FILTRON PP836 / 6 PP836 / 1 PP836 / 2

Kvalita, spolehlivost, všestrannost, cena

Ne vždy v obchodě

Rozhodl jsem se napsat recenzi na palivový filtr Filtron, konkrétně na model s označením PP 836/1.

Jsem majitelem poměrně staré školy podle moderních standardů, Octavia Tour, 2008, v zadní části 1U2. Vůz, i když není nový, je extrémně spolehlivý a je v rodině oblíbený pro všechny. Ale teď o ní ne. Podle továrního nastavení musí být olej a filtry měněny každých 15 000 km. Pokud jde o palivové filtry, určila Škoda interval výměny 30 000 km. Hned musím říct, že jako zajistitel měním motorový olej a všechny filtry včetně paliva každých 10 000 km.

Proč Filtron?
Všechno je zde jednoduché. Zpočátku jsem se snažil získat filtr od Manna, jako je germánium. Ale pak si začal všímat, že po Německu, v nejlepším případě po Turecku, nebo ještě hůř, vůbec necítit. Rozhodl jsem se vyzkoušet analogy, prodejce v obchodě mi poradil, abych vyzkoušel Filtron. Polská společnost se specializuje na výrobu filtrů a dalších souvisejících produktů pro automobily. Vyzkoušel jsem filtr Filtron a nevšiml jsem si velkého rozdílu v chování auta, poté jsem si vzal jen jejich.
Balení a vybavení.
Filtr je dodáván v lepenkové krabici, zelené. Přední strana obalu obsahuje název výrobce, označení produktu a srovnávací tabulku filtru PP 836/1 s protějšky od jiných výrobců. To je velmi výhodné, protože mnoho lidí si zvykne používat filtr od jednoho výrobce a trápí se možností jeho výměny. Boční strana obalu obsahuje informace o výrobci. Balení je poměrně jednoduché a neobsahuje žádné prvky proti padělání, což je v zásadě typické pro všechny výrobce filtrů.
Uvnitř krabice je samotný filtr, což je kovový válec se vstupními a výstupními otvory na koncových stranách. Z charakteristik si všimnu pouze průměru otvorů, a to je 8 mm. Nemá smysl odhalit zbytek charakteristik.

Otvory na filtru jsou označeny slovy „In“ a „Out“, zjevně pro zcela nezkušené motoristy, protože je velmi obtížné je během instalace zaměnit)))
Oba otvory mají plastové zátky, které je lepší neodstraňovat, dokud není nainstalován filtr, aby se do filtru nedostaly nečistoty.

Kvalita a spolehlivost.
Filtr PP 836/1 od společnosti Filtron se ukázal jako kvalitní produkt. Používám to pravidelně déle než 5 let, nejsou žádné stížnosti na výkon a nikdy nebyly. Zboží je vždy dodáváno ve správné formě a zabalené. Nebylo pozorováno ucpání filtru, což je dokonce překvapivé při neustálém doplňování paliva v Rosněfť. Podle mého názoru tento filtr tiše najede 30 000 km a ještě více, existuje určitá míra bezpečnosti.

Všestrannost.
Filtr je opravdu velmi univerzální, vhodný pro velké množství automobilů. Tento filtr můžete nainstalovat od skromného turné Škoda Octavia až po, neuvěříte, Bentley Continental !!! (šokoval jsem se!). Kromě toho jej lze provozovat na velkém počtu značek Audi, Voltsvagens a Seat.

Cena.
V současné době se náklady na palivový filtr Filtron PP 836/1 v závislosti na obchodě pohybují od 300 do 350 rublů. Je to dostatečně levné pro spotřební materiál, myslím, že to není levnější pro Prioru nebo Kalinu (nekontrolováno). Dokonce se bojím porovnat s originálními filtry VAG, bude zde srovnání mouchy a slona.

Z mínusů si všimnu, že tento filtr nemusí vždy existovat v obchodech s autodíly, buď je rychle demontován, nebo prodejci neobjednávají mnoho. Ale to není velký problém, protože téměř v každém slušném obchodě s autodíly si nyní můžete objednat filtr a ten vám přijde během několika dní, není to kritické.

Souhrn.
Palivový filtr Filtron PP 836/1 se etabloval jako spolehlivý, efektivní a všestranný filtr za velmi málo peněz. Poláci podle mého názoru překonali Němce (přesněji to Němci opustili a předali Číně a Turecku), co se týče výroby levného spotřebního materiálu, a v současné době jsou jedním z lídrů v tomto segmentu. Doporučuji tento produkt k nákupu a použití.

Děkuji všem, hladká cesta všem!