Ryobi R18IW3-0

ข้อดี: ราคาถูกที่สุดของประแจธรรมดา ฉันบิดน็อตสองครั้งล้อเฟรมย่อย ... ฉันยังคลายเกลียวคอยล์จุดระเบิด เลือกความเร็วได้ 3 ระดับ ล้อ 18 "ใครอยู่ที่นั่น 13" ไม่สามารถคลายเกลียวได้ฉันไม่รู้อาจจะไม่มีด้ายอีกต่อไป))

ข้อเสีย: แม้ว่าจะมีราคาถูกกว่า AEG แต่ราคาก็ยังกัดอยู่

ความคิดเห็น: ในขณะที่มีความสุขเหมือนช้างฉันซื้อซาก 5200r แบตเตอรี่ 4A สำหรับ Avito ในราคา 3450r และขุดใหม่สำหรับ 1100r ในที่เดียวกัน ตอนนี้ฉันไม่ได้ไปที่สถานีบริการฉันบิดน็อตตัวเองเพื่อที่จะพูดฉันทำงานโดยใช้เงินที่ใช้ไปกับประแจ บีเวอร์ทุกคนกฎ Ryobi

ข้อดี: คลายเกลียวน็อตล้อของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอย่างง่ายดาย พอดีมือ น้ำหนักเบาแม้ใช้แบตเตอรี่มาตรฐาน 5Ah

ข้อเสีย: ตัวควบคุมแรงบิดไม่เพียงพอ (ตัว จำกัด )

ความคิดเห็น: ซื้อสำหรับคลายเกลียวน็อตล้อและฮาร์ดแวร์อื่น ๆ คลายเกลียวได้อย่างง่ายดายคลิกเหมือนเมล็ดพันธุ์ด้วยความเร็ว 3 ระดับ สำหรับการขันคุณสามารถใช้ความเร็ว 1 หรือ 2 หลังจากผ่านไป 1-2 วินาทีน็อตจะขันให้แน่น ด้วยความชำนาญที่ดี 10-15 วินาทีก็เพียงพอสำหรับวงล้อ เมื่อขันน็อตล้อให้แน่นต้องใช้ตัว จำกัด แรงบิดมิฉะนั้นคุณจะต้องบีบน็อตทั้งหมดด้วยมือหรือขันน็อตด้วยประแจ "ด้วยตา" ชุดประกอบด้วยอะแดปเตอร์สำหรับบิต ในรูปแบบนี้บิตจะหลวมเนื่องจากการติดตั้งอะแดปเตอร์ที่สี่เหลี่ยมของประแจและเหมาะสำหรับการทำงานครั้งเดียว ด้วยเหตุผลเดียวกันฟันเฟืองและหัวจับดอกสว่านพร้อมอะแดปเตอร์ที่จำเป็น

ข้อดี: พลังความน่าเชื่อถือลงตัวพอดีมือวัสดุที่จับไม่ลื่น แสงไฟสวยมาก อยู่ในรถเสมอและไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับ 12V

ข้อเสีย: ยัง.

ความคิดเห็น: ปีที่แล้วฉันขาย Ryobi ในไฮเปอร์มาร์เก็ตก่อสร้างแห่งหนึ่ง ฉันเลือกแบตเตอรี่สามตัว (2.5A, 4A, 5A), ประแจ, ที่ชาร์จ, ปืนสำหรับลูกโป่ง (ซิลิโคนหรือยาแนว) ทุกอย่างใช้งานได้ดี R18IW3-0 RYOBI ONE + สลักเกลียวบนล้อ (R-21 "และ R19") ถูกถอดออกบนแบตเตอรี่ 4A คลิกหยุดสามคลิกและทุกอย่างถูกทำให้แน่นไม่มีการบิดอีกต่อไป ฉันพยายามถือกุญแจกล้องส่องทางไกลทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม ไม่มีจุดใดในการดึงมากกว่าสามคลิก นอกจากนี้ยังคลายเกลียวไม่กี่คลิกและสกรูใน "หัว" ฉันลอง 2.5A เป่าให้เงียบขึ้นเล็กน้อยแม้ด้วยความเร็วที่สาม แต่ก็ยังบิดอยู่ ใครไม่คลายเกลียว R13 "สงสัยใช้ประแจตัวนี้โดยเฉพาะปืนสำหรับท่อที่มี CCG1801MHG RYOBI ONE + เคลือบหลุมร่องฟัน ฉันใช้ทุกอย่างด้วยแบตเตอรี่ 2.5A มีพลังงานเพียงพอ สิ่งเดียวที่ฉันพบคือก้าน (เศษสตางค์) สกปรกซึ่งกดที่ด้านในของท่อ ฉันต้องถอดแยกชิ้นส่วนเช็ด จากนั้นเขาก็ห่อด้วยกระดาษแก้วและทำงานต่อไป โดยวิธีการนี้ฉันบีบยาแนวท่อออก 54 หลอดด้วยประจุ 2.5A และ 4A หนึ่งอัน นี่ไม่ใช่ความผิดของปืนพกท่อผลิตโดย Domodedovo เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเยอรมนีสามแห่ง ชาวเยอรมันประสบความสำเร็จโดยทั่วไป แต่ของเรา - อ่านด้านบน ฉันบีบคนเยอรมันออกไปจนสุดของเราเหลือนิดเดียว ใช่มันอาจจะแพงไปหน่อย แต่นี่ก็ยังเป็นเทคนิคที่ชาญฉลาดและไม่ใช่ของจีน! ฉันรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งฉันมักจะเอาสว่านและเลื่อยแบบลูกสูบอีกอัน อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่จะถูกชาร์จอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับ Bosch ลิเธียมเดียวกัน การชาร์จไฟพร้อมไฟ LED ทุกอย่างชัดเจน ในตัวแบตเตอรี่จะมีการระบุจำนวนประจุที่เหลืออยู่ และเกี่ยวกับแปรงถ้าคุณไม่ดึงมันก็จะใช้งานได้นานมาก ขอแนะนำเทคนิคนี้

ข้อดี: จากข้อดี - เบรค (เช่นประแจทำการเคลื่อนที่ย้อนกลับเมื่อคุณปล่อยกุญแจเพื่อเบรคและอย่าหมุนเป็นเวลา 3-4 วินาทีหลังจากคลายเกลียวแล้วซ่อนเวลาของคุณ) แต่นี่คือเบรคไม่ใช่จุก - ไฟไม่เสีย - กดปุ่มเล็กน้อยก่อนใส่หัวฉีดเข้ากับสลักเกลียวหรือน๊อต ไฟพื้นหลังที่ร้ายแรงจากจุดสามจุดจะเปิดเป็นเวลา 5-10 วินาที สบาย ๆ ตอนเย็น. - ตัวเรือนเกียร์โลหะ - การสัมผัสเป็นสิ่งที่มีคุณภาพ - ไม่ต้องพกสายไฟ / สายยาง

ข้อเสีย: - มันเป็นแปรง เมื่อเปิด / ปิดด้วยกำลังสูงสุดแม้ประกายไฟจะลอยออกมาจากรูระบายอากาศและมีกลิ่นเหมือนโลหะที่ถูกไฟไหม้ ฉันไม่รู้ว่าแปรงจะอยู่ได้นานแค่ไหน แต่ฉันคิดว่าสำหรับช่วงเวลาปกติ ยังไม่ใช่ "จีน". และฉันได้เปลี่ยนล้อไปหลายชุดแล้ว (ล้อละ 4-5 ชุด) - ประกายไฟระหว่างทางไม่ใช่ "การทำงานกม. แรก" - ค่อนข้างแพง แต่ฝีมือและลักษณะตรงตามราคา "100%" - แรงบิดสูงสุดทำได้ด้วยแบตเตอรี่ "fattest" ที่ 5A / h ซึ่งเขียนไว้อย่างตรงไปตรงมาในคำแนะนำ เมื่อแบตเตอรี่หมดลงเล็กน้อยแรงบิดสูงสุดก็จะลดลงโปรดจำไว้ว่าเมื่อซื้อแบตเตอรี่ คุณจะไม่ลงด้วยคนที่อ่อนแอที่สุดเป็นเวลา 1.5 พัน (1.5 A / H) (หรือแรงบิดสูงสุดจะต่ำกว่า 2 เท่า)

ความคิดเห็น: การเปลี่ยนประแจลมตามปกติ แน่นอนว่าพวกเขาจะไม่แทนที่พวกมันที่ทรงพลังที่สุด (สำหรับ 1,000 Nm ขึ้นไป) แต่การคลายเกลียวน็อตบนล้อโดยขันด้วยประแจตัวบ่งชี้ในช่วงเวลา ~ 200 Nm นั้นทำได้โดยไม่มีปัญหา จนกว่าจะมีน๊อตในรถที่เขาจะไม่คลายเกลียว. มีเกลียวหนึ่งเกลียวบนสลักเกลียว M12X1.25 อยู่แล้ว - ใช้ตัว จำกัด แรงบิด (แท่งสปริง) ข้อดีอย่างมากคือคุณสามารถขึ้นล้อได้ทันทีและคลายเกลียว / สกรูทุกอย่างได้ทันที ไม่จำเป็นต้องคลายน็อต "บนพื้น" จากนั้นยกและคลายเกลียว / ขันลดระดับและ "ขันให้แน่น" ลักษณะคล้ายแรงกระแทกของแรงบิดช่วยให้ล้อที่ไม่ได้รับการเบรคสามารถขันได้อย่างเหมาะสมกับน้ำหนักโดยตรง โดยหลักการแล้วค่าใช้จ่าย 12-13 sput (6 sput wrench เอง + 6 sput 1kkum + เครื่องชาร์จธรรมดาเมื่ออะนาล็อกที่ใกล้เคียงที่สุดจาก Makita มีราคา 12 สำหรับ "ซาก" เท่านั้น) อีกชุดหัวดี (king-toni - 3 sput) + หัวล้อ (1200) รวมชุดประแจ 16 หมื่น คุณสามารถเจ๊งครั้งเดียว ท้ายที่สุด บริษัท ไม่ใช่ธุรกิจเพียงวันเดียว ฉันคิดว่าในอีกห้าปีจะสามารถซื้อแบตเตอรี่ใหม่ได้และคุณสามารถใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับแบตเตอรี่เหล่านี้เช่นเครื่องบดหรือจิ๊กซอว์

ข้อดี: ราคาเทียบกับคู่แข่งสร้างคุณภาพพลังหนึ่ง + ซีรีส์

ข้อเสีย: สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่ากุญแจสำหรับเปลี่ยนทิศทางการหมุนนั้นกดง่ายมากมันเป็นไปได้เฉพาะกับฉันเท่านั้น

ความคิดเห็น: ฉันซื้อซากเมื่อ 12/26/18 ในราคา 5700 เท่านั้นฉันมีเครื่องมือหนึ่งเครื่องและแบตเตอรี่ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ดังนั้นฉันจึงไม่คิดมากและใช้ประแจนี้ ทันทีที่ฉันตรวจสอบที่ร้านในขณะที่ขันถ้าฉันไม่ดึงมันฉันจะส่งคืน ฉันไม่มีกุญแจที่กำหนดแรงบิดในการขันดังนั้นการทดลองจึงมาจากซีรีส์ "สมัยเก่า" ฉันใช้ประแจยาว 30 ซม. คลายเกลียวและขันน็อตล้อให้แน่นฉันมีน้ำหนัก 105 กก. ขันให้แน่นจากนั้นก็ขึ้นประแจและกระโดดขึ้นเล็กน้อยตามการคำนวณของฉันมันอยู่ที่ประมาณ 300Nm + จากนั้นด้วยความเร็วที่สองและสามคลายเกลียวน็อต (21) ในอันแรกไม่ได้คลายเกลียวอะไรเลยในครั้งที่สองมันยาก แต่ก็คลายเกลียวทุกอย่าง ฉันขันล้อใหม่ให้แน่นโดยใช้วิธีการเดียวกันและคลายเกลียวด้วยความเร็วที่สามที่สามมันหมุนออกได้ง่ายมากใช้เวลาประมาณ 10-15 วินาทีสำหรับวงล้อ (5 เม็ด) จากสิ่งนี้ฉันสรุปได้ว่าพลังนั้นสอดคล้องกับที่ประกาศไว้ การทดลองทั้งหมดดำเนินการด้วยแบตเตอรี่ 5A จากนั้นฉันขันน็อตตัวที่สองให้แน่นและบางตัวก็ขันด้วยความเร็วที่สาม ด้วยความเร็วที่สองฉันไม่ได้ดึงตัวเองขึ้นด้วยมือของฉันเท้าของฉันเดินไปเล็กน้อยถั่วบิดด้วยความเร็วที่สามด้วยการกระโดดไม่ได้ทำให้แน่น ผ่านไป 20 วัน ถอดประกอบก็เยอะแล้ว โดยรถยนต์ฉันถอดข้อต่อสากลด้านหลังและด้านหน้าใส่เข้าที่เปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดเป็นวงกลมคลายเกลียวกล่องและตัวยึดระบบกันสะเทือนยกกล่องขึ้นแล้วบิดทุกอย่างกลับด้วยลองสองครั้งโดยใช้ประแจถือ ออกและทำคะแนน ไม่มีการหล่อลื่นสลักเกลียวหรือน๊อตแม้แต่ตัวเดียวและบางตัวไม่ได้คลายเกลียวออกจากโรงงานเป็นเวลา 5 ปี

ข้อดี: อำนาจ. จับสบาย 3 ความเร็ว

ข้อเสีย: ไม่พบ

ความคิดเห็น: เมื่อเปลี่ยน 4 ล้อน็อตเพียงตัวเดียวไม่คลาย แต่มันถูกดึงออกด้วยกุญแจโดยยืนบนแป้นเท่านั้น! กำลังมากกว่าเมื่อขันให้แน่นฉันรอประมาณ 5-7 วินาทีฉันตรวจสอบด้วยกุญแจฉันไม่ต้องกดค้างไว้

ประแจที่ดีมีข้อดีข้อเสีย ใครว่ามันอ่อนซื้อแบตอย่างน้อย 4A แล้วจะสบายใจ ด้วยความเร็วที่สามแม้น็อตดุมจะบิดเสียงแตก แต่ก็เอาเถอะ (ด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วฉันมี 4A) ควรใช้หัวช็อตที่ไม่มีอะแดปเตอร์เพื่อไม่ให้แรงกระแทกสูญหาย สิ่งเหล่านี้คือข้อดีลบแปรงถ่าน เมื่อมันจบลงเราจะต้องทำฟาร์มรวมกันที่นั่นตามที่ติดตั้งไว้))) ฉันไม่ต้องการใช้มอเตอร์อย่างแน่นอน))) อาจจะมีคนได้รับประโยชน์จากการตรวจสอบ

ข้อดี: เอกราช สี. อำนาจ. แสงไฟ

ข้อเสีย: ฉันต้องการที่ถูกกว่าเล็กน้อย 5 ครั้ง ราคาที่ดีที่สุดในความคิดของฉัน แต่นี่ไม่เกี่ยวอะไรกับประแจ

ความคิดเห็น: ก่อนหน้านั้นฉันใช้เครือข่าย Beltema แต่เนื่องจากฉันมี Ryobi จำนวนมากฉันจึงต้องการเปลี่ยนเป็นประแจกับแบตเตอรี่มานานแล้ว โดยทั่วไปแล้วการเปลี่ยนล้อ 4 ล้อใช้เวลา 30 นาทีในรถเก๋ง เขาคลายเกลียวถั่วทั้งหมดแม้ว่าก่อนหน้านั้นพวกมันจะถูกบิดด้วย pneuma ด้วยความพยายามอย่างมาก! ฉันบิดไปบิดมาด้วยความเร็ว 3 ระดับ การใช้แบตเตอรี่ 4ach สำหรับ 20 เม็ดสำหรับ 18 เพียง 2 แผนก คลายเกลียว / บิดตามธรรมชาติ รู้สึกพอใจเป็นพิเศษกับเบรคไม่จำเป็นต้องรอจนกว่าหัวจะหยุดแล้วมองหาน็อตที่หลวม! แสงจะมีประโยชน์ในที่มืด และสะดวกตรงที่มีดีเลย์ไม่เหมือนชูริคตรงที่ไฟจะหมุนเมื่อบิตหมุน :(

ข้อดี: จัดการกับน็อต / น็อตล้อทั้งหมด 3 คัน

ข้อเสีย: แพงไปหน่อย

ความคิดเห็น: เบื่อกับการยืนต่อคิวที่บริการยางและเสียเงินไปกับมัน (โชคดีที่ล้อทั้งหมดบนดิสก์) ดังนั้นในปีที่สองฉันจึงมองไปที่ประแจอย่างใกล้ชิด ยังไม่มีเทคโนโลยีอื่น ๆ ของ Ryobi ดังนั้นชุดอุปกรณ์ (ประแจเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 5A) จึงไม่ได้ราคาถูกแม้จะคำนึงถึงรถยนต์ 3 คันก็สู้ไม่ถอยเป็นปี อะไรที่จริง: แบตเตอรี่ใช้งานได้นานสำหรับการเปลี่ยนรถยนต์ 3 คัน (นั่นคือสลักเกลียว / ถั่ว 20 อันในแต่ละอัน) เลี้ยวออกไปด้วยความเร็วที่ 3 บิดที่ 2 ไม่มีปัญหาใด ๆ กับสลักเกลียว ในรถคันแรกฉันควบคุมการขันด้วยกุญแจ - ส่วนที่เหลือฉันไม่ได้ทำ ฉันไม่รู้ว่าทำไมทุกคนถึงระบุรัศมีของแผ่นดิสก์ที่คลายเกลียว? มีฮวงจุ้ยบางอย่างในเรื่องนี้ 19 และ 17 ใน Audi และ 18 ใน Honda

ข้อดี: อยู่ในมือได้ดี ซากหนักฉันอยากจะเชื่อว่ามีโลหะจำนวนมาก ไม่มีประกายไฟอย่างที่เขียนไว้ที่นี่ สามความเร็วค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แรงดีมาก 400 N / m. ตัวประแจเองแม้จะประกอบในประเทศจีน แต่ก็สืบทอดคุณสมบัติที่ดีบางประการของแบรนด์ Milwaukee ที่เก่ากว่า มีไฟ LED สว่าง 3 ดวงและฉันทำงานโดยมีการหน่วงเวลาเช่น อีก 10 วินาทีหลังจากที่คุณปล่อยทริกเกอร์

ข้อเสีย: สลักเกลียวล้อไม่ได้รับแรงมากเกินไปในการเริ่มคลายเกลียวคุณยังคงต้องใช้สลักเกลียว แบตเตอรี่ 2 A / h ถูกชาร์จเป็นเวลา 2.5 ชั่วโมงแทนที่จะเป็นชั่วโมงที่ระบุไว้ ไม่มีแม้แต่กระเป๋าเงินสำหรับมัน ขออภัย

ความคิดเห็น: ฉันเอามันไปเปลี่ยนล้อเองในรถสามคัน ขั้นแรกคุณยังต้องช่วยด้วยบอลลูน น่าเสียดายที่การชาร์จแบตเตอรี่ที่ตายแล้วใช้เวลานานเกินไป (เขียนว่ามีข้อบกพร่อง) ประแจจึงพลาดครึ่งหนึ่งของการทำงาน มันแน่นขึ้นอย่างน่าประหลาดใจฉันไม่จำเป็นต้องขันสลักเกลียวหลังจากนั้น แต่เป็นที่น่าสงสัยว่าเขาจะคลายเกลียวเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล โดยทั่วไปแล้วการเปลี่ยนล้อเป็นตัวช่วยที่ดีอย่างแน่นอน แต่ถ้าคุณต้องการประแจที่ไม่ต้องใช้บอลลูนให้มองหา 800N / m ไม่น้อยไปกว่ากัน