Solite 50L 65B24 L / R

Cena, rādītāji

dažreiz jums ir jācieš

Tāpēc es nonācu pie labi zināmā un identiskā Korejas akumulatora. Un tāpēc es varu pateikt labas lietas par šo produktu!
Pirmkārt: pirmkārt, cena, kuru nevar, bet lūdzu. Tas ir lētākais uzlādējamais akumulators no visiem korejiešiem.

Otrkārt: īpašības ir arī iespaidīgas un atšķiras no rietumu kolēģiem ar pienācīgām vienībām!
Bet diemžēl bija arī daži trūkumi!
Pirmais mīnuss: delikatese darbībā, pirmkārt, tiek izteikta, izvairoties no dziļas izplūdes, un to ir diezgan viegli iestādīt, tā enerģijas jauda ir pārsteidzoša un ārkārtīgi lieliska. Pēc šādām izņemšanām ir diezgan grūti atgūties, un vairumā gadījumu tas nav iespējams, vai arī tas rada pienācīgu procentuālo daļu no produkcijas rādītājiem (Ah / CCA / EN)!
Otrkārt: šis ir vidējais dzīves ilgums 3 gadi, bet dažreiz tiek sagādāti pārsteigumi!
Secinājums par akumulatoru ir šāds!
Neatkarīgi no mīnusiem, akumulators nav pietiekami slikts un kvalitatīvs, un attiecīgi galvenā priekšrocība pozitīvajā virzienā ir produkta cena! Tāpēc, ja vēlaties iegādāties budžetu, bet diezgan labu produktu, nevilcinieties pārāk ilgi!

ilgst 2 gadus bez uzlādēšanas

Nē

Es nopirku šīs markas akumulatoru trešo reizi. Pirms tam es nopirku tās pašas, un nemaz nenožēloju. Bez uzlādēšanas tas ilgst 2 gadus, tad, ja jūs to uzlādējat, tas ilgs tieši pusotru gadu. Ja braucat siltā klimatā, tas, iespējams, prasīs vēl ilgāku laiku. Jautājums par uzlādi parasti rodas ziemā, diezgan aukstā laikā.

Ērti, ka tam nav jāpievieno šķidrumi (elektrolīts un destilēts ūdens). Korpusā ir iebūvēts indikators, kas parāda uzlādes līmeni. Ja viss ir kārtībā, tas spīd zaļi.

Šādās baterijās ir gan labās, gan kreisās puses stiprinājumi; pērkot, jums jāatceras šis punkts - ērtāk to uzstādīt. Starp citu, ļoti ērts rokturis pārnēsāšanai - iepriekšējais modelis bija jāņem zem dibena.

Sver apmēram 13 kg. Precīzāk, 12.9. Tiek dota garantijas gada garantija, kuras laikā jūs varat piebraukt līdz veikalam un bez maksas uzlādēt. Es neizmantoju šo pakalpojumu, jo pāris gadus pēc tā iegādes uzlāde nav nepieciešama.

Iesaku, izvēloties pievērst uzmanību šim zīmolam.

Bez apkopes, uzlādes indikators, uzbūves kvalitāte.

samērā zema aukstās palaišanas strāva, bet pietiekama.

Lielisks akumulators, kalpošanas laiks (reāls) 4 gadi. Tas ņem vērā to, ka jūs nepieļaujat dziļu izlādi (zem 11 voltu) un neesat donors, jo skābās baterijas ļoti nepatīk, kad no tām iedegas. Uzbūves kvalitāte ir augsta. Šī ir skāba baterija, kurai nav nepieciešama pastāvīga ūdens līmeņa uzraudzība, tas ir, bez apkopes, kas ir neapšaubāms plus. Es kā cilvēks, kas dzīvo Krievijas vidienē, cilvēks, kurš darbojās ar šo produktu, es varu ar pārliecību teikt, ja jūs nedodat dziļu izlādi, reizi mēnesī veiciet uzlādēšanas procedūru ziemā (tas ir ieteikums visām skābes baterijām ), tad šis produkts noteikti kalpos 3-4 gadus.Es arī atzīmēju, ka aukstās palaišanas strāva 450 A nav visaugstākais rādītājs, bet tas ir pilnīgi pietiekami, lai aukstā laikā līdz -35C iedarbinātu darbināmu motoru. Mans ieteikums.

Lieliska montāža, ilgs kalpošanas laiks, ja to lieto pareizi, cena, zema pašizlāde uzglabāšanas laikā.

Nē

Esmu nostrādājusi 7 gadus un pagaidām negrasos to mainīt. Galvenais ir pareizā attieksme pret to - nepieļaujiet izlādi (tiem, kam patīk klausīties mūziku naktīs un neizslēgt gaismu, nedarbosies - nopērciet bagāžniekā pāris "dzīvniekus" un brauciet ar starteri) Pacelieties ziemai un pārnesiet to uz siltumu - mugura neplīsīs. Ja jums ir žēl litru benzīna par iesildīšanos un uzlādi, tad pamodieties, lai to mainītu katru gadu un visu ziemu - tur no kravas automašīnas var dabūt tikai 220.

Strukturāli lieliski piemērots japāņu automašīnām

neinformatīvs maksas indikators

Akumulators automašīnā atradās no 2011. gada janvāra līdz 2017. gada aprīlim. 16 rudenī pēc divu nedēļu automašīnas dīkstāves laika akumulators tika izlādēts, starteris nemaz negriezās. Es to uzlādēju, lidojums bija normāls līdz pirmajam salam, tad viss nostājās savās vietās, lēnām izlādējās akumulators. Viņš deva viņam nedaudz vairāk dzīvības, noņemot un uzlādējot salnainās dienās, jo spēki startera ieslēgšanai vairs nebija vienādi. Tā tas ilga līdz aprīlim, lai gan uzlādes rādītājs vienmēr bija zaļš nekādos apstākļos, iespējams, tas ir vienīgais negatīvais aiz tā. Rokturis akumulatora nēsāšanai atkārtotai izņemšanai un uzstādīšanai neizdevās, palika neskarts, kaut arī tā plānā un trauslā izskats neradīja pārliecību. Piecas ziemas bez problēmām es domāju, ka tas ir forši. Dzinējs 2.5 L benzīns (turbo)