La força de la fricció ajuda una persona a viure a la terra. Ella ens deixa caminar. Gràcies a ella, es mouen cotxes i trens. Una cosa molt útil per a una persona, però destructiva per a tot tipus de mecanismes. A causa de la fricció, les parts rotatives dels motors i les transmissions es fan molt calentes. L'alta temperatura expandeix el metall, millorant encara més l'efecte. En definitiva, el mecanisme s’ensorra i falla.
Els lubricants ajuden a fer front a la força destructora de fricció. Els olis per a engranatges tenen un doble propòsit: redueixen la fricció entre les parts i es refreden. Els fabricants treballen constantment per millorar la qualitat dels seus productes. S'afegeixen diversos additius que tenen un efecte positiu en el funcionament dels mecanismes, mantenen la fluïdesa i la resistència a la destrucció quan s'escalfa.
Hem elaborat una llista dels millors olis per a engranatges basada en les opinions dels experts i els comentaris de clients reals. Les nostres recomanacions l'ajudaran a prendre la millor opció per a les seves necessitats i desitjos. Hi ha molts competidors al mercat mundial d’equips, però hem seleccionat els millors fabricants i us recomanem que us hi fixeu especialment:
- MILBIL
- Motul
- Lukoil
- Liqui
- Nissan
- ELF
1 | MOBIL Mobilube GX 80W-90 | 441 pàg. |
2 | Motul Motylgear 75W-90 | 990 pàg. |
3 | Lukoil TM-5 75W-90 | 370 pàg. |
4 | Liqui Moly Top Tec ATF 1800 | 726 pàg. |
5 | Liqui Moly CVT Top Tec ATF 1400 | 1 420 RUB |
6 | Nissan CVT Fluid NS-2 | 2.050 RUB |
7 | Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 | 1 199 pàg. |
8 | Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | 650 RUB |
9 | ELF Renaultmatic D3 Syn | 680 pàg. |
10 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 629 pàg. |
75w90
Els principals avantatges
- Oli de transmissió semisintètic especialment desenvolupat per a caixes de canvis amb canvi de marxes difícils, caixes de canvi manuals d’eixos hipoides sense sincronització i sincronització, sense bloqueig automàtic
- Difereix de les bones propietats a baixa temperatura (punt d’abocament - 45 graus centígrads), facilitant el canvi d’engranatges fins i tot en gelades severes
- Funciona bé amb metalls no fèrrics i elastòmers utilitzats en dissenys de transmissió
- Les altes propietats lubricants redueixen eficaçment la força de fregament i protegeixen contra el desgast prematur de la peça de transmissió, cosa que permet allargar la vida útil de la unitat
- El rendiment a alta temperatura (grau de viscositat 90) garanteix una pel·lícula d’oli estable i redueix el soroll de la transmissió fins i tot amb calor extrema
Els principals avantatges
- Oli semi-sintètic universal d’alta qualitat per a ús en caixes de transmissió, transmissions mecàniques, caixes de canvis de direcció plenes d’oli de diversos tipus de cotxes (cotxes, camions, autobusos, SUV), excepte transmissions mecàniques amb sincronitzadors de metalls no ferrosos
- Base mineral d’alta qualitat amb components sintètics i additius d’última generació: un desenvolupament propietari de Lukoil
- A causa de la presència d’un complex d’additius moderns eficaços, té una alta resistència a l’oxidació, conserva característiques de rendiment i qualitats úniques durant tot el període d’operació.
- Evita el desgast de les superfícies de les peces de transmissió i les protegeix perfectament de la corrosió
- Amb bones propietats a baixa temperatura, ajuda a estalviar combustible i facilita l’arrencada del motor en temps fred
Per transmissió manual
Els principals avantatges
- Oli d’engranatges minerals d’alt rendiment. Desenvolupat sobre la base de mostres d’oli d’alt rendiment existents amb els paquets additius més moderns
- Dissenyat per a transmissions que funcionen en condicions extremes. Eixos de vehicles amb càrrega elevada, accionaments finals i altres components on es poden produir càrregues d’alta pressió i xoc
- Gràcies a la seva elevada tolerància a l’API GL-5, protegeix perfectament els engranatges de transmissió contra el desgast i el dany durant els treballs intensos. Recomanat per al seu ús en els diferencials de vehicles de tracció davantera potents
- Té una excel·lent estabilitat tèrmica i resistència a l’oxidació a altes temperatures
- Protegeix perfectament els elements de transmissió de la corrosió i no perd propietats lubricants sota la influència de les baixes temperatures
Els principals avantatges
- Oli d’engranatges adaptat per a vehicles RENAULT amb caixes de canvis J, TL4 i NDX
- Compleix tots els estàndards exigits als lubricants per a transmissions manuals en monovolums i turismes amb transmissions equipades amb anells de sincronització de llautó. Compleix els requisits del certificat internacional GL4 + API
- A causa de la seva fórmula especial i la seva alta fluïdesa, proporciona un canvi fàcil d’engranatges en èpoques fredes. Evita la desvinculació espontània de l’engranatge
- Un complex eficaç d’additius EP protegeix contra l’aparició de marcatge a les dents de l’engranatge, fins i tot quan la transmissió funciona en condicions extremes
- Augmenta la resistència al desgast de la caixa de canvis, especialment dels components mecànics. Posseeix una elevada estabilitat tèrmica i d’oxidació
Per transmissió automàtica
Els principals avantatges
- Oli semisintètic de baixa viscositat per a ús en transmissions automàtiques d’altes prestacions dels darrers models de cotxes
- Posseeix un elevat índex i viscositat estable, lubrica de manera uniforme i fiable les parts de la transmissió, protegint contra la fricció, evitant el desgast i la corrosió en totes les condicions de funcionament
- A causa de la seva resistència a l’envelliment i a l’oxidació, permet maximitzar el temps de funcionament de la caixa de canvis abans del proper canvi d’oli.
- Creat a partir de mostres d’olis de síntesi de HC de baixa viscositat especialment seleccionades, millorades amb un paquet d’additius moderns d’alta qualitat
- Demostra excel·lents propietats a baixa temperatura, que proporcionen canvis d’engranatges nítids durant tot l’any
Els principals avantatges
- Oli d'engranatges universal de classe extra, fabricat sobre la base d'olis de síntesi HC amb un paquet d'additius d'alt rendiment per a transmissions mecàniques i automàtiques, així com per a ús en direcció assistida i altres unitats i conjunts muntats.
- Posseeix una alta resistència a l'envelliment i una excel·lent resistència química, que garanteix la preservació de les qualitats de treball durant tot el període de funcionament
- A causa de la seva elevada estabilitat tèrmica i excel·lents propietats a baixa temperatura, garanteix un funcionament eficient de la transmissió durant tot l'any en totes les condicions.
- Redueix el coeficient de fricció de les peces de transmissió i protegeix contra el desgast, allargant la vida útil dels components i conjunts
- Evita la corrosió i contribueix a un funcionament fiable de la transmissió sota diverses càrregues. L’efecte màxim s’aconsegueix quan s’utilitza en forma pura
Els principals avantatges
- Oli de transmissió per a transmissions automàtiques DPO instal·lades en vehicles RENAULT. No està pensat per a ús en transmissions automàtiques RENAULT antigues (MB, AD4, AR4, AD8)
- Les característiques de fregament estan dissenyades específicament per a embragatges de juntes i materials inherents a aquest tipus de transmissió
- Té un alt índex d’estabilitat i viscositat. Lubrica les parts de la transmissió de manera uniforme, reduint eficaçment el coeficient de fricció, evitant el desgast i la corrosió
- Amb un punt de congelació molt baix, té una molt bona estabilitat tèrmica i química. Facilita l’arrencada del motor a l’hivern i estalvia combustible
- Promou la precisió i la flexibilitat en la seqüenciació automàtica, fins i tot quan es maniobra a velocitats baixes, independentment de les condicions climàtiques
Per a variadors
Els principals avantatges
- Oli d’engranatges sintètics HC per a transmissions automàtiques d’altes prestacions de la nova generació
- Dissenyat per CVT (transmissió variable contínua) CVT que utilitzen una cadena de placa plana amb baules d’acer com a cinturó
- La presència dels últims additius d’alta tecnologia a l’oli evita l’escuma líquida, que és un requisit necessari per al funcionament de la transmissió CVT
- Posseeix una alta resistència a l’oxidació i a l’envelliment, mantenint les propietats de treball durant molt de temps
- Protegeix bé les parts internes de la transmissió de la corrosió, allargant la seva vida útil
Sintètics
Els principals avantatges
- Resistent a l’escuma i a l’oxidació, un modern oli sintètic original per a transmissions automàtiques CVT (variables contínues) de vehicles Nissan
- Dissenyat directament per a Hyper CVT, que difereixen dels predecessors en la fabricació de peces de més precisió i en l’ajust acurat de la corretja en V a la mida de les politges
- A causa de les seves pronunciades propietats de dispersió i detergent, elimina activament els dipòsits estranys de la superfície de les peces i evita la seva reaparició
- Elimina completament el lliscament de la corretja del variador, protegeix els eixos i les politges contra danys mecànics i desgast prematur
- Es pot utilitzar per a vehicles d'altres fabricants, equipats amb transmissions variables contínuament fabricades per Jatco (Peugeot, Citroen, Renault, Jeep, Dodge, Mitsubishi)
Els principals avantatges
- Oli totalment sintètic per a eixos hipoides, transmissions manuals i conjunts on el fabricant preveu l’ús d’olis API GL-5
- El baix punt d’abocament amb un índex de viscositat elevat permet utilitzar eficaçment l’oli per a la lubricació d’unitats en diverses condicions climàtiques, incloses les gelades d’hivern
- La presència en la composició d’additius moderns d’alt rendiment permet protegir-se de manera fiable contra la corrosió i el desgast prematur de les peces de transmissió
- Gràcies a les seves altes prestacions, és el lubricant òptim per a peces de transmissió operades amb càrregues extremadament extremes
- Proporciona un funcionament a llarg termini sense problemes de les unitats finals hipoides, que són molt exigents quant a la qualitat i la composició del lubricant. Compleix els requisits internacionals d’olis de transmissió per a les caixes de canvis hipoides que s’utilitzen en els eixos motrius