11.04.2017-19.10.2017 ، 83 رحلة ، 542 كم ، توفير 194 رحلة و 3725 روبل (TAT = 1150 روبل) المجموع: 343 رحلة ، 2236 كم ، 12504 روبل !!! :) ب) Vav: 1) في موسمي الثالث مع محامل ناضجة بالفعل ولم يتم تزييتها مطلقًا ، سرت 3 كيلومترات في 9 دقائق و 10 ثوانٍ ، مع مراعاة حركة المرور ، AVERAGE V = 19.6 كم / ساعة (أي في مكان ما تكون فيه 22 كم / ساعة ، في مكان ما 18 كم / ح). 2) على الأسفلت الأكثر تكسرًا ، مع العديد من تقاطعات الطرق ، لا تنخفض Vav عن 16 كم / ساعة عند S = 1-4 كم. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه لمدة 18 عامًا شاركت في الرياضات الاحترافية ولديّ CCM في ألعاب القوى في سباقات المضمار والميدان في الجري السريع :) ج) لا أعرف أي بديل آخر> وسائط نقل أسرع من دراجتي: 1) على سكوتر كهربائي بقدرة 250-350 وات Vmax = عادة 20-25 كم / ساعة (في ظروف مثالية) ، وسيكون Vav أقل! إنها ليست حقيقة أن السكوتر الكهربائي أسرع من Razor A5 Lux! وما هو أثقل أمر مؤكد! :)

سلبيات: 2) سيارة Dahon أحادية السرعة قابلة للطي على 16 عجلة تسير عمليًا بنفس V ، لكن S تتغلب على واحدة أكبر: 10-20 كم ، مقابل 5 كم على سكوتر (على S> 5 كم ، Vav من السكوتر السقوط). تختفي جميع مزايا الدراجة القابلة للطي بمجرد أن تبدأ في سحبها لأعلى: 12.7 كجم مقارنة بـ 3.86 كجم من السكوتر تكون ملموسة! 3) طريقة الحركة مشابهة للدراجة النارية: فهناك أصوات تلعق ، وهناك مشاة :) من الصعب تصديق ذلك ، ولكن على دراجة بخارية على T يبدو الأمر كما لو كان على دراجة نارية! في الواقع ، في حالة الدراجة النارية ، تحتاج أولاً إلى فتح السقيفة ، وإزالة الغطاء ، وفك الأقفال ، والانسحاب ، والبدء ، والإحماء ، وارتداء المعدات ، والقيادة إلى العمل ، هناك ، ولف السلاسل حول شجرة و يتغيرون. إذا قمت بحساب كل هذا ، فحينئذٍ "سكوتر + مترو" = "دراجة نارية" ، فحص! :) د) وسائل الراحة الرئيسية ، لماذا اشتريت سكوترًا: 1) من ساعة واحدة من السفر ("مترو + تات") ، 12- 15 دقيقة ("مترو + سكوتر") ، توفير على T = 20-25٪! :) 2) توفير المال أثناء السفر! :) 3) الكثير من المشاعر "+" من الركوب: هذه بالكاد تنسج ، هذه يجلسون في أحواض المينا الخاصة بهم ، وينظرون إلى بعضهم البعض في حركة المرور. أنت تطير وتشعر أنك الأذكى والأسرع والأكثر حرية ، وتختبر متعة الوجود! :) 4) جسدية لطيفة! :) هـ) الموثوقية: 1) أقود سيارتي فقط في الطقس الجاف ، في المطر إنه أمر مثير للاشمئزاز. حواجز صفراء للمشاة المكفوفين وعلامات الطريق وعبور الحمار الوحشي تصبح جليدًا تحت المطر! رطب ، مزعج ، غير مريح ، وتختفي المكابح. من العجلة الخلفية ، يسقط الرذاذ على الملابس الداخلية ، حتى لو كنت تمشي مع peskodral وتحمل السكوتر في مكان قريب.هذا دعامة معروفة لهذا السكوتر ، والتي لا تريد الشركة المصنعة إصلاحها :) 2) طوال الوقت لم أدخل بنسًا واحدًا فيه ، لم أقم بتزييت المحامل !!! إذا وضعت السكوتر على جانبه وقمت بتدوير العجلة بقوة ، فستدور> دقائق ، وهذا مع كذا وكذا! 3) في غضون شهر بعد الشراء ، اشتكى العجلة الخلفية. لا أحد يعرف السبب ، إنه لا يؤثر على الديناميكيات والأمان ، لقد سجلت عليه. 4) حماية بلاستيكية زخرفية مكسورة ، تحمي آلية الطي من الأوساخ والتين معها :)

تعليق: 5) مع تشغيل 1700 كم أحدثت الفرامل حفرة! إنه غير متوفر في أي متجر ، ولم يسمع به أحد من قبل! :) أقود بفتحة ، ولا توجد مشاكل في التباطؤ. مع الكبح القاسي المطول ، يذوب نعل المطاط الطبيعي ويلتصق التمهيد بالفرامل !!! إذا قمت بسحب قدمك ، يبقى غشاء رقيق من المطاط على المكابح! :) 6) هناك تلاعب في الدفة - محامل التوجيه مهترئة (نتيجة للقيادة عالية السرعة على الطرق والبلاط). لم أواجه أي مشاكل عند القيادة على البلاط دون امتصاص الصدمات. تعتبر ممتصات الصدمات على السكوتر شريرة ، وتبديد الطاقة ، وخفض V ، وزيادة الوزن ، وتعقيد التصميم وعدم التعامل مع المطبات. 7) آلية الطي تمشي ، لكن يوجد برغي ينظم رد الفعل العكسي. إذا قمت بلفها بمسدس ، فإن رد الفعل العكسي يزول ، لكن من المستحيل طيها. عليك أن تختار حل وسط. لقد قمت بلصق الشريط المطاطي بداخل الآلية - أصبح أفضل. من الغريب أن الشركة المصنعة لم تفعل ذلك. 8) في المكان الذي يقع فيه مزلاج آلية الطي في الفتحة ويتم تثبيته في الإطار ، يكون المعدن السميك بالية قليلاً وظهر رد فعل عكسي صغير إضافي. 9) بدون تحميل ، يصدر السكوتر صوتًا "رخيصًا". مع الحمل يبدو <، لكن السكوتر لا يزال صاخبًا. اتضح أنها مريحة للغاية - الجميع يسمعك ، ينظر حولك مقدمًا ويبتعد عن أي شخص :) الخلاصة: إن Razor A5 Lux عبارة عن قذيفة نفاثة ووسيلة للنقل عن بعد! :) جيد بشكل خاص للقطات القصيرة عالية السرعة 1-4 كم في رحلة منخفضة المستوى. يمكن أن يكون هناك الكثير من هذه Ss القصيرة خلال اليوم (معياري اليومي S = 8-12 كم). عند S> 5 كم ، يقع Vav في وقت واحد. أكبر حرف S لليوم = 22.8 كيلومتر. لقد وصفت بعض العيوب "البالية" ، "البالية" ، لكن هذه تفاهات مطلقة! لم ينكسر أبدًا! مع مثل هذه الأميال ورحلات الحلاقة المستمرة فوق البلاط ، من الواضح أنه سيكون هناك تآكل لا مفر منه. أنا سعيد جدًا بعملية الشراء ، فهذه عملية شرائي المبتكرة ، وأنا أقوم دائمًا بحملة من أجل الجميع لشراء سكوتر. ليس من الواضح لماذا لم ينتقل الناس إليها بعد؟! :)

مزايا: قيادة سلسة للغاية ، تلتقط بشكل جيد وتحافظ على السرعة. يطوي بشكل مريح. المزلاج لا يتسخ. مطويًا مضغوطًا للغاية ، يمكنك الركوب معه بأمان في سيارة مترو أنفاق مزدحمة ، مع شغل الحد الأدنى من المساحة وعدم اتساخ أي شخص. عند طيها ، يمكن وضعها بشكل مريح أفقيًا ورأسيًا (ولكن في هذا الوضع تحتاج إما إلى إمساك عجلة القيادة قليلاً أو الانحناء في مكان ما). ارتفاع المقود جيد. رفع المقود إلى الحد الأقصى (حتى ينقر قفل عجلة القيادة) بارتفاع 170 سم يسمح لي بالركوب برشاقة مع استقامة ظهري بالكامل.

سلبيات: 1) عجلة القيادة تدور 360 درجة ولا تقفل بأي شكل من الأشكال عند طيها. وبالتالي ، في الحالة المطوية ، لن يعمل ببساطة الإمساك بعجلة القيادة ، لأن المنصة بأكملها تتدلى (تدور بالنسبة لعجلة القيادة) من جانب إلى آخر. 2) استمرارًا للنقطة 2. من غير الملائم حمل السكوتر في الحالة غير المطوية خلف عجلة القيادة ، لأنه ، مرة أخرى ، يدور 360 درجة والمنصة نفسها ، التي تدور بشكل غير متوقع بالنسبة لعجلة القيادة ، يمكن أن تؤذي ساقيك .3) عندما تذهب إلى المترو ، حيث يوجد الكثير من الأشخاص (أو في وسائل النقل الأخرى) ، وتحمل السكوتر المطوي خلف عجلة القيادة ، لا يقتصر الأمر على تعليقه فحسب ، بل إنه يسعى أيضًا للانطلاق في مكان ما ، كما هو قائم على عجلة واحدة. حتى لا يذهب إلى أي مكان ولا يتدلى حول عجلة القيادة ، يجب أن تمسكه بكلتا يديه. تمسك يد واحدة عجلة القيادة ، بينما تمسك اليد الأخرى بالعجلة العلوية بواسطة المتحدث. نظرًا لأن الإبر بلاستيكية وكبيرة جدًا ، فهذه ليست مشكلة. UP: لقد توصلت إلى حل ، يمكنك وضعه بزاوية طفيفة ثم تقف الموجة بثبات متكئة على قاعدة عجلة القيادة ، حيث توجد آلية الطي ، لكنك ما زلت بحاجة إلى الإمساك بها .. إنه صعب للغاية للركوب على طريق ترابي ، لكن سكوتر المدينة ليس مخصصًا لهذا الغرض. ضع هذا في اعتبارك عند الاختيار.

تعليق: هذا هو أول دراجتي ، وقد ركبتها اليوم للعمل لحوالي 5 كيلومترات (2 كيلومتر من المنزل إلى المترو ، و 3 كيلومترات من المترو إلى العمل) وكتبت انطباعاتي. من المحتمل أن بعض ما كتبته ليس عيبًا في هذا النموذج بعينه ، لكنه شائع جدًا والجميع معتادون عليه. بشكل عام ، بالطبع ، السكوتر رائع ، وليس رخيصًا ، ولكنه الوسط الذهبي ، إذا جاز التعبير. هذا السكوتر مثالي لطولي ، لكنني لا أعرف كيف سيشعر الأشخاص الذين يبلغ ارتفاعهم 180 وما فوق. من المحتمل أن يضطروا إلى الركوب قليلاً. UP: أنا فقط أمشي من السكوتر. متوسط ​​السرعة هو 8-10 كم / ساعة ، ولكن كان هناك أيضًا 12 كم / ساعة. الأهم من ذلك ، يمكن طيها بسرعة. ثم ركبتها إلى متجر البقالة ، عندما اقترب الترام من التوقف ، طويت السكوتر في ثوانٍ وقادت عدة محطات في الترام ، ثم فتحته في بضع ثوانٍ ومضيت.

مزايا: تخفي العجلات الكبيرة التي يبلغ قطرها 200 مم بئر الأسفلت غير المستوي. يمكنك حتى الركوب على حجارة الرصف المسطحة ، على الرغم من أنها ستظل تهزك. يسمح لك الإطار القوي بالقفز بأمان من الرصيف على الطريق ولا تخشى أن ينهار السكوتر بعد القفز.

سلبيات: على نسختى ، بعد العديد من القفزات من الرصيف ، بدأت العجلة الخلفية بالصرير. لا يمكن إلقاء اللوم على المحامل - بل يقع اللوم على العجلة. خلاف ذلك ، لا توجد شكاوى.

تعليق: لقد كنت أركبها منذ عامين - وهي وسيلة نقل جيدة لأولئك الذين يريدون الانتقال من المنزل إلى العمل / الدراسة دون اهتزاز في وسائل النقل العام أو قضاء الوقت في الاختناقات المرورية. السكوتر قابل للطي ، إذا كان لديك أغطية للعجلات ، فيمكنك سحبه معك أينما ذهبت. متوسط ​​السرعة التي طورتها عليها حوالي 10 كم / ساعة.

مزايا: بشكل عام ، جهاز لائق جدا. أعتقد أنه من حيث الدرجة يقع خلف دراجات xootr باهظة الثمن. التصميم بسيط وموثوق. جميع مناطق الأمان ملحومة بشكل إضافي بخيوط جيدة جدًا ومدعومة بالفواصل. يدعم بسهولة 80-90 كجم. تسمح لك العجلات الكبيرة اللينة بالتحرك بشكل جيد نسبيًا على الأسفلت ذي الجرب المتوسط. ليست دراجة بالطبع ، لكنها أفضل من الدراجات البخارية ذات العجلات الدوارة. على الأسفلت الجيد ، بالطبع ، من المثير أن تذهب - إنها تلتقط السرعة وتحافظ على ما يرام. تشعر بالموثوقية ، ولا تخشى أن تنثني تحتك في مرحلة ما. إنه مصمم للقتل - يمكنه تقطيع الأخشاب وهدم المباني المتداعية. نعم ، ستفقد كل شيء وتهتز ، لكنها لن تنهار حتى النهاية. جميع المكونات الرئيسية مصنوعة من المعدن.

سلبيات: ليست رخيصة جدا. حتى أقول عزيزي ، لكن هذه جودة. الرعد على الأسفلت الرديء. من حيث المبدأ ، هذا هو الحال في جميع الدراجات البخارية غير البلاستيكية. يقرع الحديد على الحديد ولا يمكن تجنب ذلك إلا من خلال وضع كل شيء بأشرطة مطاطية ، ولكن يبدو أن هذا لا يتناسب مع الميزانية. لا يوجد شيء في المجموعة. لان السكوتر نفسه كبير - ليس من السهل العثور على حقيبة له ، حتى تلك ذات العلامات التجارية غير موجودة (أكياس الحلاقة مخصصة للدراجات الصغيرة فقط).

تعليق: يمكننا القول أن هذا سكوتر بروح نفعية. ليس لديها أي fentifluxes أو زخارف خاصة. لا يبرز في التصميم - تم تصميم هيكله بالكامل لأسباب هندسية بحتة. لكنه يثير إحساسًا بالموثوقية ، ومع ذلك فهو خفيف الوزن ، يطوي جيدًا ويحافظ على السرعة.

مزايا: عجلات كبيرة تدور جيدًا. سهل الطي.

سلبيات: بالنسبة لي ، المنصة عالية جدًا - تتعب ساقي التي أدفعها. تهتز عجلة القيادة كثيرًا عند الركوب على ألواح الرصف ، لكن الدراجة الصغيرة تسير بشكل جيد. على السكوتر نفسه ، لا يُشار إلى قدرة الحمل على 110 ، ولكن 100 كجم.

تعليق: بشكل عام ، قاموا بشراء سكوتر للبالغين ، حتى لا يركضوا خلف طفل صغير عندما يركب دراجته الصغيرة. يركب السكوتر بسهولة - إذا قلبت العجلات في الهواء ، فإنها تدور لفترة طويلة جدًا جدًا. عجلة القيادة ، لن أقول إنها ترتفع بدرجة كافية (منخفضة 182 سم) ، لكن ربما تكون هذه مسألة عادة. على السكوتر مكتوب أنه من 8 سنوات ، لكن طفلنا البالغ من العمر 4 سنوات يركبه جيدًا ، على الرغم من أنه من الصعب الحفاظ على توازنه مقارنة بالدراجات البخارية الصغيرة. كان لدينا حقيبة مرمى كرة القدم للأطفال - كانت مثالية لسكوتر - صغيرة الحجم ومضغوطة وحزام حمل. (سعر الحقيبة ذات البوابة أقل من 1000 ريال)

مزايا: خفيف الوزن ومريح

سلبيات: جناح خلفي قصير

تعليق: ذهبت على هذا السكوتر طوال الموسم الماضي ، والآن أبدأ واحدة جديدة. المشاعر فرحة. زادت سرعة الحركة مقارنة بالمشي بنحو 6 أضعاف. (أعتقد أنني لا أبالغ). هنا ، بالطبع ، كل شيء يعتمد على التدريب البدني. إذا لزم الأمر ، آخذها معي في النقل ، بما في ذلك. الحافلات الصغيرة والمترو. أنا لا أستخدم الفرامل - IMHO ، فمن الأنسب أن أضع قدمي على الأرض. في البداية ، قفز بلا رحمة على الحواجز على دراجة بخارية ، مما جعل الغطاء البلاستيكي ينهار في الأسفل. لكن هذا لم يؤثر على الأداء. الآن أنا أقود السيارة بعناية أكبر. العيب الرئيسي والوحيد هو الجناح الخلفي القصير. عند القيادة تحت المطر أو حتى على الأسفلت الرطب ، يتم رش الساق الداعمة حتى المؤخرة (ليس من قبيل المبالغة). سأضع رقعة جناح بلاستيكية. لقد قارنت هذا السكوتر مع بعض طرازات Oxelo مع امتصاص الصدمات. ركوب Oxelo أكثر راحة ، بعد كل شيء ، الاستهلاك. لكنها أيضًا أثقل. هنا يقرر الجميع بنفسه ما هو أهم بالنسبة له. تحتاج أيضًا إلى ذكر 2 عيوب أخرى. الأول هو عدم القدرة على استخدام السكوتر على مدار السنة. والثاني هو أنني لم أشتري سكوترًا من قبل - كان سيوفر الكثير من الوقت. باختصار - كل شيء للدراجات البخارية! :)

مزايا: متين ، سريع ، مضغوط ، سريع ، بسعر معقول

سلبيات: تهتز آلية الطي ، ولا يستطيع الجناح الخلفي تحمل المطر - فقد تناثرت الأرجل

تعليق: في العام الماضي اشتريت هذا السكوتر لزوجتي لركوبها مع طفلي. وفي هذا قررت شراء نفسي ، وقراءة التعليقات حول هذا النموذج وشعرت بالرعب. إذا لم يستغلوها لمدة عام ، ما كنت لأشتريها أبدًا. في الواقع ، معظم المراجعات السلبية تركها أشخاص اتخذوا قرارًا خاطئًا عند شراء سكوتر. A5 LUX هو سكوتر حل وسط. في سياق المهمة المطروحة ، يمكن اعتبار العديد من خصائصها ميزة وعيوب في نفس الوقت. 1. عجلات من مادة البلوط المصنوعة من مادة البولي يوريثين. من الصعب القيادة على الطرق الوعرة ، لكن من المريح القيادة على سطح جيد ، والتقدم الجيد للأمام. للركوب على الأحجار المرصوفة بالحصى أو التضاريس الوعرة ، من الأفضل شراء شيء بعجلات قابلة للنفخ وامتصاص الصدمات (ربما حتى دراجة). 2. سطح السفينة الضيق. لا يمكنك وضع ساقيك بجانب بعضهما البعض ، فالساق الدافعة ستتدلى دائمًا قليلاً ، لكن لا تحتاج إلى وضع ساقك على نطاق واسع عند الدفع ، مما يقلل من التعب الناتج عن الركوب. 3. تطهير أرضي صغير. عند مغادرة الرصيف ، يمكنك اللحاق بالجزء السفلي من سطح السفينة ، ولكن في الطريق المسطح ، لا تحتاج حتى إلى القرفصاء للاندفاع - فأنا أدفع بإصبع قدمي المنخفضة. 4. قلة امتصاص الصدمات.قم بالقيادة بقوة فوق المطبات والمطبات ، ولكن سيكون فقدان الوزن والطاقة أقل عند القيادة على طريق جيد. يتم تعويض المخالفات الصغيرة عن طريق قبضة رغوة البولي يوريثان الناعمة. 5. آلية الطي تهتز حقًا ، وعلى ما يبدو لن يعمل أي شيء معها - مقطع الألمنيوم المربع ، الموجود داخل الإطار ، الخشخشة. ادفع مقابل سهولة الطي. بالمناسبة ، يتم استخدام آلية مختلفة في طراز A6 LUX ، لهذا السبب على ما يبدو. 6. مثل العديد من المستخدمين الآخرين ، أصبت ساقي عدة مرات عندما حاولت حمل السكوتر من المقبض :-) ثم أدركت أنني بحاجة إلى حمله إما عند الطي ، وأمسك يدي عند تقاطع أنبوب التوجيه و الإطار ، أو في الجزء السفلي من أنبوب التوجيه ، إذا كنت بحاجة ، على سبيل المثال ، لعبور الطريق مع الطفل. بالمناسبة ، طولي 185 ووزني 77 وحجم قدمي 43. المقابض قصيرة بعض الشيء بالنسبة لذوقي. ليس لدي أي مشاكل مع ارتفاع عجلة القيادة وطول سطح السفينة

مزايا: 1. دائم وموثوق ، تقريبا جميع المعادن ، الحد الأدنى من البلاستيك. 2. عجلات كبيرة 3. قابلة للصيانة 4. طي سريع

سلبيات: عيب كبير للغاية: إذا كنت لا تريد استخدامه "للقيادة في عطلة نهاية الأسبوع" ، ولكن للتنقل في جميع أنحاء المدينة: في الطقس الممطر ، سوف تتطاير كل الأوساخ من العجلة الخلفية على ملابسك.

تعليق: قادها لمدة ثلاثة مواسم. في الموسم الأول كان وزني 110 كجم. وقام السكوتر بذلك دون أن ينهار. حول الخشخشة ، التي يكتب عنها الكثيرون هنا ، هي آلية الطي التي تهتز. إذا لم تكن بحاجة إلى طيها طوال الوقت ، يمكنك إحكامها باستخدام شكل سداسي وسيتوقف عن الاهتزاز ، على الرغم من أنه سينطوي أيضًا. لسوء الحظ ، لا يمكن حل مشكلة الرذاذ المتطاير من العجلة الخلفية إلا بالحرف اليدوية ، عن طريق لصق بعض الهياكل البلاستيكية المقطوعة على الجناح ، لم أرَ أجنحة عادية كاملة الحجم معروضة للبيع. هذا ، في رأيي ، عيب كبير في المنشئ.

مزايا: ركوب رائع ، يطوي ويتكشف بسهولة.

سلبيات: كسرت الوسادات البلاستيكية على العجلة الأمامية بسرعة. صحيح أنه من غير الواضح بشكل عام سبب ذلك.

تعليق: لقد تزلجنا طوال الصيف مع طفل يبلغ من العمر 8 سنوات. إنه على دراجة ، أنا على هذا السكوتر. السرعة هي نفسها. ولكن ، على دراجة بخارية ، يكون القيادة على طريق وعرة أكثر صعوبة. ولكن يمكنك طيها واصطحابها معك إلى المتجر ، وتبقى الدراجة في الشارع. حاولت أيضًا القيادة حول وسط موسكو. ولكن في حالة وجود بلاطة أو تغيير الأسفلت ، يكون من الأسهل حمل السكوتر بجوارك. نفس الشيء يرتفع إلى أعلى التل. إنه بسيط للغاية ومريح ، ويساعد حتى إذا قمت بتعليق كيس ثقيل على المقبض. وعندما يكون هناك حتى أسفلت أو منحدر تحت قدميك ، فإن الركوب يكون متعة خالصة.

مزايا: خفيف الوزن وقابل للطي وموثوق ومظهر رائع.

سلبيات: عدم وجود حامل بلاستيك للمقابض عند الطي.

تعليق: شيء رائع حقا. يمكنك الركوب من أجل المتعة ، حتى على البلاط ، يمكنك القفز.