Ryobi R18IW3-0

Avantages: La moins chère des clés normales. Je tord les écrous deux fois, les roues, le sous-châssis ... Je dévisse même les bobines d'allumage avec eux. 3 sélections de vitesse. Les roues, au fait, 18 ", qui est là 13" ne peuvent pas dévisser, je ne sais pas, peut-être qu'il n'y a tout simplement plus de fil là-bas.))

Désavantages: Bien qu'il soit moins cher que l'AEG, le prix mord toujours.

Commentaire: Tout en étant heureux comme un éléphant, j'ai acheté une carcasse de 5200r, une batterie 4A pour Avito pour 3450r, et en ai extrait une nouvelle pour 1100r au même endroit. Maintenant, je ne vais pas à la station-service, je tord les écrous moi-même, pour ainsi dire, je travaille avec l'argent dépensé pour la clé. Tous les castors, règles de Ryobi

Avantages: Dévisse facilement et de manière stable les écrous de roue d'une voiture particulière. Tient bien dans votre main. Léger même avec une batterie standard de 5 Ah

Désavantages: Il n'y a pas assez de régulateur de couple (limiteur)

Commentaire: Acheté pour dévisser les écrous de roue et autre matériel. Dévisse facilement, clique comme des graines à 3 vitesses. Pour le serrage, vous pouvez utiliser 1 ou 2 vitesses, après 1-2 secondes de courses, l'écrou est complètement serré. Avec une bonne dextérité, 10 à 15 secondes suffisent à la roue. Lors du serrage des écrous de roue, un limiteur de couple est nécessaire, sinon vous devrez pincer tous les écrous à la main ou serrer les écrous avec une clé "à l'oeil". Le kit comprend un adaptateur pour embouts. Sous cette forme, les embouts sont desserrés en raison de la mise en place de l'adaptateur sur le carré de la clé et conviennent pour un travail ponctuel. Pour la même raison, jeu et percer le mandrin avec l'adaptateur requis.

Avantages: Puissance, fiabilité, tient parfaitement dans la main, le matériau de la poignée n'est pas glissant. Le rétroéclairage est magnifique. Toujours dans la voiture et n'a pas besoin d'être connecté à 12V.

Désavantages: Pas encore.

Commentaire: L'année dernière, j'ai eu une vente Ryobi dans l'un des hypermarchés de la construction. J'ai pris trois options de batteries (2.5A, 4A, 5A), une clé, un chargeur, un pistolet pour ballons (silicone ou mastic). Tout fonctionne bien. R18IW3-0 RYOBI ONE +. Les boulons sur les roues (R-21 "et R19") ont été retirés à l'aide d'une batterie 4A. Cliquez sur stop, trois clics et tout est resserré, plus de torsion. J'ai essayé de tenir avec une clé télescopique, tout est resté tel quel. Il ne sert à rien de tirer plus de trois clics. Il se dévisse également en quelques clics et se visse dans la "tête". J'ai essayé des coups un peu plus silencieux à 2.5A, même à la troisième vitesse, mais encore des torsions. Qui ne dévisse pas le R13 "? Je doute que cette clé ait été utilisée.Pistolet pour tubes avec mastic CCG1801MHG RYOBI ONE +. J'ai tout utilisé avec une batterie 2,5A, il y a assez de puissance. La seule chose que j'ai rencontrée était un sou (sou) de la tige, qui appuie sur l'intérieur du tube. J'ai dû démonter, essuyer. Puis il l'a enveloppé dans du cellophane et a continué à travailler. En passant, j'ai pressé 54 tubes de scellant sur trois charges de 2,5 A et une 4A. Ce n'est pas la faute du pistolet, les tubes ont été produits par Domodedovo, Saint-Pétersbourg et trois en Allemagne. Les Allemands ont généralement réussi, mais le nôtre - lire ci-dessus. J'ai évincé les allemands jusqu'au bout, le nôtre en avait un peu plus. Oui, c'est peut-être un peu cher, mais c'est quand même une technique astucieuse, et non chantée de Chine! Je suis très heureux, très probablement je prendrai une autre perceuse et une scie alternative. Au fait, les batteries se rechargent rapidement, comme sur Bosch. Le même lithium. En charge avec indication, tout est clair par les LED. Sur la batterie elle-même, il y a une indication de la charge restante. Et à propos des pinceaux, si vous ne les tirez pas, ils fonctionneront très longtemps. Je recommande cette technique.

Avantages: Parmi les avantages - le frein (c'est-à-dire que la clé effectue un mouvement inverse lorsque vous relâchez la clé pour freiner, et ne tourne pas pendant 3-4 secondes après le dévissage, cachant votre temps). Mais c'est un frein, pas une butée. -Pas de mauvais éclairage - appuyez légèrement sur la touche avant de mettre la buse sur le boulon ou l'écrou. Un rétroéclairage sérieux à partir de trois points s'allumera pendant 5 à 10 secondes. Confortable le soir. -Boîtier d'engrenage en métal. -Le toucher est une chose de qualité. - Pas besoin de transporter un fil / tuyau.

Désavantages: - C'est brossé. Lorsqu'il est allumé / éteint à la puissance maximale, des étincelles jaillissent des ouvertures de ventilation et cela sent le métal brûlé. Je ne sais pas combien de temps les pinceaux vont durer, mais je pense que pour une période normale. Toujours pas "Chine". Et j'ai déjà changé plusieurs ensembles de roues avec eux (4-5 balles sur chacun) - les étincelles, en cours de route, ne sont pas "le premier km de fonctionnement". -Un peu cher, mais la finition et les caractéristiques correspondent au prix "100%". -Le couple maximum est atteint avec la batterie "la plus grosse" à 5A / h, ce qui est honnêtement écrit dans les instructions. Comme la batterie est même légèrement déchargée, le couple maximal diminuera, gardez à l'esprit lors de l'achat d'une batterie pour cela. Vous ne descendrez pas avec le plus faible pour 1,5 mille (1,5 A / H) (ou le couple maximum sera 2 fois inférieur).

Commentaire: Remplacement normal de la clé pneumatique. Bien sûr, ils ne remplaceront pas les plus puissants (par 1000 Nm et au-delà), mais vous pouvez facilement dévisser les écrous sur les roues serrées avec une clé indicatrice à un moment de ~ 200 Nm. Jusqu'à ce qu'il y ait un écrou dans la voiture qu'il ne dévisserait pas. Il y a déjà un filetage rodé sur le boulon M12X1.25 - utilisez des limiteurs de couple (tiges à ressort). Un gros avantage est que vous pouvez immédiatement soulever la roue et tout dévisser / visser à la volée. Il n'est pas nécessaire de desserrer les écrous «au sol», puis de soulever, de dévisser / serrer, d'abaisser et de «serrer complètement». La nature semblable à un choc du couple permet à la roue non freinée d'être correctement serrée directement sur le poids. En principe, cela m'a coûté 12-13 sput (6 sput la clé elle-même + 6 sput 1kkum + un simple chargeur, alors que l'analogue le plus proche de Makita coûte 12 seulement pour la "carcasse"). Un autre ensemble de bonnes têtes (king-toni - 3 sput) + têtes de roue (1200) pour un total de 16 mille clés. Vous pouvez faire faillite une fois. Après tout, l'entreprise n'est pas une entreprise d'un jour. Je pense que dans cinq ans, il sera possible d'acheter de nouvelles batteries pour cela, et vous pouvez prendre du matériel supplémentaire pour ces batteries, comme une meuleuse ou une scie sauteuse.

Avantages: Prix ​​par rapport aux concurrents, qualité de fabrication, puissance, série one +

Désavantages: Il me semble que la touche pour changer le sens de rotation est très facile à presser, cela n'est possible qu'avec moi.

Commentaire: Je n'ai acheté qu'une carcasse le 26/12/18 pour 5700.J'avais déjà un + outil et des piles de petite à grande, donc je n'ai pas trop réfléchi et j'ai pris cette clé. Immédiatement au magasin j'ai vérifié au moment du serrage, si je ne l'avais pas tiré, je l'aurais rendu. Je n'ai pas de clé qui détermine le couple de serrage, donc l'expérience était de la série "à l'ancienne". J'ai pris une clé de 30 cm de long, j'ai dévissé et serré les écrous de roue, je pèse 105 kg, je l'ai serré à fond, puis je me suis levé sur la clé et j'ai un peu sauté dessus, selon mes calculs, c'est environ 300Nm +. Puis, aux deuxième et troisième vitesses, il a dévissé les écrous (par 21). Sur le premier n'a rien dévissé, sur le second c'était dur mais tout dévissé. J'ai serré la roue sur une nouvelle en utilisant la même méthode et je l'ai dévissée à la troisième vitesse, à la troisième, cela s'est avéré très facile, il a fallu environ 10 à 15 secondes pour la roue (5 écrous). J'en ai conclu que la puissance correspond à celle déclarée. Toutes les expériences ont été réalisées avec une batterie 5A. Ensuite, j'ai resserré certains des écrous à la deuxième et d'autres à la troisième vitesse. A la deuxième vitesse je ne me relevais pas avec ma main, mon pied passait un peu, les écrous tordus à la troisième vitesse par mon pied avec un saut ne se resserraient pas. Ainsi, 20 jours d'utilisation se sont écoulés. Déjà démonté et assemblé beaucoup de choses. En voiture, j'ai enlevé les joints universels arrière et avant, les ai mis en place, changé les coussinets en cercle, dévissé la boîte et les supports de suspension, soulevé la boîte et tout tordu en arrière, essayé de le retirer avec une clé deux fois et marqué. Pas un seul boulon ou écrou n'a été lubrifié, et certains n'ont pas été dévissés de l'usine depuis 5 ans.

Avantages: Puissance. Prise en main confortable. 3 vitesses.

Désavantages: Pas trouvé

Commentaire: Lors du changement de 4 roues, un seul écrou ne s'est pas desserré. MAIS il a juste été retiré avec la clé en se tenant debout sur la clé! Puissance plus que, lors du serrage, j'attends environ 5 à 7 secondes, j'ai vérifié avec une clé, je n'ai pas eu à tenir.

bonne clé, il y a des avantages et des inconvénients. Quiconque dit qu'il est faible, achetez une batterie d'au moins 4A, et vous serez heureux. À la troisième vitesse, même les écrous de moyeu se tordent, se fissurent, mais prennent. (Avec une batterie chargée, j'ai 4A) Il est préférable d'utiliser des têtes d'amortisseur sans adaptateurs pour ne pas perdre l'impact. C'étaient les pros, moins les balais de charbon. Quand ce sera fini, nous devrons les cultiver collectivement là-bas, car ils y étaient installés))), je ne veux certainement pas prendre le moteur))). Peut-être que quelqu'un bénéficiera de l'examen.

Avantages: Autonomie. Couleur. Puissance. Rétroéclairage.

Désavantages: Je voudrais un peu moins cher. 5t. Le meilleur prix à mon avis. Mais cela n'a rien à voir avec la clé

Commentaire: Avant cela, j'utilisais le réseau Beltema, mais étant donné que j'ai beaucoup de ryobi, j'ai longtemps voulu le remplacer par une clé avec une batterie. Eh bien, en général, le remplacement des 4 roues a pris 30 minutes sur la berline. Il a dévissé tous les écrous, bien qu'avant cela ils aient été tordus avec un pneuma avec évidemment un grand effort! Dévissé et tordu à 3 vitesses. Consommation de 4 piles pour 20 écrous pour 18 seulement 2 divisions. Dévissé / tordu naturellement. J'ai été particulièrement satisfait du frein, il n'est pas nécessaire d'attendre que la tête s'arrête pour ensuite chercher un écrou desserré! La lumière sera très utile dans l'obscurité. Et il est pratique qu'il y ait un retard, contrairement à Shurik, où la lumière n'est que lorsque le bit tourne :(

Avantages: Géré tous les écrous / boulons de roue pour 3 voitures

Désavantages: Est-ce un peu cher

Commentaire: Fatigué de faire la queue au service des pneus et de dépenser de l'argent dessus (heureusement, toutes les roues sont sur des disques), alors pour la deuxième année, j'ai regardé de près la clé. Il n'y avait pas encore d'autre technologie Ryobi, donc le kit (clé, chargeur, batterie 5A) n'était pas bon marché.Même en tenant compte de 3 voitures, ce ne sera pas un an pour se battre. En fait: la batterie a duré pour remplacer 3 voitures (soit 20 boulons / écrous sur chacune). Je l'ai tourné à la 3e vitesse, je l'ai tourné à la 2e. Il n'y a eu aucun problème avec aucun des boulons. Sur la première voiture, j'ai contrôlé le serrage avec une clé - sur le reste, je ne l'ai pas fait. Je ne sais pas pourquoi tout le monde indique le rayon des disques à retirer? Il y a une sorte de feng shui là-dedans, puis 19 et 17 sur l'Audi et 18 sur la Honda.

Avantages: Tient bien dans la main. Carcasse lourde, je veux croire qu'il y a beaucoup de métal. Pas d'étincelles, comme ils l'ont écrit ici. Trois vitesses, relativement bon marché par rapport aux concurrents. Très bonne force de 400 N / m. La clé elle-même, bien qu'assemblée en Chine, hérite de certaines des bonnes caractéristiques de son ancienne marque Milwaukee. Il y a 3 LED lumineuses, et je travaille avec un retard, c'est-à-dire encore 10 secondes après avoir relâché la gâchette.

Désavantages: Les boulons de roue ne peuvent pas commencer à se dévisser, vous avez toujours besoin d'un bolon. La batterie de 2 A / h a été chargée pendant 2,5 heures au lieu de l'heure indiquée. Il n'y a même pas de sac à main inclus. Désolé

Commentaire: Je l'ai pris pour des roues auto-changeantes sur trois voitures. Tout d'abord, vous devez toujours aider avec un ballon. Malheureusement, la batterie morte a pris trop de temps à charger (écrit dans les lacunes), de sorte que la clé a manqué la moitié du travail. Il se serre étonnamment bien, je n'ai pas besoin de serrer les boulons après lui, mais il est peu probable qu'il les dévisse à la fin de la saison. En général, c'est certainement une grande aide lors du changement de roue, mais si vous avez besoin d'une clé qui n'a pas besoin d'utiliser un ballon, recherchez 800N / m, pas moins.