KAYO YX125 Classic / Basic

4 Hübe, schnell, einfach zu bedienen, leicht zu reparieren, feuern!

alles oben beschrieben

Für diejenigen, die Zweifel daran haben, Pitbike zu nehmen oder nicht, ist die Meinung eindeutig - TAKE!

Was kann man über dieses Biest erklären, ein einzelnes leichtes Motorrad, Gewicht 70 kg, ich werde Ihnen nicht sagen, in der Größe, Interessenten können sich Verkaufsstellen ansehen, ohne das Vorderrad und mit dem abgeschraubten hinteren Monoamarizer passt es in den Kofferraum von ein VAZ 2111. Es hat einen 124 cm2, 9-11 l Motor ... von. Je nach Hersteller des Motors reichen diese Pferde für eine Person mit einem Gewicht von bis zu 100 kg nicht aus - sie sind im Überfluss vorhanden :) Ziege mit 1, 2 und 3 Gängen. Nicht für öffentliche Straßen bestimmt, hat keine Dokumente sowie Beleuchtungsgeräte an Bord. Im Allgemeinen kann man nicht durch die Stadt fahren. Sie beschleunigen auf einem Standardkettenrad auf 80-90 km / h und auf einem Kettenrad mit weniger Zähnen auf bis zu 110 km / h.

Ein großartiges Motorrad zum Wandern im Wald, Angeln oder einfach nur zum Fahren in unebenem Gelände. Viertaktmotor, kein Öl mit Benzin mischen müssen. Extrem einfach zu montieren und zu reparieren.

Nun zu den Nachteilen, die ich im Betriebsmodus festgestellt habe:

1. Die Kette besteht aus Standardgummi, sie dehnt sich sehr schnell und muss vor jeder Fahrt festgezogen werden. Nach dem Ersetzen ziehe ich es alle 5-6 Fahrten. (Meine Fahrt dauert normalerweise 2-3 Stunden)

2. Schreckliche Vibrationen bei maximaler Geschwindigkeit.

3. Aufgrund von Vibrationen müssen Sie die Abwickelschrauben ständig festziehen.

4. Standardreifen nutzen sich auf Asphaltoberflächen sehr gut ab.

5. Der Stoßdämpfer beginnt nach Wasserprozeduren zu knarren. Sie müssen ihn vor jeder Fahrt verschmieren.

6. Ziemlich lauter und aggressiver Auspuff, obwohl das ein Plus ist :)

Die Nachteile gegenüber der Freude, die dieses Gerät bietet, sind einfach vernachlässigbar :)
Ich rate jedem zum Kauf.

Preis, Qualität, Zuverlässigkeit, Gewicht, genau richtig für Anfänger!

Dies ist ein Pitbike, und Sie können es nicht durch die Stadt fahren ...

Vor über einem Jahr habe ich ein Kayo 125 Motorrad gekauft und war sehr zufrieden. Ich wollte schon lange ein Motorrad für mich, aber erst vor einem Jahr habe ich meinen Traum wahr werden lassen. Vorher war ich noch nie einem Motorrad nahe gekommen, aber ich wollte schon lange eines kaufen. Bevor ich in den Salon kam, las ich viel über dieses Pitbike und selbst dann wurde mir klar, dass dies genau das ist, was ich brauche. Als ich in den Salon kam und mehr über ihn erfuhr, wurde mir klar, dass er mein sein würde. Ich setzte mich, schaltete es ein und erkannte, dass es einfach perfekt für mich war. Das Preis-Leistungsverhältnis hat mich sehr gefreut. Seit mehr als einem Jahr mit diesem Motorrad habe ich das Öl erst nach dem Einfahren gewechselt und das wars! Obwohl ich ein wenig Angst hatte, dass es "chinesisch" sei und dass es oft zusammenbrechen würde, kaufte ich es trotzdem und war zufrieden. Ich empfehle allen Motorradfahranfängern, damit zu beginnen, da Sie mit wenig Leistung nicht zu viel töten können, obwohl es 110 km / h ohne Anstrengung erreichen kann.

1) Preis 2) Verständliches Design 3) Das äußere Erscheinungsbild ist das beste unter den Wettbewerbern 4) Fehlen von TCP (keine Registrierung erforderlich, keine Rechte der Kategorie A erforderlich).

1) Die Notwendigkeit, unmittelbar nach dem Kauf zu räumen 2) "Feuchtigkeit" der Befestigungselemente, einige Muttern gingen während des Betriebs trotz des vorläufigen Räumens verloren.

Guten Tag allerseits!
Ich habe das Kayo YX125 Pitbike spontan gekauft, aber den Kauf nicht bereut. Es war so: Im Januar nahm er einen Kollegen von der Arbeit mit und bat ihn, bei einem Motorradhändler vorbeizuschauen, wo ein saisonaler Verkauf stattfand, und er wollte sich eine Motorradjacke kaufen. Während er sein Outfit auswählte, schaute ich mir Pitbikes an.
Ich sprach mit dem Berater und verstand: "Ich will!" Unter Motolands, Schneeleoparden usw. habe ich Kayo gewählt (ein Kollege hat dies bereits empfohlen). Ich habe den Basic auf 17/14 Rädern genommen, weil ich ihn für am besten geeignet hielt: Der Basic 17/14 kostete 53.000 Rubel und der klassische 59.000 Rubel. Ich hielt sechstausend für einen Scheinwerfer für ziemlich teuer.
Sofort kaufte ich Stachelräder (nur 2500 vorne und 2000 hinten) und einen Helm.
Die Operation erwies sich als nahezu problemlos, ich fuhr 35 Stunden damit (und das alles von Januar bis März).
Da ich mich dank ihm für ein Motorrad-Thema interessierte, wurde beschlossen, etwas Ernsthafteres für die Autobahn zu kaufen und das Pitbike zu verkaufen.
Ich habe einen Monat lang verkauft, zu einem Preis, den ich 13.000 verloren habe (die Grube wurde für 40.000 verkauft).

Leistungsgewicht, japanischer Vergaser, gute Verarbeitung, gut geschweißter Rahmen

Kette, Stricknadeln

Vor 2 Monaten habe ich ein Pitbike Kayo genommen - ich habe es nicht bereut. Trotz seiner Größe steckt viel Dummheit darin. Ein ausreichend starkes Motorrad, das im Prinzip sowohl auf Asphalt als auch im Gelände geeignet ist. Nur auf Asphalt nutzt sich das Profil schneller ab. Das ist verständlich.) Für 2 Monate Arbeit zeigt sich Kayo perfekt! Es ist noch nichts kaputt gegangen, es scheint, dass der Kunststoff schlaff und nicht stark ist, aber er hält gut. Das einzige, was mehr Aufmerksamkeit benötigt, ist die Kette und die Speichen. Zwei Monate lang flogen die Stricknadeln nie heraus (sie sprangen einige Male über Unebenheiten), aber die Kette musste festgezogen werden 3, ansonsten denke ich, dass dies die Norm für eine chinesische Kette ist, aber es ist immer noch besser, sie sofort zu ersetzen . Im Allgemeinen ist das Pitbike, wie bereits gesagt, sehr gut und übertrifft viele Analoga, zum Beispiel Irbis 125 TTP. Cayo ist gut, sowohl im Preis als auch in der Qualität.

Preis, Aussehen, es gibt einen Scheinwerfer, zumindest Elektrik, ein Meer von Tuning

Die Ölpumpe fällt leicht aus, es gibt kein TCP, zumindest Elektriker, aber sie liebt auch den Kopf, einen schwachen Motor, einen kurzen Sitz für meine Größe 173cm

Es hat sowohl Vor- als auch Nachteile, aber möchten Sie etwas über seine Mängel wissen? Ich werde sofort sagen, wenn Sie sicher daran denken, es zu kaufen, und Sie zwischen irbiz125 und kayo125 wählen können, ist es besser, auf kayo 125 anzuhalten, da es 17 * 14 Räder mit höherer Durchlässigkeit hat. Die Klappgabel ist stark genug und zuverlässig, der Rahmen hat Schwachstellen wie die Stoßdämpferhalterung. Der Schalldämpfer ist nicht sehr gut installiert, er geht durch den Rahmen und es gibt Fälle, in denen der Luftfilter schmilzt. Dies ist übrigens ein wichtiger Punkt. Der Luftfilter hat nach dem Waschen und nach dem Wasserverfahren keinen Kastenfilter dafür Das Pitbike startet möglicherweise nicht, aber die Ursache für Startprobleme kann ein Elektriker sein, dh die Zündkerzenkappe lässt Feuchtigkeit durch und Zündausfälle treten auf. Ich rate Ihnen, den Vergaser sofort wegzuwerfen und einen normalen zu kaufen, um den berüchtigten Motorschaden zu beseitigen, der beim Beschleunigen die Nerven erschüttert. Übrigens gibt es viel Tuning auf einem Pitbike nur am Meer. Es muss oft repariert werden, alle Befestigungselemente sind von schlechter Qualität, Schrauben platzen sehr oft, Gewinde werden buchstäblich von Hand gerissen. Dies sind jedoch alles kleinere Fehler, mit denen Sie messen können, die schrittweise beseitigt werden können. Das Wichtigste ist, das Öl rechtzeitig zu wechseln, da der Motor keinen Ölfilter hat, es nur ein dummes Metallgitter gibt, es unmöglich ist, es nicht zu ersetzen, es ist nicht möglich, es zu reinigen, ohne den Motor zu zerlegen. Die Kette dehnt sich schnell, es ist besser, sie durch eine verstärkte zu ersetzen und nicht zu sparen.