Solite 50L 65B24 L / R

Hinta, indikaattorit

joskus joudut kärsimään

Joten pääsin tunnetulle ja samanlaiselle Korean akulle. Ja jotta voin sanoa hyviä asioita tästä tuotteesta!
Ensinnäkin: ensinnäkin hinta, joka ei voi muuta kuin miellyttää. Se on kaikkien korealaisten halvin ladattava akku.

Toiseksi: ominaisuudet ovat myös vaikuttavia ja eroavat länsimaisista vastaavista ihmisarvoisista yksiköistä!
Mutta valitettavasti oli myös joitain haittoja!
Ensimmäinen miinus: herkku toiminnassa ilmaistaan ​​ensinnäkin välttämällä syviä päästöjä, ja se on melko helppo istuttaa, sen energiantuotto on hämmästyttävä ja erittäin erinomainen. On myös melko vaikea toipua tällaisten nostojen jälkeen, ja useimmissa tapauksissa se ei ole mahdollista, tai se johtaa kohtuulliseen prosenttiosuuteen menetys tuotosindikaattoreissa (Ah / CCA / EN)!
Toinen: tämä on keskimääräinen elämä 3 vuotta, mutta joskus esitetään yllätyksiä!
Akkua koskeva päätelmä on seuraava!
Miinuksista huolimatta akku ei ole tarpeeksi huono ja korkealaatuinen, ja vastaavasti tärkein etu positiiviseen suuntaan on tuotteen hinta! Joten jos haluat ostaa budjetin, mutta melko hyvän tuotteen, älä epäröi liian kauan!

riittää 2 vuodeksi ilman lataamista

ei

Ostin tämän merkin akun kolmannen kerran. Ennen sitä ostin samat, enkä katunut sitä ollenkaan. Se kestää 2 vuotta lataamatta, ja jos lataat sen, se kestää tarkalleen puolitoista vuotta. Jos ajat lämpimässä ilmastossa, se kestää todennäköisesti vielä kauemmin. Lataaminen herää yleensä talvella, melko kylmällä säällä.

On kätevää, että siihen ei tarvitse lisätä nesteitä (elektrolyyttiä ja tislattua vettä). Koteloon on rakennettu ilmaisin, joka näyttää lataustason. Jos kaikki on hyvin, se palaa vihreänä.

Tällaisissa paristoissa on sekä oikeaa että vasenta kiinnitystä; kun ostat, sinun on muistettava tämä kohta - se on helpompaa asentaa. Muuten, erittäin kätevä kahva kantamiseen - edellinen malli oli otettava pohjan alle.

Paino noin 13 kg. Tarkemmin sanottuna 12.9. Ja vuoden takuu annetaan, jonka aikana voit ajaa kauppaan ja ladata ilmaiseksi. En käyttänyt tätä palvelua, koska pari vuotta sen ostamisen jälkeen lataamista ei tarvita.

Kehotan sinua kiinnittämään huomiota tähän tuotemerkkiin valittaessa.

Huoltovapaa, latausilmaisin, rakennuksen laatu.

suhteellisen pieni kylmäkäynnistysvirta, mutta riittävä.

Erinomainen akku, käyttöikä (todellinen) 4 vuotta. Tässä otetaan huomioon, että et salli syväpurkautumista (alle 11 volttia) etkä ole luovuttaja, koska happoakut eivät pidä kovin paljon, kun ne syttyvät niistä. Rakennuksen laatu on korkea. Tämä on hapan akku, joka ei vaadi jatkuvaa veden tason seurantaa, eli se on huoltovapaa, mikä on epäilemättä plus. Minä, Keski-Venäjällä asuva henkilö, joka käytin tätä tuotetta, voin sanoa luottavaisin mielin, jos et anna syväpurkausta, tee kerran kuukaudessa latausmenettely talvella (tämä on suositus kaikille happoakuille ), tämä tuote palaa varmasti 3-4 vuotta.Huomaan myös, että kylmäkäynnistysvirta 450 A ei ole korkein indikaattori, mutta tämä riittää käynnistämään käyttökelpoisen moottorin pakkasissa -35 ° C: seen. Minun suositukseni.

Erinomainen kokoonpano, pitkä käyttöikä oikein käytettynä, hinta, alhainen itsepurkautuminen varastoinnin aikana.

ei

Olen palvellut 7 vuotta enkä aio muuttaa sitä vielä. Tärkeintä on oikea asenne siihen - älä päästä purkautumista (ne, jotka haluavat kuunnella musiikkia yöllä eivätkä sammuta valoa, eivät toimi - osta pari "eläintä" tavaratilaan ja aja startilla) Ota se talveksi ja siirrä se lämpöön - selkäsi ei murdu. Jos tunnet pahoillasi litraa bensiiniä lämmittelystä ja lataamisesta, herätä vaihtamaan sitä joka vuosi ja talven läpi - sieltä saat vain 220 kuorma-autosta.

Rakenteellisesti suuri japanilaisille autoille

ei informatiivinen latausindikaattori

Akku oli autossa tammikuusta 2011 huhtikuuhun 2017. Syksyllä 16, kahden viikon tyhjäkäynnin jälkeen, akku purkautui, käynnistin ei kääntynyt lainkaan. Latasin sen, lento oli normaalia ensimmäiseen pakkaseen asti, sitten kaikki putosi paikoilleen, akku oli hitaasti tyhjenemässä. Antoi hänelle hieman enemmän elämää poistamalla ja lataamalla pakkaspäivinä, koska käynnistimen käynnistysvoimat eivät enää olleet samat. Näin se kesti huhtikuuhun, vaikka latausindikaattori oli aina vihreä kaikissa olosuhteissa, se on ehkä ainoa negatiivinen takana. Akun kantokahva toistuvaa irrotusta ja asennusta varten ei epäonnistunut, pysyi ehjänä, vaikka sen ohut ja herkkä ulkonäkö ei herättänyt luottamusta. Viisi talvia ongelmitta. Moottori 2,5 L bensiini (turbo)