Σειρά NK

Δεν τσαλακώνουν όταν συνδυάζονται με τακάκια TRW, δεν χτυπούν, δεν φορούν πολύ μετά από 40.000 χλμ με μια ήσυχη διαδρομή.

Σκουριάστε λίγο.

Γεια σας αγαπητοί αναγνώστες, θέλω να μοιραστώ μαζί σας την εμπειρία λειτουργίας των μπροστινών και πίσω δίσκων φρένων NK που εγκατέστησα στο αυτοκίνητό μου Ford C-Max στα τέλη του 2008, εγκατεστημένους δίσκους με τακάκια TRW και θέλω να πω αυτό το ζευγάρι δούλεψε καλά. Το πρώτο, πολύ σημαντικό για πολλούς, σας ενημερώνω - δεν τρεμοπαίζουν, ίσως μπορεί να υπάρχει μια ελαφριά τσουλήθρα αν περνούσαν μέσα από τη λάσπη και έπιασαν άμμο ή κάτι άλλο, αλλά αυτή είναι μια μεγαλύτερη εξαίρεση. Το στυλ οδήγησης είναι ήρεμο, χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο τις περισσότερες φορές πολύ προσεκτικά και σπάνια επιταχύνω πάνω από 110 km / h, καθώς ταξιδεύω συχνά με παιδιά. Ταξίδεψα σε αυτό το ζευγάρι (δίσκοι φρένων NK και τακάκια φρένων TRW) πάνω από 40.000 χιλιόμετρα, περιοδικά κοιτάζω τα τακάκια για περίπου 60% φθορά (εξωτερικό) μέσα, ίσως λίγο περισσότερο. Συμπερασματικά, θέλω να πω ότι οι δίσκοι είναι πολύ καλοί, όταν τους έβαλα φοβόμουν λίγο, αλλά όλα είναι καλά, φαίνονται φυσιολογικά όσον αφορά την ποιότητα της απόδοσης. Σκουριάζουν λίγο, αλλά κατά τη γνώμη μου αυτό ισχύει για όλους τους κατασκευαστές, χωρίς σκουριά μετά από 2 χρόνια λειτουργίας, δεν έχω δει δίσκους. Η έξοδος στους δίσκους μετά από 40.000 χλμ. Είναι μικρή, μόλις προσκολλάται στο καρφί εάν συγκρατείται στην άκρη, δεν χτυπά, δεν τσαλακώνεται. Όλα είναι καλά, γενικά προτείνω να αγοράσετε! Καλή, αλλά νομίζω ότι δεν είναι οι καλύτερες, ακριβότερες μάρκες είναι πιθανώς πιο ενδιαφέρουσες, αλλά οι δίσκοι φρένων NK μου ταιριάζουν απόλυτα.

Τιμή, κάντε τη δουλειά τους καλά

δεν φαίνεται σε κανονική χρήση, δεν δοκιμάζεται σε ακραίες συνθήκες

Μερικές φορές έπρεπε να βάλω δίσκους φρένων NK σε εταιρικά αυτοκίνητα. Συνήθως προσπαθώ να βάλω κάτι σαν το Ferodo, αλλά μερικές φορές δεν χρειάζεται να επιλέξω πολλά, επιλέγουμε από αυτά που διατίθενται από τον πωλητή. έτσι μια μέρα αγόρασα κατά λάθος δίσκους φρένων NK. Η συσκευασία και η εμφάνιση είναι αρκετά αξιοπρεπείς, αν και αυτό από καιρό έχει πει λίγα. Η ποικιλία είναι αρκετά μεγάλη, βρήκα τη δική μου έκδοση χωρίς προβλήματα. Η λειτουργία προοριζόταν για μέση δραστηριότητα, χωρίς αθλητικά φορτία, καθημερινή λειτουργία ενός αυτοκινήτου γραφείου ταχυμεταφορών χωρίς υπερφόρτωση. Σε γενικές γραμμές, ήμασταν ικανοποιημένοι με τους δίσκους, τώρα τα χιλιόμετρα τους πλησιάζουν τα 30 χιλιόμετρα, δεν υπάρχουν παράπονα για αυτούς. Νομίζω ότι εάν δεν είστε ακραίοι, τότε αυτοί οι δίσκοι είναι αρκετά κατάλληλοι για κανονική χρήση. Σε συνδυασμό με τακάκια Remsa, οι δίσκοι έχουν πλέον ελάχιστη φθορά, δεν χτυπάνε κατά το φρενάρισμα.

Αργότερα αγόρασα τους ίδιους δίσκους για ένα από τα crossover του στόλου μας, επειδή το πρόβλημα με πολλά crossover είναι ότι κατασκευάζονται με βάση τα επιβατικά αυτοκίνητα και έχουν προβλήματα με υπερφορτωμένα φρένα και, ως αποτέλεσμα, επιταχυνόμενη φθορά δίσκων και τακάκια . Δεν μπορούν όλοι να αλλάξουν ακριβούς δίσκους στις μέρες μας, έτσι οι δίσκοι σε επίπεδο NK είναι πολύ χρήσιμοι εδώ.
Σε γενικές γραμμές, θα τους έβαλα στο ίδιο επίπεδο με τους πολωνικούς δίσκους Rotinger τόσο από άποψη τιμής όσο και από χαρακτηριστικά καταναλωτή.

Δεν τρεμοπαίζουν, δεν περπατούν, δεν ζεσταίνονται, δεν τρίβονται.

Ακριβός

Στα αυτοκίνητα, στην πραγματικότητα δεν είμαι πλοίαρχος και δεν είμαι καθόλου μηχανικός, αλλά στη ζωή μου συχνά έπρεπε να δουλέψω με τα φρένα, ειδικά με τη βαθμονόμηση. Έτσι, διέταξα σε έναν φίλο νέα φρένα στο "ναυάγιο" του, ήρθε εγκαίρως, με την πρώτη ματιά, οι δίσκοι είναι σαν δίσκοι, τίποτα το ιδιαίτερο, αλλά κατά την εγκατάσταση, παρατήρησα ότι άρχισαν να περπατούν ελαφρώς προς τα πίσω όταν σταμάτησαν. Τότε αποδείχθηκε ότι το ίδιο το μηχάνημα είχε ήδη καταρρεύσει και τα φρένα δεν θα τη βοηθούσαν, το πούλησε σε έναν φίλο, ήταν χαρούμενος, μίλησε σαν οικογένεια, δεν ζεστάθηκαν, δεν περπατούσαν , δεν τράβηξαν, για δεύτερη χρονιά υπηρετούν πιστά τον ιδιοκτήτη τους, σε όλες τις περιπτώσεις. .. Σε γενικές γραμμές, μπορώ να πω ότι έχουν αποδειχθεί γενικά καλά

1) Ποιότητα 2) Τιμή

Δεν υπάρχουν μειονεκτήματα, κατά τη γνώμη μου.

Κατά τη γνώμη μου, το NK είναι υπέροχοι τροχοί. Το έβαλα σε ένα Ford. Για ένα χρόνο χρήσης (περίπου 10.000 χλμ.), Δεν υπήρχαν παράπονα. Στην αρχή της λειτουργίας, τσακίστηκαν λίγο, αλλά μετά από λίγο, όλα έγιναν τέλεια. Για ένα χρόνο, δεν εμφανίστηκε σχετικά ενεργή οδήγηση. Στην πρώτη φωτογραφία υπάρχουν νέοι δίσκοι, στη δεύτερη μετά τη λειτουργία λίγο περισσότερο από έξι μήνες.
Δεν βλέπω κανένα λόγο να πληρώσω υπερβολικά για τη μάρκα. Συνιστώ σε όλους!

καλή τιμή, ποιότητα

δεν παρατηρήθηκε

Καλή μέρα.

Θα ήθελα να μοιραστώ τις εντυπώσεις μου για τους δίσκους φρένων από τη NK - Γερμανία.

Ως συνήθως, τα εργοστάσια παραγωγής ανταλλακτικών βρίσκονται σε όλο τον κόσμο, οπότε σίγουρα δεν είναι 100% κατασκευασμένο στη Γερμανία, αλλά αξιοπρεπή ποιότητα σε καλή τιμή.

Αυτοί είναι οι πρώτοι δίσκοι μου στους οποίους βλέπω μια ένδειξη φθοράς, νομίζω ότι αυτό είναι.

Έχω ήδη δουλέψει για 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, δεν έχω ακούσει ένα τσίμπημα ή τσίμπημα, το φρενάρισμα είναι σίγουρο, αρκετά κατάλληλο. Φυσικά, δεν προσποιούνται ότι είναι φρένο σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά είναι αρκετά καλοί τροχοί για την πόλη.

Χρησιμοποιώ αυτούς τους δίσκους με μαξιλάρια Friction Master
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι δίσκοι δεν οδήγησαν, δεν "χτύπησαν", οπότε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είμαι ικανοποιημένος με αυτούς, το κύριο πράγμα είναι ότι η τιμή είναι αρκετά δημοκρατική και προφανώς καλύτερη από κάποια fenox, αλλά αυτή είναι η προσωπική μου γνώμη.
Σας συμβουλεύω να δοκιμάσετε εάν έχετε κουραστεί από τους συνηθισμένους δίσκους φρένων.

Σας ευχαριστώ όλους για την προσοχή σας.