Stosowność:
Siła tarcia pomaga człowiekowi żyć na ziemi. Pozwala nam chodzić. Dzięki niej poruszają się samochody i pociągi. Bardzo przydatna rzecz dla człowieka, ale destrukcyjna dla wszelkiego rodzaju mechanizmów. Z powodu tarcia obracające się części silników i przekładni bardzo się nagrzewają. Wysoka temperatura rozszerza metal, dodatkowo wzmacniając efekt. Ostatecznie mechanizm upada i zawodzi.
Smary pomagają radzić sobie z niszczącą siłą tarcia. Oleje przekładniowe pełnią podwójną funkcję - zmniejszają tarcie między częściami, jednocześnie je chłodząc. Producenci nieustannie pracują nad poprawą jakości swoich produktów. Dodawane są różne dodatki, które pozytywnie wpływają na działanie mechanizmów, zachowują płynność i odporność na zniszczenie po podgrzaniu.
Zestawiliśmy listę najlepszych olejów przekładniowych na podstawie opinii ekspertów i opinii prawdziwych klientów. Nasze zalecenia pomogą Ci dokonać najlepszego wyboru dla Twoich wymagań i pragnień. Na światowym rynku sprzętu jest wielu konkurentów, ale wybraliśmy najlepszych producentów i zalecamy zwrócenie na nich szczególnej uwagi:
- MOBIL
- Motul
- Lukoil
- Liqui
- Nissan
- ELF
Kategorie
75w90
Do ręcznej skrzyni biegów
Do automatycznej skrzyni biegów
Do wariatorów
Minerał
Półsyntetyki
Syntetyki
| 1 | MOBIL Mobilube GX 80W-90 | 441 pkt. |
| 2 | Motul Motylgear 75W-90 | 990 pkt. |
| 3 | Lukoil TM-5 75W-90 | 370 pkt. |
| 4 | Liqui Moly Top Tec ATF 1800 | 726 pkt. |
| 5 | Liqui Moly CVT Top Tec ATF 1400 | 1 420 RUB |
| 6 | Nissan CVT Fluid NS-2 | 2050 RUB |
| 7 | Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 | 1 199 pkt. |
| 8 | Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | 650 RUB |
| 9 | ELF Renaultmatic D3 Syn | 680 pkt. |
| 10 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 629 pkt. |
* Ceny obowiązują w momencie publikacji i mogą ulec zmianie
bez wcześniejszego powiadomienia.
75w90
Półsyntetyki
/
Do ręcznej skrzyni biegów
/
75w90
Główne zalety
- Półsyntetyczny olej przekładniowy opracowany specjalnie do skrzyń biegów z trudną zmianą biegów, ręcznych skrzyń biegów niezsynchronizowanych i zsynchronizowanych osi hipoidalnych bez samoblokowania
- Różni się dobrymi właściwościami niskotemperaturowymi (temperatura krzepnięcia - 45 stopni Celsjusza), ułatwiając zmianę biegów nawet podczas silnych mrozów
- Dobrze współpracuje z metalami nieżelaznymi i elastomerami stosowanymi w konstrukcjach przekładni
- Wysokie właściwości smarne skutecznie redukują siłę tarcia i chronią przed przedwczesnym zużyciem części przekładni, co pozwala na wydłużenie żywotności agregatu
- Działanie w wysokich temperaturach (klasa lepkości 90) zapewnia stabilny film olejowy i redukuje hałas przekładni nawet w ekstremalnych temperaturach
Półsyntetyki
/
Do ręcznej skrzyni biegów
/
75w90
Główne zalety
- Wysokiej jakości uniwersalny olej półsyntetyczny do stosowania w skrzyniach rozdzielczych, przekładniach mechanicznych, olejowych przekładniach kierowniczych różnych typów samochodów (samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, SUV-ów), z wyjątkiem przekładni mechanicznych z synchronizatorami z metali nieżelaznych
- Wysokiej jakości baza mineralna z syntetycznymi komponentami i dodatkami najnowszej generacji - autorskie opracowanie Lukoilu
- Dzięki obecności kompleksu skutecznych nowoczesnych dodatków posiada wysoką odporność na utlenianie, zachowuje właściwości użytkowe i wyjątkowe właściwości przez cały okres eksploatacji.
- Zapobiega zużyciu powierzchni części przekładni i doskonale zabezpiecza je przed korozją
- Dzięki dobrym właściwościom w niskich temperaturach pomaga oszczędzać paliwo, ułatwiając uruchamianie silnika w zimne dni
Pokaż wszystkie produkty z kategorii „75w90”
Do ręcznej skrzyni biegów
Minerał
/
Do ręcznej skrzyni biegów
* na podstawie opinii użytkowników
Więcej szczegółów
o
MOBIL Mobilube GX 80W-90 (olej przekładniowy)
Główne zalety
- Wysokowydajny mineralny olej przekładniowy. Opracowany na podstawie istniejących próbek oleju o wysokiej wydajności przy użyciu najnowocześniejszych pakietów dodatków
- Przeznaczony do przekładni pracujących w ekstremalnych warunkach. Osie mocno obciążonych pojazdów, zwolnice i inne elementy, w których może wystąpić wysokie ciśnienie i obciążenia udarowe
- Dzięki bardzo wysokiej tolerancji API GL-5 doskonale zabezpiecza przekładnie zębate przed zużyciem i uszkodzeniem podczas wytężonej pracy. Zalecany do stosowania w mechanizmach różnicowych mocnych pojazdów z napędem na przednie koła
- Posiada doskonałą stabilność termiczną i odporność na utlenianie w wysokich temperaturach
- Doskonale zabezpiecza elementy przekładni przed korozją i nie traci właściwości smarnych pod wpływem niskich temperatur
Syntetyki
/
Do ręcznej skrzyni biegów
Główne zalety
- Olej przekładniowy przystosowany do pojazdów RENAULT ze skrzyniami J, TL4 i NDX
- Spełnia wszystkie normy wymagane dla smarów do manualnych skrzyń biegów w minivanach i samochodach osobowych z przekładniami wyposażonymi w mosiężne pierścienie synchronizujące. Spełnia wymagania międzynarodowego certyfikatu API GL4 +
- Dzięki specjalnej formule i wysokiej płynności zapewnia łatwą zmianę biegów w zimnych porach roku. Zapobiega samoczynnemu rozłączaniu się przekładni
- Skuteczny kompleks dodatków EP chroni przed pojawieniem się zarysowań na zębach kół zębatych, nawet podczas pracy przekładni w ekstremalnych warunkach
- Zwiększa odporność skrzyni biegów na zużycie, szczególnie elementów mechanicznych. Posiada wysoką stabilność termiczną i oksydacyjną
Pokaż wszystkie produkty z kategorii „Do manualnej skrzyni biegów”
Do automatycznej skrzyni biegów
Półsyntetyki
/
Do automatycznej skrzyni biegów
* na podstawie opinii użytkowników
Więcej szczegółów
o
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (olej przekładniowy)
Główne zalety
- Półsyntetyczny olej o niskiej lepkości do stosowania w wysokowydajnych automatycznych skrzyniach biegów najnowszych modeli samochodów
- Posiada wysoki wskaźnik i stabilną lepkość, równomiernie i niezawodnie smaruje części przekładni, chroniąc przed tarciem, zapobiegając zużyciu i korozji we wszystkich warunkach pracy
- Dzięki swojej odporności na starzenie i utlenianie umożliwia maksymalne wydłużenie czasu pracy skrzyni biegów przed kolejną wymianą oleju
- Stworzony na bazie specjalnie dobranych próbek olejów do syntezy HC o niskiej lepkości, wzbogacony wysokiej jakości pakietem nowoczesnych dodatków
- Wykazuje doskonałe właściwości w niskich temperaturach, zapewniając precyzyjną zmianę biegów przez cały rok
Syntetyki
/
Do automatycznej skrzyni biegów
/
Do ręcznej skrzyni biegów
* na podstawie opinii użytkowników
Więcej szczegółów
o
Liqui Moly Top Tec ATF 1100 (olej przekładniowy)
Główne zalety
- Ekstra-klasy uniwersalny olej przekładniowy, wykonany na bazie olejów syntezowych HC z pakietem wysokowydajnych dodatków do przekładni mechanicznych i automatycznych, a także do stosowania we wspomaganiu układu kierowniczego oraz innych zamontowanych zespołach i zespołach
- Posiada wysoką odporność na starzenie oraz doskonałą odporność chemiczną, co gwarantuje zachowanie walorów użytkowych przez cały okres eksploatacji
- Dzięki wysokiej stabilności termicznej i znakomitym właściwościom niskotemperaturowym zapewnia wydajną pracę przekładni przez cały rok w każdych warunkach.
- Zmniejsza współczynnik tarcia części przekładni i chroni przed zużyciem, wydłużając żywotność komponentów i zespołów
- Zapobiega korozji i przyczynia się do niezawodnej pracy przekładni przy różnych obciążeniach. Maksymalny efekt uzyskuje się stosując w czystej postaci
Syntetyki
/
Do automatycznej skrzyni biegów
Główne zalety
- Olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów DPO montowanych w pojazdach RENAULT. Nie jest przeznaczony do stosowania w starych automatycznych skrzyniach biegów RENAULT (MB, AD4, AR4, AD8)
- Charakterystyki tarcia zostały zaprojektowane specjalnie dla uszczelek, sprzęgieł i materiałów właściwych dla tego typu przekładni
- Posiada wysoką stabilność i wskaźnik lepkości. Równomiernie smaruje części przekładni, skutecznie zmniejszając współczynnik tarcia, zapobiegając zużyciu i korozji
- Dzięki bardzo niskiej temperaturze krzepnięcia ma bardzo dobrą stabilność termiczną i chemiczną. Ułatwia rozruch silnika zimą, oszczędza paliwo
- Zapewnia precyzję i elastyczność automatycznego sekwencjonowania, nawet podczas manewrowania przy małych prędkościach, niezależnie od warunków klimatycznych
Pokaż wszystkie produkty z kategorii "Do automatycznej skrzyni biegów"
Do wariatorów
Półsyntetyki
/
Do wariatorów
* na podstawie opinii użytkowników
Więcej szczegółów
o
Liqui Moly CVT Top Tec ATF 1400 (olej przekładniowy)
Główne zalety
- Syntetyczny olej przekładniowy HC do wysokowydajnych automatycznych skrzyń biegów nowej generacji
- Zaprojektowany dla przekładni CVT (bezstopniowa przekładnia bezstopniowa) CVT, które wykorzystują płaski łańcuch płytkowy ze stalowymi ogniwami jako pas
- Obecność w oleju najnowszych, zaawansowanych technicznie dodatków zapobiega pienieniu się cieczy, co jest niezbędne do działania przekładni CVT
- Posiada wysoką odporność na utlenianie i starzenie, zachowując właściwości użytkowe przez długi czas
- Dobrze zabezpiecza wewnętrzne części przekładni przed korozją wydłużając jej żywotność
Pokaż wszystkie produkty z kategorii „Do wariatorów”
Syntetyki
Syntetyki
/
Do wariatorów
Główne zalety
- Odporny na pienienie i utlenianie, nowoczesny oryginalny olej syntetyczny do automatycznych skrzyń biegów CVT (bezstopniowych) samochodów Nissan
- Zaprojektowany bezpośrednio dla przekładni Hyper CVT, które różnią się od swoich poprzedników większą precyzją wykonania części oraz starannym dopasowaniem paska klinowego do rozmiaru kół pasowych
- Dzięki wyraźnym właściwościom dyspergującym i detergentowym aktywnie usuwa obce osady z powierzchni części i zapobiega ich ponownemu pojawianiu się
- Całkowicie eliminuje poślizg paska wariatora, chroni wały i koła pasowe przed uszkodzeniami mechanicznymi i przedwczesnym zużyciem
- Może być stosowany do pojazdów innych producentów, które są wyposażone w przekładnie bezstopniowe produkcji Jatco (Peugeot, Citroen, Renault, Jeep, Dodge, Mitsubishi)
Syntetyki
/
Do ręcznej skrzyni biegów
/
75w90
* na podstawie opinii użytkowników
Więcej szczegółów
o
Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (olej przekładniowy)
Główne zalety
- W pełni syntetyczny olej do osi hipoidalnych, ręcznych skrzyń biegów i zespołów, w których producent przewiduje stosowanie olejów API GL-5
- Niska temperatura krzepnięcia przy wysokim wskaźniku lepkości pozwala na efektywne wykorzystanie oleju do smarowania agregatów w różnych warunkach klimatycznych, w tym podczas mrozów zimowych
- Obecność w składzie nowoczesnych wysokowydajnych dodatków pozwala niezawodnie chronić przed korozją i przedwczesnym zużyciem części przekładni
- Ze względu na swoje wysokie parametry użytkowe jest optymalnym środkiem smarnym do części przekładni pracujących pod ekstremalnymi obciążeniami
- Zapewnia bezproblemową długotrwałą pracę hipoidalnych zwolnic, które są bardzo wymagające pod względem jakości i składu smaru. Spełnia międzynarodowe wymagania dotyczące olejów przekładniowych do przekładni hipoidalnych stosowanych w mostach napędowych
Pokaż wszystkie produkty z kategorii „Syntetyki”
