ACV AD-7180

Privalumai: „Android“ radijo su navigacija kaina, kuri prilimpa prie telefono per „Wi-Fi“ ir „Bluetooth“. Tęsiamas atkūrimas nuo tos vietos, kur išjungėte degimą.

Trūkumai: Snukio dydis yra didesnis nei nurodyta! Turėkite omenyje! Apie jokį 180x100 kalbą nėra. Snukio dydis (siaura dalis, einanti į rėmą): 177x103 ir tai yra nuostabi gamintojo sąranka! Kalnas neatitinka standartinio, kolūkyje reikia dirbti patiems. Jokių kietųjų mygtukų, tik lietimo mygtukus. Garsas nesuprantamas. Nesubalansuota kažkokia. Dinaminis diapazonas yra per mažas. Aukštų yra mažai. Nėra SD kortelės angos. Išjungus uždegimą (net trumpam), laiko juosta nustatoma iš naujo. Bet tada jis atsigauna po poros minučių, nors „laiko ir laiko juostos paėmimas iš tinklo“ man yra išjungtas. Ilgai laikosi prieigos taško, jei uždegimas išjungtas / įjungtas.

Komentaras: Kai supratau, kad radijo magnetofonas netelpa į mano rėmą, o ne į standartinį, sugalvojau jį atiduoti atgal, nes specifikacijose matmenys nurodyti 180x100, bet iš tikrųjų rėmas turės būti nuobodu! Bet aš prijungiau jį pagal laikiną schemą, paleidžiau - ir man patiko. Ką dar galiu nusipirkti už 10K su „Android 8.1“, GPS ir „Wi-Fi“ laive? Likusią pabaigsiu „dilde“ :) Nors failas gali būti net be kabučių :) Negirdėjau švarių ir be streso viršūnių. Be garsiakalbių, šalia veidrodžių taip pat turiu aukštų dažnių garsiakalbius, tik geriems aukštiems dažniams. Standartiniame ne radijuje („Nissan Note 2012“) net ir be ekvalaizerio nustatymų buvo daug aukštų dažnių. Jų čia beveik nėra, kai dirbtinai pakeliamas ekvalaizeris, pajunti, kad jie yra pakelti. Apskritai šį Kinijos pramonės stebuklą rekomenduojama įsigyti tik rankoms. Visi, kuriems reikia „išimti iš dėžutės ir įstrigti“, neveiks. Pažiūrėkime, kaip tai pasirodys darbe. UPD: išgręžė rėmą, įdėjo radijo magnetofoną, išgręžė skylutes metalinėse plokštelėse, kad būtų galima pritvirtinti prie standartinių tvirtinimo elementų, sujungtus vairo mygtukus ir mokė. Dėmesio! Jei kas nors turi panašų BC ir vairo mygtukų veikimo principą (varžinis, ne CAN): 3 laidai (STRG SW A, STRG SW B, STRG GND) prie vairo ateina iš vairo. Taigi, STRG GND VISADA turi būti prijungtas prie neigiamo laido! Priešingu atveju neveiks vairo mygtukai, net tie, kurie netaikomi radijui.Man patiko mygtukų mokymo įrankis. Iš minusų kol kas radau nestabilią navigaciją: pakeliui sugedo „navigacijos“ programa. Turėjau atitraukti nuo kelio ir vėl viską paleisti iš naujo. Tikiuosi, kad triktis pašalins atnaujinimus.

Privalumai: Žinoma, „Android“. Puikiai dirba už savo pinigus, viskas tinka, jau praėjo pusė metų.

Trūkumai: Viskas puiku atsižvelgiant į kainą.

Komentaras: Viskas yra reguliuojama, viskas yra pritaikoma, priekis, galas, antrinė dalis, navigacija, bet kokie filmai net iš USB atmintinės, net iš interneto, „Bluetooth“, WIFI, įdiegė kitą paleidimo priemonę ir įdėjo „Navitel“, galite rodyti telefono ekraną mafonas, naudojantis „Bluetooth“ ar „wai fayu“ .. Aš nusipirkau vairasvirtę po vairu, viskas patogiai trumpiau ... Puiku. Tiesa, nusipirkau „Ali“, o kartu su vairasvirtele jis kainavo 50 dolerių ir centą. ... ... Aš nustatiau sau prekybos vėją b3.

Privalumai: Funkcionalumas. „Android“, galite atsisiųsti karaoke ar įvairių programų. Daugybė privalumų: „Wi-Fi“, „Bluetooth“. Galinio vaizdo kamera ir kt.

Trūkumai: Defektas buvo nemokamai pašalintas pagal garantiją.

Komentaras: Tai veikia gerai. Nėra jokių trūkumų ar patogumo trūkumo. Rekomenduoti

Privalumai: Funkcionalumas yra kaip bet kuriame telefone, esančiame „Android“, įdiegtos visos programos, GPS veikia gerai, mygtukai ant vairo.

Trūkumai: Įprastų mygtukų nepakanka, ne visada patogu nukreipti kelią į ekraną kelyje, tačiau tai kompensuoja mygtukai ant vairo. Nevaidina filmų per internetinius kino teatrus.

Komentaras: Ilgai pasirinkau radijo magnetofoną, nenorėjau permokėti, bet nenorėjau paimti katės į maišą su aliexpress. Pasirinkimas atitiko šį modelį (ačiū visiems, kurie paliko atsiliepimus). Diegiant „Suzuki Grand Vitara“ nekilo jokių problemų (failas nebuvo naudingas)