Ryobi R18IW3-0

Prednosti: Najjeftiniji od uobičajenih ključeva. Dvaput zavrnem matice, kotačiće, podokvir ... Čak i odvrnem s njima zavojnice za paljenje. 3 odabira brzine. Kotači, usput, 18 ", tko je tamo 13" ne može se odvrnuti, ne znam, možda tamo jednostavno više nema niti.))

Mane: Iako je jeftiniji od AEG-a, cijena i dalje grize.

Komentar: Dok sam bio sretan kao slon, kupio sam trup od 5200r, bateriju od 4A za Avito za 3450r i na istom mjestu iskopao novi za 1100r. Sad ne idem na servis, već sam zavrnem matice, da tako kažem, odradim novac potrošen na ključu. Svi dabrovi, Ryobi vlada

Prednosti: Stabilno lako odvrće matice kotača osobnog automobila. Lijepo vam stoji u ruci. Lagan čak i uz standardnu ​​bateriju od 5Ah

Mane: Nema dovoljno regulatora zakretnog momenta (graničnik)

Komentar: Kupljeno za odvrtanje matica kotača i ostalog hardvera. Lako se odvrće, klikće poput sjemena u 3 brzine. Za zatezanje možete upotrijebiti 1 ili 2 brzine, nakon 1-2 sekunde poteza, matica je potpuno zategnuta. Uz dobru spretnost, za kotač je dovoljno 10-15 sekundi. Pri zatezanju matica kotača potreban je graničnik momenta, inače ćete tada morati sve matice stegnuti rukom ili zategnuti matice ključem "na oko". Komplet uključuje adapter za bitove. U ovom su obliku bitovi labavi zbog postavljanja adaptera na kvadrat ključa i prikladni su za jednokratni rad. Iz istog razloga, zazor i svrdlo za bušenje zahtijevaju adapter.

Prednosti: Snaga, pouzdanost, savršeno stane u ruku, materijal drške nije sklizak. Pozadinsko osvjetljenje je prekrasno. Uvijek u automobilu i ne mora biti spojen na 12V.

Mane: Ne još.

Komentar: Prošle godine sam prodao Ryobi u jednom od građevinskih hipermarketa. Uzeo sam tri opcije baterija (2.5A, 4A, 5A), ključ, punjač, ​​pištolj za balone (silikon ili brtvilo). Sve funkcionira u redu. R18IW3-0 RYOBI ONE +. Vijci na kotačima (R-21 "i R19") uklonjeni su pomoću baterije 4A. Klik stop, tri klika i sve je zategnuto, nema više uvijanja. Pokušao sam se držati teleskopskim ključem, sve je ostalo kako je bilo. Nema smisla povlačiti više od tri klika. Također odvrne nekoliko klikova i zavrne u "glavi". Pokušao sam puhati malo tiše na 2.5A, čak i pri trećoj brzini, ali i dalje se okreće. Tko ne odvrće R13 "? Sumnjam da je korišten ovaj ključ.Pištolj za cijevi s brtvilom CCG1801MHG RYOBI ONE +. Sve sam koristio s baterijom od 2,5A, snage ima dovoljno. Jedino na što sam naletio bila je prljava (lipa) šipka koja pritiska unutrašnjost cijevi. Morao sam rastaviti, obrisati. Zatim ga je zamotao u celofan i nastavio raditi. Inače, istisnuo sam 54 epruvete s brtvilom na tri naboja od 2,5A i jedan 4A. Za to nije kriv pištolj, cijevi su proizveli Domodedovo, Sankt Peterburg i tri Njemačke. Nijemci su uglavnom bili uspješni, ali naši - pročitajte gore. Iscijedio sam njemačke do kraja, našim je ostalo malo. Da, možda je malo skupo, ali ovo je još uvijek pametna tehnika, a ne opjevana Kina! Jako sam zadovoljan, najvjerojatnije ću uzeti još jednu bušilicu i klipnu pilu. Inače, baterije se pune brzo, kao na Boschu. Isti litij. Punjenje indikacijom, LED diode sve vide. Na samoj bateriji nalazi se naznaka koliko je napunjenosti ostalo. A što se tiče četkica, ako ih ne povučete, djelovat će vrlo dugo. Preporučujem ovu tehniku.

Prednosti: Od pluseva - kočnica (tj. Ključ radi unatrag kada pustite ključ da koči i ne vrtite 3-4 sekunde nakon odvrtanja, skrivajući svoje vrijeme). Ali ovo je kočnica, a ne čep. -Nije loše osvjetljenje - lagano pritisnite tipku prije stavljanja mlaznice na vijak ili maticu. Ozbiljno pozadinsko osvjetljenje s tri točke uključit će se 5-10 sekundi. Udobno navečer. -Metalno kućište zupčanika. -Na dodir je kvalitetna stvar. - Nije potrebno nositi žicu / crijevo.

Mane: - Očetkan je. Kada se uključe / isključe na maksimalnoj snazi, iskre izlijeću iz ventilacijskih otvora i miriše na izgoreni metal. Ne znam koliko će trajati četke, ali mislim da će to trajati normalno. Još uvijek nije "Kina". I već sam s njima promijenio nekoliko kompleta kotača (4-5 balota na svakom) - iskre, usput, nisu "prvih km rada". -Pomalo skupo, ali izrada i karakteristike odgovaraju cijeni "100%". -Maksimalni okretni moment postiže se kod "najdeblje" baterije pri 5A / h, što je iskreno napisano u uputama. Kako se baterija i malo ispraznila, maksimalni okretni moment će pasti, imajte na umu kad kupujete bateriju za nju. S najslabijim nećete izaći za 1,5 tisuće (1,5 A / H) (ili će maksimalni okretni moment biti dva puta manji).

Komentar: Uobičajena zamjena za zračni ključ. Naravno, oni neće zamijeniti one najmoćnije (za 1000 Nm i više), ali možete lako odvrnuti matice na kotačima zategnute indikatorskim ključem u trenutku ~ 200 Nm. Sve dok u automobilu nije bilo matice koju neće odviti. Na vijku M12X1.25 već postoji jedan zavrnuti navoj - koristite graničnike zakretnog momenta (opružne šipke). Veliki plus je taj što možete odmah dignuti kotač i odviti / odviti sve u hodu. Nije potrebno olabaviti matice "na tlu", a zatim podizati, te odvrtati / zatezati, spustiti i "potpuno zategnuti". Priroda okretnog momenta nalik šokovima omogućuje pravilno kočenje kotača bez kočenja izravno na težini. U principu, to me košta 12-13 ispljunka (6 ispljunutih ključeva + 6 ispljuvaka 1kkum + jednostavan punjač, ​​kada najbliži analog iz Makite košta 12 samo za "trup"). Još jedan set dobrih glava (king-toni - 3 ispljunka) + glave kotača (1200) za ukupno 16 tisuća kompleta ključeva. Možeš jednom puknuti. Napokon, firma nije jednodnevni posao. Mislim da će za pet godina za nju biti moguće kupiti nove baterije, a za te baterije možete uzeti i dodatnu opremu, poput brusilice ili ubodne pile.

Prednosti: Cijena naspram konkurenata, kvaliteta izrade, snaga, jedna + serija

Mane: Čini mi se da je tipku za prebacivanje smjera vrtnje vrlo jednostavno pritisnuti, moguće je samo kod mene.

Komentar: Kupio sam samo trup 26.12.18. Za 5700.Već sam imao jedan + alat i baterije od malih do velikih, tako da nisam previše razmišljao i uzeo sam ovaj ključ. Odmah u trgovini provjerio sam u trenutku stezanja, da ga nisam povukao, vratio bih ga. Nemam ključ koji određuje moment pritezanja, pa je eksperiment bio iz "staromodne" serije. Uzeo sam ključ dug 30 cm, odvrnuo i zategnuo matice kotača, imam 105 kg, stegnuo sam ga do kraja, a zatim ustao na ključ i malo skočio na njega, prema mojim izračunima to je oko 300 Nm +. Zatim je na drugoj i trećoj brzini odvrnuo matice (za 21). Na prvom se nije ništa odvrnulo, na drugom je bilo teško, ali se sve odvrnulo. Na isti sam način zategnuo kotač na novi, i odvrnuo sam ga trećom brzinom, na trećoj se pokazalo vrlo lako, trebalo je oko 10-15 sekundi za kotač (5 matica). Iz ovoga sam zaključio da snaga odgovara deklariranoj. Svi eksperimenti izvedeni su s baterijom od 5A. Tada sam zavrtio dio matica drugom, a trećom brzinom. Pri drugoj brzini nisam se povukao rukom, noga mi je malo otišla, matice su mi se pri trećoj brzini uvijale uz nogu skokom i nisu se stezale. Dakle, prošlo je 20 dana korištenja. Već je mnogo stvari rastavio i sastavio. Automobilom sam uklonio stražnji i prednji univerzalni zglob, stavio ih na mjesto, promijenio pločice u krug, odvrnuo kutiju i nosače ovjesa, podigao kutiju i sve zavrnuo natrag, dva puta pokušao povući ključem i zabio. Niti jedan vijak ili matica nisu podmazani, a neki se nisu odvrnuli iz tvornice već 5 godina.

Prednosti: Vlast. Udobno držanje. 3 brzine.

Mane: Nije pronađeno

Komentar: Prilikom promjene 4 kotača, samo jedna matica nije popuštala. ALI upravo je povučen ključem stojeći na ključu! Snaga veća od, prilikom zatezanja, čekam oko 5 - 7 sekundi, provjerio sam ključem, nisam morao izdržati.

dobar ključ, postoje prednosti i nedostaci. Tko god kaže da je slab, kupite bateriju od najmanje 4A i bit ćete sretni. Pri trećoj brzini čak se i matice glavčine zavrću, pucaju, ali uzimaju. (S napunjenom baterijom imam 4A) Bolje je koristiti udarne glave bez adaptera kako se udarac ne bi izgubio. To su bile prednosti, minus karbonske četke. Kad završi, morat ćemo ih tamo okupljati, jer su bili ugrađeni u njega))), definitivno ne želim uzeti motor))). Možda će netko imati koristi od recenzije.

Prednosti: Autonomija. Boja. Vlast. Pozadinsko osvjetljenje.

Mane: Htio bih malo jeftinije. 5t. Najbolja cijena po mom mišljenju. Ali ovo nema nikakve veze s ključem

Komentar: Prije toga koristio sam mrežu Beltema, ali s obzirom na to da imam puno ryobija, dugo sam ga želio zamijeniti ključem s baterijom. Pa, općenito, zamjena 4 kotača trajala je 30 minuta na limuzini. Odvrnuo je sve matice, iako su prije toga s očito velikim naporom uvijene pneumom! Odvrnuto i uvijeno pri 3 brzine. Potrošnja 4ach baterije za 20 matica za 18 samo 2 podjele. Odvrnuto / uvijeno prirodno. Kočnica me posebno razveselila, ne treba čekati dok se glava ne zaustavi, a zatim potražiti labavu maticu! Svjetlo će biti vrlo korisno u mraku. I prikladno je da postoji kašnjenje, za razliku od Shurika, gdje je svjetlost samo kad se bit okreće :(

Prednosti: Rukovane svim maticama / vijcima na kotačima za 3 automobila

Mane: Je li to malo skupo

Komentar: Umoran od stajanja u redovima u servisu za gume i trošenja novca na njega (srećom, svi su kotači na diskovima), pa sam drugu godinu dobro pogledao ključ. Još nije bilo druge Ryobi tehnologije, tako da komplet (ključ, punjač, ​​5A baterija) nije ispao jeftin.Čak i uzimajući u obzir 3 automobila, neće biti potrebno godinu dana za uzvrat. Zapravo: baterija je trajala za zamjenu 3 automobila (to je 20 vijaka / matica na svakom). Okrenuo sam je 3. brzinom, okrenuo 2. brzinom. Nije bilo problema ni s jednim vijkom. Na prvom sam automobilu zatezanje kontrolirao ključem - na ostalom nisam. Ne znam zašto svi označavaju radijus diskova koje treba ukloniti? U ovome postoji nekakav feng shui, zatim 19 i 17 na Audiju i 18 na Hondi.

Prednosti: Leži dobro u ruci. Teška trupla, želim vjerovati da ima puno metala. Bez iskre, kao što su ovdje napisali. Tri brzine, relativno jeftine u usporedbi s konkurentima. Vrlo dobra sila od 400 N / m. Sam ključ, iako je sastavljen u Kini, nasljeđuje neke dobre osobine svoje starije marke Milwaukee. Postoje 3 svijetle LED diode, a ja radim s vremenskim kašnjenjem, tj. još 10 sekundi nakon što otpustite okidač.

Mane: Vijci na kotačima ne mogu se početi odvrtati, još uvijek trebate bolon. Baterija od 2 A / h punila se 2,5 sata umjesto navedenog sata. Za nju čak nema torbice. Oprosti

Komentar: Uzeo sam ga za samopromjenjive kotače na tri automobila. Prvo, još uvijek morate pomoći balonom. Nažalost, prazna baterija se predugo punila (napisao je u nedostacima), pa je ključ propustio pola posla. Iznenađujuće dobro se steže, ne trebam stezati vijke za njim, ali dvojbeno je da će ih odviti na kraju sezone. Općenito, to je definitivno velika pomoć pri promjeni kotača, ali ako trebate ključ koji ne treba koristiti balon, potražite 800N / m, ni manje ni više.