Xiaomi Ninebot mini
Īss pārskats
Atlasīts vērtējumā
6
Labākais vērtējums
žiroskopu motorolleri un segway
Mūzika - apgaismota - tips: Segway
Pērciet Xiaomi Ninebot mini
Xiaomi Ninebot mini specifikācijas
Yandex.Market dati
| Galvenās īpašības | |
| Veids | Segway |
| Maksimālā slodze | 85 kg |
| Maksimālais ātrums | 16 km / h |
| Nobraukums ar vienu uzlādi | 22 km |
| Motora jauda | 700 vati |
| Uzlādes laiks | 4 stundas |
| Bluetooth | tur ir |
| LED apgaismojums | tur ir |
| Izmēri un svars | |
| Svars | 12,8 kg |
Xiaomi Ninebot mini viedokļi
Yandex.Market dati
Priekšrocības:
Diezgan kompakts izmērs. Ērti pārvietot apmales, gar eskalatoriem. Iziet pa durvju ailēm. Darbībā - lieliski. Pie tā pierod 5 minūtēs. Materiāli, montāža - līmenī. Viedtālruņa vadība - WOW Vishka.
Trūkumi:
Viss ir super.
Komentārs:
Nelielas grūtības ar ierīces aktivizēšanu lietojumprogrammā - nepieciešama ķīniešu SIM karte. Lādētājs ar ķīniešu spraudni - ierīce paredzēta vietējam Āzijas tirgum (bet darbojas no 220 V).
2016. gada 22. jūnijs, Maskava
Priekšrocības:
- braucams (Gandrīz apvidus auto, prieks braukt pa mežu ar mazām saknēm, var uzkāpt pa nelielu apmali: vispirms ar vienu riteni, tad ar otru); - Stabils (Sakarā ar to, ka platforma ir "vesela", nevis "griezta" uz pusēm, tāpat kā uz lētiem žiroskopu motorolleriem. Es to nogāju lejā no stāvā pamestā kalna, kur jums jāiet UAZ) ; - izskatās kā augstākās klases automobilis starp žiroskopu motorolleriem un pieaugušajiem; - Apgaismojums (lukturi palīdz tumsā, aizmugurējiem lukturiem ir daudz iestatījumu)
Trūkumi:
- Salīdzinoši lēns (es jau gribu PRO versiju, bet papildu 100 W motora jaudu (+2 km / h) un ietilpīgāku akumulatoru nav vērts iegādāties citu, kas ir nedaudz labāk); - Autonomija (brauciens "no sirds" ir knapi pietiekams. Es mīlu krājumus) - Nespēja no tā uzlādēt sīkrīku (es uzskatu vainu, bet žiroskopu motorolleris ir laba Power banka, tad kāpēc uzlādi nebija iespējams īstenot funkcija?)
Komentārs:
Par pašreizējo cenu 21 000 rubļu. - vajadzīga lieta, lai iegādātos. Es to nopirku pirms gada, kad tas maksāja 29 000 rubļu. Tagad es par šo naudu pirktu PRO. Kopumā šāds žiroskopu motorollers ir jauna kustības dimensija. Es to iemetu bagāžniekā, devos ar to uz metro vai vilcienu - nav problēmu! Tas nedarbosies ar velosipēdu. Citus lidojuma dēļus ir neērti ņemt līdzi sabiedriskajā transportā (roktura trūkums, neērtības, pārvietojot tos pa kāpnēm), un tie izskatās bērnišķīgi. Es iesaku instalēt "agresīvu" programmaparatūru. Es neatceros numuru, vietnē w3bsit3-dns.com ir filiāle. Vai nevajadzētu uzreiz iegādāties PRO versiju, kas ir par 8000 rubļiem dārgāka? (5 km lielāks diapazons, +2 km / h ātrums, teleskopiskais rokturis, "AMG" regulēšana)?
2017. gada 25. jūlijs, Maskava
Priekšrocības:
nākotnes individuālā elektriskā transporta priekštecis - izgudrojums, kas pieaugušajam sniedza bērnības pieredzi, kas ir salīdzināma ar pirmo piecu sekunžu zvanu ar mobilo tālruni.
Trūkumi:
- kurš ko saka, bet tas nav transportlīdzeklis mūsdienu Krievijas pilsētā, kurā dzīvo mazāk nekā miljons iedzīvotāju. Uz ietvēm jūs traucējat gājējiem, un pat viņi jums neļaus, uz koplietošanas ceļiem instrukcijas neatļaus :-). Velosipēds šajā ziņā ir praktiskāks un ātrāks (es pārvietojos pa ceļiem), taču ir arī citi trūkumi. - nevar pārvarēt šķēršļus, kas ir augstāki par pieciem cm, nepieciešams izkāpt, izkustēties un iet tālāk. Mūsu apstākļos tas nozīmē to pārvadāt pa visiem ceļiem un krustojumiem. nav sporta aprīkojums. Tu stāvi, salsti :-) Sportam es dodu priekšroku vienam un tam pašam velosipēdam, veltņiem ...- uz veikaliem, tirdzniecības centriem, man ir aizdomas, ka šī lieta nav iespējama. Tiek nodrošināta vismaz gara saruna ar aizsargiem, tāpēc jautājums par stāvvietu ir aktuāls jautājums, un ne visas versijas var piestiprināt ar velosipēda slēdzeni. (PRO versija, piemēram, nav iespējama). - bērnam līdz 10 gadu vecumam (meitenēm) ir smags, jūs pat nevarat viņu ielaist pagalmā (kāpnes, apmales, sliktie zēni aizvedīs utt.) - vienīgais praktiskais pielietojums ir braukt pie letiņš vasarā ciematā pēc alus :-)
Komentārs:
Forša lieta jautrībai parkā. Galvenokārt pusaudžiem un kopīgiem vecāku ar bērniem braucieniem, lai vairāk laika pavadītu ārā un atrautu pēdējos no sīkrīkiem. Pēc ... vienpadsmit gadiem, kad parādās velosipēds un individuālā elektriskā transporta infrastruktūra, labos laika apstākļos tas būs ļoti ērts pārvietošanās līdzeklis. Es nopirku divus - parasto un PRO versiju, laimīgs kā bērns. Mana meita ir laimīga, viņa nenogurstoši brauc. Priekšrocības (skatīt iepriekš) atsver visus trūkumus.
2017. gada 11. marts
Priekšrocības:
Pēc 2 minūtēm jutos kā ar to braukt visu mūžu. Ļoti laba un precīza vadība. Emocijas savvaļā! Lieta ir nereāli forša!
Trūkumi:
Xiaomi ninebot mini stūri nevar noņemt. Ir vērts to ieskrūvēt vienu reizi - tad to nevar noņemt, nedancojot ar tamburīnu. Es domāju, ka tā ir sava veida aizsardzība pret jau lietotu žiroskopu kā jaunu pārdošanu.
Komentārs:
Iesaku visiem!
2018. gada 2. augusts, Maskava
Priekšrocības:
Labākais motorollers savā klasē, asums, ātrums, stabilitāte, cena, viss ir virsū. Faktiskais ātrums ir 18,5 km / h, nevis 16
Trūkumi:
Būtu forši nopirkt tam ietilpīgāku akumulatoru.
Komentārs:
Labāko NInebot Mini ārkārtas izmantošanas bezceļu, mežu, upju, buksēšanas un lecamības piemēru var apskatīt šeit https://youtu.be/qIOwC-n1q8w. Es neiesaku jums atjaunināt Ninebot Mini uz programmaparatūru 1.2. 8, iegūstiet super bremzējošu žiroskopu
2016. gada 16. jūnijs, Zelenograda
Priekšrocības:
Forša lieta, to ir ļoti viegli braukt, jūs ātri mācāties, kontrolējat no sava tālruņa, labi, jūs varat arī labi braukt pa laukumu
Trūkumi:
Akumulators vēlētos vairāk, tas neļauj lidot pāri laukam, tas sāk mēģināt jūs piepildīt, lai jūs samazinātu ātrumu un atkal nenokļūtu no tālruņa pa nelīdzenu reljefu - tas noliecas, bet acīmredzot kaut kā trūkst, vai aizsardzība nedod
Komentārs:
2017. gada 28. jūnijs, Maskava
Priekšrocības:
Darbības vienkāršība, manevrēšanas spēja, stabilitāte, spēja iegādāties rokturi un izmantot manuālu vadību, uzbūves kvalitāte.
Trūkumi:
Ātruma ierobežotājs līdz 16 km ar skaņas signālu, bez skaļruņiem, aktivizācijas grūtības.
Komentārs:
Es to personīgi uztvēru Ķīnā par 21 500. Pirmā braukšanas pieredze bija pa Ķīnas ceļiem, kas mani patīkami pārsteidza. Es to izmantoju kā transporta līdzekli gan atpūtai, gan uzņēmējdarbībai. Nākamais būs PRO.
2016. gada 2. decembris, Maskava
Priekšrocības:
Lieli riteņi, klīrenss - pateicoties kuriem jūs varat braukt pa bezceļiem un izciļņiem, jaudīgi klusie motori ļauj bez problēmām kāpt pa kalniem, stabili, ir mobilā lietojumprogramma, kas parāda nobraukumu, pašreizējo ātrumu un ļauj pielāgot Segway. Ērta stūre. Spilgti LED lukturi ir neaizstājami tumsā.Viņi ieslēdzas, kad ir tumšs, un spilgtums tiek automātiski noregulēts atkarībā no apkārt esošā apgaismojuma.
Trūkumi:
Briesmīgs skaļš čīkstēšana biznesā un bez biznesa (to ārstē, fiziski atvienojot skaņas signālu no tāfeles). Maksimālais ātrums ir 18 km / h, es gribētu daudz vairāk (piemēram, ir vienriteņi, kas attīstās līdz 45 km / h), platformas locīšana, kad ātruma pārsniegšana ir neērta, to nevar izslēgt. Baterijas ierobežojums ir 18-20 km ar vienu uzlādi ar braucēju, kas sver aptuveni 80 kg. Dažu detaļu trauslums. Ir aprakstīti daudzi gadījumi, kad dažas stūres rata daļas salūza, un nomaiņa nav lēts prieks.
Komentārs:
Kopumā vienība savā klasē ir lieliska. Būtu jāsaprot, ka tas nav žiroskopu motorollers, kā daudzi to sauc, bet mini-segway. Un atšķirība ir liela. 1.1.7 programmaparatūrā tā ir optimāli paklausīga un ātra. Internets apraksta veidus, kā atgriezties pie šīs programmaparatūras. Bet kopš 1.3.1, atcelšana tika bloķēta, tas ir ļoti skumji. Varbūt problēma tiks atrisināta nākotnē.
2016. gada 16. augusts
Priekšrocības:
Izstrādājums. Raksturlielumi pilnībā atbilst aprakstam. Spēja bez šaubām pārvietoties sabiedriskajā transportā (vēlams, nevis sastrēguma stundās))).) Skaista un ērta viedtālruņa lietojumprogramma, caur kuru jūs varat konfigurēt gandrīz visu motorollerā. 18 km / h ātrums ir pietiekams, lai pārvietotos pa pilsētu. Ar manu svaru 85 kg, reālais nobraukums no 18 līdz 20 kilometriem ir pietiekams gan braucieniem no automašīnas vai metro uz adresēm, gan garai pastaigai parkā. Lieliski piemērota kustībai pa Maskavas centru. Viegli iemācīties. Citu cilvēku uzmanība. Šobrīd ar to nobrauca apmēram 800 km. Šajā laikā es neatklāju nekādas problēmas. Mitrā laikā es to mazgāju tieši vannas istabā ar nelielu ūdens spiedienu no dušas (līdz šim viss ir normāli)))). Es vairākas reizes nokļuvu spēcīgā lietū, bez problēmām.
Trūkumi:
Neskatoties uz to, ka braucu ar to un parkos, kur koku saknēm ir nevienmērīgs atvieglojums utt. tas ir transportlīdzeklis lielām pilsētām, kur pārsvarā ir pienācīgs ceļu un ietvju pārklājums. Maskavā šādas problēmas nav. Es gribētu vēl lielāku ātrumu, bet es saprotu, ka šis ierobežojums ir vienkārši nepieciešams drošības nolūkos. Citu cilvēku uzmanība.
Komentārs:
Es gandrīz nenožēloju, ka pērku. Viņš pat pārtrauca automašīnas izmantošanu braucienos uz metro un vietējās kustībās.
2016. gada 12. oktobris, Maskava
Priekšrocības:
apstrāde, pārrobežu iespējas, akumulators, neiznīcināmība, tālruņa pielietošana, iespēja iegūt rezerves daļas, ātra uzlāde, ir statistika, cik daudz ir ceļojuši, cik šodien ir ceļojuši utt.
Trūkumi:
apgrieztā reversā vadība, mazs ātrums (labi, tas ir amatieriem ... vispār 18 km / h), to nav ērti pārvadāt (šeit daudzriteņi ir daudz ērtāki)
Komentārs:
2016. gada 6. jūnijs, Zelenograda
