Xiaomi Ninebot mini
Kratka recenzija
Odabrano u ocjeni
6
Najbolja ocjena
žiro skuteri i segveji
Glazba - s pozadinskim osvjetljenjem - Tip: Segway
Kupite Xiaomi Ninebot mini
Xiaomi Ninebot mini specifikacije
Yandex.Podaci na tržištu
| Glavne karakteristike | |
| Tip | segway |
| Maksimalno opterećenje | 85 kg |
| Maksimalna brzina | 16 km / h |
| Kilometraža na jednom punjenju | 22 km |
| Snaga motora | 700 vati |
| Vrijeme punjenja | 4 h |
| Bluetooth | tamo je |
| LED pozadinsko osvjetljenje | tamo je |
| Dimenzije i težina | |
| Težina | 12,8 kg |
Mišljenja Xiaomi Ninebot mini
Yandex.Podaci na tržištu
Prednosti:
Prilično kompaktna veličina. Praktično za nošenje preko rubnjaka, uz pokretne stepenice. Prolazi kroz vrata. U radu - izvrsno. Naviknete se za 5 minuta. Materijali, montaža - na razini. Upravljanje pametnim telefonom - WOW Vishka.
Mane:
Sve je super.
Komentar:
Mala poteškoća s aktiviranjem uređaja u aplikaciji - potrebna je kineska SIM kartica. Punjač s kineskim utikačem - uređaj je namijenjen domaćem azijskom tržištu (ali radi od 220 V).
22. lipnja 2016., Moskva
Prednosti:
- Prohodan (gotovo SUV, užitak je voziti se šumom s malim korijenima, možete se popeti na mali rubnik: prvo jednim kotačem, a zatim drugim); - stabilna (s obzirom na činjenicu da je platforma "cijela", a ne, kao na jeftinim giroskuterima, "prerezana" na pola. Sišao sam na nju sa strmog napuštenog brda, kamo trebate ići u UAZ-u) ; - Izgleda kao premium automobil među žiro skuterima i na način za odrasle; - Osvjetljenje (Prednja svjetla pomažu u mraku, postoji mnogo postavki za stražnja svjetla)
Mane:
- Relativno sporo (već želim PRO verziju, ali dodatnih 100 W snage motora (+2 km / h) i prostranija baterija ne vrijede kupiti drugu, što je malo bolje); - Autonomija (vožnja "iz srca" jedva je dovoljna. Volim dionice) - Nemogućnost punjenja uređaja iz nje (pronalazim grešku, ali giroskuter je dobra Power banka, pa zašto je bilo nemoguće provesti punjenje funkcija?)
Komentar:
Po trenutnoj cijeni od 21.000 rubalja. - neophodna stvar za kupnju. Kupio sam ga prije godinu dana, kad je koštao 29 000 rubalja. Sad bih za ovaj novac kupio PRO. Općenito, takav je giroskuter nova dimenzija kretanja. Bacio sam ga u gepek, otišao s njim u metro ili vlak - nema problema! Neće raditi s biciklom. Ostale hoverboarde nezgodno je ponijeti sa sobom u javni prijevoz (nedostatak ručke, neugodnost kad ih premjestite uz stepenice) i izgledaju djetinjasto. Preporučujem instaliranje "agresivnog" firmvera. Ne sjećam se broja, postoji grana na w3bsit3-dns.com. Ne biste li trebali odmah kupiti verziju PRO, koja je skuplja za 8.000 rubalja? (5 km više dometa, +2 km / h brzine, teleskopska ručka, "AMG" podešavanje)?
25. srpnja 2017., Moskva
Prednosti:
rodonačelnik pojedinačnog električnog vozila budućnosti, izum koji je odrasloj osobi pružio dječje iskustvo usporedivo s prvim pet sekundnim pozivom na mobilnom telefonu.
Mane:
- tko god što kaže, ali ovo nije vozilo u modernom ruskom gradu s populacijom manjom od milijun stanovnika. Na nogostupima ometate pješake, a čak vam ni oni neće dopustiti, na javnim cestama upute neće dopustiti :-). Bicikl je u tom smislu praktičniji i brži (krećem se cestama), ali postoje i drugi nedostaci. - ne može svladati prepreke više od pet cm visine, potrebno je sići, pomaknuti se i ići dalje. U našim uvjetima to znači prenošenje preko svih cesta i raskrižja. nije sportska oprema. Stojite, smrznite se :-) Za sport više volim isti bicikl, role ...- trgovinama, trgovačkim centrima, pretpostavljam da je to nemoguće. Osiguran je barem dugi razgovor sa čuvarima, tako da je pitanje parkiranja akutno, a ne mogu se sve verzije pričvrstiti i bravicom za bicikl. (PRO verzija, na primjer, je nemoguća). - za dijete mlađe od 10 godina (djevojčice) teško je, ne možete ga pustiti ni u dvorište, (stepenice, rubnjaci, loši dečki će odnijeti itd.) - jedina praktična primjena je vožnja do štand u selu ljeti na pivo :-)
Komentar:
Super stvar za zabavu u parku. Uglavnom za tinejdžere i zajedničke vožnje roditelja s djecom kako bi proveli više vremena na otvorenom i odvojili potonje od uređaja. Za ... jedanaest godina, kada se ili ako se pojave bicikl i infrastruktura pojedinačnog električnog prijevoza, to će biti vrlo povoljno prijevozno sredstvo po lijepom vremenu. Kupio sam dvije - redovnu i PRO verziju, sretnu kao dijete. Moja kći je sretna, neumorno vozi. Prednosti (vidi gore) nadilaze sve nedostatke.
11. ožujka 2017
Prednosti:
Nakon 2 minute osjećao sam se kao da ga vozim cijeli život. Vrlo dobra i precizna kontrola. Emocije podivljaju! Stvar je nerealno cool!
Mane:
Volan xiaomi ninebot mini ne može se ukloniti. Vrijedno je jednom ga zeznuti - tada ga ne možete ukloniti bez plesa uz tamburu. Mislim da je ovo svojevrsna zaštita od prodaje već rabljenih žiroskotera kao novih.
Komentar:
Preporučujem svima!
2. kolovoza 2018., Moskva
Prednosti:
Najbolji skuter u svojoj klasi, oštrina, brzina, stabilnost, cijena, sve je na vrhu. Stvarna brzina je 18,5 km / h, a ne 16
Mane:
Bilo bi cool kupiti za nju prostraniju bateriju.
Komentar:
Najbolji primjer ekstremne upotrebe NInebot Mini na off-roadu, šumi, rijeci, klizanju i skakanju možete pogledati ovdje https://youtu.be/qIOwC-n1q8w Ne savjetujem vam da Ninebot Mini ažurirate na firmware 1.2. 8, nabavite super kočioni giroskuter
16. 6. 2016., Zelenograd
Prednosti:
Super stvar, vrlo je jednostavna za vožnju, brzo učite, kontrolirate s telefona, pa, možete je i dobro voziti po terenu
Mane:
Pa, baterija bi htjela još, ne dopušta vam da letite po terenu, počinje vas pokušavati napuniti natrag tako da padnete na brzinu i opet ne ide s telefona preko neravnog terena - naginje se, ali očito nešto nedostaje ili zaštita ne daje
Komentar:
28. lipnja 2017., Moskva
Prednosti:
Jednostavnost rada, upravljivost, stabilnost, mogućnost kupnje ručke i ručnog upravljanja, kvaliteta izrade.
Mane:
Ograničitelj brzine do 16 km sa zujalicom, bez zvučnika, poteškoće u aktiviranju.
Komentar:
Osobno sam to shvatio u Kini za 21 500. Prvo iskustvo vožnje bilo je na kineskim cestama, što me ugodno iznenadilo. Koristim ga kao prijevozno sredstvo i za slobodno vrijeme i za posao. PRO će biti sljedeći.
2. prosinca 2016., Moskva
Prednosti:
Veliki kotači, klirens - zahvaljujući kojima se možete voziti izvan ceste i neravnina, snažni tihi motori omogućuju vam bez problema uspon na brda, stabilni, postoji mobilna aplikacija koja prikazuje kilometražu, trenutnu brzinu i omogućuje podešavanje segwaya . Udoban upravljač. Svijetla LED svjetla neophodna su u mraku.Oni se uključuju kad je mrak i svjetlina se automatski podešava ovisno o osvjetljenju okolo.
Mane:
Užasno glasno škripanje poslovno i bez posla (liječi se fizičkim odspajanjem zujalice s ploče). Maksimalna brzina je 18 km / h, želio bih puno više (na primjer, postoje mono-kotačići koji se razvijaju i do 45 km / h), savijanje platforme kod brze vožnje je nezgodno, ne može se isključiti. Ograničenje baterije je 18-20 km s jednim punjenjem, a vozač težak oko 80 kg. Krhkost nekih detalja. Opisani su mnogi slučajevi kada su se neki dijelovi volana polomili, a zamjena nije jeftino zadovoljstvo.
Komentar:
Općenito, jedinica je sjajna u svojoj klasi. Treba shvatiti da ovo nije giroskuter, kako ga mnogi zovu, već mini-segway. A razlika je velika. Na firmware-u 1.1.7 je optimalno poslušan i brz. Internet opisuje načine vraćanja na ovaj firmware. No, budući da je 1.3.1 vraćanje blokirano, vrlo je tužno. Možda će se problem riješiti u budućnosti.
16. kolovoza 2016
Prednosti:
Kvaliteta izvršenja. Karakteristike su u potpunosti u skladu s opisom. Mogućnost prijevoza bez pitanja u javnom prijevozu (po mogućnosti ne tijekom špice)))). Lijepa i prikladna aplikacija za pametni telefon putem koje možete konfigurirati gotovo sve u skuteru. Brzina od 18 km / h dovoljna je za kretanje gradom. S mojom težinom od 85 kg, stvarna kilometraža od 18-20 kilometara sasvim je dovoljna i za putovanja od automobila ili metroa do adresa i za dugu šetnju parkom. Savršeno za kretanje po centru Moskve. Lako za naučiti. Pozornost drugih. Trenutno sam istrčao oko 800 km na njemu. U to vrijeme nisam otkrio nikakve probleme. Za vlažnog vremena perem je točno u kupaonici laganim pritiskom vode iz tuša (zasad je sve normalno)))). Nekoliko puta sam padao po jakoj kiši, bez problema.
Mane:
Unatoč činjenici da se vozim po njemu i u parkovima gdje je korjenje drveća neravnomjerno reljefno itd. to je vozilo za velike gradove u kojima je pretežno pristojna pokrivenost cesta i nogostupa. U Moskvi nema takvog problema. Želio bih još veću brzinu, ali razumijem da je ovo ograničenje jednostavno neophodno iz sigurnosnih razloga. Pozornost drugih.
Komentar:
Gotovo da ne žalim za kupnjom. Čak sam i automobil prestao koristiti na putovanjima do podzemne željeznice i lokalnim pokretima.
12. listopada 2016., Moskva
Prednosti:
rukovanje, sposobnost terena, baterija, neuništivost, aplikacija za telefon, mogućnost dobivanja rezervnih dijelova, brzo punjenje, postoje statistički podaci koliko je putovalo, koliko je danas putovalo itd.
Mane:
inverzna kontrola vožnje unatrag, mala brzina (dobro, ovo je za amatera ... općenito 18 km / h), nije prikladno za nošenje (ovdje su jednokotači puno prikladniji)
Komentar:
6. 6. 2016., Zelenograd
