NK sorozat

TRW párnákkal párosítva nem csikorognak, nem ütnek, nem nagyon kopnak 40 000 km után, csendes menet közben.

Egy kis rozsda.

Helló kedves olvasók, szeretném megosztani veletek az első és a hátsó NK féktárcsák működtetésének tapasztalatait, amelyeket a 2008 végén gyártott Ford C-Max autómra telepítettem, TRW betétekkel ellátott lemezeket szereltem fel, és ezt szeretném elmondani pár jól működött. Az első, sokak számára nagyon fontos, tájékoztatom Önt - nem csikorognak, lehet, hogy enyhe csikorgás lehet, ha bejárta az iszapot, és homokot vagy valami mást fogott, de ez nagyobb kivétel. Vezetési stílusom nyugodt, az autót legtöbbször nagyon óvatosan használom, és ritkán gyorsulok 110 km / h-nál többet, mivel leggyakrabban gyerekekkel utazom. Ezen a páron (NK féktárcsák és TRW fékbetétek) haladtam több mint 40 000 km-en, periodikusan megnézem a párnákat kb. 60% -os (külső) kopással belül, talán kicsit többet. Összegzésképpen azt akarom mondani, hogy a lemezek nagyon jók, amikor feltettem, kicsit féltem, de minden rendben van, normálisnak tűnnek a teljesítmény minőségét tekintve. Kicsit rozsdásodnak, de véleményem szerint ez minden gyártónak szól, rozsda nélkül 2 év működés után nem láttam lemezeket. A lemezek kimenete 40 000 km után kicsi, alig ragaszkodik a szöghöz, ha a szélén tartja, nem üt, nem recseg. Minden rendben van, általában ajánlom a vásárlást! Jó, de szerintem nem a legjobb, drágább márkák érdekesebbek, de az NK féktárcsák nekem teljesen megfeleltek.

Ár, jól végezzék a munkájukat

normál használat során nem látható, extrém körülmények között nem tesztelték

Párszor NK féktárcsákat kellett raknom a céges autókra. Általában megpróbálok valami Ferodo-t tenni, de néha nem igazán kell választanom, hanem az eladótól kaphatók közül választunk. így egy nap véletlenül vettem NK féktárcsákat. A csomagolás és a megjelenés meglehetősen megfelelő, bár ez régóta kevéssé mondott. A választék elég széles, gond nélkül megtaláltam a saját verziómat. Az üzemeltetés átlagos aktivitásra volt szánva, sportterhelés nélkül, egy irodai futárautó napi üzemeltetésére túlterhelés nélkül. Általában elégedettek voltunk a lemezekkel, most a futásteljesítményük megközelíti a 30 ezer km-t, rájuk nincs panasz. Úgy gondolom, hogy ha nem vagy extrém, akkor ezek a lemezek normális használatra nagyon alkalmasak. Remsa betétekkel párosítva a tárcsák ma már minimális kopással rendelkeznek, fékezéskor nem ütnek el.

Később ugyanezeket a lemezeket vásároltam flottánk egyik crossoverjéhez, mert sok crossover problémája, hogy személygépkocsik alapján készülnek, és problémáik vannak a túlterhelt fékekkel, és ennek következtében a tárcsák és a betétek gyorsabb kopásával . Manapság nem mindenki engedheti meg magának, hogy drága lemezeket cseréljen, ezért az NK szintű lemezek nagyon hasznosak itt.
Általában ugyanarra a szintre állítanám őket a lengyel Rotinger lemezekkel mind az ár, mind a fogyasztói jellemzők tekintetében.

Nem recsegnek, nem járnak, nem melegednek, nem dörzsölnek.

Drága

Az autókban valójában nem vagyok mester, és egyáltalán nem vagyok szerelő, de életemben gyakran kellett fékeznem, főleg a kalibrációval. Szóval megrendeltem egy barátomnak új fékeket a "roncsán", időben jöttem, első pillantásra a lemezek olyanok, mint a lemezek, semmi különös, de telepítéskor észrevettem, hogy megálláskor kissé hátrafelé kezdtek járni. Aztán kiderült, hogy maga a gép már szétesik, és a fékek nem segítenek rajta, eladta egy barátjának, örült, beszélt, mint egy család, nem melegedtek meg, nem jártak , nem nyikorogtak, második éve hűen szolgálják tulajdonosukat, minden esetben. .. Általánosságban elmondhatom, hogy általában jól beválták magukat.

1) Minőség 2) Ár

Véleményem szerint nincsenek hátrányai.

Véleményem szerint az NK remek kerekek. Feltettem egy Fordra. Egy éves használatra (kb. 10 000 km) nem volt panasz. A működés kezdetén kissé recsegtek, de egy idő után minden tökéletes lett. Egy évig nem jelent meg a viszonylag aktív vezetés. Az első fotón új lemezek találhatók, a másikon a működés után valamivel több mint hat hónap.
Nem látok okot a márka túlfizetésére. Mindenkinek ajánlom!

jó ár, minőség

nem vették észre

Jó nap.

Szeretném megosztani az NK - Németország féktárcsairól alkotott benyomásaimat.

Szokás szerint az alkatrészek gyártására szolgáló gyárak az egész világon találhatók, így természetesen nem 100% -ban Németországban készül, hanem tisztességes minőségben, jó áron.

Ezek az első lemezeim, amelyeken kopásjelzőt látok, azt hiszem, ez az.

Nekem dolgoztak már 10 ezer futásteljesítményt, nem hallottam nyikorgást vagy nyikorgást, a fékezés magabiztos, elég megfelelő. Természetesen nem tesznek úgy, mintha fékeznének egy versenyautót, de a város számára elég jó kerekek.

Ezeket a lemezeket Friction Master párnákkal használom
Ez idő alatt a lemezek nem vezettek, nem "vertek", ezért ez idő alatt elégedett vagyok velük, a lényeg az, hogy az ár meglehetősen demokratikus, és egyértelműen jobb, mint bármelyik fenox, de ez az én személyes vélemény.
Azt tanácsolom, próbálja ki, ha unja a szokásos féktárcsákat.

Köszönöm mindenkinek a figyelmet.