Liqui Moly DOT4

Trvanlivosť, stabilita charakteristík počas celej životnosti

č

Predtým som v brzdovom systéme svojich automobilov používal iba brzdovú kvapalinu Liqui moly alebo Bosch DOT4. V obchodoch väčšinou nie je veľa na výber, tak som vybral len to najlepšie. nie je dôvod nedôverovať výrobcovi. Hlavná vec je dôveryhodný predajca. Brzdová kvapalina Liqui moly má vysoké zásoby. Nepoviem, že som to použil a kvapalinu som nemenil dlhšie ako predpísané obdobie, ale za jej tri roky ma vždy bez problémov ošetrila. Počas tohto obdobia som nezaznamenal pokles charakteristík. Samozrejme, že boli, ale zjavne bezvýznamné.

Keď som čelil údržbe celej garáže najrôznejších automobilov a centralizovanému nákupu palív a mazív, musel som sa poobzerať po jednoduchších výrobcoch. Rozdiel bol okamžite viditeľný. Pri použití iného výrobcu brzdovej kvapaliny (Prista DOT4) som si kvôli zaujímavejším cenám všimol, že charakteristiky brzdovej kvapaliny klesli v priebehu dvoch až troch rokov. Obzvlášť viditeľné je to ihneď po výmene za novú. Po prechode z Liqui moly na inú brzdovú kvapalinu som teda jednoducho skrátil interval výmeny na dva roky.

Spoľahlivosť, technické vlastnosti.

cena

Brzdová kvapalina v automobile sa odporúča meniť najmenej raz za dva roky, v súvislosti s ktorou bol zakúpený 1 liter brzdovej kvapaliny Bremsenflussigkeit DOT-4 od spoločnosti Liqui moly. Predtým som výrobcovi a načasovaniu výmeny brzdovej kvapaliny neprikladal veľký význam. Maximum skontrolovalo hladinu. Ale akonáhle som bol na trati, musel som prudko spomaliť brzdením. Auto šlo z kopca vysokou rýchlosťou, bolo ťažko naložené, po niekoľkých sekundách stlačenia brzdy začali brzdiť medzery, pedál sa chvel pod nohou a potom úplne zlyhal. Zrážke sa dalo vyhnúť, ale na tento prípad som si dlho pamätal. V procese analýzy situácie som si uvedomil, že v dôsledku silného a dlhého trenia doštičiek na diskoch sa brzdová kvapalina uvarila. Dôvodom je nekvalitná (stará) brzdová kvapalina.
Odvtedy kupujem iba kvalitné „brzdy“. Existujú aj niektorí naši nie zlí výrobcovia, ale mne sa páčia výrobky nemeckej Liqui moly. Cena je samozrejme niekoľkonásobne vyššia, ale istota, že v prípade núdze brzdová kvapalina nezlyhá.
Teplota varu deklarovaná výrobcom pre čerstvú (suchú) kvapalinu je 230 stupňov. Pre kvapalinu, ktorá sa naleje do nádrže 1,5 - 2 roky (nazýva sa mokrá, obsah vody je až 3%), je bod varu už 155 stupňov.

Obsahuje: polyglykoly, inhibítory korózie, dietylénglykol.
Miešanie s tekutinami DOT5 a BSK nie je povolené (teraz nie je k dispozícii).

Bez testov, zatiaľ čo kvapalina funguje dobre a nič sa nedeje, je ťažké posúdiť skutočnú kvalitu kvapaliny, ale za studena sa úsilie na pedál nezmení, gumové pásky brzdového systému neprúdia, brzdy fungujú dobre, s častým brzdením a akceleráciou.

V spoľahlivosti a účinnosti brzdenia je samozrejme veľa komponentov, veľa závisí od typu brzdového systému, stavu a kvality brzdových kotúčov, materiálu doštičiek atď. Bohužiaľ veľa majiteľov automobilov (on sám bol taký), po výmene doštičiek si myslí, že ich brzdový systém funguje ako nový bez ohľadu na opotrebenie kotúča, stav brzdovej hadice a ďalšie nuansy. Čo môžeme povedať o kvalite brzdovej kvapaliny. A hrá veľmi dôležitú úlohu.

Na úplnú výmenu takmer každého osobného automobilu stačí liter tekutiny.
Odporúčam kúpiť a vymeniť.