Xiaomi Ninebot mini

Voordelen: Vrij compact formaat. Handig om stoepranden mee te nemen, langs roltrappen. Gaat door deuropeningen. In werking - uitstekend. Je went er in 5 minuten aan. Materialen, montage - op het niveau. Smartphone-bediening - WOW Vishka.

Nadelen: Alles is super.

Commentaar: Een klein probleem met het activeren van het apparaat in de applicatie - een Chinese simkaart is vereist. Oplader met Chinese stekker - het apparaat is bedoeld voor de binnenlandse Aziatische markt (maar werkt vanaf 220 V).

Voordelen: - Begaanbaar (bijna een SUV, het is een plezier om door het bos te rijden met kleine wortels, je kunt op een kleine stoeprand klimmen: eerst met het ene wiel, dan met het andere); - Stabiel (vanwege het feit dat het platform "heel" is en niet, zoals bij goedkope gyroscooters, in tweeën wordt "gesneden". Ik ging erop af vanaf een steile verlaten heuvel, waar je in een UAZ moet gaan) ; - Ziet eruit als een premium auto onder gyroscooters en op een volwassen manier; - Verlichting (koplampen helpen in het donker, er zijn veel instellingen voor de achterlichten)

Nadelen: - Relatief lage snelheid (ik wil al een PRO-versie, maar de extra 100 W motorvermogen (+2 km / u) en een grotere batterij zijn het niet waard om er nog een te kopen, die iets beter is); - Autonomie (rit "vanuit het hart" is nauwelijks genoeg. Ik ben dol op de voorraad) - Onvermogen om de gadget ervan op te laden (ik vind een fout, maar de gyroscooter is een goede powerbank, dus waarom was het onmogelijk om het opladen uit te voeren functie?)

Commentaar: Tegen de huidige prijs van 21.000 roebel. - een noodzakelijk ding om te kopen. Ik kocht het een jaar geleden, toen het 29.000 roebel kostte. Nu zou ik PRO kopen voor dit geld. Over het algemeen is zo'n gyroscooter een nieuwe dimensie van beweging. Ik gooide het in de kofferbak, ging ermee naar de metro of trein - geen probleem! Het werkt niet met een fiets. Andere hoverboards zijn onhandig om mee te nemen in het openbaar vervoer (geen handvat, ongemak bij het trappen oplopen) en zien er kinderachtig uit. Ik raad aan om "agressieve" firmware te installeren. Ik herinner me het nummer niet, er is een filiaal op w3bsit3-dns.com. Moet u niet meteen de PRO-versie kopen, die 8.000 roebel duurder is? (5 km meer actieradius, +2 km / u snelheid, telescopische handgreep, "AMG" -afstemming)?

Voordelen: de voorloper van de individuele elektrische auto van de toekomst, een uitvinding die een volwassene een jeugdervaring bezorgde die vergelijkbaar is met de eerste oproep van vijf seconden op een mobiele telefoon.

Nadelen: - wie wat ook zegt, maar dit is geen voertuig in een moderne Russische stad met een bevolking van minder dan een miljoen inwoners. Op de trottoirs hinder je voetgangers, en zelfs zij staan ​​je niet toe, op de openbare weg staan ​​de instructies het niet toe :-). De fiets is in deze zin praktischer en sneller (ik beweeg over de wegen), maar er zijn andere nadelen. - kan geen obstakels overwinnen die meer dan vijf cm hoog zijn, het is noodzakelijk om af te stappen, te bewegen en verder te gaan. In onze omstandigheden betekent dit dat u het over alle wegen en kruispunten moet dragen. is geen sportuitrusting. Je staat, ijskoud :-) Voor sporten geef ik de voorkeur aan dezelfde fiets, rollers ...- naar winkels, winkelcentra, ik vermoed dat dit ding onmogelijk is. Er is in ieder geval een lang gesprek met de bewakers verzekerd, dus het probleem van parkeren is een acuut probleem en niet alle versies kunnen worden vastgemaakt met een fietsslot. (PRO-versie is bijvoorbeeld onmogelijk). - voor een kind jonger dan 10 jaar (meisjes) is het zwaar, je kunt er niet eens een de tuin in laten gaan (trappen, stoepranden, slechteriken nemen mee, enz.) - het enige praktische nut is om naar een stalletje in het dorp in de zomer voor een biertje :-)

Commentaar: Cool ding voor de lol in het park. Vooral voor tieners en gezamenlijke ritten van ouders met kinderen om meer tijd buitenshuis door te brengen en de laatste weg te rukken van gadgets. Over ... elf jaar, wanneer en als de fiets en de infrastructuur van individueel elektrisch vervoer verschijnen, is het bij mooi weer een heel handig vervoermiddel. Ik heb er twee gekocht - de normale en de PRO-versie, gelukkig als kind. Mijn dochter is blij, ze rijdt onvermoeibaar. De voordelen (zie hierboven) wegen zwaarder dan alle nadelen.

Voordelen: Na 2 minuten had ik zin om er mijn hele leven op te rijden. Zeer goede en nauwkeurige bediening. Emoties worden wild! Het ding is onrealistisch cool!

Nadelen: Het stuur van de xiaomi ninebot mini kan niet worden verwijderd. Het is de moeite waard om het een keer te schroeven - dan kun je het niet verwijderen zonder met een tamboerijn te dansen. Ik veronderstel dat dit een soort bescherming is tegen de verkoop van reeds gebruikte gyroscooters als nieuw.

Commentaar: Ik raad iedereen aan!

Voordelen: De beste scooter in zijn klasse, scherpte, snelheid, stabiliteit, prijs, alles zit er bovenop. De werkelijke snelheid is 18,5 km / u, niet 16

Nadelen: Het zou gaaf zijn om er een grotere batterij voor te kopen.

Commentaar: Het beste voorbeeld van extreem gebruik van de NInebot Mini op off-road, bos, rivier, slippen en springen kan je hier bekijken https://youtu.be/qIOwC-n1q8w Ik raad je af om Ninebot Mini te updaten naar firmware 1.2. 8, koop een superremmende gyroscooter

Voordelen: Cool ding, het is heel gemakkelijk om te rijden, je leert snel, controle vanaf je telefoon, nou, je kunt er ook goed mee rijden over het veld

Nadelen: Welnu, de batterij zou meer willen, hij staat je niet toe om over het veld te vliegen, hij begint te proberen je weer te vullen, zodat je de snelheid laat vallen en opnieuw niet van de telefoon over ruw terrein gaat - hij leunt, maar blijkbaar er ontbreekt iets, of de bescherming geeft niet

Commentaar:

Voordelen: Bedieningsgemak, wendbaarheid, stabiliteit, de mogelijkheid om een ​​handgreep te kopen en handmatige bediening te gebruiken, bouwkwaliteit.

Nadelen: Snelheidsbegrenzer tot 16 km met zoemer, geen luidsprekers, moeilijkheid bij activering.

Commentaar: Ik nam het persoonlijk op in China voor 21.500. De eerste rijervaring was op Chinese wegen, wat me aangenaam verraste. Ik gebruik het als vervoermiddel voor zowel vrije tijd als zaken. De volgende zal PRO zijn.

Voordelen: Grote wielen, vrije ruimte - waardoor je off-road en hobbels kunt rijden, krachtige stille motoren waarmee je zonder problemen heuvels kunt beklimmen, stabiel, er is een mobiele applicatie die de kilometerstand, de huidige snelheid laat zien en waarmee je de segway kunt aanpassen . Comfortabel stuur. Heldere LED-koplampen zijn onmisbaar in het donker.Ze schakelen zichzelf in als het donker is en de helderheid wordt automatisch aangepast aan de verlichting rondom.

Nadelen: Vreselijk luide piep voor zaken en zonder zaken (het wordt behandeld door de zoemer fysiek los te koppelen van het bord). De maximale snelheid is 18 km / u, ik zou veel meer willen (er zijn bijvoorbeeld monowielen die zich tot 45 km / u ontwikkelen), het doorbuigen van het platform bij te hard rijden is onhandig, het kan niet worden uitgeschakeld. De batterijlimiet is 18-20 km op een enkele lading met een berijder die ongeveer 80 kg weegt. Breekbaarheid van sommige details. Er zijn veel gevallen beschreven waarin sommige onderdelen van het stuur kapot gingen en vervanging niet goedkoop is.

Commentaar: Over het algemeen is het apparaat geweldig in zijn klasse. Het moet duidelijk zijn dat dit geen gyroscooter is, zoals velen het noemen, maar een mini-segway. En het verschil is groot. Op firmware 1.1.7 is het optimaal gehoorzaam en snel. Het internet beschrijft manieren om terug te gaan naar deze firmware. Maar sinds 1.3.1 is het terugdraaien geblokkeerd, het is erg triest. Wellicht wordt het probleem in de toekomst opgelost.

Voordelen: Vakmanschap. De kenmerken zijn volledig in overeenstemming met de beschrijving. De mogelijkheid om zonder twijfel te vervoeren in het openbaar vervoer (liefst niet tijdens de spits)))) Een mooie en handige applicatie voor een smartphone waarmee je bijna alles in de scooter kunt configureren. De snelheid van 18 km / u is voldoende om door de stad te bewegen. Met mijn gewicht van 85 kg is de werkelijke kilometerstand van 18-20 kilometer voldoende voor zowel ritten vanuit de auto of metro naar adressen als voor een flinke wandeling in het park. Perfect om door het centrum van Moskou te reizen. Makkelijk te leren. Aandacht voor anderen. Op dit moment vloog er ongeveer 800 km op af. Gedurende deze tijd heb ik geen problemen onthuld. Bij nat weer was ik het gewoon in de badkamer met een lichte druk van water uit de douche (tot nu toe is alles normaal)))). Ik ben verschillende keren in zware regen gevallen, geen problemen.

Nadelen: Ondanks het feit dat ik ermee rijd en door parken waar de wortels van bomen ongelijk reliëf zijn, enz. het is een voertuig voor grote steden waar overwegend een behoorlijke dekking van wegen en trottoirs is. Zo'n probleem bestaat niet in Moskou. Ik zou graag nog meer snelheid willen, maar ik begrijp dat deze beperking eenvoudigweg noodzakelijk is om veiligheidsredenen. Aandacht voor anderen.

Commentaar: Ik heb bijna geen spijt van kopen. Ik stopte zelfs met het gebruik van de auto tijdens ritten naar de metro en lokale bewegingen.

Voordelen: handling, cross-country vermogen, batterij, onverwoestbaarheid, toepassing voor de telefoon, de mogelijkheid om reserveonderdelen te krijgen, snel opladen, er zijn statistieken hoeveel er hebben gereisd, hoeveel er vandaag hebben gereisd, enz.

Nadelen: omgekeerde achteruitregeling, lage snelheid (nou ja, dit is voor een amateur ... 18 km / u in het algemeen), niet gemakkelijk mee te nemen (hier zijn eenwielers veel handiger)

Commentaar: