STARK Cobra 29.2 HD (2020)
Kajian ringkas
Dipilih dalam penilaian
8
Peringkat terbaik
basikal lipat
Untuk lelaki - Dengan kepantasan
Beli STARK Cobra 29.2 HD (2020)
Ciri STARK Cobra 29.2 HD (2020)
Data Yandex.Market
| Ciri umum | |
| Model | 2020 tahun |
| Umur | untuk orang dewasa |
| Jenis | gunung (MTB), merentas desa |
| jenis pemacu | rantai |
| Berat basikal | 15.8 kg |
| Bingkai, garpu | |
| Melipat | Ya |
| Bahan bingkai | Aloi aluminium |
| Dimensi bingkai | 18", 20" |
| Susutnilai | Ekor keras |
| Nama palam lembut | Meringankan ES-451 MLO |
| Reka bentuk garpu | spring-elastomerik |
| Tahap garpu lembut | berjalan |
| Perjalanan garpu | 100 mm |
| Penyesuaian basikal | kekakuan spring garpu, kunci perjalanan garpu |
| Reka bentuk lajur stereng | separa bersepadu, tanpa utas |
| Roda | |
| Diameter roda | 29 inci |
| Nama tayar | Wanda P1226; 29x2.35 |
| Nama rim | Pelangi DH-18 |
| Bahan pelek | Aloi aluminium |
| Bahan tali manik | logam |
| Ciri reka bentuk roda | rim berganda |
| Pengereman | |
| Brek depan | sukan / TEKTRO HD-M285; 180mm |
| Jenis brek depan | cakera hidraulik |
| Brek belakang | sukan / TEKTRO HD-M285; 160mm |
| Jenis brek belakang | cakera hidraulik |
| Brek cakera boleh dipasang | garpu, bingkai, sesendal |
| Penularan | |
| Bilangan kelajuan | 21 |
| Derailleur belakang | awal / Shimano Tourney RD-TY300D |
| Derailleur depan | kemasukan / Shimano Tourney FD-TY500 |
| Shifters | berjalan kaki / Shimano Altus SL-M315 |
| Reka bentuk pergeseran | mencetuskan double wishbones |
| Kereta | kartrij berjalan / Neco B-910 |
| Reka bentuk kereta | tidak bersepadu |
| Kaset | awal / Shimano MF-TZ500-7 |
| Bintang di kaset | 7 |
| Bintang sistem | 3 |
| Reka bentuk pedal | pelantar |
| Roda stereng | |
| Reka bentuk bar pemegang | melengkung |
| Maklumat tambahan | |
| Aksesori dalam set | langkah |
Ulasan mengenai STARK Cobra 29.2 HD (2020)
Data Yandex.Market
Kelebihan:
Gulungannya sangat baik, tempat duduknya selesa
Kekurangan:
belum jelas lagi
Komen:
Pemasangan: Saya membelinya dalam kotak dengan penghantaran, pemasangannya mudah, tetapi suisnya harus dikeluarkan dari stereng dan disusun semula, jika tidak, anda tidak akan memasangnya, semua yang lain senang dipasang; gear perlu diselaraskan sedikit, suis 5-6 tidak selalu jelas. Pintu keluar pertama: pedal tergelincir (banyak minyak, ia telah berlalu hingga 10 km), tidak semua gear dihidupkan dengan jelas, saya tulis di atas; membengkokkan pelindung gegancu depan (pendakap logam) - banyak menulis mengenai ini, anda perlu mengeluarkannya. Saya menunggang aspal, saya tidak menemui banyak perbezaan dengan basikal biasa, mungkin saya bukan profesional seperti itu. Hidupkan brek hidraulik! Ia tidak biasa selepas getaran lama. Berat 100 kg dan 17 kg saya berhenti dengan kuat! Saya akan menambah ulasan kerana ia digunakan.
14 Julai 2020, Tula
