Ryobi R18IW3-0

Výhody: Nejlevnější z běžných klíčů. Dvakrát otočím maticemi, koly, pomocným rámem ... dokonce odšroubuji zapalovací cívky. 3 volby rychlosti. Kola, mimochodem, 18 ", kdo je tam 13", nelze odšroubovat, nevím, možná tam už prostě není nit.))

Nevýhody: I když je to levnější než AEG, cena stále kousne.

Komentář: I když jsem byl šťastný jako slon, koupil jsem si jatečně upravené tělo 5200r, 4A baterii pro Avito za 3450r a na stejném místě jsem vykopal nový za 1100r. Teď nechodím na čerpací stanici, sám točím ořechy, abych tak řekl, pracuji s penězi utracenými za klíč. Každý bobr, vládne Ryobi

Výhody: Stabilně snadno odšroubujte matice kol osobního automobilu. Pěkně padne do ruky. Lehký i se standardní baterií 5 Ah

Nevýhody: Nedostatečný regulátor momentu (omezovač)

Komentář: Koupeno pro odšroubování matic kol a dalšího hardwaru. Snadné odšroubování, cvaknutí jako semena 3 rychlostmi. Pro utažení můžete použít 1 nebo 2 rychlosti, po 1-2 sekundách zdvihu je matice zcela utažena. S dobrou obratností stačí na kolo 10-15 sekund. Při utahování matic kol je nutný omezovač krouticího momentu, jinak budete muset všechny matice sevřít rukou nebo matice utáhnout klíčem „okem“. Sada obsahuje adaptér na bity. V této formě jsou bity uvolněné díky nasazení adaptéru na čtyřhran klíče a jsou vhodné pro jednorázovou práci. Ze stejného důvodu použijte vůli a sklíčidlo s požadovaným adaptérem.

Výhody: Síla, spolehlivost, perfektně padne do ruky, materiál rukojeti není kluzký. Podsvícení je nádherné. Vždy v autě a nemusí být připojeno k 12V.

Nevýhody: Ještě ne.

Komentář: Minulý rok jsem se dostal na prodej Ryobi v jednom ze stavebních hypermarketů. Vzal jsem tři možnosti pro baterie (2,5A, 4A, 5A), klíč, nabíječku, pistoli na balónky (silikon nebo tmel). Všechno funguje dobře. R18IW3-0 RYOBI ONE +. Šrouby na kolech (R-21 "a R19") byly odstraněny na baterii 4A. Klepněte na stop, tři kliknutí a vše je utažené, žádné další kroucení. Snažil jsem se držet teleskopickým klíčem, všechno zůstalo tak, jak to bylo. Nemá smysl tahat více než tři kliknutí. Rovněž odšroubuje několik kliknutí a zašroubuje "hlavu". Zkoušel jsem 2,5A údery o něco tišší i při třetí rychlosti, ale stále se točí. Kdo neodšroubuje R13? “Pochybuji, že byl použit tento konkrétní klíč.Pistole na zkumavky s těsnícím prostředkem CCG1801MHG RYOBI ONE +. Všechno jsem použil s 2,5A baterií, energie je dost. Jediná věc, na kterou jsem narazil, byla špinavá (penny) tyč, která tlačí na vnitřní část trubice. Musel jsem rozebrat, otřít. Pak to zabalil do celofánu a pokračoval v práci. Mimochodem, vymačkal jsem 54 zkumavek tmelu na tři dávky 2,5 A a jednu 4A. Není to chyba pistole, trubky vyráběly Domodedovo, Petrohrad a tři Německo. Němci byli obecně úspěšní, ale naši - čtěte výše. Vymačkal jsem německé až do konce, našim trochu zbývalo. Ano, může to být trochu drahé, ale toto je stále chytrá technika, a ne ojedinělá Čína! Jsem velmi potěšen, pravděpodobně si vezmu další vrtačku a pilu na vratný pohyb. Mimochodem, baterie se nabíjejí rychle, jako u společnosti Bosch. Stejné lithium. Nabíjení s indikací, vše je jasné pomocí LED. Na samotné baterii je údaj, kolik energie ještě zbývá. A pokud jde o kartáče, pokud je nevytáhnete, budou fungovat velmi dlouho. Tuto techniku ​​doporučuji.

Výhody: Od profesionálů - brzda (tj. Klíč uvolní klíč, když uvolníte klíč k brzdění, a po odšroubování neotáčí po dobu 3-4 sekund, čímž skryje váš čas). Ale to je brzda, ne zátka. -Špatné osvětlení - před nasazením trysky na šroub nebo matici lehce zatlačte na klíč. Vážné podsvícení od tří teček se rozsvítí na 5-10 sekund. Večer pohodlně. -Kovová převodovka. -Dotek je kvalitní věc. - Není třeba nosit drát / hadici.

Nevýhody: -Je to kartáčované. Při zapnutí / vypnutí na maximální výkon vyletí z ventilačních otvorů i jiskry a páchne to jako spálený kov. Nevím, jak dlouho kartáče vydrží, ale myslím na normální období. Stále ne „Čína“. A už jsem s nimi vyměnil několik sad kol (každé na 4 až 5 listech) - jiskry po cestě nejsou „první km provozu“. - Docela drahé, ale zpracování a vlastnosti odpovídají „100%“ ceně. - Maximální točivý moment je dosažen s „nejtučnější“ baterií při 5 A / h, což je upřímně napsáno v pokynech. Jelikož je baterie dokonce mírně vybitá, maximální točivý moment poklesne, mějte na paměti při nákupu baterie. S nejslabším nevystoupíte za 1,5 tisíce (1,5 A / H) (nebo bude maximální točivý moment dvakrát nižší).

Komentář: Normální náhrada za vzduchový klíč. Samozřejmě nenahradí nejsilnější z nich (od 1000 Nm a více), ale odšroubování matic na kolech utažených indikátorovým klíčem v okamžiku ~ 200 Nm je možné bez problémů. Dokud nebyl v autě matice, kterou neodšrouboval. Na šroubu M12X1,25 je již jeden lapovaný závit - použijte omezovače točivého momentu (pružinové tyče). Velkým plusem je, že můžete okamžitě zvednout kolo a vše za běhu odšroubovat / přišroubovat. Není nutné povolit matice „na zemi“ a poté je zvednout a odšroubovat / utáhnout, snížit a „utáhnout úplně“. Díky rázové povaze točivého momentu lze nebrzděné kolo správně utáhnout přímo na váze. V zásadě mě to stálo 12-13 sputů (samotný 6sputový klíč + 6sput 1kkum + jednoduchá nabíječka, když nejbližší analog od Makity stojí 12 pouze za „kostru“). Další sada dobrých hlav (king-toni - 3 sputy) + hlavy kol (1200) pro celkem 16 tisíc sad klíčů. Můžete jít zlomený jednou. Koneckonců, firma není jednodenní záležitost. Myslím, že za pět let bude možné koupit nové baterie a pro tyto baterie si můžete vzít další vybavení, například brusku nebo skládačku.

Výhody: Cena versus konkurence, kvalita sestavení, síla, jedna + řada

Nevýhody: Zdá se mi, že tlačítko pro přepnutí směru otáčení je velmi snadné stisknout, je to možné pouze se mnou.

Komentář: Koupil jsem pouze jatečně upravené tělo 26.12.18 za 5700.Už jsem měl jeden + nástroj a baterie od malých po velké, takže jsem moc nepřemýšlel a vzal jsem si tento klíč. Okamžitě v obchodě jsem zkontroloval v okamžiku utažení, kdybych ji nevytáhl, vrátil bych ji. Nemám klíč, který určuje utahovací moment, takže experiment byl ze „staromódní“ série. Vzal jsem 30cm dlouhý klíč, odšrouboval a utáhl matice kol, vážím 105kg, utáhl jsem ho celou cestu, pak jsem vstal na klíč a trochu na něj skočil, podle mých výpočtů je to asi 300Nm +. Poté při druhé a třetí rychlosti vyšroubujte matice (21). Na první neodšrouboval nic, na druhé to bylo těžké, ale odšrouboval všechno. Stejným způsobem jsem utáhl kolo na nové a odšrouboval jsem ho třetí rychlostí, ve třetí se to ukázalo velmi snadno, trvalo to kolo asi 10-15 sekund (5 matic). Z toho jsem dospěl k závěru, že síla odpovídá deklarované. Všechny experimenty byly prováděny s 5A baterií. Potom jsem utáhl některé matice u druhé a některé třetí rychlostí. Při druhé rychlosti jsem se rukou nevytáhl, noha trochu šla, matice se mi při třetí rychlosti zkroutila nohou skokem a neutahovala se. Uplynulo tedy 20 dní používání. Mnoho věcí už bylo rozebráno a smontováno. Autem jsem odstranil zadní a přední univerzální klouby, nasadil je na místo, vyměnil podložky v kruhu, odšrouboval krabici a úchyty zavěšení, zvedl krabici a všechno s ní otočil zpět, dvakrát se snažil klíčem držet ven a skóroval. Ani jeden šroub nebo matice nebyl namazán a některé nebyly odšroubovány z továrny po dobu 5 let.

Výhody: Napájení. Pohodlné uchopení. 3 rychlosti.

Nevýhody: Nenalezeno

Komentář: Při výměně 4 kol se neuvolnila pouze jedna matice. ALE to bylo vytáhnuto pouze klíčem tím, že stál na klíči! Síla více, než při utahování počkám asi 5 - 7 sekund, zkontroloval jsem klíčem, nemusel jsem vydržet.

dobrý klíč, existují klady a zápory. Kdokoli říká, že je slabý, kupte si baterii alespoň 4A a budete šťastní. Při třetí rychlosti se dokonce matice náboje kroutí, praskají, ale berou. (S nabitou baterií mám 4A) Je lepší použít tlumicí hlavy bez adaptérů, aby nedošlo ke ztrátě nárazu. To byly klady, minus uhlíkové kartáče. Až to skončí, budeme je tam muset hromadně chovat, protože byly v něm nainstalovány))), rozhodně nechci vzít motor))). Možná někomu recenze prospěje.

Výhody: Autonomie. Barva. Napájení. Podsvícení.

Nevýhody: Chtěl bych trochu levnější. 5t. Nejlepší cena podle mého názoru. Ale to nemá nic společného s klíčem

Komentář: Před tím jsem použil síť Beltema, ale vzhledem k tomu, že mám hodně ryobi, dlouho jsem ji chtěl nahradit klíčem s baterií. Výměna 4 kol obecně u sedanu trvala 30 minut. Odšrouboval všechny ořechy, i když předtím byly očividně s velkým úsilím zkrouceny pneumou! Kroutil jsem se a kroutil se při 3 rychlostech. Spotřeba 4ach baterie pro 20 matic pro 18 pouze 2 divize. Odšroubováno / zkrouceno přirozeně. Obzvláště mě potěšila brzda, není třeba čekat, až se hlava zastaví, a pak hledat uvolněnou matici! Světlo přijde vhod ve tmě. A je vhodné, že na rozdíl od Shurika existuje zpoždění, kdy světlo je pouze tehdy, když se bit točí :(

Výhody: Manipulováno s maticemi / šrouby všech kol pro 3 vozy

Nevýhody: Je to trochu drahé

Komentář: Unavený stát ve frontách u pneuservisu a utrácet za to peníze (naštěstí všechna kola na discích), tak jsem se druhý rok podíval pozorně na klíč. Žádná jiná technologie Ryobi ještě neexistovala, takže sada (klíč, nabíječka, baterie 5A) nevyšla levně.I když vezmeme v úvahu 3 vozy, nebude to rok bránit se. Co ve skutečnosti: baterie vydržela výměnu 3 automobilů (to je 20 šroubů / matic na každém). Odbočil třetí rychlostí, zkroutil se na druhé. U žádného ze šroubů nebyly žádné problémy. U prvního auta jsem utahování ovládal klíčem - u ostatních ne. Nevím, proč všichni označují poloměr odšroubovaných disků? Je v tom nějaký druh feng shui, pak 19 a 17 na Audi a 18 na Hondě.

Výhody: Leží dobře v ruce. Těžká kostra, chci věřit, že je tam hodně kovu. Neexistují žádné jiskry, jak zde psali. Tři rychlosti, relativně levné ve srovnání s konkurencí. Velmi dobrá síla 400 N / m. Samotný klíč, i když je sestaven v Číně, zdědil některé dobré vlastnosti své starší značky Milwaukee. K dispozici jsou 3 jasné LED diody a pracuji s časovým zpožděním, tj. dalších 10 sekund po uvolnění spouště.

Nevýhody: Šrouby kol nejsou příliš silné, aby se mohly začít odšroubovávat, stále potřebujete bolon. 2 A / h baterie byla nabíjena po dobu 2,5 hodiny namísto uvedené hodiny. K tomu není ani kabelka. Promiňte

Komentář: Vzal jsem to pro samovolně se měnící kola na třech autech. Nejprve musíte pomoci balónku. Nabití vybité baterie bohužel trvalo příliš dlouho (psalo se o nedostatcích), takže klíč minul polovinu práce. Napíná se překvapivě dobře, nemusím po něm utahovat šrouby, ale je pochybné, že je na konci sezóny odšroubuje. Obecně je to rozhodně skvělá pomoc při výměně kol, ale pokud potřebujete klíč, který nemusí používat balón, podívejte se na 800 N / m, ne méně.