Pertinence:
La force de friction aide une personne à vivre sur terre. Elle nous laisse marcher. Grâce à elle, les voitures et les trains bougent. Une chose très utile pour une personne, mais destructrice pour toutes sortes de mécanismes. En raison du frottement, les pièces rotatives des moteurs et des transmissions deviennent très chaudes. La température élevée dilate le métal, renforçant encore l'effet. Finalement, le mécanisme s'effondre et échoue.
Les lubrifiants aident à faire face à la force destructrice du frottement. Les huiles pour engrenages ont un double rôle: elles réduisent la friction entre les pièces tout en les refroidissant. Les fabricants s'efforcent constamment d'améliorer la qualité de leurs produits. Divers additifs sont ajoutés, qui ont un effet positif sur le fonctionnement des mécanismes, en conservant la fluidité et la résistance à la destruction lorsqu'ils sont chauffés.
Nous avons compilé une liste des meilleures huiles pour engrenages sur la base des opinions d'experts et des commentaires de vrais clients. Nos recommandations vous aideront à faire le meilleur choix selon vos exigences et vos envies. Il existe de nombreux concurrents sur le marché mondial des équipements, mais nous avons sélectionné les meilleurs fabricants et vous recommandons de leur accorder une attention particulière:
- MOBIL
- Motul
- Lukoil
- Liqui
- Nissan
- ELFE
Catégories
75w90
Pour transmission manuelle
Pour transmission automatique
Pour les variateurs
Minéral
Semi-synthétiques
Synthétiques
| 1 | MOBIL Mobilube GX 80W-90 | 441 p. |
| 2 | Motul Motylgear 75W-90 | 990 p. |
| 3 | Lukoil TM-5 75W-90 | 370 p. |
| 4 | Liqui Moly Top Tec ATF 1800 | 726 p. |
| 5 | Liqui Moly CVT Top Tec ATF 1400 | 1 420 RUB |
| 6 | Liquide Nissan CVT NS-2 | 2 050 RUB |
| 7 | Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 | 1 199 p. |
| 8 | Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | 650 RUB |
| 9 | ELF Renaultmatic D3 Syn | 680 p. |
| 10 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 629 p. |
* Les prix sont valables au moment de la publication et sont sujets à changement
sans préavis.
75w90
Semi-synthétiques
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Pour transmission manuelle
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75w90
* d'après les avis des utilisateurs
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à propos
Motul Motylgear 75W-90 (huile de transmission)
Les principaux avantages
- Huile de transmission semi-synthétique spécialement conçue pour les boîtes de vitesses avec des changements de vitesse difficiles, les boîtes de vitesses manuelles d'essieux non synchronisés et synchronisés, hypoïdes sans autobloquant
- Diffère par de bonnes propriétés à basse température (point d'écoulement - 45 degrés Celsius), ce qui facilite le changement de vitesse même en cas de fortes gelées
- Fonctionne bien avec les métaux non ferreux et les élastomères utilisés dans les conceptions de transmission
- Les propriétés lubrifiantes élevées réduisent efficacement la force de frottement et protègent contre l'usure prématurée des pièces de transmission, ce qui permet de prolonger la durée de vie de l'unité
- La performance à haute température (viscosité grade 90) fournit un film d'huile stable et un bruit réduit dans la transmission, même à des températures élevées
Semi-synthétiques
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Pour transmission manuelle
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75w90
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à propos
Lukoil TM-5 75W-90 (huile pour engrenages)
Les principaux avantages
- Huile semi-synthétique universelle de haute qualité pour utilisation dans les boîtes de transfert, les transmissions mécaniques, les boîtes de direction remplies d'huile de différents types de voitures (voitures, camions, bus, SUV), à l'exception des transmissions mécaniques avec synchroniseurs de métaux non ferreux
- Base minérale de haute qualité avec des composants synthétiques et des additifs de dernière génération - un développement exclusif de Lukoil
- En raison de la présence d'un complexe d'additifs modernes efficaces, il a une résistance élevée à l'oxydation, conserve des caractéristiques de performance et des qualités uniques tout au long de la période de fonctionnement.
- Empêche l'usure des surfaces des pièces de transmission et les protège parfaitement de la corrosion
- Avec de bonnes propriétés à basse température, il permet d'économiser du carburant, ce qui facilite le démarrage du moteur par temps froid
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Pour transmission manuelle
Minéral
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Pour transmission manuelle
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à propos
MOBIL Mobilube GX 80W-90 (huile de transmission)
Les principaux avantages
- Huile minérale pour engrenages haute performance. Développé sur la base d'échantillons d'huile haute performance existants en utilisant les packages d'additifs les plus modernes
- Conçu pour les transmissions fonctionnant dans des conditions extrêmes. Essieux de véhicules lourdement chargés, transmissions finales et autres composants où des charges de haute pression et de choc peuvent se produire
- Grâce à sa tolérance API GL-5 très élevée, il protège parfaitement les engrenages de transmission de l'usure et des dommages lors de travaux pénibles. Recommandé pour une utilisation dans les différentiels de véhicules puissants à traction avant
- Possède une excellente stabilité thermique et une résistance à l'oxydation à des températures élevées
- Protège parfaitement les éléments de transmission de la corrosion et ne perd pas ses propriétés lubrifiantes sous l'influence des basses températures
Synthétiques
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Pour transmission manuelle
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à propos
ELF Tranself NFJ 75W-80 (huile pour engrenages)
Les principaux avantages
- Huile de transmission adaptée aux véhicules RENAULT avec boîtes de vitesses J, TL4 et NDX
- Répond à toutes les normes exigées des lubrifiants pour les transmissions manuelles dans les fourgonnettes et les voitures particulières avec des transmissions équipées d'anneaux de synchronisation en laiton. Répond aux exigences du certificat international API GL4 +
- Grâce à sa formule spéciale et à sa grande fluidité, il permet un changement de vitesse facile en saison froide. Empêche le désengagement spontané des vitesses
- Un complexe efficace d'additifs EP protège contre l'apparition de rayures sur les dents de l'engrenage, même lorsque la transmission fonctionne dans des conditions extrêmes
- Augmente la résistance de la boîte de vitesses à l'usure, en particulier des composants mécaniques. Possède une stabilité thermique et à l'oxydation élevée
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Pour transmission automatique
Semi-synthétiques
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Pour transmission automatique
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à propos
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (huile de transmission)
Les principaux avantages
- Huile semi-synthétique à faible viscosité pour utilisation dans les transmissions automatiques hautes performances des derniers modèles de voitures
- Possède un indice élevé et une viscosité stable, lubrifie uniformément et de manière fiable les pièces de transmission, protégeant contre le frottement, empêchant l'usure et la corrosion dans toutes les conditions de fonctionnement
- De par sa résistance au vieillissement et à l'oxydation, il permet de maximiser le temps de fonctionnement de la boîte de vitesses avant le prochain changement d'huile
- Créé sur la base d'échantillons d'huiles de synthèse HC spécialement sélectionnés à faible viscosité, améliorés avec un ensemble d'additifs modernes de haute qualité
- Démontre d'excellentes propriétés à basse température, offrant un changement de vitesse précis toute l'année
Synthétiques
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Pour transmission automatique
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Pour transmission manuelle
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à propos
Liqui Moly Top Tec ATF 1100 (huile de transmission)
Les principaux avantages
- Huile universelle pour engrenages de classe supérieure, fabriquée à base d'huiles de synthèse HC avec un ensemble d'additifs haute performance pour les transmissions mécaniques et automatiques, ainsi que pour une utilisation dans la direction assistée et d'autres unités et assemblages montés
- Possède une haute résistance au vieillissement et une excellente résistance chimique, ce qui garantit la préservation des qualités de travail pendant toute la durée de fonctionnement
- En raison de sa stabilité thermique élevée et de ses excellentes propriétés à basse température, il assure un fonctionnement efficace de la transmission toute l'année dans toutes les conditions.
- Réduit le coefficient de frottement des pièces de transmission et protège contre l'usure, prolongeant la durée de vie des composants et des assemblages
- Empêche la corrosion et contribue à un fonctionnement fiable de la transmission sous diverses charges. L'effet maximal est obtenu lorsqu'il est utilisé dans sa forme pure
Synthétiques
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Pour transmission automatique
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à propos
ELF Renaultmatic D3 Syn (huile de transmission)
Les principaux avantages
- Huile de transmission pour transmissions automatiques DPO installées dans les véhicules RENAULT. Non destiné à être utilisé dans les anciennes transmissions automatiques RENAULT (MB, AD4, AR4, AD8)
- Les caractéristiques de frottement sont conçues spécifiquement pour les joints d'embrayages et les matériaux inhérents à ce type de transmission
- A une stabilité et un indice de viscosité élevés. Lubrifie uniformément les pièces de transmission, réduisant efficacement le coefficient de frottement, empêchant l'usure et la corrosion
- Avec un point de congélation très bas, il présente une très bonne stabilité thermique et chimique. Facilite le démarrage du moteur en hiver, économise du carburant
- Favorise la précision et la flexibilité dans le séquençage automatique, même lors de manœuvres à basse vitesse, quelles que soient les conditions climatiques
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Pour les variateurs
Semi-synthétiques
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Pour les variateurs
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à propos
Liqui Moly CVT Top Tec ATF 1400 (huile de transmission)
Les principaux avantages
- Huile de transmission synthétique HC pour les transmissions automatiques hautes performances de la nouvelle génération
- Conçu pour les variateurs CVT (transmission à variation continue) qui utilisent une chaîne à plaque plate avec des maillons en acier comme courroie
- La présence des derniers additifs de haute technologie dans l'huile empêche la formation de mousse du fluide, ce qui est une condition nécessaire au fonctionnement de la transmission CVT
- Possède une résistance élevée à l'oxydation et au vieillissement, conservant les propriétés de travail pendant une longue période
- Protège bien les pièces internes de la transmission de la corrosion, prolongeant sa durée de vie
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Synthétiques
Synthétiques
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Pour les variateurs
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à propos
Nissan CVT Fluid NS-2 (huile de transmission)
Les principaux avantages
- Résistant à la mousse et à l'oxydation, une huile synthétique d'origine moderne pour les transmissions automatiques CVT (à variation continue) des voitures Nissan
- Conçu directement pour les Hyper CVT, qui diffèrent des prédécesseurs par une plus grande précision de fabrication des pièces et un ajustement minutieux de la courroie trapézoïdale à la taille des poulies
- En raison de ses propriétés dispersantes et détergentes prononcées, il élimine activement les dépôts étrangers de la surface des pièces et empêche leur réapparition
- Élimine complètement le glissement de la courroie du variateur, protège les arbres et les poulies des dommages mécaniques et de l'usure prématurée
- Peut être utilisé pour les véhicules d'autres fabricants, qui sont équipés de transmissions à variation continue fabriquées par Jatco (Peugeot, Citroen, Renault, Jeep, Dodge, Mitsubishi)
Synthétiques
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Pour transmission manuelle
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75w90
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à propos
Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (huile pour engrenages)
Les principaux avantages
- Huile entièrement synthétique pour essieux hypoïdes, transmissions manuelles et assemblages où le fabricant prévoit l'utilisation d'huiles API GL-5
- Un point d'écoulement bas et un indice de viscosité élevé permettent d'utiliser efficacement l'huile pour la lubrification des unités dans diverses conditions climatiques, y compris les gelées hivernales
- La présence dans la composition d'additifs modernes de haute performance vous permet de protéger de manière fiable contre la corrosion et l'usure prématurée des pièces de transmission
- En raison de ses caractéristiques de haute performance, c'est le lubrifiant optimal pour les pièces de transmission fonctionnant sous des charges extrêmement extrêmes
- Fournit un fonctionnement à long terme sans problème des transmissions finales hypoïdes, qui sont très exigeantes sur la qualité et la composition du lubrifiant. Répond aux exigences internationales relatives aux huiles de transmission pour les boîtes de vitesses hypoïdes utilisées dans les essieux moteurs
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