Ксиаоми Нинебот мини
Кратак преглед
Одабрано у рејтингу
6
Најбоља оцена
жиро скутери и сегвеји
Музика - са позадинским осветљењем - Тип: Сегваи
Купите Ксиаоми Нинебот мини
Ксиаоми Нинебот мини спецификације
Иандек.Маркет подаци
| Главне карактеристике | |
| Врста | сегваи |
| Максимално оптерећење | 85 кг |
| Максимална брзина | 16 км / х |
| Километража на једном пуњењу | 22 км |
| Снага мотора | 700 вати |
| Време пуњења | 4 х |
| Блуетоотх | постоји |
| ЛЕД позадинско осветљење | постоји |
| Димензије и тежина | |
| Тежина | 12,8 кг |
Мишљења Ксиаоми Нинебот мини
Иандек.Маркет подаци
Предности:
Прилично компактне величине. Погодно за ношење преко ивичњака, дуж покретних степеница. Пролази кроз врата. У раду - одлично. Навикнете се за 5 минута. Материјали, монтажа - на нивоу. Управљање паметним телефоном - ВОВ Висхка.
Мане:
Све је супер.
Коментар:
Мала потешкоћа са активирањем уређаја у апликацији - потребна је кинеска СИМ картица. Пуњач са кинеским утикачем - уређај је намењен домаћем азијском тржишту (али ради од 220 В).
22. јуна 2016, Москва
Предности:
- проходан (готово СУВ, задовољство је возити се кроз шуму са малим коренима, можете се попети на мали ивичњак: прво једним точком, а затим другим); - Стабилно (Због чињенице да је платформа „цела“, а не, као на јефтиним гироскутерима, „пресечена“ на пола. Спустио сам се на њу са стрмог напуштеног брда, где треба ићи у УАЗ-у) ; - Изгледа као премиум аутомобил међу жиро скутерима и на начин за одрасле; - Осветљење (предња светла помажу у мраку, постоји много подешавања за задња светла)
Мане:
- Релативно мале брзине (већ желим ПРО верзију, али додатних 100 В снаге мотора (+2 км / х) и пространија батерија не вреде да купују другу, што је мало боље); - Аутономија (вожња „из срца“ је једва довољна. Волим залихе) - Немогућност пуњења уређаја из ње (проналазим грешку, али гироскутер је добра Повер банка, па зашто је било немогуће спровести пуњење функција?)
Коментар:
По тренутној цени од 21.000 рубаља. - неопходна ствар за куповину. Купио сам га пре годину дана, када је коштао 29.000 рубаља. Сад бих за овај новац купио ПРО. Генерално, такав жиро-скутер је нова димензија кретања. Бацио сам га у гепек, отишао са њим у метро или воз - нема проблема! Неће радити са бициклом. Остале ховербоарде је незгодно понети са собом у јавни превоз (недостатак дршке, непријатност када их премештате степеницама) и изгледају детињасто. Препоручујем инсталирање „агресивног“ фирмвера. Не сећам се броја, постоји огранак на в3бсит3-днс.цом. Не бисте ли одмах требали купити верзију ПРО, која је скупља за 8.000 рубаља? (5 км већи домет, +2 км / х брзине, телескопска ручка, „АМГ“ подешавање)?
25. јула 2017, Москва
Предности:
родоначелник појединачног електричног возила будућности, изум који је одраслој особи пружио детињство, упоредиво са првим пет секунди позива на мобилном телефону.
Мане:
- ко шта каже, али ово није возило у модерном руском граду са популацијом мањом од милион становника. На тротоарима ометате пешаке, а чак вам ни они неће дозволити, на јавним путевима упутства неће дозволити :-). Бицикл је у овом смислу практичнији и бржи (крећем се путевима), али постоје и други недостаци. - не може да савлада препреке више од пет цм висине, потребно је сићи, померити се и ићи даље. У нашим условима то значи преношење преко свих путева и раскрсница. није спортска опрема. Стојите, смрзавате се :-) За спорт више волим исти бицикл, роле ...- до продавница, тржних центара, претпостављам да је то немогуће. Обезбеђен је барем дугачак разговор са чуварима, тако да је питање паркирања акутно питање и не могу се све верзије причврстити бициклистичком бравом. (ПРО верзија, на пример, је немогућа). - за дете млађе од 10 година (девојчице) тешко је, не можете га пустити ни у двориште (степенице, ивичњаци, лоши дечаци ће однети итд.) - једина практична употреба је вожња до тезга у селу лети на пиво :-)
Коментар:
Супер ствар за забаву у парку. Углавном за тинејџере и заједничке вожње родитеља са децом како би провели више времена на отвореном и одвојили потоње од справа. За ... једанаест година, када или ако се појаве бицикл и инфраструктура појединачног електричног превоза, то ће бити веома погодно превозно средство по лепом времену. Купио сам две - уобичајену и ПРО верзију, срећну као дете. Моја ћерка је срећна, неуморно вози. Предности (види горе) су веће од свих недостатака.
11. марта 2017
Предности:
После 2 минута осећао сам се као да га возим цео живот. Веома добра и прецизна контрола. Емоције подивљају! Ствар је нереално кул!
Мане:
Волан киаоми нинебот мини не може се уклонити. Вреди га једном зајебати - онда га не можете уклонити без плеса уз тамбуру. Претпостављам да је ово нека врста заштите од продаје већ коришћених ховербордова као нових.
Коментар:
Препоручујем свима!
2. августа 2018, Москва
Предности:
Најбољи скутер у својој класи, оштрина, брзина, стабилност, цена, све је на врху. Стварна брзина је 18,5 км / х, а не 16
Мане:
Било би супер купити за њу пространију батерију.
Коментар:
Најбољи пример екстремне употребе НИнебот Мини на терену, шуми, реци, клизању и скакању можете погледати овде хттпс://иоуту.бе/кИОвЦ-н1к8в Не саветујем вам да ажурирате Нинебот Мини на фирмваре 1.2. 8, набавите супер кочиони гироскутер
16. јуна 2016. године, Зеленоград
Предности:
Супер ствар, врло је једноставна за вожњу, брзо учите, контролишете са телефона, па, и на њој можете добро да возите по терену
Мане:
Па, батерија би желела још, не дозвољава вам да летите преко поља, почиње да покушава да вас напуни тако да испустите брзину и опет не иде са телефона преко неравног терена - нагиње се, али очигледно нешто недостаје или заштита не даје
Коментар:
28. јуна 2017, Москва
Предности:
Једноставност рада, управљивост, стабилност, могућност куповине ручке и ручног управљања, квалитет израде.
Мане:
Ограничитељ брзине до 16 км са зујалицом, без звучника, потешкоће у активирању.
Коментар:
Лично сам то схватио у Кини за 21500. Прво искуство вожње било је на кинеским путевима, што ме је пријатно изненадило. Користим га као превозно средство у слободно време и у пословне сврхе. Следећи ће бити ПРО.
2. децембра 2016, Москва
Предности:
Велики точкови, клиренс - захваљујући којима можете да возите ван пута и неравнине, моћни тихи мотори омогућавају вам да се без проблема пењете на брда, стабилни, постоји мобилна апликација која приказује километражу, тренутну брзину и омогућава подешавање сегвеја . Удобан управљач. Светла ЛЕД светла су незаобилазна у мраку.Они се укључују кад је мрак и осветљеност се аутоматски подешава у зависности од осветљења околине.
Мане:
Ужасно гласно шкрипање у послу и без посла (лечи се физичким искључивањем зујалице са плоче). Максимална брзина је 18 км / х, волео бих много више (на пример, постоје моно-точкови који се развијају до 45 км / х), савијање платформе када је брзина незгодно, не може се искључити. Ограничење батерије је 18-20 км са једним пуњењем, а возач тежак око 80 кг. Крхкост неких детаља. Описани су многи случајеви када су се неки делови волана поломили, а замена није јефтино задовољство.
Коментар:
Генерално, јединица је сјајна у својој класи. Треба схватити да ово није жиро-скутер, како га многи зову, већ мини-сегваи. А разлика је велика. На фирмваре-у 1.1.7 је оптимално послушан и брз. Интернет описује начине враћања на овај фирмвер. Али од 1.3.1, враћање је блокирано, врло је тужно. Можда ће проблем бити решен у будућности.
16. августа 2016
Предности:
Израда. Карактеристике су у потпуности у складу са описом. Могућност превоза без питања у јавном превозу (по могућности не у време шпица)))). Лепа и згодна апликација за паметни телефон преко које можете да конфигуришете скоро све у скутеру. Брзина од 18 км / х довољна је за кретање градом. Са мојом тежином од 85 кг, стварна километража од 18-20 километара сасвим је довољна за оба путовања од аутомобила или метроа до адреса и за дугу шетњу парком. Савршено за кретање по центру Москве. Лако научити. Пажња других. Тренутно је на њему одлетео око 800 км. У то време нисам открио никакве проблеме. У влажном времену перем је директно у купатилу лаганим притиском воде из туша (за сада је све нормално)))). Неколико пута сам падао по јакој киши, без проблема.
Мане:
Упркос чињеници да га возим и у парковима где су корени дрвећа неравномерни, итд. то је возило за велике градове у којима је претежно пристојна покривеност путева и тротоара. У Москви нема таквог проблема. Волео бих још већу брзину, али схватам да је ово ограничење једноставно неопходно из безбедносних разлога. Пажња других.
Коментар:
Готово да се не кајем због куповине. Чак сам престао да користим аутомобил на путовањима до метроа и локалних покрета.
12. октобра 2016, Москва
Предности:
руковање, способност терена, батерија, неуништивост, апликација за телефон, могућност добијања резервних делова, брзо пуњење, постоје статистички подаци колико је путовало, колико је данас путовало итд.
Мане:
инверзна контрола вожње уназад, мала брзина (па, ово је за аматера ... уопште 18 км / х), није згодно за ношење (овде су једносмерни точкови много погоднији)
Коментар:
6. јуна 2016. године, Зеленоград
