אלפיני SWE-815
סקירה קצרהקנה Alpine SWE-815
מפרט Alpine SWE-815
נתוני Yandex.Market
מאפיינים כלליים | |
סוג | סאב וופר |
גודל סטנדרטי | 20 ס"מ (8 אינץ ') |
מספר פסים | 1 |
כּוֹחַ | 100W (סמלי), 300W (מקסימום) |
רְגִישׁוּת | 91 dB (W / m) |
טווח תגובת תדרים | 34 - 1500 הרץ |
עַכָּבָּה | 2 אוהם |
מגבר מובנה | יש |
סאב וופר | |
דיור | יש |
סוג המעטפת | רפלקס בס |
תכונות: | קלט מתח גבוה, התאמת פאזה |
מידות (BxHxD) | 288x291x363 מ"מ |
וופר | |
מספר הדוברים | 1 |
ממדים | 200 מ"מ |
סוג מתפתל | לְהַכפִּיל |
בנוסף | |
מידע נוסף | כולל שלט רחוק קווי להתאמת הרמה, השלב והבס |
Alpine SWE-815 ביקורות
נתוני Yandex.Market
יתרונות:
קומפקטי, ביצוע, סאונד, תדר קווי, בקרת שלב ונפח, אפשרויות רפלקס בס או תיבה סגורה
חסרונות:
החוטים דקים
תגובה:
שמתי את זה באופל אסטרה GTC H. רציתי להגדיל את התדרים הנמוכים בעלויות נמוכות ומינימום מקום בתא המטען. החלטתי לקחת סיכון (אין ביקורות רגילות באינטרנט לגבי המודל הזה) ולקחתי המאגר הזה. הגודל המינימלי, קלות ההתקנה, השלט רחוק מאוד פשוט ונוח, חברה סולידית ... והעיקר זה צליל! צפוי לגרוע מכל, עם רמקול בגודל 8 אינץ ', הצליל הגון מאוד! הבס עבה ועשיר, המכונית נשאבת לגמרי. למי שזקוק ליותר מקום פנוי בתא המטען ולעלייה בסאונד טוב, אני ממליץ לקחת אותו.
16 במרץ 2013
יתרונות:
+ ביצוע איכותי + ציוד עשיר + איכות צליל (איכותית ולא חולפת על האוזניים) + לוח בקרה + מותג בולט, לא חבל לפתוח את תא המטען
חסרונות:
- אם אתה רוצה לעשות swotting, אז כדאי שתסתכל מקרוב על חברות אחרות, באותו כסף תקבל יותר
תגובה:
בבחירת המשנה המטרה העיקרית הייתה להשיג צליל "קטיפה" נעים, גם המרחב בתא המטען הוא קריטי. לשים על 1000w כל מיני תעלומות וסופר הן עם חברים. כן, הם דופקים, אבל בקול רם, אבל הצליל איכשהו לא טבעי. לעצמי החלטתי שפחות עוצמה אבל איכות גבוהה יותר. לקחתי אותו עם מגבר מובנה בגלל הקומפקטיות שלו. הייתי מאוד מרוצה מהנוכחות במערך החוטים המיוחדים לחיבור לרמקולים האחוריים (אין לי קו-אאוט). אסביר מדוע אני כל כך שמח .. בדרך כלל המעגל לחיבור המשנה לרמקולים נראה כך: רמקולי משנה-ממיר-ממיר. ממיר אלפיני יפני יליד עולה 3,000. בדגם זה הוא כבר מובנה, כלומר אנו מתחברים ישירות לרמקולים: רמקולים תת-חוטים אני חושב על השלט וזה כל כך ברור שלא צריך לרוץ איתו לתא המטען כדי להפוך את המשנה לשקטה יותר, מגניבה) שתי מילים על הצליל! האם כולם היו בסרט IMAX? כאן בערך אותה איכות, זה לא swotting אלא SOUND. זה מספיק לרכב, אם אתה צריך לנדנד ברחוב תסתכל מקרוב על הדגמים הוותיקים, זה לא מספיק. סיכום: אם אתם רוצים צליל איכותי של מותג מוכר בכסף לא גדול במיוחד, אז זו הבחירה שלכם. אם מעולם לא פירקת את החלק הפנימי של המכונית שלך, אז אל תצטער על 3,000 ותן את זה לשירות להתקנה, אתה בעצמך יתענה בהנחת חוטים. נ.ב. יש לכוון את המשנה בקפידה לקבלת האפקט הטוב ביותר.
4 בנובמבר 2013
יתרונות:
מידות איכות החומרים יכולת להשתמש גם בחוטי סאונד רפלקסים סגורים וגם בסים לחיבור שלט רחוק
חסרונות:
יותר ניקודים מאשר פגמים. החוטים דקים וקצרים במקומות. השלט רחוק הוא קווי, אך גם לא מפחיד.
תגובה:
זהו המשנה הראשונה שלי, כך שאין עם מה להשוות. ולו רק עם אלה שנמצאים עם חברים, אך ישנם גדלים שונים ובמקומות מסוימים המחיר. שמתי את הנס הזה ב- SGV. האקוסטיקה רגילה, ולמען האמת, לא הייתי מרוצה ממנה, אם כי עבור הרגילה פחות או יותר. אבל אחרי שחיברה את ה"תינוק "הזה היא קמה לחיים! שמח עכשיו כפיל. הבס של המעיים לא רועד ולא מפחיד את הסבתות על הספסל, אבל הסלון נשאב בצורה מושלמת. לא התכוונתי לפגוע באף אחד עם גג מקשקש. אבל מאוד רציתי להוסיף בס לאקוסטיקה הסטנדרטית. עם מה מתמודד סוביק זה במפץ. למען האמת, הוא אפילו הפתיע אותי מעט, לא ציפה לזריזות כזו מגודל כל כך קטן ... באופן כללי, אני מאוד מרוצה מהרכישה. לאקוסטיקה רגילה זה הכל! לְהַמלִיץ!
9 באוגוסט 2014, זלנוגרד
יתרונות:
1. לוח בקרה חיצוני (אך על חוט! מטר 3.5). מה שנוח מאוד כשמשנים כל הזמן את ז'אנר המוזיקה או שנהג אחר נתקל בדרכו של סאב ולא צריך לטפס לתא המטען ...; 2. רמקול עם סלילה כפולה, ולכן עמוק במהירות, בצורה ברורה ומפתיעה (חשבתי שזה לא יהיה כך) מנגן את הבס והכי חשוב, מינימום של הד (ובכן, 8 "זה מפורסם)
חסרונות:
אם אתה משווה רק עם תת 8 "אחרים, אז אין חסרונות
תגובה:
שמתי את Altea Freetrack בסיאט (שומקה בתא נעשתה בכל מקום למעט התקרה והתמוכות), יש תא מטען כפול ולעתים קרובות אני משתמש בכל החלל כסטיישן, אז המשימה הייתה לשים תת: - לא גדול (כך שתפס פחות מקום) - לא כבד (כדי לא לשבור מדף וניתן היה לסדר אותו מחדש לפינה אחרת של תא המטען או אפילו להסיר אותו ללא מתח) - בס ברור ומורגש בנעימות עם מינימום הד (אני לא לא צריך את הפנסים והמראות כדי לרעוד או שיהיה לך מעסה בכיסא ...). - וכדי שתוכלו להסיר בקלות ובמהירות - מגבר מובנה לוח הבקרה מגיע עם נורית LED בהירה, ככל הנראה כדי להקל על המציאה בחושך. אבל אם זה כואב לך בעיניים, אתה יכול פשוט לסגור את זה עם סרט דבק בצורה מסודרת. כמובן שאפשר היה לעשות שלט רחוק אלחוטי, ואגב, Alpine מייצרת מכוניות כאלה עם שלט רחוק, אבל רק כאלה גדולות או סופר קומפקטיות, שמדיניות מחירים שונה ומשחקת גם אחרת איפה שאתה שם את זה, הוא יושב שם בחוזקה (עומד על מחצלת גומי!) מוזיקת ז'אנרים אהובים: Chill & Dub. אני חושב שזה משחק טוב, העיקר לבחור את פרמטר הפילטר הרצוי דרך השלט כדי שלא יזמזם בכמה רצועות (בדרך כלל אני מגדיר אותו בטווח של 70-100 הרץ, אבל זה עניין של טעם וטעם מסלול). אם מישהו זקוק לסאב כדי לזמזם כמו קטר קיטור ופטיש על הארדקור כך שחלונות מכונית שכנה יתבקשו, אז אל תחשבו על סאב וופרים 8 "עם מגברים מובנים. תראו מעל 12" עם מגבר נפרד עם מינימום הספק של 300W
9 ביוני 2013, בוגורודסקו
יתרונות:
צליל וחומרים איכותיים שלט רחוק מעולה מכסה רפלקס בס
חסרונות:
לא
תגובה:
פיתרון נהדר למי שצריך להוסיף בס. דווקא בס, לא שוטים. אני מקשיב במחצית הכוח. יש מלאי
20 בינואר 2014
יתרונות:
קומפקטיות, מראה.
חסרונות:
לא מצאתי
תגובה:
עומד בקופה של שני תאים, מספיק להאצ'בק לעיניים, בכמה מסלולים אני אפילו מסיט את הבס, הוא מנגן נקי ויפה. הייתי מרוצה מהרכישה, רציתי וקיבלתי :)
16 בדצמבר 2013, פויקובסקי
יתרונות:
++ קומפקטיות + צליל + FI או + ЗЯ מאוד נוח, אבל פטישתי את התקע עמוק יותר))) + שלט רחוק + התקנה פשוטה
חסרונות:
-מוכרים חושבים שזה יקר וקטן לפני שאתה מפעיל אותו ומדגים -LED הוא ממש בהיר, בסדר גודל בהירות נמוכה יותר ייעשה
תגובה:
מותקן באקורד 7, חשבתי בהתחלה מתחת למושב או על המדף האחורי של הקומפקט, אבל הבחירה נפלה על זו. שמים ואדמה, בס נעים מקופסה סגורה. אם אתה רוצה עוד באז, שלף את התקע והברג אותו בשלט הרחוק, אבל זה לא אותו משנה, אני חושב שזו אלטרנטיבה טובה לזו הסטנדרטית עם מאפיינים משופרים. זה לא תופס הרבה מקום, אבל כן. כשראיתי אותו בחיים האמיתיים, הופתעתי בהתחלה מגודלו). החיבור פשוט !!! או הסר את האות מהרמקולים, או מהראש באמצעות RCA. הכוח מסופק דרך חוט דק עם חתך רוחב של כ -1.5 מ"מ (ולא נקניקיה של 4 Ga), האות נלקח ממגבר האנטנה שנמצא בחלון האחורי.
18 ביוני 2014, מוסקבה
יתרונות:
סאונד קומפקטי, טוב. מיוצר באיכות גבוהה.
חסרונות:
מחיר. מסוף מוזר על החוט החיובי, חוט חיובי קצר.
תגובה:
תת אידיאלי להאצ'בק / סטיישן (בסדאן, כנראה יהיה קשה לשמוע). לתא המטען שלי בדל 280 ליטר (ריו 2010, פתח) - זו כנראה האופציה המתאימה היחידה - שיהיה לי תת תא מטען. תת עשוי באיכות גבוהה מאוד. החוטים, כמובן, דקים, אך בהתבסס על נתיך של 10 אמפר, יש מספיק כאלה. בכל מקרה, החשמל נשלף מהסוללה. מוזר נוסף הוא מסוף הכדור על החוט החיובי. לא ברור למה הוא משמש. מסופים כאלה אינם נפוצים אצלנו. מצאתי אנלוגי על עלי, אך למעשה הסינים היו קטנים יותר. אני חושב שמי שיתקין אותו ינתק אותו או ימצא מסוף זיווג מתאים. ובכן, המינוס העיקרי והיחיד של המשנה הוא המחיר. אלמלא רכישה של מניה בשוגג (המחיר הממוצע של תת-9-10 קניון, וקניתי אותו עבור 7 כיח), כנראה שלא הייתי מכביר את הקרפדה. פרטי הבחירה והרכישה ניתן למצוא בקישור בכונן: https://www.drive2.ru/l/473232279569695430/ + https://www.drive2.ru/l/478098443156324738/
24 באוגוסט 2017, רוסטוב און דון
יתרונות:
שלט רחוק קטן חוטים כלולים מתחבר לאקוסטיקה רגילה ללא ציוד נוסף צליל הגון
חסרונות:
לא
תגובה:
קח את זה, לא תתחרט. זכור שלמרות שהילד הזה חזק, לא תוכל לארגן דיסקו ברחוב. זוהי אופציה רגילה לשיפור האקוסטיקה הסטנדרטית ולהגדלת טווח הרצועות הנשמע בתוך התא.
10 במרץ 2015, נובוקוזנצק
יתרונות:
תחושות קטנות, עשויות היטב, רק נעימות
חסרונות:
לא היה מספיק אורך חוטים סטנדרטיים להקלטת הרדיו, הייתי צריך להגדיל
תגובה:
הוא משחק נהדר. נראה נהדר ותופס מעט מקום. ראשית רציתי לקנות תת מושב עבור אותו כסף, אבל זה פשוט סוג אחר של טכנולוגיה! אני מאושר!
13 באוקטובר 2013, סנט פטרסבורג