Ryobi R18IW3-0

Priekšrocības: Lētākais no parastajām uzgriežņu atslēgām. Divas reizes pagriežot uzgriežņus, riteņus, apakšuzņēmumu ... Ar tiem pat atskrūvēju aizdedzes spoles. 3 ātruma izvēles iespējas. Riteņi, starp citu, 18 ", kurš tur ir 13", nevar atskrūvēt, es nezinu, varbūt tur vienkārši vairs nav vītnes.))

Trūkumi: Lai gan tas ir lētāks nekā AEG, cena tomēr iekož.

Komentārs: Būdams laimīgs kā zilonis, es nopirku 5200r liemeni, Avito 4A akumulatoru par 3450r un tur izraku jaunu par 1100r. Tagad es neeju uz degvielas uzpildes staciju, pats griežos uzgriežņus, tā sakot, atstrādāju uzgriežņu atslēgai iztērēto naudu. Visi bebri, Ryobi valda

Priekšrocības: Stabili viegli atskrūvē vieglās automašīnas riteņu uzgriežņus. Labi iederas jūsu rokā. Viegls pat ar standarta 5Ah akumulatoru

Trūkumi: Nepietiek griezes momenta regulatora (ierobežotāja)

Komentārs: Pirkts, lai atskrūvētu riteņu uzgriežņus un citu aparatūru. Viegli atskrūvējas, klikšķina kā sēklas ar 3 ātrumiem. Lai pievilktu, jūs varat izmantot 1 vai 2 ātrumu, pēc 1-2 sekunžu gājieniem uzgrieznis ir pilnībā pievilkts. Ar labu veiklību ritenim pietiek ar 10-15 sekundēm. Pievelkot riteņu uzgriežņus, ir nepieciešams griezes momenta ierobežotājs, pretējā gadījumā jums būs jāpiespiež visi uzgriežņi ar roku vai jāpievelk uzgriežņi ar uzgriežņu atslēgu "no acīm". Komplektā ietilpst adapteris uzgaļiem. Šajā formā uzgaļi ir brīvi, pateicoties adaptera uzstādīšanai uz uzgriežņu atslēgas laukuma, un ir piemēroti vienreizējam darbam. Tā paša iemesla dēļ pretreakcija un urbšanas patrona ar nepieciešamo adapteri.

Priekšrocības: Jauda, ​​uzticamība, lieliski iederas rokā, roktura materiāls nav slidens. Fona apgaismojums ir krāšņs. Vienmēr automašīnā, un tas nav jāpieslēdz 12V.

Trūkumi: Vēl nē.

Komentārs: Pagājušajā gadā es nokļuvu Ryobi pārdošanā vienā no celtniecības hipermārketiem. Es paņēmu trīs bateriju iespējas (2,5A, 4A, 5A), uzgriežņu atslēgu, lādētāju, lielgabalu baloniem (silikonu vai hermētiķi). Viss darbojas labi. R18IW3-0 RYOBI ONE +. Riteņu (R-21 "un R19") skrūves tika noņemtas uz 4A akumulatora. Noklikšķiniet uz stop, trīs klikšķi, un viss ir pievilkts, vairs nav savīti. Mēģināju noturēties ar teleskopisko atslēgu, viss palika kā bijis. Nav jēgas vilkt vairāk par trim klikšķiem. Tas arī atskrūvē dažus klikšķus un skrūves "galvā". Es mēģināju 2.5A sitienus mazliet klusāk pat pie trešā ātruma, bet tomēr pagriezos. Kurš gan neizskrūvē R13 "? Es šaubos, vai tika izmantota tieši šī uzgriežņu atslēga.Pistole mēģenēm ar CCG1801MHG RYOBI ONE + hermētiķi. Visu izmantoju ar 2.5A akumulatoru, jaudas pietiek. Vienīgais, ar ko saskrējos, bija netīra (penss) stienis, kas nospiež caurules iekšpusi. Man nācās izjaukt, noslaucīt. Tad viņš to iesaiņoja celofānā un turpināja strādāt. Starp citu, es izspiedu 54 hermētiķa caurules uz trim 2,5A un viena 4A lādiņiem. Tā nav pistoles vaina, caurules ražoja Domodedovo, Sanktpēterburga un trīs Vācija. Vācieši kopumā guva panākumus, bet mūsējie - lasiet iepriekš. Izspiedu vācu līdz galam, mūsējiem nedaudz palika. Jā, tas var būt nedaudz dārgs, bet tas joprojām ir gudrs paņēmiens, un tas nav dziedāts Ķīnā! Es esmu ļoti apmierināta, visticamāk, es ņemšu vēl vienu urbi un virzuļzāģi. Starp citu, baterijas tiek uzlādētas ātri, tāpat kā Bosch. Tas pats litijs. Lādējot ar indikāciju, gaismas diodes ir skaidri redzamas. Pašā akumulatorā ir norāde par to, cik daudz ir atlicis. Un par sukām, ja jūs tās nevelciet, tās darbosies ļoti ilgi. Es iesaku šo tehniku.

Priekšrocības: No plusiņiem - bremze (t.i., uzgriežņu atslēga veic reverso kustību, kad atlaižat atslēgu, lai bremzētu, un pēc atskrūvēšanas 3-4 sekundes negriezieties, slēpjot laiku). Bet šī ir bremze, nevis aizbāznis. -Nav slikts apgaismojums - pirms sprauslas uzlikšanas uz skrūves vai uzgriežņa nedaudz nospiediet taustiņu. Nopietns apgaismojums no trim punktiem ieslēgsies 5-10 sekundes. Ērti vakarā. -Metāla pārnesumu korpuss. -Pieskārienam ir kvalitatīva lieta. - Nav nepieciešams nēsāt vadu / šļūteni.

Trūkumi: -Tas ir sukots. Ieslēdzot / izslēdzot ar maksimālo jaudu, no ventilācijas atverēm izplūst pat dzirksteles, un tā smaržo pēc sadedzināta metāla. Es nezinu, cik ilgi otas kalpos, bet es domāju, ka normālu periodu. Joprojām nav "Ķīna". Un ar tiem esmu jau nomainījis vairākus riteņu komplektus (katrā pa 4-5 baltiem) - dzirksteles pa ceļam nav "pirmie darbības km". -Daudz dārgi, bet meistarība un īpašības atbilst "100%" cenai. -Maksimālais griezes moments tiek sasniegts ar "treknāko" akumulatoru ar ātrumu 5A / h, kas ir godīgi uzrakstīts instrukcijās. Tā kā akumulators ir pat nedaudz izlādējies, samazināsies maksimālais griezes moments, ņemiet vērā, pērkot tam akumulatoru. Jūs neizkāpsiet ar vājāko par 1,5 tūkstošiem (1,5 A / H) (vai arī maksimālais griezes moments būs 2 reizes mazāks).

Komentārs: Normāls gaisa uzgriežņu atslēgas aizstājējs. Protams, tie neaizstās jaudīgāko no tiem (par 1000 Nm un vairāk), bet jūs varat viegli atskrūvēt uz riteņiem uzgriežņus, kas ~ 200 Nm brīdī pievilkti ar indikatora atslēgu. Līdz brīdim, kad automašīnā atradās uzgrieznis, kuru viņš neizskrūvēs. Uz skrūves M12X1.25 jau ir viens vītņots vītne - izmantojiet griezes momenta ierobežotājus (atsperes stieņus). Liels pluss ir tas, ka jūs varat uzreiz pacelt riteni un visu atskrūvēt / ieskrūvēt lidojuma laikā. Nav nepieciešams atskrūvēt uzgriežņus "uz zemes" un pēc tam pacelt un atskrūvēt / pievilkt, nolaist un "pilnībā pievilkt". Šokam līdzīgais griezes momenta raksturs ļauj pienācīgi pievilkt nenobremzēto riteni tieši uz svara. Principā man tas maksāja 12-13 izspiešanas (pats 6 sput atslēga + 6 sput 1kkum + vienkāršs lādētājs, kad tuvākais Makita analogs maksā 12 tikai par "liemeni"). Vēl viens labu galvu komplekts (king-toni - 3 sput) + riteņu galvas (1200) kopā 16 tūkstošu uzgriežņu atslēgu komplekts. Jūs varat vienreiz salauzt. Galu galā firma nav vienas dienas bizness. Es domāju, ka pēc pieciem gadiem par to būs iespējams iegādāties jaunas baterijas, un šīm baterijām varat paņemt papildu aprīkojumu, piemēram, dzirnaviņas vai finierzāģi.

Priekšrocības: Cena salīdzinājumā ar konkurentiem, uzbūves kvalitāte, jauda, ​​viena + sērija

Trūkumi: Man šķiet, ka taustiņu rotācijas virziena pārslēgšanai ir ļoti viegli nospiest, tas ir iespējams tikai ar mani.

Komentārs: Es nopirku tikai kautķermeni 26.12.18. Par 5700.Man jau bija viens + rīks un akumulatori no maziem līdz lieliem, tāpēc es nedomāju pārāk daudz un paņēmu šo uzgriežņu atslēgu. Uzreiz veikalā, kuru pievilkšanas brīdī pārbaudīju, ja nebūtu pavilcis, es to būtu atdevis. Man nav atslēgas, kas noteiktu pievilkšanas griezes momentu, tāpēc eksperiments bija no "vecmodīgā" sērijas. Es paņēmu 30 cm garu uzgriežņu atslēgu, atskrūvēju un pievelku riteņu uzgriežņus, es sveru 105 kg, visu ceļu pievilku, pēc tam piecēlos uz uzgriežņu atslēgas un nedaudz lecu uz to, pēc maniem aprēķiniem tas ir aptuveni 300 Nm +. Tad otrajā un trešajā ātrumā viņš atskrūvēja uzgriežņus (līdz 21). Pirmajā neko neizskrūvēja, otrajā bija grūti, bet visu atskrūvēju. Ar tādu pašu metodi es pievilku riteni jaunam un ar trešo ātrumu atskrūvēju, trešajā tas izrādījās ļoti viegli, ritenim (5 uzgriežņi) bija nepieciešamas apmēram 10-15 sekundes. No tā es secināju, ka jauda atbilst deklarētajai. Visi eksperimenti tika veikti ar 5A akumulatoru. Tad es pievilku dažus uzgriežņus otrajā, bet citus - trešajā ātrumā. Otrajā ātrumā es nevilku sevi ar roku, mana kājiņa nedaudz gāja, trešajā ātrumā man ar kāju ar lēcienu savītie uzgriežņi nesavelkās. Tātad ir pagājušas 20 lietošanas dienas. Jau daudz ko izjauca un samontēja. Ar automašīnu es noņēmu aizmugurējos un priekšējos universālos savienojumus, tos ievietoju savās vietās, nomainīju paliktņus aplī, atskrūvēju kasti un balstiekārtas stiprinājumus, pacēlu kasti un visu pagriezu aizmugurē, divreiz mēģināju ar atslēgu atvilkt un iesita. Nav ieeļļota neviena skrūve vai uzgrieznis, un dažus no rūpnīcas 5 gadus tas nav atskrūvējis.

Priekšrocības: Jauda. Ērta saķere. 3 ātrumi.

Trūkumi: Nav atrasts

Komentārs: Mainot 4 riteņus, neatbrīvojās tikai viens uzgrieznis. BET tas tika izvilkts tikai ar atslēgu, stāvot uz atslēgas! Jauda vairāk nekā, pagriežot, es gaidu apmēram 5 - 7 sekundes, es pārbaudīju ar atslēgu, man nebija jātur.

labs uzgriežņu atslēga, ir plusi un mīnusi. Kurš saka, ka tas ir vājš, nopērciet vismaz 4A lielu akumulatoru, un jūs būsiet laimīgs. Ar trešo ātrumu pat rumbas uzgriežņi savērpjas, sprēgā, bet paņem. (Ar uzlādētu akumulatoru man ir 4A) Labāk ir izmantot amortizatora galvas bez adapteriem, lai trieciens nezaudētu. Tie bija plusi, atskaitot oglekļa sukas. Kad tas būs beidzies, mums nāksies viņus tur kolhozēt, kā viņi tajā bija uzstādīti))), es noteikti negribu ņemt motoru))). Varbūt kāds gūs labumu no pārskatīšanas.

Priekšrocības: Autonomija. Krāsa. Jauda. Fona apgaismojums.

Trūkumi: Es gribētu mazliet lētāk. 5t. Manuprāt labākā cena. Bet tam nav nekāda sakara ar uzgriežņu atslēgu

Komentārs: Pirms tam es izmantoju tīklu Beltema, taču, ņemot vērā to, ka man ir daudz ryobi, es jau sen gribēju to aizstāt ar uzgriežņu atslēgu ar akumulatoru. Nu, kopumā 4 riteņu nomaiņa uz sedana prasīja 30 minūtes. Viņš atskrūvēja visus uzgriežņus, lai gan pirms tam tie ar acīmredzami lielām pūlēm tika savīti ar pneimu! Es griezos un griezos ar 3 ātrumiem. 4ach akumulatora patēriņš 20 uzgriežņiem 18 tikai 2 nodaļām. Atskrūvēts / savīti dabiski. Mani īpaši iepriecināja bremze, nav jāgaida, kamēr galva apstājas, un tad jāmeklē vaļīgs uzgrieznis! Gaisma noderēs tumsā. Ir ērti, ka ir kavēšanās, atšķirībā no Šurika, kur gaisma ir tikai tad, kad bits griežas :(

Priekšrocības: Apstrādāja visus riteņu uzgriežņus / skrūves 3 automašīnām

Trūkumi: Vai tas ir nedaudz dārgi

Komentārs: Apnicis stāvēt rindās riepu servisā un tērēt tam naudu (par laimi, visi riteņi uz diskiem), tāpēc otro gadu cieši skatījos uz uzgriežņu atslēgu. Citas Ryobi tehnoloģijas vēl nebija, tāpēc komplekts (uzgriežņu atslēga, lādētājs, 5A akumulators) nebija lēts.Pat ņemot vērā 3 automašīnas, tas nebūs gads, lai cīnītos. Patiesībā: akumulators darbojās, lai atkārtoti nomainītu 3 automašīnas (tas ir 20 skrūves / uzgriežņi katrā). Es to pagriezu prom ar 3. ātrumu, pagriezu ar 2. ātrumu. Nevienā no skrūvēm nebija problēmu. Pirmajā automašīnā es kontrolēju pievilkšanu ar atslēgu - pārējā es to nedarīju. Es nezinu, kāpēc visi norāda atskrūvēto disku rādiusu? Šajā ir kaut kāds fen šui, tad 19 un 17 Audi un 18 Honda.

Priekšrocības: Labi atrodas rokā. Smags liemenis, es gribu ticēt, ka ir daudz metāla. Nekādu dzirksteļu, kā viņi šeit rakstīja. Trīs ātrumi, salīdzinoši lēti salīdzinājumā ar konkurentiem. Ļoti labs spēks 400 N / m. Lai arī pati uzgriežņu atslēga ir samontēta Ķīnā, tā pārņem dažas vecākā zīmola Milvoki labās īpašības. Ir 3 spilgtas gaismas diodes, un es strādāju ar laika aizturi, t.i. vēl 10 sekundes pēc sprūda atlaišanas.

Trūkumi: Lai sāktu atskrūvēt, riteņa skrūves nav pārspīlētas, jums joprojām ir nepieciešams bolons. 2 A / h akumulators tika uzlādēts 2,5 stundas norādītās stundas vietā. Nav pat maka, kurā tas iekļauts. Atvainojiet

Komentārs: Es to paņēmu par pašnomaināmiem riteņiem uz trim automašīnām. Pirmkārt, jums joprojām ir jāpalīdz ar balonu. Diemžēl nolietotā akumulatora uzlāde bija pārāk ilga (ierakstīja trūkumos), tāpēc uzgriežņu atslēga nokavēja pusi darba. Tas pievelk pārsteidzoši labi, man pēc viņa skrūves nav jāpievelk, bet ir šaubas, ka viņš sezonas beigās tos atskrūvēs. Kopumā tas noteikti ir lielisks palīgs, mainot riteņus, bet, ja jums ir nepieciešama uzgriežņu atslēga, kurai nav nepieciešams izmantot balonu, meklējiet 800N / m, ne mazāk.