ACV AD-7180

Breve recensione
ACV AD-7180
Selezionato in classifica
12
Miglior punteggio autoradio
2DIN - Android - Con navigazione - Con radio - Con touch screen - Con un buon suono
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Specifiche ACV AD-7180

Dati di Yandex.Market
Struttura
Radio sì, sintonizzatore digitale
Riproduttore CD no
Lettore mp3 c'è
Lettore DVD no
lettore Blu-ray no
Amplificatore c'è
Equalizzatore c'è
Navigatore GPS
sintonizzatore TV no
Caratteristiche generali
Picco di potenza 4x50 W.
Intervallo di frequenze 20-20000 Hz
Taglia standard 2 DIN
Interfaccia cambia CD no
Media e formati supportati
Formati MP3, MPEG4, DivX, WMA, AAC, JPEG
Memoria integrata 16 GB
Schermo
Diagonale del display 7 pollici
Tipo di visualizzazione multicolore, tocco
Dimensioni del display 1024 x 600 px
Controllo
Telecomando a infrarossi no
Joystick al volante no
Ricerca automatica delle stazioni c'è
Interfacce
Ingressi video composito, telecamera per retromarcia, USB
USB anteriore no
Ingresso audio anteriore no
Uscite audio, video composito
Supporto Bluetooth c'è
Supporto profilo A2DP c'è
Sintonizzatore
Supporto della gamma FM, SV
Inoltre
sistema operativo Android
Controllo del tono c'è
Bit DAC 24
Supporto tag ID3 no
Menu in lingua russa c'è
Dimensioni (LxAxP) 180x100x50 mm
Peso 850 g
Caratteristiche: Mirror-Link
Tutta la vita 3 g
Periodo di garanzia 1 g

ACV AD-7180 ​​recensioni

Dati di Yandex.Market
Valutazione: 4 su 5
Vantaggi: Il prezzo per una radio Android con navigazione, che si aggrappa al telefono tramite WiFi e bluetooth. Continua la riproduzione dal punto in cui hai spento il motore.
Svantaggi: La dimensione del muso è maggiore in altezza di quella dichiarata! Tieni a mente! Non si parla di 180x100. La dimensione della volata (la parte stretta che entra nel telaio): 177x103 e questo è un fantastico setup del produttore! La montatura non corrisponde a quella standard, devi lavorare tu stesso nella fattoria collettiva. Nessun pulsante duro, solo pulsanti tattili. Il suono è incomprensibile. Squilibrato di qualche tipo. E la gamma dinamica è troppo piccola. Ce ne sono pochi alti. Nessuno slot per schede SD. Quando si spegne il contatto (anche per breve tempo), il fuso orario viene ripristinato. Ma poi si riprende da solo dopo un paio di minuti, sebbene "prendere l'ora e il fuso orario dalla rete" sia disabilitato per me. Si aggrappa a lungo al punto di accesso se l'accensione è spenta / accesa.
Commento: Quando ho capito che la radio non si adattava alla mia cornice invece di quella standard, ho pensato di restituirla, perché nelle specifiche le dimensioni sono indicate 180x100, ma in effetti il ​​telaio dovrà essere forato! Ma l'ho collegato secondo uno schema temporaneo, l'ho lanciato e mi è piaciuto. Cos'altro posso acquistare per 10K con Android 8.1, GPS e Wi-Fi a bordo? Finirò il resto con un "file" :) Anche se il file può essere anche senza virgolette :) Non riuscivo a sentire parti superiori pulite e senza stress. Oltre agli altoparlanti, ho anche dei tweeter vicino agli specchietti, giusto per le alte frequenze buone. Sulla non radio di serie (Nissan Note 2012), c'erano molte alte frequenze anche senza le impostazioni dell'equalizzatore. Qui sono quasi assenti, quando ti alzi artificialmente nell'equalizzatore, senti che si alzano. In generale, questo miracolo dell'industria cinese è consigliato per l'acquisto solo per le mani. Chiunque abbia bisogno di "tirarlo fuori dalla scatola e metterlo dentro" non funzionerà. Vediamo come si mostrerà nel lavoro. UPD: annoiato il telaio, inserito un registratore radio, fori in piastre metalliche per il fissaggio a supporti standard, pulsanti collegati sul volante e insegnato. Attenzione! Se qualcuno ha un principio simile di funzionamento del jacket e dei pulsanti sul volante (resistivo, non CAN): 3 fili (STRG SW A, STRG SW B, STRG GND) arrivano all'unità principale dal volante. Quindi, STRG GND deve essere collegato SEMPRE al filo negativo! In caso contrario, i pulsanti sul volante non funzioneranno, anche quelli che non si applicano alla radio.Mi è piaciuta l'utilità di addestramento dei pulsanti. Tra gli svantaggi, finora ho riscontrato una navigazione instabile: l'applicazione di "navigazione" si è bloccata durante il percorso. Ho dovuto distrarmi dalla strada e ricominciare tutto da capo. Spero che il problema tecnico scompaia con gli aggiornamenti.
12 settembre 2019, San Pietroburgo
Valutazione: 5 su 5
Vantaggi: Ovviamente Android. Funziona benissimo per i suoi soldi, si adatta a tutto, è già passato sei mesi.
Svantaggi: Tutto è ottimo considerando il prezzo.
Commento: Tutto è regolato, tutto è personalizzabile, fronte, retro, sub, navigazione, eventuali film, anche da flash drive, anche da Internet, bluetooth, WIFI, installato un altro launcher e metti il ​​Navitel, puoi visualizzare lo schermo del telefono sul mafon via bluetooth o wai fayu .. ho comprato un joystick al piantone dello sterzo, tutto è convenientemente più corto ... Benissimo. È vero, l'ho comprato su Ali, e insieme al joystick è costato 50 dollari e un centesimo. ... ... Mi metto un aliseo in b3.
22 gennaio 2020, San Pietroburgo
Valutazione: 5 su 5
Erkin2050
Vantaggi: Funzionalità. Android, puoi scaricare karaoke o diverse applicazioni. Tanti vantaggi: wi fi, Bluetooth. Telecamera di retrovisione, ecc.
Svantaggi: Il difetto è stato riparato gratuitamente in garanzia.
Commento: Funziona bene Non ci sono svantaggi o mancanza di convenienza. Consiglia
8 novembre 2019, Mosca
Valutazione: 5 su 5
Contro Kirill M.
Vantaggi: La funzionalità è come qualsiasi telefono su un Android, tutte le applicazioni sono installate, il GPS funziona bene, i pulsanti sul volante.
Svantaggi: Non ci sono abbastanza pulsanti usuali, non è sempre conveniente mirare allo schermo sulla strada, ma questo è compensato dai pulsanti sul volante. Non riproduce film nei cinema online.
Commento: Ho scelto un registratore radio da molto tempo, non volevo pagare più del dovuto, ma non volevo portare un gatto in una borsa con aliexpress. La scelta è ricaduta su questo modello (grazie a tutti coloro che hanno lasciato commenti) Non ci sono stati problemi con l'installazione su Suzuki Grand Vitara (il file non è stato utile)
7 gennaio 2020, Mosca

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