סדרת NK

הם לא חורקים כשהם משויכים לרפידות TRW, לא פוגעים, לא לובשים הרבה אחרי 40,000 ק"מ עם נסיעה שקטה.

מעט חלודה.

שלום לקוראים יקרים, אני רוצה לשתף אתכם בחוויה של הפעלת דיסקי הבלם NK הקדמיים והאחוריים שהתקנתי על מכונית פורד C-Max שהופקה בסוף 2008, התקנתי דיסקים עם רפידות TRW ואני רוצה לומר את הזוג הזה עבד טוב. את הראשון, חשוב מאוד עבור רבים, אני מודיע לך - הם לא חורקים, אולי יש חריקה קלה אם הם נסעו דרך הבוץ ותפסו חול או משהו אחר, אבל זה חריג גדול יותר. סגנון הנהיגה שלי רגוע, אני משתמש ברוב הזמן בזהירות רבה ברכב ולעתים נדירות מאיץ יותר מ -110 קמ"ש, מכיוון שלרוב אני נוסע עם ילדים. נסעתי על הזוג הזה (דיסקי בלם NK ורפידות בלם TRW) יותר מ 40,000 ק"מ, מעת לעת אני מסתכל על הרפידות עם כ 60% בלאי (חיצוני) בפנים, אולי קצת יותר. לסיכום, אני רוצה לומר שהדיסקים טובים מאוד, כששמתי אותם קצת פחדתי, אבל הכל בסדר, הם נראים תקינים מבחינת איכות הביצועים. הם מחלידים מעט, אבל לדעתי זה מיועד לכל היצרנים, ללא חלודה אחרי שנתיים של פעולה, לא ראיתי דיסקים. התפוקה על דיסקים לאחר 40,000 ק"מ קטנה, בקושי נצמדת לציפורן אם היא מוחזקת בקצה, לא פוגעת, לא חורקת. הכל בסדר, באופן כללי אני ממליץ לקנות! טוב, אבל אני חושב שאולי לא המותגים הטובים והיקרים יותר מעניינים יותר, אבל דיסקי בלם NK התאימו לי לחלוטין.

מחיר, עשו את העבודה שלהם טוב

לא נראה בשימוש רגיל, לא נבדק בתנאים קיצוניים

כמה פעמים הייתי צריך לשים דיסקי בלם NK על מכוניות חברה. בדרך כלל אני מנסה לשים משהו כמו Ferodo, אבל לפעמים אני לא צריך לבחור הרבה, אנחנו בוחרים מאלה שזמינים אצל המוכר. אז יום אחד קניתי בטעות דיסקי בלם NK. האריזה והמראה הם די הגונים, אם כי זה כבר מזמן לא אמר מעט. המבחר רחב למדי, מצאתי את הגרסה שלי ללא בעיות. הפעולה נועדה לפעילות ממוצעת, ללא עומסי ספורט, הפעלה יומית של מכונית בלדרות משרדית ללא עומס יתר. באופן כללי, היינו מרוצים מהדיסקים, עכשיו הקילומטראז 'שלהם מתקרב ל -30 אלף ק"מ, אין עליהם תלונות. אני חושב שאם אתה לא קיצוני, הדיסקים האלה די מתאימים לשימוש רגיל. בשילוב עם רפידות Remsa, הדיסקים עכשיו יש בלאי מינימלי, הם לא פוגעים בעת בלימה.

בהמשך קניתי את אותם דיסקים לאחד הקרוסאוברים בצי שלנו, מכיוון שהבעיה של קרוסאוברים רבים היא שהם מיוצרים על בסיס מכוניות נוסעים ויש להם בעיות עם בלמים עמוסים וכתוצאה מכך, שחיקה מואצת של דיסקים ורפידות. . לא כולם יכולים להרשות לעצמם להחליף דיסקים יקרים בימינו, ולכן דיסקים ברמת NK מאוד שימושיים כאן.
באופן כללי, הייתי מעמיד אותם באותה הרמה עם דיסקי רוטינגר הפולניים הן מבחינת מחיר והן מבחינת מאפייני הצרכן.

הם לא חורקים, לא הולכים, לא מתחממים, לא מתחככים.

יָקָר

במכוניות אני בעצם לא אדון, ואני בכלל לא מכונאי, אבל בחיי הייתי צריך לעבוד עם הבלמים לעתים קרובות, במיוחד עם הכיול. אז הזמנתי לחבר בלמים חדשים על ה"הרוס "שלו, הגיע בזמן, במבט ראשון, הדיסקים הם כמו דיסקים, שום דבר מיוחד, אבל בעת ההתקנה שמתי לב שהם התחילו ללכת מעט לאחור בעת עצירה. ואז התברר שהמכונה עצמה כבר התפרקה, והבלמים לא יעזרו לה, הוא מכר אותה לחבר, הוא שמח, הוא דיבר כמו משפחה, הם לא התחממו, הם לא הלכו , הם לא חרקו, זו השנה השנייה שהם משרתים נאמנה את בעליהם את כל המקרים ... באופן כללי, אני יכול לומר שהם הוכיחו את עצמם היטב בסך הכל.

1) איכות 2) מחיר

אין חסרונות, לדעתי.

לדעתי, ה- NK הם גלגלים נהדרים. שמתי אותו על פורד. במשך שנת שימוש (כ -10,000 ק"מ) לא היו תלונות. בתחילת הפעולה הם חרקו מעט, אך לאחר זמן מה הכל הפך מושלם. במשך שנה נהיגה פעילה יחסית לא הופיעה. בצילום הראשון ישנם דיסקים חדשים, בשני לאחר הניתוח קצת יותר מחצי שנה.
אני לא רואה סיבה לשלם יותר מדי עבור המותג. אני ממליץ לכולם!

מחיר טוב, איכות

לא שם לב

יום טוב.

ברצוני לשתף את רשמי מהדיסקיות מבלם NK גרמניה.

כרגיל, המפעלים לייצור חלקי חילוף ממוקמים בכל רחבי העולם, ולכן הם בוודאי לא מיוצרים ב 100% בגרמניה, אלא באיכות הגונה במחיר טוב.

אלה הדיסקים הראשונים שלי עליהם אני רואה מחוון בלאי, אני חושב שזה זה.

הם עבדו אצלי כבר 10 אלף קילומטרים, לא שמעתי חריקה או חריקה, בלימה בטוחה, די מספקת. כמובן, הם לא מתיימרים לבלום על מכונית מירוץ, אבל עבור העיר הם גלגלים די טובים.

אני משתמש בדיסקים האלה עם רפידות מאסטר חיכוך
בתקופה זו הדיסקים לא הובילו, הם לא "מכים", אז בתקופה זו אני מרוצה מהם, העיקר שהמחיר הוא די דמוקרטי, וזה ברור יותר טוב מכל פנוקס, אבל זה שלי דעה אישית.
אני ממליץ לך לנסות אם נמאס לך מדיסקי הבלמים הרגילים שלך.

תודה לכולכם על תשומת הלב.