NK-serien

De knirker ikke når de er parret med TRW-pads, ikke treffer, ikke mye slitasje etter 40 000 km med en stille tur.

Litt rust.

Hei, kjære lesere, jeg vil dele med deg opplevelsen av å betjene NK-bremseskivene foran og bak som jeg installerte på Ford C-Max-bilen i slutten av 2008, installerte plater med TRW-pads, og jeg vil si dette paret fungerte bra. Den første, veldig viktig for mange, informerer jeg deg om at de ikke knirker, det kan være en liten knirke hvis du kjørte gjennom gjørma og fikk sand eller noe annet, men dette er et større unntak. Kjørestilen min er rolig, jeg bruker bilen mesteparten av tiden veldig forsiktig og akselererer sjelden mer enn 110 km / t, da jeg oftest reiser med barn. Jeg kjørte på dette paret (NK bremseskiver og TRW bremseklosser) mer enn 40.000 km, med jevne mellomrom ser jeg på putene med ca 60% slitasje (ytre) inni, kanskje litt mer. Avslutningsvis vil jeg si at diskene er veldig bra, da jeg satte på dem var jeg litt redd, men alt er bra, de ser normale ut når det gjelder kvalitet. De ruster litt, men etter min mening er dette for alle produsenter, uten rust etter 2 års drift, har jeg ikke sett plater. Effekten på diskene etter 40 000 km er liten, knytter seg knapt til en spiker hvis den holdes i kanten, ikke treffer, ikke knirker. Alt er bra, generelt anbefaler jeg å kjøpe! Bra, men jeg synes ikke de beste, dyrere merkene er muligens mer interessante, men NK-bremseskiver passet meg helt.

Pris, gjør jobben sin bra

ikke sett under normal bruk, ikke testet under ekstreme forhold

Et par ganger måtte jeg sette NK-bremseskiver på firmabiler. Vanligvis prøver jeg å sette noe som Ferodo, men noen ganger trenger jeg ikke å velge, vi velger blant de som er tilgjengelige fra selgeren. så en dag kjøpte jeg tilfeldigvis NK bremseskiver. Emballasjen og utseendet er ganske anstendig, selv om dette lenge har sagt lite. Sortimentet er ganske bredt, jeg fant min egen versjon uten problemer. Driften var ment for gjennomsnittlig aktivitet, uten sportsbelastning, daglig drift av en kontorbil uten overbelastning. Generelt var vi fornøyd med diskene, nå kjørelengden deres nærmer seg 30 tusen km, det er ingen klager på dem. Jeg tror at hvis du ikke er ekstrem, så er disse diskene ganske egnet for normal bruk. Parret med Remsa-pads har platene nå minimalt slitasje, de treffer ikke når de bremses.

Senere kjøpte jeg de samme platene til en av delene i flåten vår, fordi problemet med mange delefilter er at de er laget på grunnlag av personbiler og har problemer med overbelastede bremser og som et resultat akselerert slitasje på plater og elektroder. . Ikke alle har råd til å bytte dyre disker i våre dager, så NK-nivådisker er veldig nyttige her.
Generelt sett vil jeg sette dem på samme nivå med de polske Rotinger-diskene både når det gjelder pris og forbrukeregenskaper.

De knirker ikke, går ikke, blir ikke varme, ikke gni.

Dyrt

I biler er jeg faktisk ikke en mester, og jeg er ikke mekaniker i det hele tatt, men i mitt liv måtte jeg ofte jobbe med bremsene, spesielt med kalibreringen. Så jeg bestilte en venn nye bremser på "vraket" hans, kom i tide ved første øyekast, diskene er som disker, ikke noe spesielt, men da jeg installerte, la jeg merke til at de begynte å gå litt bakover når de stoppet. Så viste det seg at selve maskinen allerede falt i stykker, og bremsene ikke hjalp henne, han solgte den til en venn, han var glad, han snakket som en familie, de ble ikke varme, de gikk ikke , de knirket ikke, for det andre året har de trofast betjent eieren sin, alle sakene ... Generelt kan jeg si at de generelt har bevist seg godt.

1) Kvalitet 2) Pris

Det er ingen ulemper, etter min mening.

Etter min mening er NK flotte hjul. Jeg satte den på en Ford. I et års bruk (ca. 10 000 km) kom det ingen klager. I begynnelsen av operasjonen knirket de litt, men etter en stund ble alt perfekt. I et år dukket det ikke opp relativt aktiv kjøring. På det første bildet er det nye plater, på den andre etter operasjonen litt mer enn seks måneder.
Jeg ser ingen grunn til å betale for mye for merkevaren. Jeg anbefaler alle!

god pris, kvalitet

ikke lagt merke til

God dag.

Jeg vil gjerne dele inntrykkene mine av bremseskivene fra NK - Tyskland.

Fabrikkene for produksjon av reservedeler ligger som vanlig over hele verden, så det er absolutt ikke 100% laget i Tyskland, men anstendig kvalitet til en god pris.

Dette er mine første plater som jeg ser en slitasjeindikator på, jeg tror dette er det.

De har jobbet for meg allerede 10 tusen kjørelengde, jeg har ikke hørt en knirk eller en knirk, bremsing er trygg, ganske tilstrekkelig. Selvfølgelig later de ikke til å være en brems på en racerbil, men for byen er de ganske gode hjul.

Jeg bruker disse platene med Friction Master-pads
I løpet av denne tiden ledet ikke diskene, de "slo" ikke, så i løpet av denne tiden er jeg fornøyd med dem, det viktigste er at prisen er ganske demokratisk, og åpenbart bedre enn noen fenox, men dette er min personlige mening .
Jeg anbefaler deg å prøve hvis du er lei av dine vanlige bremseskiver.

Takk alle for oppmerksomheten.