JONNESWAY S04H624101S

Fordele: Der er næsten alt at adskille en bil. Skralder af god kvalitet, nøglerne bøjes ikke ud af en stor indsats, hoveder sprænges ikke, håndtag på skralde og skruetrækkere er modstandsdygtige over for olier, opløsningsmidler og er godt rengjort.

Ulemper: Svagt metal ved tårnene, håndtaget på minus-skruetrækkeren drejede (og derefter efter 3 år). Den nederste del af sættet er ikke fast, hvis du åbner det med den forkerte side, vil alt drysse, hvis du ikke bruger en skumgummipude, så rasler hele bunden (især alle små hoveder) og blander, når den er slidt.

Kommentar: Jeg købte den selv i 2010 for at reparere en bil, knallerter og bruge den i landet. Med dette sæt kan jeg adskille enhver knallert, lave MOT til bilen (gammel kvinde). Selvfølgelig bruger de nye biler ikke længere torxer, men ejendommelige stjerner, der ikke er i dette sæt. MEN jeg købte det ikke til dette) Jeg var nødt til at købe en klemme separat til mig selv og sætte en hammer i bilen. Jeg rådgiver, men ikke til samme pris som nu)

Fordele: Stærkt metal, skruede boltene ud med en indvendig sekskant af krumtapakseludstyret, sæt endnu et rør på 30 cm på den lille knap, alt er fint, det bøjede ikke. Rig nok udstyr Alt i bevægeligt værktøj (tang, justerbar skruenøgle, skraldenøgler) passer perfekt . Alle undtagen hex- og Torx-dyser er forkromet og ruster ikke.Gummi på håndtagene er tæt, ikke glat for hænderne.

Ulemper: Uden en skumpude drypper alle små hoveder Hex-sokler, og torx ruster (men ikke meget) Ingen 1/2 til 1/4 adapter. Brug hovedet meget forsigtigt til torx- og hex-bits (under klemmen er der en kugle der kan falde ud) Dyrt

Kommentar: Så snart bilen dukkede op, opstod spørgsmålet med værktøjet, men på tærsklen til fødselsdagen bad jeg om netop dette sæt som en gave. Dyrt, men købt en gang og i lang tid. Generelt er jeg meget tilfreds med sættet, men det der mangler kan købes. Jeg brugte tænger til at bide igennem tynde tråde, tæt vedhæftning af skæredelene - selv i lyset er alt tæt. Jeg troede, at den justerbare skruenøgle ville være helt ubrugelig, men nej, læberne er som handsker, de bevæger sig ikke alene, de dingler ikke, de holder møtrikbolten med tillid, der er en skala på 2 cm, det går efter en tykkelse. Sagen er plastik, låsen er også god. Ikke meget, men stadig rustede dyserne. Dyserne er stærke - Jeg skruede boltene på krumtapakseludstyret ud med en indvendig sekskant, så jeg måtte opbygge et 30 cm rør på en lille knap, jeg skruede to bolte ud, på den tredje sprøjtede dysen, men der var en specifik indsats. Jeg smurte gummihåndtagene, vaskede dem med vand og bar dem i det mindste til butikken, så godt som nye. I hovedet under dyserne er der en lille kugle til at holde dyserne, som er placeret under en elastisk klemme. Hvis du rører ved noget med denne klemme, og den løsner sig, kan du miste bolden, men det er meget svært at finde den samme (jeg mistede selv denne kugle, kun fundet i et urværksted), så du skal være meget forsigtig. Jeg prøver at bruge værktøjet omhyggeligt, alt passer mig, det er dyrt, men det købes en gang.

Fordele: Kvalitet

Ulemper: Ulemperne ved sættet inkluderer fraværet af en hammer og en klemme - dette er en kendsgerning. Der er heller ingen høje hoveder, høje torxer og tandhjul i den, men dette kan ikke tilskrives ulemper, da sættet kun indeholder alt hvad du har brug for, og du ikke kan klemme hele bilservicen der.

Kommentar: Jeg har brugt dette sæt siden 2009. En uerstattelig assistent i vedligeholdelse og reparation af alle familievejs- og vandkøretøjer. Jeg bruger ikke tjenester, jeg gør alt selv. Under operationen brækkede intet, ikke et eneste hoved, ikke en eneste rasling, ikke en torx, ikke en skruenøgle. Skruetrækkerne i deres originale form slikkede slet ikke. Jeg bruger det meget ofte, altid på arbejde. Bilerne er store, tunge, ti år gamle, der er noget at vride og nogle gange gennem et rør. Indtil nu er instrumentets tilstand perfekt. Jeg købte den i 2009 for 5600 rubler. Det betalte sig straks ved den første reparation af Renzha pneumatiske system. Dagens pris er 2 gange højere, men vær sikker på - det svigter dig ikke!

Fantastisk sæt, top kvalitet ...

Fordele: Alt hvad du har brug for på ét sted og intet mere

Ulemper: Ikke fundet.

Kommentar: Det eneste problem - hvis værktøjet er vådt og ikke tørres, ruster det over tid (forlængerledninger, hoveder, krumtap). Men du skal selv være mere forsigtig med instrumentet. Jeg blev også overrasket over styrken i selve kufferten. Ved et uheld faldt bilen fra donkraften ned på kufferten, der var under den bageste kofanger. Så kufferten deformeredes lidt og strakte sig derefter tilbage. Og bilen er ikke mindre end Chevy Suburban.

Fordele: Stærk, alsidig

Ulemper: Tungt, i vinden flyver skumpladen konstant væk, du skal presse den i åben position med noget, f.eks. Et hoved. En stram stor kardan i sættet, den blev ikke udviklet under drift, men jeg brugte den sjældent

Kommentar: Jeg har brugt det siden 2008. I løbet af denne tid mistede jeg et hoved, købte et nyt og udskiftede det. Dette er alle de problemer, der var med sættet. Meget stærke skralde, du kan rive alle bolte af, hvilket jeg gør, ikke noget problem.Jeg købte, så vidt jeg husker, på det tidspunkt for 6.000 rubler, men hvis der nu er brug for en anden, vil jeg uden spørgsmål give de penge, der bliver bedt om det.

Fordele: kvalitetsstål

Ulemper: paralon foring af dårlig kvalitet

Kommentar: paralonforingen kunne gøres mere kvalitativ. for 10.000 rubler derefter. og selve instrumentet er behageligt at holde i hænderne, meget tilfreds med købet.

Fordele: Der er næsten alt hvad du har brug for.

Ulemper: Alt er okay

Kommentar: Jeg rørte ved udskiftningen af ​​bremserne, og desværre var hovedet med 13 ikke dybt nok til at skrue parkeringsbremsekablet af. Heldigvis var det fra et andet sæt.

Fordele: Et stort antal forskellige vedhæftede filer. Anstændig kvalitet.

Ulemper: Stor vægt af værktøjskassen. Lad os håbe, at vægten taler til styrken af ​​kitelementerne.

Kommentar: Jeg taler kun i 2 uger. lad os se, hvad der vil ske næste gang.

Fordele: Pris = kvalitet.

Ulemper: Efter et år med tinkering i bilens bagagerum gik rust (fugt kom ind i bagagerummet, der var en pyt på pladsen til bestanden). Jeg tror ikke, at et andet instrument ville have holdt op. Efter denne hændelse smurte jeg alt med olie og værktøjet som nyt.

Kommentar: Jeg har brugt det i 5 år. Velegnet til arbejde i en bilservice. Kun et tysk instrument er bedre.