FILTRON PP836 / 6 PP836 / 1 PP836 / 2

Kvalita, spoľahlivosť, všestrannosť, cena

Nie vždy v obchode

Rozhodol som sa napísať recenziu na palivový filter Filtron, a to konkrétne na model s označením PP 836/1.

Som majiteľom pomerne starej školy podľa moderných štandardov, Octavia Tour School, 2008, v zadnej časti vozidla 1U2. Auto, aj keď nie je nové, je mimoriadne spoľahlivé a je v rodine obľúbeným všetkým. Ale teraz nie o nej. Podľa továrenských nastavení sa musí olej a filtre meniť každých 15 000 km. Pokiaľ ide o palivové filtre, Škoda stanovila interval výmeny 30 000 km. Ako zaisťovateľ musím hneď povedať, že každých 10 000 km vymieňam motorový olej a všetky filtre vrátane paliva.

Prečo Filtron?
Všetko je tu jednoduché. Spočiatku som sa snažil získať filter od Manna, napríklad germánium. Potom som si však začal všimnúť, že po Nemecku, v najlepšom prípade po Turecku alebo ešte horšom, vôbec nie je cítiť. Rozhodol som sa vyskúšať analógy, predajca v obchode mi poradil, aby som vyskúšal Filtron. Poľská spoločnosť sa špecializuje na výrobu filtrov a ďalších súvisiacich produktov pre automobily. Vyskúšal som filter Filtron a nevšimol som si veľké rozdiely v správaní sa auta, potom beriem iba ich.
Balenie a vybavenie.
Filter je dodávaný v kartónovej škatuli, zelenej. Predná strana balenia obsahuje meno výrobcu, označenie produktu a tabuľku zhody filtra PP 836/1 s náprotivkami od iných výrobcov. To je veľmi výhodné, pretože mnohí zvyknú používať filter od jedného výrobcu a trápia sa možnosťou ich výmeny. Bočná strana obalu obsahuje informácie o výrobcovi. Balenie je celkom jednoduché a neobsahuje žiadne prvky proti falšovaniu, v zásade je to typické pre všetkých výrobcov filtrov.
Vo vnútri skrinky je samotný filter, čo je kovový valec so vstupnými a výstupnými otvormi na koncových stranách. Z charakteristík si všimnem iba priemer otvorov, a to je 8 mm. Nemá zmysel prezrádzať zvyšné charakteristiky.

Otvory na filtri sú označené slovami „In“ a „Out“, zjavne pre úplne neskúsených motoristov, pretože je veľmi ťažké ich zamiešať počas inštalácie)))
Oba otvory majú plastové zátky, ktoré je lepšie neodstraňovať, kým nie je nainštalovaný filter, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do filtra.

Kvalita a spoľahlivosť.
Filter PP 836/1 od spoločnosti Filtron sa ukázal ako kvalitný produkt. Používam ho pravidelne už viac ako 5 rokov, nie sú sťažnosti na výkon a nikdy ani neboli. Tovar je vždy dodávaný v správnej forme a zabalený. Nebolo pozorované žiadne upchatie filtra, čo je pri konštantnom tankovaní v Rosnefte dokonca prekvapujúce. Podľa môjho názoru tento filter pokojne zabehne 30 000 km a ešte viac, existuje určitá miera bezpečnosti.

Všestrannosť.
Filter je naozaj veľmi univerzálny, vhodný pre obrovské množstvo automobilov. Tento filter si môžete nainštalovať od skromnej prehliadky Škody Octavia až po, neuveríte, Bentley Continental !!! (šokoval som sa!). Okrem toho ho možno prevádzkovať na veľkom počte značiek Audi, Voltsvagens a Seat.

Cena.
V súčasnosti sa náklady na palivový filter Filtron PP 836/1 v závislosti od obchodu líšia od 300 do 350 rubľov. Je to dosť lacné na spotrebný materiál, myslím, že to nie je ani lacnejšie pre Prioru, ani pre Kalinu (netestoval som to). Dokonca sa bojím porovnávať s originálnymi VAG filtrami, dôjde k porovnaniu mušky a slona.

Z mínusov poznamenávam, že tento filter nie vždy existuje v obchodoch s autodielmi, buď je rýchlo demontovaný, alebo predajcovia veľa neobjednávajú. Ale to nie je veľký problém, pretože takmer v každom slušnom obchode s autodielmi si teraz môžete objednať filter a ten vám príde za pár dní, nie je to kritické.

Zhrnutie.
Palivový filter Filtron PP 836/1 sa etabloval ako spoľahlivý, efektívny a všestranný filter za veľmi málo peňazí. Poliaci podľa môjho názoru prekonali Nemcov (presnejšie Nemci to opustili a presunuli do Číny a Turecka) v oblasti výroby lacného spotrebného materiálu a v súčasnosti sú jedným z lídrov v tomto segmente. Tento výrobok odporúčam na kúpu a použitie.

Ďakujem všetkým, hladká cesta všetkým!