Peg-Perego Pliko Mini

Avantatges: Molt lleuger, es plega-desplega amb una mà de la meva dona. Es manté constantment en posició vertical. Molt compacte quan es plega. Seient ample (35cm !!!) i llarg. La filla amb un vestit d’hivern (2,4 g; 14 kg) s’asseu còmodament. Les cames no pengen ni en un somni ni assegudes. Els amortidors estan amortits (dins de la seva capacitat). Durable. Els blocs de rodes es poden treure fàcilment (si cal per al manteniment i el rentat). Les nanses retràctils són molt importants per al meu pare. Estable: fins i tot amb una motxilla penjada a la part posterior amb queviures, no és fàcil inclinar-la cap enrere (amb un nen en un cotxet). Sembla molt elegant (tenim vermell). Tot el drap es pot treure completament, fàcil de rentar. Frens, maniobrabilitat al màxim nivell.

Desavantatges: La cistella no és tan petita, sinó més aviat incòmoda, un sacrifici pels avantatges anteriors. Ambdues peces finals de plàstic van volar, sobre les quals es va plegar l’èmfasi en estar de peu; l’estabilitat no va disminuir i l’aspecte tampoc es va deteriorar notablement. Cal acostumar-se a plegar l’esquena (sobretot amb un nen que dorm). RIPAR ÉS FÀCIL D'ELIMINAR (veure comentaris).

Comentari: Després d’1,5 anys de funcionament, podem dir que el cotxet ha complert totes les nostres expectatives i que definitivament val la pena. Vaig escorcollar un munt de fòrums: buscaven el més senzill sense perdre la funcionalitat, la fiabilitat i el plegament al mínim. Disposem d’un petit ascensor: aquest cotxet s’adapta fàcilment. El transport és una cosa agradable. Té més espai per a un nen que el nostre segon Graco Quattro Tour Sport Completo de 12 kg. LLISCAR ÉS FÀCIL DE TRACTAR: traieu les cobertes de les rodes, enganxeu el quadrat del MIRALL de doble cara !!! cinta adhesiva (l'habitual no funcionarà, hi ha un buit entre la roda i la tapa) i torneu a fixar la tapa. La cinta per muntar els miralls és gruixuda (1 mm) i porosa i suau; subjecta les tapes amb força. Polvoritzar eixos en rodes amb WD-40 o oli. Hi ha un silenci complet al centre comercial, però, per descomptat, hi haurà alguna vibració al llarg de les llambordes, però no més que d’altres. Recomano enganxar els consells immediatament després de la compra. Vam pensar que l’absència d’un para-xocs era un inconvenient, va resultar que no era necessari en absolut. Els cinturons aguanten bé el nen i nosaltres no muntem sense cinturons. De vegades no subjectem les superiors perquè les inferiors s’aguanten bé. Vam comprar un impermeable independent (també hi ha un mosquit i una funda per als peus a la venda).

Avantatges: 1. Cadira molt còmoda per a un nen !!!! Ajust profund. 2. Molt manejable 3. Lleuger - pes real 6,5 kg 4. Compacte (el Mazda 3 s’adapta còmodament al maleter a l’amplada; es queda plegat) 5. Es desplega gairebé horitzontalment (al meu parer 170 g, tot i que el manual n’indica 150). Bona capacitat de travessia 7. Llarg llitera 8. Dors sòlid 9. Preciós 10. Es desplega amb una sola mà (tot i que el plego fàcilment i l’enfoso al maleter, aguantant el nen als braços) facilitat (no cal prémer enlloc amb el peu) 12. Puja els graons igual de fàcilment.

Desavantatges: 1. Sonalls sobre asfalt irregular. 2. La tela no va agradar gens, com un drap. 4. La caputxa del bebè no cobreix el sol. 5. L'esquena cau molt fort (cal prémer els dos costats alhora, però ja m'he acostumat a aguantar-la amb els dits)

Comentari: Després d’un parell de mesos de pokatushek, canvio la meva ressenya i la meva valoració per una altra superior)))) Vull assenyalar de seguida que vaig triar el cotxet durant molt de temps entre McLaren Techno, Mutsi Isirider, Bloombeek Flight, Overheating B i Viatge a Inglesin. Els requisits eren els següents: còmodes (en primer lloc per al bebè, però també per a la mare, ja que si camineu i patateu, les caminades es convertiran en tortures), lleugeres / compactes, amb una posició per dormir. Sí, trenca sobre asfalt desigual, però les cadires de rodes de McLaren per 16.000 són encara més. El teixit és realment com un drap, però el nen, fins i tot amb calor de 28 graus, no va suar al cotxet. Les rodes són de plàstic, però el cotxet em va sorprendre amb la seva capacitat de travessia. Ella amb molta tranquil·litat (és a dir, no vaig fer cap esforç addicional !!!) passeja per camins forestals amb arrels i fullatge de l'any passat. També circula per la sorra, però només amb rodes fixes. Pràcticament no munta sobre grava. En total, vaig comprar un cotxet per viatjar i comprar, però va resultar que ara el muntem a tot arreu! Ara aquest és el nostre cotxet favorit! Increïblement content d’haver pres un mini i no un McLaren per 16.000))) valoro el cotxet a 4 ++

Avantatges: 1. Molt lleuger, fàcilment transportable: un nen en una mà, un cotxet en l’altra. 2. Desplega / plega amb una sola mà. Aquells. podeu fer-hi front fàcilment, agafant un nen a l’altra mà. 3. Es manté fermament a la part inferior (just abans de plegar el cotxet, cal fixar les rodes davanteres perquè no pengin) 4. Còmode de portar. Hi ha una nansa de transport al lateral del marc. Tanmateix, és més convenient agafar-se pel propi marc, perquè no es talla les mans. 5. Enrotlla quan es plega. 6. Es pot baixar la caputxa gran, en posició asseguda. 7. Molt compacta quan es plega (com totes les canyes lleugeres), però la característica principal són totes les rodes quan es plegen, cosa que és molt convenient. Amb aquest cotxet podeu circular fàcilment fins i tot en minibusos. 8. Sembla bonic. 9. Reposapeus sòlid i gran per a una canya. El cautxú es flexiona i, com sabem, cau ràpidament. 10. Respatller i seient força ferms en el seu conjunt, el respatller s'inclina gairebé a la posició horitzontal. Seure sota el nen no es converteix en una bossa (mentre es fa la prova en un nen de 7 kg, si canvia molt en un de més pesat, canviaré la ressenya). Bon material. 11. El disseny inspira confiança. 12. Allibera del fre en un sol pas. (poseu-ne dos - premeu les palanques de les dues rodes posteriors) 13. Bon maleter per a un bastó

Desavantatges: 1. No hi ha cap para-xocs (es ven per separat car, com ara). El necessiteu en canya? 2. No hi ha cap gabardina, que es ven per separat per diners inadequats, al nostre parer. Podeu comprar un impermeable universal molt més barat. A més, probablement farà un impermeable +/- d’un altre cotxet d’estiu. 3. No hi ha cap capa a les potes (es ven car per separat, sembla).Per què és a l’estiu, sobretot en canya? Encara que faci molt de fred, és molt millor portar roba normal i no cobrir-se amb cap mena de capes. 4. Són les rodes. El timbre recorda una mica el so de les rodes dels trens de metro soviètics. No estic segur, però en general, totes les canyes són probablement sorolloses perquè les rodes són petites. Però almenys aquest cotxet té un repic a més del soroll de les rodes. Però, en general, al nostre parer, la gent s’hi centra massa. Bé, sí, hi ha un repic (segons la carretera). No diria que sigui especialment molest, el so és suau i poc fort. El soroll general a l’exterior sol ser molt superior al soroll del cotxet. 5. Com qualsevol canya, és convenient portar el cotxet amb només dues mans. el mànec no és un per a dues mans. 6. A causa del fet que les rodes són molt petites, qualsevol desnivell de la carretera es transmet fàcilment. Quan es condueix per la majoria de tipus de rajoles de la carretera (geomètricament), el nen també tremola. Bé, aquest és el mateix problema amb qualsevol canya compacta.

Comentari: Gran cotxet. Partim del fet que aquest cotxet, com qualsevol bastó compacte, no està pensat per a l’ús quotidià, sinó quan cal anar a algun lloc amb transport o, de vegades, a la caça quan estigui cansat de tirar d’un cotxet més pesat. La nostra opinió és que els bastons són els menys còmodes per a un nen: augment de les sacsejades, el soroll, una cadira menys còmoda sense base sòlida, l’absència d’un para-xocs sòlid (al nen li agrada recolzar-se a l’esquena quan es fa més fort), etc. A més, els cotxets més pesats són més fiables. Tot i això, tenim un amic que condueix un cotxet cada dia, el cotxe el pot manejar bé. No obstant això, per a l'ús diari, no el recomanaríem; al cap i a la fi, la comoditat del nen és més important que la comoditat dels pares.

Avantatges: còmode, maniobrable, ampli

Desavantatges: estranya caputxa

Comentari: Recentment hem comprat un mini cotxet peg pego pliko, vermell ... Realment no volia comprar res, el nen ja té 3 anys, ja s’ho han emportat tot, però ens queden 3 setmanes de vacances per endavant, què fer passejar a l'aeroport i de vacances ?? Vam pensar durant molt de temps que la nostra vella canya havia caigut enrere fa molt de temps, la caminada habitual és bastant massiva, no sabia trobar un cotxet per a un nen adult, és important que caminem a la nit. la ciutat de vacances, i el nen es cansa ràpidament i vam comprar tres setmanes de capricis per 6.000 rubles)) El cotxet és còmode, em va lamentar molt que no l’hagués comprat fa almenys un any, de manera que hi havia més temps per utilitzeu-lo, i no només llargues curses i vacances. M'agrada tot el que hi ha en aquest cotxet, excepte el capó, si hi ha vent, llavors no protegirà d'ella, de la pluja, en principi, també del sol, fins que no hi hagués l'oportunitat de provar, el temps no ho permetia Però el més important (PER AL MEU BEBÉ DE 15 KG - ÉS SUPER COM AQUEST)))) És còmoda per seure fins i tot amb un vestit de primavera i amb joguines als costats. El seient és profund, cosa que també és important. Les nanses, les rodes i l’aspecte no tenen rival. Aconsello a nens a partir d'1,5 anys i almenys fins a 3)) o 4)) si us agrada caminar molt de temps i el nen no pot aguantar la carretera a peu. Caminem amb les cames, però porto un cotxet amb mi, ara podem anar fins on vulguem, a la tornada sempre es pot utilitzar Pliko mini)) El cotxet és súper!

Avantatges: Bastó molt lleuger, maniobrable, còmode per al nen.

Desavantatges: Personalment, no m’agrada molt el mecanisme per baixar el respatller, la cistella és massa petita, falta la butxaca.

Comentari: Vaig comprar aquest bastó després de McLaren. als 1,3 anys vam sortir de rosella i ens va resultar incòmode seure allà. Vaig triar perquè hi ha un seient molt gran i còmode, a més d’un mecanisme plegable, totes les rodes de la part inferior no tacen ningú i res portem més d’un mes, a l’hivern passejant per camins nets, no necessitem cap tapa, cobro definitivament la meva filla amb una manta de velló, hi ha prou espai, tampoc no cal un para-xocs en un cotxet per seure còmodament.No veia la diferència, si conduïu per asfalt llis, res fa soroll a les rajoles com qualsevol canya, però en silenci, al meu entendre, només funcionen les rodes inflables. Les corretges superiors es poden treure convenientment. És una llàstima que no hi hagi butxaca, però he penjat la bossa a les nanses. La cistella és massa petita, però és el cas de totes les canyes. En general, una canya de cotxet per a un nen de un any que ja camina amb les cames i no dorm molt en un cotxet i que és un vehicle ideal per transportar-lo.

Avantatges: -Lleuger -Bonís -Convenient tant per a la mare com per al nadó -Manoeuvrable -Convenient, fàcil i ràpid de plegar -Compacta -Posició horitzontal pràcticament horitzontal -Capacitat d'accés a la cistella, fins i tot quan el nadó dorm en posició horitzontal -Aixeca-se sol al plegat posició -Maneta de transport

Desavantatges: Per a mi no ho són!

Comentari: Gran cotxet. Molt compacte i lleuger, ni tan sols el pesava en comparació amb el nostre GT3: és només una pelusa. El nen està molt còmode, assegut, mirant el món! La manca de para-xocs em va confondre molt, perquè el tenim en un cotxet i el "pengem" constantment. Vaig pensar que el nen el trobaria a faltar, que cauria, etc. Però, comprat, em vaig adonar que fins i tot per a nosaltres no és important. No hi ha cap para-xocs, absolutament res terrible, el nen no ho necessita, sí, significa que estem estirats sobre nosaltres mateixos o sobre els nostres peus. Les rodes sonen, però al meu entendre, aquest és el problema de totes les canyes, i per a mi era un fet, estava preparat per a això. La posició és de 160 graus: em va agradar molt. el nen menteix molt còmodament i no hi ha cap sensació com si les cames estiguessin més altes que el cap, ja que es trobava a gt3 a 180 graus. El sistema de baixada del respatller és bastant còmode. Sí, necessites dues mans. Però probablement pugueu prémer les palanques una per una, no ho he provat. no calia. Plegar amb una mà no és un problema. Ho vaig provar, agafant el bebè a l’altra mà. Mentre rodava a la botiga, semblava que era més feble en comparació amb l’inglesina, però durant l’operació i quan el nen estava assegut, no vaig notar cap reacció. Vaig triar entre el viatge d’inglesin, vaig mirar el McLaren, però aquest cotxet em va enamorar del seu aspecte. I no em vaig penedir una mica d’haver-la triat. M’encanten molt els meus clavilles (pliko mini i gt3). No els canviaré per res!

Avantatges: - Super lleuger - Seient ample i profund - Llit ampli, llarg i còmode - Doble plegat - Ocupa poc espai - No taca altres parts del cotxet quan es doblega - Protector bucal excel·lent - Preciós

Desavantatges: - les nanses són massa baixes per a representants de la humanitat; la cistella és improductiva (petita i sembla molt feble); no hi ha butxaca per a coses petites.

Comentari: Durant un mes sencer, amb la persistència d’un maniàtic, vaig triar un cotxet. Primer de tot, buscava un cotxet lleuger amb un seient ampli, ja que a Cracòvia estava gastat amb un cotxet saludable, manejable, però pesat, que, a més, era molt estret per al meu nen gens gran. Com que no hi havia oportunitats per anar a comprar, vaig pujar a Internet. I així, la meva elecció es va fixar en el viatge d’inglesin i aquest cotxet. Sincerament, em va agradar més el viatge: rodes grans, caputxa encara més còmoda amb visera i, molt important, mànecs alts. La meva alçada és de 178, el meu marit és molt més alt. A més, vaig veure Inglezina viure en una botiga propera a la casa, però ni tan sols vaig conèixer Pliko mini amb mares al parc. Com a resultat, ahir vaig anar al mercat i vaig comparar els dos cotxets. El viatge (a contracor) es va haver d’abandonar, ja que: el seient Ja que al pliko mini, el lloc per dormir és més curt i, el més important, el nen no pot posar les cames al graó inferior (simplement no pot pas no li permetrà). I com que les cames que pengen constantment són estressants per a la columna vertebral, vaig triar el pliko mini. Avui ja l'he demanat i avui m'ho han portat.I, per descomptat, avui ja ho he provat, per dir-ho d’alguna manera, al camp: nevava, rascant al carrer, però el carro perfectament, tot i les seves petites rodes, va superar tots els obstacles. El nen està molt a gust. A casa va saltar al seu voltant per posar-lo a dins. Al carrer estava assegut en un mono d’hivern sobre una pell d’ovella (és a dir, un aïllament no prim). A més, vaig trobar a la xarxa una botiga que ven cotxets a molt bon preu juntament amb una capa a les cames. Super! El fill era meravellós: la neu no li va caure (s’assenta profundament + la capa és impermeable i molt lleugera). Per primera vegada en molt de temps, el nen no va queixar-se al cotxet mentre estava immòbil. En general, estic molt feliç. Sí, les nanses són massa petites i no em vaig adonar immediatament d'on eren els botons per a la seva extensió, però en un viatge les nanses són molt més còmodes. Tot i això, Pliko Mini és més fàcil de viatjar.

Avantatges: - Lleuger. Les nostres escales són de 6,2 kg i no de 5,7 kg. tal com indica el fabricant: maniobrable. Les rodes davanteres giren fàcilment i no cal doblar-se sobre el cotxet en girar. - Molt bonic colorant diamant 2012. - Ampli i profund !!! L’amplada del seient és de 34 cm. La profunditat del seient per al darrere sense reposapeus és de 26 cm. (Per cert, el viatge d’inglezina fa només 31 cm d’amplada i la profunditat és menor, de manera que per als nens més grans serà incòmode seure al viatge, lliscaran) - Llitera llarga: 13cm ... reposapeus + seient de 26 cm + alçada de l'esquena de 49 cm. Total 88 cm. L’amplada de l’amarratge a les espatlles és de 30 cm. - Còmode reposapeus. El noi es posa les cames i no pengen. Esquena i seient rígids, que són molt importants per a la postura. - Tots els materials són d’alta qualitat. - Stands plegats) El que em va fer molt feliç. hi ha tot un aparcament de cotxets al vestíbul i hi ha poc espai per al pas. - Compacte quan es plega. - Quan el cotxet està plegat, les rodes no tacen el capó! - Puja perfectament per les escales.

Desavantatges: Malauradament, són: - No poseu res gran a la cistella, per exemple, una galleda. PERUT podeu endur-vos una bossa i penjar-la al mànec i el més evident és que el cotxet no es gira! - sense butxaca per canviar a la caputxa. Tampoc m’importa! El cosiré jo mateix i el cosiré a la caputxa). - equipament mínim. No hi ha cap impermeable, ni mosquits ni cap tapa per als peus. (Un impermeable universal a la botiga costa 90 rubles.) Però hi ha un porta-gots! - No es pot controlar amb una sola mà! - Les nanses són de plàstic i són d’alguna manera petites i estretes; les mans comencen a relliscar quan la mà sua. Per als homes amb un palmell gran, és incòmode (((- bastant baix per a les persones amb una alçada d’1,85 cm. Cal anar doblegat.) No hi ha cap para-xocs i no era possible agafar-ne un de universal, perquè el marc és ovalat i està recobert de material. I potser l’inconvenient més significatiu és que quan condueixo, el cotxet fa molt de soroll. Al principi vaig sentir un xoc, aneu i tothom es gira cap al soroll. (Ho sabia, així que no va ser una sorpresa per a nosaltres))) Després del primer viatge, va cruixir sempre que va ser possible, va embrutar-se, però van quedar uns xisclats (((

Comentari: Vaig triar durant molt de temps, vaig tornar a llegir moltes ressenyes en diversos llocs i finalment el vaig comprar. Estic content! En principi, el cotxet complia tots els requisits. Un nadó d’1 i 6 mesos s’adapta còmodament a un vestit d’hivern i encara hi ha espai per al creixement. Podem patinar-hi amb seguretat fins al proper hivern! A diferència, per exemple, del viatge d’inglesina. Després d’un mes cavalcant amb un cotxet, em corregeixo la nota per “bon model”. el seu rendiment de conducció deixa molt a desitjar. El cotxet és exclusivament per a l’estiu i fins i tot bé. carreteres. En cas d’irregularitats, tot es doblega i sacseja (tal disseny de marc). Va molestar una mica (

Avantatges: Ja vaig escriure sobre els mèrits el 20 de maig, però afegiré que camina bé fins i tot per les escales estàndard de l'era soviètica.compacta al maleter d’un cotxe, fàcilment controlable (les rodes davanteres no s’han desbloquejat mai en 3 mesos d’operació), el nen no llisca del seient fins i tot amb cinturons lliures, un bon tendal i, sobretot, un pes lleuger. sembla escamosa observada per altres. I, finalment, molt maca en vermell.

Desavantatges: Entre els desavantatges assenyalats anteriorment, com ara l’absència de para-xocs, un disseny incòmode de la part posterior, la manca d’amortitzacions (per cert, és simplement dur), les dificultats per treure les rodes ara poden descartar la majoria de les anteriors, ja que tot aquest temps prescindim de para-xocs, estem acostumats a la disposició de la part posterior, no traiem les rodes i rarament les rentem, ja que en estat muntat les rodes no embruten la guarnició i el cotxet està ben situat al passadís

Comentari: Vaig decidir repetir-ho per la justícia. Si ho tornés tot de nou, de nou només l’escolliria només com a cotxet d’estiu.

Avantatges: Es plega ràpidament i fàcilment, pes lleuger, seient llarg i ample, hi ha una varietat de colors, una caputxa prou profunda, en posició estirada és gairebé horitzontal, estable, maniobrable.

Desavantatges: Mànecs curts per alts, no es pot conduir amb una sola mà, la cistella de la compra és purament nominal, el para-xocs presentat per separat no és res.

Comentari: En comprar, era important per a mi: 1) el pes! Té uns 5 kg i està molt bé. 2) la forma de sumar. Els carruatges de canya em fan entrar en pànic: quan es plegen, les rodes surten pels dos costats, les canyes estan allà mateix. Per estendre’s, cal doblar-se fins al terra. Alguns inconvenients en general. I aquí, al contrari, hi ha una bellesa: les rodes estan d'un costat i tot està en un munt, el cotxet es posa dret per si sol (només cal fixar primer les rodes giratòries davanteres). Amb un bebè a una mà, és molt possible plegar-se / desplegar-se. Quan faig aquest moviment màgic abans d’entrar al transport, les mares amb canyes agafen la mandíbula del terra amb l’expressió "Això passa?" 3) un lloc fantàstic per a un nen, el vaig comprar quan el meu fill tenia 1,3 anys i ara tenia 2,3 anys, encara hi muntem i dormim. Hi ha molts llocs! 4) es va portar el cotxet per viatjar. Avió, platja, passejades de vacances: tot va ser fantàstic. És important saber-ho: no munta a la sorra, amb dificultats a l’herba, també a la neu, però sí. Hi ha amortització, però no una font. Els mànecs estables poden contenir bosses de queviures pesades. Em fa mal l'esquena perquè m'he de doblegar una mica cap endavant. Tot i que hi ha un ajust d’alçada de les nanses, encara ho trobo a faltar. Alçada 175 cm. Mànecs relliscosos i no podeu parlar per telèfon durant el procés, heu d'utilitzar les dues mans. Si l’esquena no fes mal, hi hauria cinc sòlids! Comandament via Internet per correu. Arribats a una caixa, muntats sense instruccions. Ps Em va agradar el teixit, que no s’embrutava fàcilment i no s’arruga. Haureu d’utilitzar un tornavís per rentar-vos.