ЕЗ АУ17дврм

Квалитетне свеће

Не

Километража моје Приоре премашила је шездесет хиљада километара. После замене филтера за ваздух мотора, сетио сам се да је време да променим свећице. Бацивши поглед на пут до продавнице аутомобила, изненадио сам се кад сам открио да се за Приору нуде три врсте свећа једног произвођача, наиме Роберт Босцх Саратов ЛЛЦ. Занимљива фраза, али наравно да су направљени у Руској Федерацији у граду Енгелсу, Саратовска област. Споља су сва три блистера са свећама веома слична, па сам морао да се вратим у свој аутомобил и из пртљажника извадим резервну, половну свећу, коју сам тамо бацио, након замене свећица мотора за још 30.000 км. Као што се испоставило, постоји разлика између три пакета свећа на излогу ауто-продавнице: у снази и величини ивица свећа за различите кључеве свећа. За мој мотор са шеснаест вентила, запремине 1,6 литара, потребне су управо ове свеће АУ17ДВРМ СТАНДАРД са шеснаестстранским свећицама. Имајте на уму.

Ове свеће су идеалне за домаће ВАЗ аутомобиле, као и за неке моделе страних аутомобила, чија листа се налази на полеђини блистер амбалаже.

Овај сет свећица искрено брине о својих 30 хиљада километара, на Приореу са мотором са шеснаест вентила, без икаквих проблема и непредвиђених замена. На њима мотор ради глатко, саме свеће никада нису очишћене током дуготрајног рада. Боја наслага угљеника на свећама је по истеку њиховог животног века светло браон, што указује на исправан начин рада. Свакако можете више возити на старом сету свећа, али зашто ризиковати калеме. Високонапонски приори намотаји су много скупљи од свећица, па је ипак свеће на време заменити сетом. Не мењам варницу од 1 мм на свећама, увијам нове свеће какве јесу. Замена их није тешка, можете је лако сами променити, претходно уклонивши високонапонске завојнице. Да бисте је заменили, потребна су вам само два кључа: једна крајња свећа за „16“ и једна отворена крај или крај за „10“.
Препоручујем куповину, квалитет је одличан и јефтин по цени.

није скупо

не

Добар дан! Већ 10 година, а имао сам више аутомобила за то време, користим исте свећице. Биће речи о свећама руске производње компаније ЕЗ-Стандард која се налази у граду Енгелсу. То су свеће А17ДВРМ1.0 за моторе са убризгавањем. Иако ми разлика није јасна, и раније сам користио исте свеће на аутомобилу са карбураторским мотором. Чепови нису лошег квалитета, мотор на њима ради глатко и стабилно. Мотор започиње од прве револуције радилице. Такође добро започиње у хладном времену. Користим свеће А17ДВРМ1.0 на 4-5 хиљада километара, након чега купујем нове.Наше свеће, руске, нису скупе, њихова цена је 180 рубаља, верујем да није скупо ако пођемо од калкулације да их мењам 2 пута годишње. Препоручи.

цена, квалитет ако не и лажни.

не

Па, мислим да су многи били више пута на раскршћу приликом избора свећа, шта купити, шта је боље? Тако сам једном и помислио, кад сам схватио да моје старе свеће већ одлазе (почело је лоше да започиње, потрошња је постајала све већа) и сада су муке почеле да проналазе свеће погодне за аутомобил и џеп, а након читања многих критика , форуми, шетајући по пијаци, одлучио сам да купим скупе домаће свеће, за које се испоставило да су А17ДВРМ1.0, а након уградње у аутомобил био сам пријатно изненађен, старт-уп постао бољи, вуча постала занимљивија , Свеће су ми се заиста свиделе, а цена је добра.
Једино што могу да кажем је да су у последње време примећене лажне свеће, обратите пажњу на амбалажу и квалитет штампе.

Одличан квалитет по ниској цени

Нису нашли

Приликом одласка у продавницу увек се поставља питање које свеће купити? Тренутно постоји пуно произвођача и постаје веома тешко одабрати квалитетну свећу. Раније, ако сте могли да бирате свеће по цени, сада ћете највероватније купити лажни по цени, јер су скупи производи много чешће лажни. И стојећи испред прозора, видео сам Енгелсове свеће, производе се у руском погону БОСХ, осећајући се и увијајући, свидео ми се квалитет, а цена је много нижа него за свеће других произвођача. Купио сам то. Замислите моје изненађење да ће руске јефтине свеће радити као сат на било ком мразу без плутајућих обртаја и погрешног паљења. Тако сјајне свеће, саветујем свима да пробају, ко нема жељу да преплати за бренд.

доступност цена квалитета

до последње искре није могуће одредити колико свећа мора да живи

Ставио сам га на ВАЗ-21140 из 2004. године (прелазни модел без катализатора, адсорбера ламбда и фазног сензора, али већ ињектор)
Данас је дошло до још једне промене, па је постало занимљиво шта људи пишу. (иако ми се увек чинило да због њихове цене не би требало ни бити питања.)
Моје мишљење: Свеће за такав новац увек треба да буду у претинцу за рукавице. Пола године више него довољно (10-25 хиљада км) затим прди, кија, детонира. Зими је никада нису изневерили, чак су и страни аутомобили са неразумевањем посматрали како лако мој "диносаурус" риче на -34.
Зашто пола године: будући да је власник обд1, ниједан дијагностичар није могао да постави дијагнозу када је „ластавица шепала“ ... и ето! Замењене свеће дале су јој „кремаљску пилулу“.
Саветујем вам да узмете, али промените не више од 15 хиљада км.
У поређењу са босхес и алпхас, нисам осетио разлику.