Хускварна 135 16 (400 мм)

Предности: 1. Скупштина САД-а, иако то пише и Цалм 180, али је недавно квалитет 180 нагло опао. 2. Мотор са Кс-Торк технологијом - произвођач га позиционира као еколошки прихватљивији, заправо мотор осећа бољу вучу при средњим и високим обртајима, по мирном времену са таквом технологијом модел је скупљи 3. Систем за пречишћавање ваздуха. Прво, сам филтер је најлон, а не крпа попут Цалм-а. Друго, у ствари, мање отпадака се накупља у подручју филтера због посебног система циркулације. 4. Затезач бочног ланца је несумњиво погоднији него на моделу Цалм 180 и другим сличним моделима. 5. Поклопац филтера се лако баца и можете брзо сервисирати филтер и променити свећу. Мирно има исто. 6. Направио прикладан управљачки механизам за покретање и заустављање мотора.

Мане: Ако су вам руке криве, онда можете одмах попунити свећу. То је због особености мотора, фабричког подешавања карбуратора и нашег бензина. Главна ствар након отварања заклопке је ЗАГРЕЈАЊЕ мотора средњом брзином 20-40 секунди! Ништа значајније.

Коментар: За релативно кратак период рада (3 месеца) на изградњи брвнара, свих 135 тестера које имам, а то су 5 јединица за 5 бригада, ниједна није изазвала озбиљне проблеме! У ствари, ово је тестера 435, бар клип 1 у 1. За свакодневни живот, уопште, бајка!

Предности: Ово је Хускварна!

Мане: Не постоји ниједна

Коментар: Друга тестера ове марке. Први 136. модел радио је 9 година с праском, па када се поставило питање замене, о бренду се није ни разговарало. Морате схватити да је ово ДОМАЋИНСТВЕНА тестера, а сечење дрва за њу није опција. Што се тиче коментара у другим рецензијама: - савршено се покреће ако је претерано следити упутства и следити технички минимум за одржавање, - моје уље не тече попут млаза, иако се испод ланца налазе мрље. Овако су сви пили. Немојте га чувати у ручно израђеном дрвеном ормарићу и неће бити фрустрација) Па, мало од себе. Не штедите на уљу да бисте разредили бензин. Само матерњи. За подмазивање ланца користим најјефтиније минерално уље. БЕЗ ЕФЕКТА на подмазивање ланца !!! Убити и систем за довод уља и гуму и ланчаник и ланац! За оштрење ланца, поред датотеке, препоручујем и куповину правила (такав уређај са два ваљка знају у посебним продавницама). Проводи их. сервис је прописан у упутствима и тестера ће вам захвалити на годинама рада без проблема!

Предности: Ово сигурно није легендарни 137.142 Хускварне, али много бољи од 235.236.240! Погодно: затезач ланца, уклањање поклопца и ваздух. филтер, одлична заштита руку од вибрација, заштита карбуратора од вибрација, добар ваздух за вишекратну употребу. филтер за разлику од МС180, уобичајеног партнерског ланца и магистрале.

Мане: Тежи од МС180 за 0,5 кг. Приликом покретања протресе целу тестере (али ово је карактеристика свих љуски.) Завојница стартера

Коментар: У ствари, ово је млађи брат тестере 435, добра згодна тестера за домаћинство. Ако се тестера ту и тамо заобиђе у бригади и користи је било ко, узмите „дрвени“ доказани МС180. Време, крв и зној ће проверити квалитет 135 тестера))) Одлучио сам да додам: једина слаба тачка овог уређаја је намотај стартера (можете га купити у сервису и држати на лагеру 350-500 рубаља.) било је смешно читати критике о томе како људи спаљују квачило, започињу по 3 дана))) Пила за помоћ таквима! Извучено 5-7 пута није почело, потребно је потражити разлог, а не „зезнути се.“ Локва уља је карактеристика пумпе за уље за све моторне тестере. Немојте се увредити, прочитајте упутства, контактирајте продавце, они ће вас научити како да покренете и одржавате.

Предности: мала тежина, затезач бочног ланца, ваздушни филтер, склопљени систем за покретање и заустављање мотора САД

Мане: још није идентификовано ... само је првобитно упозорио на страни звук у празном ходу, вероватно из пригушивача ... како се испоставило, партнер који је раније узео тестере имао је исту ситуацију ... одлучио је да то није критично .. .

Коментар: користи се у грађевинарству, у погледу величине, снага је највише ... лако сече дрво за целу дужину гуме ... после хоуског 236 деловало је моћније, али и мало бучније, мада је ово није критично ... за конструкцију од шипке на мој изглед је најбоља опција

Предности: Једноставан, брз приступ филтеру и свећи, погодно подешавање напетости ланца, економично, снажно.

Мане: Цена клипа

Коментар: Ово је моја друга 135. При првом заплену у цилиндру и на клипу из нехаја, сипао сам бензин без уља. Замена клипа са оригиналних 10.500 рубаља по цени нове тестере у то време се појавила 12.600 пукотина на цилиндру, што је утицало на непропусност коморе за сагоревање. Замајац је такође умро - при растављању / састављању тестере отпао је кључ замашњака, дуж којег се поставља моменат паљења - пројектна мана - челични кључ је залемљен на алуминијумски замајац на шмрку. Немојте га сами лемити - кад се загреје, трајни магнет ће се размагнетити. Укратко, одлучио сам да не експериментишем даље, купио сам нову тестеру, раставио стару по деловима. Неколико савета из врха мог искуства :-) 1. Прочитајте упутства - нећете имати проблема са биљком 2. Купите добро уље. 600 рубаља за 40 литара бензина је пени. Последња добра ствар коју сам пробао је мотул - чини ми се да уопште не пуши. 3. Уље треба да буде плаво - тако да вас дефинитивно неће збунити са чистим бензином, посебно ако имате црвени канистер (а пластичне лименке су готово све црвене) 4. Не користите уље за ванбродске моторе и моторне санке - то је направљен за ниже температуре мотора ... 5. Да бисте спречили цурење уља из ланца - очистите шипку и довод уља пре складиштења. 6. Редовно оштрите ланац. Оштрим након сваког сата рада - потребно је 10 минута - а тестера и ви се одмарате

Предности: није прескупа за разлику од мирне, америчке монтаже, поузданости, лагане, лако пиље целом дужином гуме

Мане: Иако је скуп у САД, откривен је безначајан довратник. При првом прегледу након куповине пронађен је додатни вијак који је висио у кочном механизму у поклопцу. Остало још није пронађено.

Коментар: Не слушајте оне који говоре о лошем почетку, они само имају криве руке. Након читања критика о првом лансирању, одлучио сам да прво прегледам тестеру и истегнем све вијке, а у механизму кочнице пронађен је вијак који је безбедно уклоњен. Пре свега, угасио је свећу, проверио је зазор, који је био пола милиметра већи него што би требало да буде, урадио све у складу са упутствима и вратио га назад. Покренуо сам је у складу са упутствима назначеним на тестери, урадио све како је назначено и тестера се покренула трнком по поду. На празном ходу није пронађено тресење. Обратите пажњу на изглед кинеских склопова 135 или њихове фалсификате, покушали су да ми наложе једну од ових тестера у једној од продавница, тврдећи да их творница у САД више не производи. Закључак, морате купити од званичних дилера и понекад укључити мозак и тада ћете бити срећни.

Предности: 1. Лако 2. Удобно држање 3. Приступ филтеру и свећи са копчама.

Мане: Још увек није откривено

Коментар: Генерално, постао сам поносни власник ове тестере. Дуго сам бирао између Хуске 135, Цалм 180, Партнер 350 и Патриот 3816. Прочитао сам гомилу критика и гледао пет сати видео снимака на ИоуТубе-у. Свака је добра на свој начин. Хуска и Схтил - поузданост и популарност, Партнер - однос цена / квалитет, Патриот - цена. Као резултат тога, одлучио сам се за избор између Хуске и Цалм-а (поузданост је и даље освојена)). Стигао сам у продавницу, сазнао да је Цалм Кинез и избор је постао очигледан. Одмах сам купио Хускварнино маркирано уље од 1 литра, чаше и друга звона. Уље за ланац узимали су уобичајени родољуби, галоп није сметао. Првог викенда је на дачи видио све старе даске, бацио осушени брест на обалу (50 цм у подножје). Тестера делује врло добро, нема трзаја у празном ходу, све је глатко. Дршка за гас је послушна и глатка. Сама тестера је врло лагана и угодна за држање. Једино што се загрева мало више него нормално, али отписао сам га за период провале. Смеша, која је тестирана на продаји, одмах је изливена, јер изливена је нека врста шљаке (покренута је приликом провере од 6-7 пута и застала). Сипао сам своју смешу (уље АИ 95 + Хускварнина марка 1:50) - као резултат, она почиње хладна са два трзаја (1 на затвореној заклопци и 1 на полуотвореној). На врућем увек са 1 у радном положају заклопке. Мане иани-а још нису идентификоване. Само тренутак - чини се да је поклопац за филтер и свећу на копчама, али 2 од 3 можете отворити прстом смокве, само одвијачем или нечим уским и оштрим. И генерално, тестера вашег новца кошта ИМХО, напуните висококвалитетно гориво, маркирано уље, периодично очистите филтер, наоштрите гуму и ланац тестере - и бићемо срећни због вас много година;)

Предности: Ергономија, погодност, мало оптерећење на рукама, генерално, има много предности.

Мане: не постоји ниједна

Коментар: Прочитао сам све локалне критике и закључио да су руке једноставно грозне. Не бисте требали покретати пилу на кочници, она служи да се случајно оштетите на закуски од 90 степени. Морате пажљиво прочитати упутства !!!!!!!!!!!!! и купити тестере у уобичајеним продавницама

Предности: добра тестера за приватну употребу. Ако не исечете сваки дан даноноћно, трајаће дуго

Мане: -

Коментар: Ову пилу имам скоро четири године. Продао сам је заједно са парцелом, вероватно и сада раде на томе. Готово да није било проблема са употребом - напунио сам је, напумпао по потреби, повукао не до краја и то је то. Ретко сам чистио, једном у сезони, понекад и два пута, у зависности од тога колико сам радио. Па, увек јој је пријало што није баш гласна, цео комшилук није трчао са дивљим вриском кад сам га укључио)))

Предности: лаган почетак, довољно снаге за мене. Поуздан, увек се могу ослонити на њу и бити сигуран да се неће сломити

Мане: не

Коментар: Користим га три године. До сада сам задовољан са свиме. Радим са њом на сајту, наравно не сваки дан, али када је потребна, то не успева, за мене је ово најважније.