Séria NK

Pri spárovaní s podložkami TRW neškrípu, nebijú, po 40 000 km pri pokojnej jazde sa príliš neopotrebujú.

Trochu hrdze.

Ahojte milí čitatelia, chcem sa s vami podeliť o skúsenosti s ovládaním predných a zadných brzdových kotúčov NK, ktoré som nainštaloval do môjho automobilu Ford C-Max vyrobeného koncom roka 2008, nainštalovaných diskov s doštičkami TRW a chcem to povedať dvojica fungovala dobre. Prvý, pre mnohých veľmi dôležitý, vás informujem - neškrípajú, môže to mierne škrípať, ak ste cestovali cez blato a zachytili piesok alebo niečo iné, ale toto je väčšia výnimka. Môj štýl riadenia je pokojný, auto používam väčšinou veľmi opatrne a zriedka akcelerujem viac ako 110 km / h, keďže najčastejšie cestujem s deťmi. Na tejto dvojici (brzdové kotúče NK a brzdové doštičky TRW) som najazdil viac ako 40 000 km, pravidelne sa pozerám na doštičky s asi 60% opotrebením (vonkajším) vo vnútri, možno trochu viac. Na záver chcem povedať, že disky sú veľmi dobré, keď som ich nasadil, trochu som sa bál, ale všetko je v poriadku, z hľadiska kvality výkonu vyzerajú normálne. Trochu hrdzavejú, ale podľa mňa je to pre všetkých výrobcov, bez hrdze po 2 rokoch prevádzky som disky nevidel. Výkon na diskoch po 40 000 km je malý, sotva drží na klinci, ak je držaný na okraji, nezasahuje, neškrípe. Všetko je v poriadku, všeobecne odporúčam kúpiť! Dobré, ale myslím si, že nie najlepšie, drahšie značky sú možno zaujímavejšie, ale brzdové kotúče NK mi úplne vyhovovali.

Cena, rob ich prácu dobre

pri bežnom používaní neviditeľné, netestované v extrémnych podmienkach

Párkrát som musel dať na služobné autá NK brzdové kotúče. Väčšinou sa snažím dať niečo ako Ferodo, ale niekedy si naozaj nemusím vyberať, vyberáme z tých, ktoré sú dostupné od predajcu. tak som jedného dňa omylom kúpil brzdové kotúče NK. Balenie a vzhľad sú celkom slušné, aj keď to už dávno hovorí málo. Sortiment je dosť široký, bez problémov som našiel vlastnú verziu. Prevádzka bola určená na priemernú aktivitu, bez športového zaťaženia, každodennú prevádzku kancelárskeho kuriérskeho vozidla bez preťaženia. Všeobecne sme boli s diskami spokojní, teraz sa ich počet kilometrov blíži k 30 tisíc km, nie sú na ne sťažnosti. Myslím si, že ak nie ste extrémni, potom sú tieto disky celkom vhodné na bežné použitie. V kombinácii s podložkami Remsa majú disky teraz minimálne opotrebenie, pri brzdení nezasiahnu.

Neskôr som kúpil rovnaké disky pre jeden z crossoverov v našom vozovom parku, pretože problémom mnohých crossoverov je, že sú vyrobené na báze osobných automobilov a majú problémy s preťaženými brzdami a v dôsledku toho so zrýchleným opotrebovaním diskov a doštičiek. . Nie každý si dnes môže dovoliť meniť drahé disky, takže disky na úrovni NK sú tu veľmi užitočné.
Všeobecne by som ich dal na rovnakú úroveň s diskami Polish Rotinger, čo sa týka ceny aj charakteristík spotrebiteľa.

Neškrípu, nechodia, nezohrievajú sa, nešúchajú.

Drahé

V automobiloch vlastne nie som majster a už vôbec nie som mechanik, ale v živote som musel často pracovať s brzdami, hlavne s kalibráciou. Objednal som teda kamarátovi nové brzdy na jeho „vrak“, prišiel včas, na prvý pohľad sú disky ako disky, nič zvláštne, ale pri inštalácii som si všimol, že pri zastavení začali chodiť mierne dozadu. Potom sa ukázalo, že samotný stroj sa už rozpadáva, a brzdy jej nepomôžu, predal ho známemu, bol rád, hovoril ako rodina, neohriali sa, nechodili , neškrípali, už druhý rok verne slúžia svojmu majiteľovi, všetky prípady. .. Všeobecne môžem povedať, že sa všeobecne osvedčili.

1) Kvalita 2) Cena

Podľa môjho názoru neexistujú žiadne mínusy.

Podľa mňa sú NK skvelé kolesá. Nasadil som to na Ford. Za rok používania (asi 10 000 km) neboli žiadne sťažnosti. Na začiatku prevádzky trochu zaškrípali, ale po chvíli bolo všetko perfektné. Rok sa relatívne aktívna jazda nedostavila. Na prvej fotografii sú nové disky, na druhej po operácii niečo viac ako šesť mesiacov.
Nevidím dôvod preplácať za značku. Odporúčam všetkým!

dobrá cena, kvalita

nevšimol si

Dobrý deň.

Rád by som sa podelil o svoje dojmy z brzdových kotúčov z NK - Nemecko.

Ako býva zvykom, továrne na výrobu náhradných dielov sú umiestnené po celom svete, takže určite nie je stopercentne vyrobená v Nemecku, ale slušná kvalita za dobrú cenu.

Toto sú moje prvé disky, na ktorých vidím indikátor opotrebenia, myslím, že to je ono.

Pracujú pre mňa už 10 tisíc najazdených kilometrov, nepočul som škrípanie ani škrípanie, brzdenie je sebavedomé, celkom adekvátne. Samozrejme, že sa za závodné auto nepredstierajú, že sú brzdou, ale do mesta sú to celkom dobré kolesá.

Tieto disky používam s podložkami Friction Master
Počas tejto doby disky neviedli, „nebijú“, takže som s nimi v tomto období spokojný, hlavná vec je cena celkom demokratická a jednoznačne lepšia ako akýkoľvek fenox, ale toto je môj osobný názor.
Odporúčam vám vyskúšať, ak vás už unavujú obvyklé brzdové kotúče.

Ďakujem všetkým za pozornosť.