NK serija

Ne škripe kad su upareni s TRW jastučićima, ne udaraju, ne troše se puno nakon 40.000 km uz mirnu vožnju.

Rđa malo.

Pozdrav dragi čitatelji, želim s vama podijeliti iskustvo upravljanja prednjim i stražnjim NK kočnim diskovima koje sam instalirao na svoj automobil Ford C-Max krajem 2008. godine, instalirao diskove s TRW pločicama i želim reći ovaj par dobro radio. Prvi, vrlo važan za mnoge, obavještavam vas - oni ne škripe, možda će doći do laganog škripanja ako su se vozili kroz blato i uhvatili pijesak ili nešto drugo, ali ovo je veća iznimka. Moj stil vožnje je miran, automobil najčešće koristim vrlo oprezno i ​​rijetko ubrzavam više od 110 km / h, jer najčešće putujem s djecom. Putovao sam na ovom paru (NK kočioni diskovi i TRW kočione pločice) više od 40 000 km, povremeno gledam u pločice oko 60% istrošenosti (vanjske) unutrašnjosti, možda malo više. Za kraj, želim reći da su diskovi jako dobri, kad sam ih stavio, pomalo sam se bojao, ali sve je u redu, izgledaju normalno što se tiče kvalitete izvedbe. Oni malo zahrđaju, ali po mom mišljenju ovo je za sve proizvođače, bez hrđe nakon 2 godine rada, nisam vidio diskove. Izlaz na diskovima nakon 40.000 km je mali, jedva se drži čavla ako se drži na rubu, ne udara, ne škripi. Sve je u redu, općenito preporučujem kupnju! Dobro, ali mislim da možda nisu zanimljive najbolje, skuplje marke, ali NK kočioni diskovi su mi potpuno odgovarali.

Price, dobro odradi svoj posao

nije viđeno u normalnoj uporabi, nije testirano u ekstremnim uvjetima

Nekoliko puta morao sam staviti NK kočione diskove na službene automobile. Obično pokušavam staviti nešto poput Feroda, ali ponekad ne moram puno birati, biramo između dostupnih kod prodavatelja. pa sam jednog dana slučajno kupio NK kočione diskove. Pakiranje i izgled sasvim su pristojni, iako ovo odavno malo govori. Asortiman je prilično širok, bez problema sam pronašao vlastitu verziju. Operacija je bila namijenjena prosječnoj aktivnosti, bez sportskih opterećenja, svakodnevnom radu uredskog kurirskog automobila bez preopterećenja. Općenito, bili smo zadovoljni diskovima, sada im se kilometraža približava 30 tisuća km, na njih nema prigovora. Mislim da ako niste ekstremni, ovi su diskovi sasvim prikladni za normalnu upotrebu. Upareni s Remsa pločicama, diskovi sada imaju minimalno trošenje, ne udaraju se prilikom kočenja.

Kasnije sam kupio iste diskove za jedan od crossovera u našoj floti, jer je problem mnogih crossovera u tome što su izrađeni na osnovi osobnih automobila i imaju problema s preopterećenim kočnicama i, kao rezultat, ubrzano trošenje diskova i pločica . Danas si svatko ne može priuštiti promjenu skupih diskova, pa su diskovi na razini NK ovdje vrlo korisni.
Općenito, stavio bih ih na istu razinu s poljskim diskovima Rotinger i u pogledu cijene i karakteristika potrošača.

Ne škripe, ne hodaju, ne zagrijavaju se, ne trljaju.

Skup

U automobilima zapravo nisam majstor i uopće nisam mehaničar, ali u životu sam često morao raditi s kočnicama, posebno s kalibracijom. Zato sam prijatelju naručio nove kočnice na svojoj "olupini", došao na vrijeme, na prvi pogled diskovi su poput diskova, ništa posebno, ali prilikom ugradnje primijetio sam da su počeli zaustavljati se lagano hodajući unatrag. Tada se ispostavilo da se sam stroj već raspada, a kočnice joj ne pomažu, prodao ga je prijatelju, bilo mu je drago, govorio je kao obitelj, nisu se ugrijali, nisu hodali , nisu zaškripali, već drugu godinu vjerno služe svom vlasniku, u svim slučajevima ... Općenito, mogu reći da su se općenito dobro dokazali.

1) Kvaliteta 2) Cijena

Po mom mišljenju nema nedostataka.

Po meni su NK sjajni kotačići. Stavio sam ga na Ford. Za godinu dana korištenja (oko 10.000 km) nije bilo prigovora. Na početku operacije malo su zaškripali, ali, nakon nekog vremena, sve je postalo savršeno. Godinu dana se nije pojavila relativno aktivna vožnja. Na prvoj fotografiji nalaze se novi diskovi, na drugoj nakon rada nešto više od šest mjeseci.
Ne vidim razloga za preplaćivanje marke. Preporučujem svima!

dobra cijena, kvaliteta

nije primijetio

Dobar dan.

Želio bih podijeliti svoje dojmove o kočnim diskovima iz Njemačke.

Kao i obično, tvornice za proizvodnju rezervnih dijelova nalaze se po cijelom svijetu, pa zasigurno nije 100% proizvedena u Njemačkoj, već pristojne kvalitete po povoljnoj cijeni.

Ovo su moji prvi diskovi na kojima vidim indikator istrošenosti, mislim da je to to.

Rade za mene već 10 tisuća kilometara, nisam čuo ni škripu ni škripu, kočenje je samopouzdano, sasvim adekvatno. Naravno, ne pretvaraju se da su kočnice na trkaćim automobilima, ali sasvim su dobri kotači za grad.

Ove diskove koristim s Friction Master pločicama
Za to vrijeme diskovi nisu vodili, nisu "tukli", pa sam za to vrijeme zadovoljan s njima, glavno je da je cijena prilično demokratska, i očito bolja od bilo kojeg fenoxa, ali ovo je moje osobno mišljenje .
Savjetujem vam da pokušate ako ste se umorili od svojih uobičajenih kočionih diskova.

Hvala svima na pažnji.