Риоби Р18ИВ3-0

Предности: Најјефтинији од уобичајених кључева. Два пута заврнем матице, точкове, подоквир ... Чак и одврнем калеме за паљење са њима. 3 избора брзине. Точкови, иначе, 18 ", ко је тамо 13" не могу да се одврну, не знам, можда тамо једноставно више нема нити.))

Мане: Иако је јефтинији од АЕГ-а, цена и даље гризе.

Коментар: Док сам био срећан као слон, купио сам труп од 5200р, батерију од 4А за Авито за 3450р и на истом месту ископао нови за 1100р. Сада не идем у сервис, већ сам заврнем матице, да тако кажем, одрадим новац потрошен на кључу. Сви даброви, Риоби влада

Предности: Стабилно лако одврће матице точкова путничког аутомобила. Лепо вам стоји у руци. Лаган чак и са стандардном батеријом од 5Ах

Мане: Нема довољно регулатора обртног момента (граничник)

Коментар: Купљено за одвртање матица точкова и осталог хардвера. Лако се одврће, кликће попут семена при 3 брзине. За затезање можете користити 1 или 2 брзине, након 1-2 секунде потеза, матица је потпуно затегнута. Уз добру спретност, за точак је довољно 10-15 секунди. При затезању матица точкова потребан је граничник обртног момента, у супротном ћете тада морати све матице стегнути руком или затегнути матице кључем „на око”. Комплет укључује адаптер за битове. У овом облику, битови су лабави због постављања адаптера на квадрат кључа и погодни су за једнократни рад. Из истог разлога, зазор и сврдло сврдла извршите потребним адаптером.

Предности: Снага, поузданост, савршено лежи у руци, материјал дршке није клизав. Позадинско осветљење је прелепо. Увек у аутомобилу и не мора бити повезан на 12В.

Мане: Још није.

Коментар: Прошле године сам продао Риоби у једном од грађевинских хипермаркета. Узео сам три опције за батерије (2.5А, 4А, 5А), кључ, пуњач, пиштољ за балоне (силикон или заптивач). Све функционише у реду. Р18ИВ3-0 РИОБИ ОНЕ +. Уклањање вијака на точковима (Р-21 "и Р19") обављено је на батерији од 4А. Клик стоп, три клика и све је затегнуто, нема више увијања. Покушао сам да се држим телескопским кључем, све је остало како је било. Нема смисла повлачити више од три клика. Такође одврће неколико кликова и шрафова у „глави“. Покушао сам да ударим мало тише на 2.5А чак и при трећој брзини, али и даље се изврћем. Ко не одврће Р13 "? Сумњам да је коришћен управо овај кључ.Пиштољ за цеви са заптивачем ЦЦГ1801МХГ РИОБИ ОНЕ +. Све сам користио са батеријом од 2,5А, снаге има довољно. Једино на шта сам налетео била је прљава (гроша) шипка која притиска унутрашњост цеви. Морао сам да раставим, обришем. Затим га је умотао у целофан и наставио да ради. Иначе, истиснуо сам 54 епрувете са заптивачем на три наелектрисања од 2,5А и једну 4А. За то није крив пиштољ, цеви су произвели Домодедово, Санкт Петербург и три Немачке. Немци су генерално били успешни, али наши - прочитајте горе. Исцедио сам до краја немачке, нашим је остало мало. Да, можда је мало скупо, али ово је и даље паметна техника, а не опјевана Кина! Веома сам задовољан, највероватније ћу узети још једну бушилицу и клипну пилу. Иначе, батерије се пуне брзо, као на Босцху. Исти литијум. Пуњење са индикацијом, све је јасно из ЛЕД диода. На самој батерији се види колико је пуњења остало. А што се тиче четкица, ако их не повучете, радиће врло дуго. Препоручујем ову технику.

Предности: Од предности - кочница (тј. Кључ прави обрнуто кретање када пустите кључ да кочи и не окрећите се 3-4 секунде након одвртања, скривајући своје време). Али ово је кочница, а не заустављач. -Није лоше осветљење - лагано притисните тастер пре него што ставите млазницу на вијак или навртку. Озбиљно позадинско осветљење од три тачке укључиће се 5-10 секунди. Удобно увече. -Метално кућиште зупчаника. -На додир је квалитетна ствар. - Није потребно носити жицу / црево.

Мане: -Четкано је. Када се укључе / искључе на максималној снази, чак и варнице излете из вентилационих отвора и мирише на изгорени метал. Не знам колико ће трајати четке, али мислим да ће то бити нормално. Још увек није „Кина“. И већ сам променио неколико сетова точкова са њима (4-5 балти на сваком) - искре, успут, нису „први км рада“. -Помало скупо, али израда и карактеристике одговарају цени од "100%". -Максимални обртни моменат постиже се „најдебљом“ батеријом при 5А / х, што је искрено записано у упутству. Како се батерија и мало испразнила, максимални обртни моменат ће пасти, имајте на уму када купујете батерију за њу. Нећете сићи ​​са најслабијим за 1,5 хиљада (1,5 А / Х) (или ће максимални обртни моменат бити 2 пута мањи).

Коментар: Нормална замена за ваздушни кључ. Наравно, они неће заменити најмоћније од њих (за 1000 Нм и више), али можете лако одврнути матице на точковима затегнуте индикаторским кључем у тренутку ~ 200 Нм. Све док у аутомобилу није било матице коју неће одвити. На вијку М12Кс1.25 већ постоји један заврнути навој - користите граничнике обртног момента (опружне шипке). Велики плус је што можете одмах дигнути точак увис и одвртати / завртати све у ходу. Није потребно олабавити матице „на земљи“, а затим подизати, и одвртати / затезати, спустити и „потпуно затегнути“. Природа обртног момента налик шоковима омогућава правилно кочење точка без кочења директно на тежини. У принципу ме је коштало 12-13 испљунка (сам 6 кључева за излив + 6 испљувака 1ккум + једноставно пуњење, када најближи аналог из Маките кошта 12 само за „труп“). Још један сет добрих глава (кинг-тони - 3 испљунка) + главе точкова (1200) за укупно 16 хиљада комплета кључева. Можеш једном да пукнеш. На крају, фирма није једнодневни посао. Мислим да ће за пет година за њу бити могуће купити нове батерије, а за те батерије можете узети додатну опрему, попут брусилице или убодне тестере.

Предности: Цена наспрам конкурената, квалитет израде, снага, једна + серија

Мане: Чини ми се да је тастер за пребацивање смера ротације врло лако притиснути, то је могуће само код мене.

Коментар: Купио сам само труп 26.12.18. За 5700.Већ сам имао један + алат и батерије од малих до великих, тако да нисам превише размишљао и узео сам овај кључ. Одмах у продавници сам проверио у тренутку затезања, да га нисам повукао, вратио бих га. Немам кључ који одређује обртни момент затезања, па је експеримент био из „старомодне“ серије. Узео сам кључ дугачак 30 цм, одврнуо и затегнуо матице точкова, тежим 105 кг, стегнуо сам га до краја, а затим устао на кључ и мало скочио на њега, према мојим прорачунима је око 300 Нм +. Затим је на другој и трећој брзини одврнуо матице (за 21). На првом се ништа није одврнуло, на другом је било тешко, али се све одврнуло. Затезао сам точак на новом истом методом, и одврнуо трећом брзином, на трећој се показало врло лако, требало је око 10-15 секунди за точак (5 навртки). Из овога сам закључио да снага одговара декларисаној. Сви експерименти су изведени са батеријом од 5А. Тада сам завртио неке матице другом, а неке трећом брзином. При другој брзини нисам се извукао руком, нога ми је мало отишла, матице су ми се при трећој брзини увијале уз ногу скоком и нису се стезале. Дакле, прошло је 20 дана употребе. Већ је много ствари раставио и саставио. Аутомобилом сам уклонио задњи и предњи универзални зглоб, ставио их на место, променио подлошке у круг, одврнуо кутију и носаче огибљења, подигао кутију и све са њом заврнуо, покушао два пута кључем да држим аут и постигао поене. Нити један вијак или навртка нису подмазани, а неки нису одшрафљени из фабрике већ 5 година.

Предности: Снага. Удобно држање. 3 брзине.

Мане: Није пронађен

Коментар: Приликом промене 4 точка, само једна матица се није одврнула. АЛИ је кључем извучен само стојећи на кључу! Снага већа од, приликом затезања, чекам око 5 - 7 секунди, проверио сам је кључем, нисам морао да издржим.

добар кључ, постоје предности и недостаци. Ко каже да је слаб, купите батерију од најмање 4А и биће вам драго. При трећој брзини се чак и матице главчине заврте, пуцкетају, али узимају. (Са напуњеном батеријом имам 4А) Боље је користити ударне главе без адаптера како се ударац не би изгубио. То су биле предности, минус карбонске четке. Кад се заврши, тамо ћемо морати да их колективно узгајамо, пошто су били уграђени у њега))), дефинитивно не желим да узмем мотор))). Можда ће неко имати користи од рецензије.

Предности: Аутономија. Боја. Снага. Позадинско осветљење.

Мане: Волео бих мало јефтиније. 5т. Најбоља цена по мом мишљењу. Али ово нема никакве везе са кључем

Коментар: Пре тога сам користио мрежу Белтема, али с обзиром на то да имам пуно риобија, дуго сам желео да га заменим кључем за батерију. Па, генерално, замена 4 точка је трајала 30 минута на лимузини. Одврнуо је све матице, мада су пре тога са очигледно великим напором увијене пнеумом! Увијао сам се и увијао у 3 брзине. Потрошња 4ацх батерије за 20 матица за 18 само 2 одељења. Одврнути / заврнути природно. Посебно ме је обрадовала кочница, нема потребе чекати док се глава не заустави и онда тражити лабаву матицу! Светлост ће вам добро доћи у мраку. И погодно је што постоји кашњење, за разлику од Схурика, где је светло само када се бит окреће :(

Предности: Руковане свим матицама / вијцима за 3 точка

Мане: Да ли је то мало скупо

Коментар: Уморан од стајања у редовима у сервису за гуме и трошења новца на њега (срећом, сви точкови на дисковима), па сам другу годину добро погледао кључ. Још није било друге Риоби технологије, тако да комплет (кључ, пуњач, 5А батерија) није испао јефтино.Чак и ако узмемо у обзир 3 аутомобила, неће бити потребно годину дана за узврат. Шта заправо: батерија је трајала за замену 3 аутомобила (то је 20 вијака / навртки на сваком). Окренута у 3. брзини, уврнута у 2. брзини. Није било проблема ни са једним вијком. На првом аутомобилу сам затезање контролисао кључем - на осталим нисам. Не знам зашто сви указују на радијус одврнутих дискова? У овоме постоји нека врста фенг шуија, затим 19 и 17 на Аудију и 18 на Хонди.

Предности: Лежи добро у руци. Тешка труп, желим да верујем да има пуно метала. Без варница, како су овде писали. Три брзине, релативно јефтине у поређењу са конкурентима. Веома добра сила од 400 Н / м. Сам кључ, иако је састављен у Кини, наслеђује неке од добрих карактеристика свог старијег бренда Милваукее. Постоје 3 светле ЛЕД диоде, а ја радим са временским кашњењем, тј. још 10 секунди након што отпустите окидач.

Мане: Вијци точкова нису премоћни да би се почело одвртати, и даље вам треба болон. Батерија од 2 А / х пунила се 2,5 сата уместо наведеног сата. Укључена није ни торбица. Извињавам се

Коментар: Узео сам га за самопроменљиве точкове на три аутомобила. Прво, још увек морате да помогнете балоном. Нажалост, предуго је требало пуњење испражњене батерије (писало у недостацима), па је кључ пропустио пола посла. Изненађујуће добро се стеже, не треба да затежем вијке после њега, али сумња се да ће их одвити на крају сезоне. Генерално, то је сигурно од велике помоћи приликом замене точкова, али ако вам треба кључ који не треба да користи балон, потражите 800Н / м, ни мање ни више.