Xiaomi Ninebot mini

Avantatges: Mida força compacta. Convenient per transportar vorades, al llarg de les escales mecàniques. Passa per les portes. En funcionament: excel·lent. T’hi acostumes en 5 minuts. Materials, muntatge - a nivell. Control de telèfons intel·ligents - WOW Vishka.

Desavantatges: Tot és súper.

Comentari: Una lleugera dificultat per activar el dispositiu a l’aplicació: es necessita una targeta SIM xinesa. Carregador amb endoll xinès: el dispositiu està pensat per al mercat asiàtic nacional (però funciona a partir de 220 V).

Avantatges: - Transitable (gairebé un SUV, és un plaer circular pel bosc amb arrels petites, es pot pujar a una petita vorada: primer amb una roda, després amb l'altra); - Estable (a causa del fet que la plataforma està "sencera" i no, "com en els patinets barats de giroscopis", "tallada" per la meitat. Vaig baixar-hi des d'un costerut turó abandonat, on heu d'anar en un UAZ) ; - Sembla un cotxe premium entre patinets giroscòpics i de manera adulta; - Il·luminació (els fars ajuden a la foscor, hi ha molts paràmetres per als llums posteriors)

Desavantatges: - Relativament baixa velocitat (ja vull una versió PRO, però els 100 W addicionals de potència del motor (+2 km / h) i una bateria més àmplia no valen la pena comprar-ne una altra, que és una mica millor); - L’autonomia (passejar "des del cor" amb prou feines. M’encanten les accions) - Incapacitat per carregar el dispositiu (em sembla fallat, però el patinet giroscòpic és un bon banc de potència, per què era impossible implementar la càrrega?) funció?)

Comentari: Al preu actual de 21.000 rubles. - una cosa necessària per comprar. El vaig comprar fa un any, quan costava 29.000 rubles. Ara compraria PRO per aquests diners. En general, aquest patinet giroscòpic és una nova dimensió del moviment. El vaig llençar al maleter, el vaig anar al metro o al tren; cap problema! No funcionarà amb una bicicleta. Altres hoverboards no són còmodes de portar amb el transport públic (manca de nansa, molèsties a l’hora de pujar-les per les escales) i semblen infantils. Recomano instal·lar un firmware "agressiu". No recordo el número, hi ha una sucursal a w3bsit3-dns.com. No hauríeu de comprar la versió PRO de seguida, que és 8.000 rubles més cara? (5 km més d'abast, +2 km / h de velocitat, mànec telescòpic, afinació "AMG")?

Avantatges: el progenitor del vehicle elèctric individual del futur, un invent que va donar a un adult una experiència infantil comparable a la primera trucada de cinc segons del telèfon mòbil.

Desavantatges: - Qui digui què, però no es tracta d'un vehicle en una ciutat russa moderna amb una població inferior al milió d'habitants. A les voreres interfereixes amb els vianants i, fins i tot, no et permetran, a la via pública, les instruccions no permetran :-). La bicicleta en aquest sentit és més pràctica i més ràpida (em moc per les carreteres), però hi ha altres desavantatges. - No pot superar obstacles de més de cinc cm d'alçada, cal baixar, moure's i anar més enllà. En les nostres condicions, això significa transportar-lo per totes les carreteres i interseccions. no és un equipament esportiu. Estàs dret, glaçat :-) Per als esports, prefereixo la mateixa bicicleta, els rodets ...- a botigues, centres comercials, sospito que això és impossible. Com a mínim, es garanteix una llarga conversa amb els guàrdies, de manera que el problema de l'estacionament és un problema agut i no totes les versions es poden subjectar amb un pany de bicicleta. (La versió PRO, per exemple, és impossible). - per a un menor de 10 anys (nenes) és pesat, ni tan sols es pot deixar entrar al pati (escales, vorades, es portaran nois dolents, etc.) - L'única aplicació pràctica és conduir a parada al poble a l'estiu per prendre una cervesa :-)

Comentari: Una cosa divertida per divertir-se al parc. Principalment per a adolescents i passejos conjunts de pares amb fills per passar més temps a l’aire lliure i arrencar-los dels aparells. En ... onze anys, quan o si apareguin la bicicleta i la infraestructura del transport elèctric individual, serà un mitjà de transport molt convenient si fa bon temps. Vaig comprar dues versions regulars i PRO, feliç de petit. La meva filla està contenta, condueix incansablement. Els avantatges (vegeu més amunt) superen tots els desavantatges.

Avantatges: Al cap de 2 minuts, tenia ganes de muntar-hi tota la vida. Molt bon control precís. Les emocions es tornen salvatges! La cosa és realment genial!

Desavantatges: El volant del xiaomi ninebot mini no es pot treure. Val la pena cargolar-lo una vegada; aleshores no el podeu treure sense ballar amb un tamborí. Suposo que es tracta d’una mena de protecció contra la venda de patinets giroscòpics ja usats com a nous.

Comentari: Ho recomano a tots!

Avantatges: El millor patinet de la seva categoria, nitidesa, velocitat, estabilitat, preu, tot està a la part superior. La velocitat real és de 18,5 km / h, no de 16

Desavantatges: Seria genial comprar-li una bateria més capaç.

Comentari: El millor exemple d’ús extrem de NInebot Mini en tot terreny, bosc, riu, derrapatge i salt es pot veure aquí https://youtu.be/qIOwC-n1q8w No us aconsello que actualitzeu Ninebot Mini al firmware 1.2.8 , aconsegueix un patinet giroscòpic de super frenada

Avantatges: Una cosa divertida, és molt fàcil de muntar, aprens ràpidament, controles des del telèfon, bé, també pots conduir-lo bé a través del camp

Desavantatges: Bé, a la bateria li agradaria més, no us permet volar pel camp, comença a intentar omplir-vos de nou perquè baixeu la velocitat i, de nou, no surti del telèfon per terrenys difícils: es decanta, però pel que sembla falta alguna cosa o la protecció no dóna

Comentari:

Avantatges: Facilitat d'operació, maniobrabilitat, estabilitat, capacitat per comprar un mànec i utilitzar control manual, qualitat de construcció.

Desavantatges: Limitador de velocitat de fins a 16 km amb un brunzidor, sense altaveus, dificultat d’activació.

Comentari: La vaig portar personalment a la Xina per 21.500. La primera experiència de conducció va ser a les carreteres xineses, cosa que em va sorprendre gratament. L’utilitzo com a mitjà de transport tant per oci com per negocis. El següent serà PRO.

Avantatges: Rodes grans, espai lliure: gràcies a les quals podeu circular tot terreny i ressalts, els potents motors silenciosos us permeten pujar turons sense problemes, estables, hi ha una aplicació mòbil que mostra el quilometratge, la velocitat actual i us permet ajustar el segway . Còmode volant. Els fars LED brillants són indispensables a la foscor.S'encenen quan es fa fosc i la brillantor s'ajusta automàticament en funció de la il·luminació que hi ha al voltant.

Desavantatges: Un xiscle fort i horrible per a negocis i negocis (es tracta desconnectant físicament el timbre del tauler). La velocitat màxima és de 18 km / h, m’agradaria molt més (per exemple, hi ha rodes mono que es desenvolupen fins a 45 km / h), la flexió de la plataforma quan s’accelera és incòmode, no es pot apagar. El límit de bateria és de 18 a 20 km amb una sola càrrega amb un pilot que pesa uns 80 kg. Fragilitat d'alguns detalls. S'han descrit molts casos quan es van trencar algunes parts del volant i la substitució no és un plaer barat.

Comentari: En general, la unitat és increïble a la seva classe. S'ha d'entendre que no es tracta d'un patinet giroscòpic, com en diuen molts, sinó d'un mini-segway. I la diferència és gran. Al firmware 1.1.7, és obedient i ràpid de manera òptima. Internet descriu maneres de tornar a aquest firmware. Però des de l'1.3.1, la recuperació s'ha bloquejat, és molt trist. Potser el problema es resoldrà en el futur.

Avantatges: Fabricació. Les característiques són totalment coherents amb la descripció. La possibilitat de transportar sense cap dubte en transport públic (preferiblement no durant les hores punta))). Una aplicació preciosa i còmoda per a un telèfon intel·ligent a través de la qual podeu configurar gairebé tot el que hi ha al patinet. La velocitat de 18 km / h és suficient per moure’s per la ciutat. Amb el meu pes de 85 kg, el quilometratge real de 18-20 quilòmetres és suficient per a viatges des d’un cotxe o metro fins a adreces i per fer una llarga caminada pel parc. Perfecte per moure's pel centre de Moscou. Fàcil d'aprendre. Atenció dels altres. De moment, hi va sortir a uns 800 km. Durant aquest temps, no vaig revelar cap problema. Amb temps humit, el rento directament al bany amb una lleugera pressió d’aigua de la dutxa (fins ara tot és normal)))). Vaig entrar en fortes pluges diverses vegades, sense problemes.

Desavantatges: Tot i que la condueixo i a través de parcs on les arrels dels arbres són de relleu desigual, etc. és un vehicle per a les grans ciutats on hi ha una cobertura decent de carreteres i voreres. No hi ha aquest problema a Moscou. M’agradaria més velocitat, però entenc que aquesta limitació és simplement necessària per motius de seguretat. Atenció dels altres.

Comentari: Gairebé no em penedeixo de comprar. Fins i tot vaig deixar d’utilitzar el cotxe en viatges al metro i als moviments locals.

Avantatges: manipulació, capacitat de camp a través, bateria, indestructibilitat, aplicació per al telèfon, capacitat per obtenir recanvis, càrrega ràpida, hi ha estadístiques sobre quants han viatjat, quants han viatjat avui, etc.

Desavantatges: control invers invers, baixa velocitat (bé, això és per a un aficionat ... 18 km / h en general), no és convenient de portar (aquí una roda és molt més convenient)

Comentari: