Solite 50L 65B24 L / R
Krátka recenziaKúpte si Solite 50L 65B24 L / R
Špecifikácie solite 50L 65B24 L / R
Hlavný | |
Výrobca | SOLIT |
Kapacita | 50 Ah |
Štartovací prúd (EN) | 470 A |
Polarita | Inverzia - / + |
Typ batérie | Bezúdržbový |
Oprava prípadu | B0 |
Vymenovanie | Auto |
Napätie, V | 12 palcov |
Veľkosť (DxŠxV) | 236 x 128 x 220 mm |
Názory na Solite 50L 65B24 L / R
Cena, ukazovatele
niekedy musíte trpieť
Dostal som sa teda k známej a rovnomennej kórejskej batérii. A tak o tomto produkte môžem povedať dobré veci!
Prvá: v prvom rade cena, ktorá nemôže, ale prosím. Je to najlacnejšia nabíjateľná batéria zo všetkých Kórejcov.
Druhá: charakteristiky sú tiež pôsobivé a líšia sa od svojich západných kolegov slušnými jednotkami!
Ale bohužiaľ, boli tu aj niektoré nevýhody!
Prvé mínus: pochúťka v prevádzke je v prvom rade vyjadrená v vyhýbaní sa hlbokým výbojom a je ľahké ju zasadiť, jej energetický výdaj je úžasný a mimoriadne vynikajúci. Po takýchto čerpaniach je tiež dosť ťažké sa zotaviť a vo väčšine prípadov to nie je možné, alebo to vedie k slušnému percentuálnemu podielu straty na ukazovateľoch výstupu (Ah / CCA / EN)!
Druhá: toto je priemerná životnosť 3 rokov, ale niekedy sa objavia prekvapenia!
Záver o batérii je nasledovný!
Bez ohľadu na mínusy nie je batéria dostatočne zlá a kvalitná, a preto je hlavnou výhodou v pozitívnom smere cena produktu! Takže ak si chcete kúpiť rozpočet, ale celkom dobrý produkt, neváhajte príliš dlho!
vystačí na 2 roky bez dobíjania
č
Batériu tejto značky som kúpil tretíkrát. Predtým som si kúpil rovnaké a vôbec som neľutoval. Bez nabíjania vydrží 2 roky, potom ak ho nabijete, vydrží presne rok a pol. Ak jazdíte v teplom podnebí, pravdepodobne to bude trvať ešte dlhšie. Otázka dobíjania zvyčajne nastáva v zime, za dosť chladného počasia.
Je vhodné, aby sa doň nemuseli pridávať kvapaliny (elektrolyt a destilovaná voda). V puzdre je zabudovaný indikátor, ktorý zobrazuje úroveň nabitia. Ak je všetko v poriadku, svieti nazeleno.
V takýchto batériách sú pravé aj ľavé uchytenie; pri nákupe si musíte pamätať tento bod - je pohodlnejšie ho nainštalovať. Mimochodom, veľmi pohodlná rukoväť na prenášanie - predchádzajúci model bolo treba vziať pod spodok.
Váži asi 13 kg. Presnejšie 12.9. A je poskytnutá rok záruky, počas ktorej môžete jazdiť do obchodu a nabíjať zadarmo. Túto službu som nevyužil, pretože pár rokov po zakúpení nie je potrebné dobíjanie.
Odporúčam vám pri výbere venovať pozornosť tejto značke.
Bezúdržbový, indikátor nabitia, kvalita vyhotovenia.
relatívne nízky prúd pri studenom štarte, ale dostatočný.
Vynikajúca batéria, životnosť (skutočná) 4 roky. Toto zohľadňuje skutočnosť, že nedovolíte hlboké vybitie (pod 11 voltov) a nie ste darcom, pretože kyselinové batérie nemajú veľmi rady, keď sa rozsvietia. Kvalita zostavenia je vysoká. Jedná sa o kyslú batériu, ktorá nevyžaduje neustále sledovanie hladiny vody, to znamená, že je bezúdržbová, čo je nepochybným plusom. Ja, ako osoba žijúca v strednom Rusku, osoba, ktorá prevádzkovala tento výrobok, môžem s istotou povedať, že ak nedáte hlboké vybitie, raz mesačne vykonajte v zime postup dobíjania (toto je odporúčanie pre všetky kyselinové batérie. ), potom tento produkt bude určite slúžiť 3-4 roky.Tiež si všimnem, že prúd studeného štartu 450 A nie je najvyšším ukazovateľom, ale to je dosť na spustenie prevádzkyschopného motora v mrazoch až do -35 ° C. Moje odporúčanie.
Vynikajúca montáž, dlhá životnosť pri správnom použití, cena, nízke samovybíjanie pri skladovaní.
č
Slúžim 7 rokov a zatiaľ sa to nechystám meniť. Hlavná vec je správny postoj k nej - nedovoľte vypúšťanie (tí, ktorí v noci radi počúvajú hudbu a nevypínajú svetlo, nebudú fungovať - kúpte si do kufra pár „zvierat“ a jazdte na štartéri) Zložte si ho na zimu a preneste do tepla - chrbát sa vám nezlomí. Ak vám je ľúto litrov benzínu na zahriatie a dobitie, potom sa každý rok a cez zimu budte, aby ste to vymenili - z nákladného vozidla tam môžete dostať iba 220 kusov.
Štrukturálne skvelé pre japonské autá
nie informatívny indikátor nabitia
Batéria bola na aute od januára 2011 do apríla 2017. Na jeseň 16, po dvoch týždňoch nečinnosti automobilu, bola batéria vybitá, štartér sa vôbec neotočil. Nabil som to, let bol normálny až do prvého mrazu, potom všetko padlo na miesto, batéria pomaly umierala. Doprajte mu trochu viac života odstránením a nabitím v mrazivých dňoch, pretože sily na natáčanie štartéra už neboli rovnaké. Takto to trvalo do apríla, zatiaľ čo indikátor nabíjania bol za každých okolností vždy zelený, za tým je azda jediný negatív. Rukoväť na prenášanie batérie na opakované vyberanie a inštaláciu nezlyhala, zostala nedotknutá, hoci jej tenký a krehký vzhľad nevzbudzoval dôveru. Päť zimy bez problémov Myslím, že je to v pohode. Motor 2,5 l benzín (turbo)