Xiaomi Ninebot mini
Kort gennemgang
Valgt i vurderingen
6
Bedste vurdering
gyroscootere og segways
Musik - Baggrundsbelyst - Type: Segway
Køb Xiaomi Ninebot mini
Xiaomi Ninebot mini-specifikationer
Yandex.Marked data
| Hovedtræk | |
| En type | segway |
| Maksimal belastning | 85 kg |
| Maksimal hastighed | 16 km / t |
| Kilometertal på én opladning | 22 km |
| Motorkraft | 700 watt |
| Lade tid | 4 timer |
| Bluetooth | der er |
| LED-baggrundsbelysning | der er |
| Dimensioner og vægt | |
| Vægt | 12,8 kg |
Udtalelser fra Xiaomi Ninebot mini
Yandex.Marked data
Fordele:
Ganske kompakt størrelse. Praktisk at overføre kantsten langs rulletrapper. Går gennem døråbninger. I drift - fremragende. Du vænner dig til det på 5 minutter. Materialer, samling - på niveau. Smartphone-kontrol - WOW Vishka.
Ulemper:
Alt er super.
Kommentar:
Et lille problem med at aktivere enheden i applikationen - der kræves et kinesisk SIM-kort. Oplader med kinesisk stik - enheden er beregnet til det asiatiske hjemmemarked (men fungerer fra 220 V).
22. juni 2016, Moskva
Fordele:
- Passabel (Næsten en SUV, det er en fornøjelse at køre gennem skoven med små rødder, du kan klatre på en lille kantsten: først med det ene hjul, derefter med det andet); - Stabil (På grund af det faktum, at platformen er "hel" og ikke, som på billige gyroscootere, "skåret" i halvdelen. Jeg gik ned på den fra en stejl forladt bakke, hvor du skal hen i en UAZ) ; - Ser ud som en premium bil blandt gyroscootere og på en voksen måde; - Belysning (Forlygter hjælper i mørke, der er mange indstillinger for baglygterne)
Ulemper:
- Relativt lav hastighed (jeg vil allerede have en PRO-version, men de ekstra 100 W motoreffekt (+2 km / t) og et mere rummeligt batteri er ikke værd at købe en til, hvilket er lidt bedre); - Autonomi (Ride "fra hjertet" er knap nok. Jeg elsker bestanden) - Manglende evne til at oplade gadgeten fra den (jeg finder fejl, men gyroscooteren er en god Powerbank, så hvorfor var det umuligt at gennemføre opladningen fungere?)
Kommentar:
Til den nuværende pris på 21.000 rubler. - en nødvendig ting at købe. Jeg købte det for et år siden, da det kostede 29.000 rubler. Nu ville jeg købe PRO for disse penge. Generelt er en sådan gyroscooter en ny dimension af bevægelse. Jeg kastede den i bagagerummet, gik med den til metroen eller toget - ikke noget problem! Det fungerer ikke med en cykel. Andre svævebrætter er ubelejlige at tage med på offentlig transport (manglende håndtag, ulejlighed ved at flytte dem op ad trappen), og de ser barnlige ud. Jeg anbefaler at installere "aggressiv" firmware. Jeg kan ikke huske antallet, der er en filial på w3bsit3-dns.com. Bør du ikke købe PRO-versionen med det samme, som er 8.000 rubler dyrere? (5 km mere rækkevidde, +2 km / t hastighed, teleskopisk håndtag, "AMG" tuning)?
25. juli 2017, Moskva
Fordele:
stamfar for fremtidens individuelle elektriske køretøj, en opfindelse, der gav en voksen en barndomsoplevelse, der kan sammenlignes med det første fem sekunders opkald på en mobiltelefon.
Ulemper:
- hvem der siger hvad, men dette er ikke et køretøj i en moderne russisk by med en befolkning på mindre end en million indbyggere. På fortovene forstyrrer du fodgængere, og selv de tillader ikke dig, på offentlige veje tillader instruktionerne ikke :-). Cyklen i denne forstand er mere praktisk og hurtigere (jeg bevæger mig på vejene), men der er andre ulemper. - kan ikke overvinde forhindringer mere end fem cm i højden, det er nødvendigt at gå af, bevæge sig og gå længere. Under vores forhold betyder det at bære det på tværs af alle veje og kryds. er ikke et sportsudstyr. Du står og fryser :-) Til sport foretrækker jeg den samme cykel, ruller ...- til butikker, indkøbscentre, jeg formoder, at denne ting er umulig. Mindst en lang samtale med vagterne er sikret, så spørgsmålet om parkering er et akut problem, og ikke alle versioner kan fastgøres med en cykellås. (PRO-version er for eksempel umulig). - for et barn under 10 år (piger) er tungt, kan du ikke engang lade en gå ind i haven (trapper, kantsten, dårlige drenge tager væk osv.) - den eneste praktiske anvendelse er at køre til en stand i landsbyen om sommeren for en øl :-)
Kommentar:
Cool ting til sjov i parken. Hovedsageligt for teenagere og fælles forlystelser af forældre med børn for at tilbringe mere tid udendørs og rive sidstnævnte væk fra gadgets. Om ... elleve år, når eller hvis cyklen og infrastrukturen for individuel elektrisk transport vises, vil det være et meget praktisk transportmiddel i godt vejr. Jeg købte to - almindelig og PRO-version, glad som barn. Min datter er glad, hun kører utrætteligt. Fordelene (se ovenfor) opvejer alle ulemperne.
11. marts 2017
Fordele:
Efter 2 minutter havde jeg lyst til at ride det hele mit liv. Meget god og præcis kontrol. Følelser bliver vilde! Sagen er urealistisk sej!
Ulemper:
Rat på xiaomi ninebot mini kan ikke fjernes. Det er værd at skrue det en gang - så kan du ikke fjerne det uden at danse med en tamburin. Jeg formoder, at dette er en slags beskyttelse mod salg af allerede brugte hoverboards som nye.
Kommentar:
Jeg anbefaler alle!
2. august 2018, Moskva
Fordele:
Den bedste scooter i sin klasse, skarphed, hastighed, stabilitet, pris, alt er på toppen. Den faktiske hastighed er 18,5 km / t, ikke 16
Ulemper:
Det ville være sejt at købe et mere rummeligt batteri til det.
Kommentar:
Det bedste eksempel på ekstrem brug af NInebot Mini på off-road, skov, flod, glidning og spring kan ses her https://youtu.be/qIOwC-n1q8w Jeg råder dig ikke til at opdatere Ninebot Mini til firmware 1.2. 8, få en superbremsende gyroscooter
16. juni 2016, Zelenograd
Fordele:
Cool ting, det er meget let at køre, du lærer hurtigt, styring fra din telefon, ja, du kan også køre godt på marken på den
Ulemper:
Nå, batteriet vil gerne have mere, det tillader dig ikke at flyve over marken, det begynder at prøve at fylde dig tilbage, så du taber hastigheden og igen ikke går fra telefonen over hårdt terræn - det læner sig, men tilsyneladende noget mangler, eller beskyttelsen giver ikke
Kommentar:
28. juni 2017, Moskva
Fordele:
Brugervenlighed, manøvredygtighed, stabilitet, evnen til at købe et håndtag og bruge manuel kontrol, byggekvalitet.
Ulemper:
Hastighedsbegrænser op til 16 km med en summer, ingen højttalere, aktiveringsproblemer.
Kommentar:
Jeg tog det personligt i Kina i 21500. Den første køreoplevelse var på kinesiske veje, hvilket overraskede mig behageligt. Jeg bruger det som et transportmiddel til både fritid og forretning. Den næste bliver PRO.
2. december 2016, Moskva
Fordele:
Store hjul, frihøjde - takket være hvilken du kan køre off-road og bump, kraftige lydløse motorer giver dig mulighed for at klatre op ad bakker uden problemer, stabil, der er en mobil applikation, der viser kilometertal, nuværende hastighed og giver dig mulighed for at justere segway . Komfortabelt rat. Lyse LED-forlygter er uundværlige i mørke.De tænder sig selv, når det er mørkt, og lysstyrken justeres automatisk afhængigt af belysningen omkring.
Ulemper:
Forfærdeligt højt knirkende på forretning og uden forretning (det behandles ved fysisk at afbryde summeren fra tavlen). Den maksimale hastighed er 18 km / t, jeg vil gerne have meget mere (for eksempel er der mono-hjul, der udvikler sig op til 45 km / t), platformens bøjning, når det kører for hurtigt, er ubelejligt, det kan ikke slukkes. Batteriets grænse er 18-20 km ved en enkelt opladning med en rytter, der vejer omkring 80 kg. Skørhed af nogle detaljer. Mange tilfælde er blevet beskrevet, da nogle dele af rattet brækkede, og udskiftning er ikke en billig fornøjelse.
Kommentar:
Generelt er enheden fantastisk i sin klasse. Det skal forstås, at dette ikke er en gyroscooter, som mange kalder det, men en mini-segway. Og forskellen er stor. På firmware 1.1.7 er det optimalt lydigt og hurtigt. Internettet beskriver måder at rulle tilbage til denne firmware. Men siden 1.3.1 blev tilbageførslen blokeret, det er meget trist. Måske vil problemet blive løst i fremtiden.
16. august 2016
Fordele:
Håndværk. Karakteristika er helt i overensstemmelse med beskrivelsen. Evnen til at transportere uden spørgsmål i offentlig transport (helst ikke i myldretiden))). En smuk og praktisk applikation til en smartphone, hvorigennem du kan konfigurere næsten alt i scooteren. Hastigheden på 18 km / t er tilstrækkelig til at bevæge sig rundt i byen. Med min vægt på 85 kg er den rigtige kilometertal på 18-20 kilometer tilstrækkelig til både ture fra en bil eller metro til adresser og til en lang gåtur i parken. Perfekt til at bevæge sig rundt i centrum af Moskva. Let at lære. Andres opmærksomhed. I øjeblikket sprang omkring 800 km på den. I løbet af denne tid afslørede jeg ingen problemer. I vådt vejr vasker jeg det lige i badeværelset med et let vandtryk fra bruseren (indtil videre er alt normalt)))). Jeg kom i kraftig regn flere gange, ingen problemer.
Ulemper:
På trods af at jeg kører på det og i parker, hvor træernes rødder er ujævn lindring osv. det er et køretøj til store byer, hvor der for det meste er en anstændig dækning af veje og fortove. Der er ikke noget sådant problem i Moskva. Jeg vil gerne have endnu mere fart, men jeg forstår, at denne begrænsning simpelthen er nødvendig af sikkerhedsmæssige årsager. Andres opmærksomhed.
Kommentar:
Jeg fortryder næsten ikke at købe. Han stoppede endda med at bruge bilen på ture til metroen og lokale bevægelser.
12. oktober 2016, Moskva
Fordele:
håndtering, kapacitet på tværs af lande, batteri, uforgængelighed, applikation til telefonen, evnen til at få reservedele, hurtig opladning, der er statistik, hvor mange der har rejst, hvor mange har rejst i dag osv.
Ulemper:
omvendt omvendt kontrol, lav hastighed (godt, dette er til en amatør ... 18 km / t generelt), ikke praktisk at bære (her er enhjulede meget mere bekvemme)
Kommentar:
6. juni 2016, Zelenograd
