Ликуи Моли ДОТ4

Трајност, стабилност карактеристика током читавог животног века

не

Раније сам у кочионом систему својих аутомобила користио само Ликуи моли или Босцх ДОТ4 кочиону течност. Обично у продавницама нема пуно избора, па сам једноставно изабрао најбољег. нема разлога да се не верује произвођачу. Главна ствар је продавац од поверења. Кочна течност Ликуи моли има велике ресурсе. Нећу рећи да сам ово користио и нисам мењао течност дуже од прописаног периода, али током своје три године ме је увек неговала без проблема. У овом периоду нисам приметио пад карактеристика. Наравно да јесу, али очигледно безначајни.

Када сам се суочио са одржавањем читаве гараже различитих аутомобила и централизованом куповином горива и мазива, морао сам да погледам на једноставније произвођаче. Разлика се одмах видела. Када сам користио другог произвођача кочионе течности (Приста ДОТ4), због занимљивијих цена приметио сам како се перформансе кочионе течности смањују у року од две до три године. Ово је посебно приметно одмах након замене новом. Тако сам након преласка са Ликуи моли на другу кочиону течност једноставно смањио интервал замене на две године.

Поузданост, техничке карактеристике.

Цена

Препоручује се замена кочионе течности у аутомобилу најмање једном у две године, у вези са којом је купљен 1 литар кочионе течности Бремсенфлуссигкеит ДОТ-4 компаније Ликуи моли. Раније нисам придавао велику важност произвођачу и времену замене кочионе течности. Максимални проверени ниво. Али једном на стази, морао сам нагло да успорим кочењем. Аутомобил се великом брзином возио низ брдо, био јако оптерећен, након неколико секунди притискања кочнице почеле су празнине у кочењу, педала је подрхтавала испод стопала, а затим потпуно отказала. Избегавани су судари, али дуго сам памтио овај инцидент. У процесу анализе ситуације схватио сам да је услед јаког и дугог трења плочица на дисковима кочиона течност прокључала. Разлог је неквалитетна (стара) кочиона течност.
Од тада купујем само висококвалитетне кочнице. Постоје и неки од наших лоших произвођача, али ја волим производе немачке Ликуи моли. Наравно, цена је неколико пута већа, али уверење да у нужди кочиона течност неће отказати.
Тачка кључања коју је произвођач прогласио за свежу (суву) течност је 230 степени. За течност која се сипа у резервоар 1,5-2 године (назива се мокра, садржај воде је до 3%), тачка кључања је већ 155 степени.

Садржи: полигликоле, инхибиторе корозије, диетилен гликол.
Мешање са ДОТ5 и БСК течностима није дозвољено (сада није доступно).

Без тестова, док течност добро функционише и ништа се не дешава, тешко је проценити прави квалитет течности, али на хладноћи се напор на педали не мења, гумене траке кочионог система не теку, кочнице добро раде, уз често кочење и убрзање.

Наравно, има пуно компонената у поузданости и ефикасности кочења, много тога зависи од врсте кочионог система, стања и квалитета кочионих дискова, материјала плочица итд. Нажалост, многи власници аутомобила (и сам је био такав), заменивши плочице, мисле да њихов кочиони систем функционише као нов без обзира на хабање диска, стање кочионог црева и друге нијансе. Шта можемо рећи о квалитету кочионе течности. И игра веома важну улогу.

Литар течности довољан је за потпуну замену на скоро сваком путничком аутомобилу.
Препоручујем куповину и замену.