Liqui Moly DOT4

Tibay, katatagan ng mga katangian sa buong buong buhay ng serbisyo

hindi

Dati, ginamit ko lamang ang Liqui moly o Bosch DOT4 preno na likido sa braking system ng aking mga kotse. Karaniwan ay hindi isang mahusay na pagpipilian sa mga tindahan, kaya pinili ko lamang ang pinakamahusay. walang dahilan na huwag magtiwala sa gumagawa. Ang pangunahing bagay ay isang pinagkakatiwalaang nagbebenta. Ang Liqui moly preno fluid ay may mataas na mapagkukunan. Hindi ko sasabihin na ginamit ko ito at hindi binago ang likido nang mas mahaba kaysa sa iniresetang panahon, ngunit para sa kanya ng tatlong taon ay palagi niya akong nars na walang mga problema. Hindi ko napansin ang isang pagbagsak ng mga katangian sa panahong ito. Siyempre sila ay, ngunit malinaw na hindi gaanong mahalaga.

Kapag nahaharap sa pagpapanatili ng isang buong garahe ng iba't ibang mga kotse at ang sentralisadong pagbili ng mga fuel at lubricant, kinailangan kong tumingin sa mga mas simpleng tagagawa. Agad na maliwanag ang pagkakaiba. Kapag gumagamit ng isa pang tagagawa ng preno ng preno (Prista DOT4), dahil sa mas kawili-wiling mga presyo, napansin ko kung paano bumababa ang pagganap ng fluid ng preno sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon. Lalo na ito ay kapansin-pansin kaagad pagkatapos mapalitan ito ng bago. Kaya pagkatapos lumipat mula sa Liqui moly sa isa pang preno na likido, binawasan ko lang ang pagitan ng kapalit sa dalawang taon.

Kahusayan, mga teknikal na katangian.

presyo

Inirerekumenda na baguhin ang preno na likido sa kotse kahit isang beses bawat dalawang taon, at samakatuwid ay binili ang 1 litro ng Bremsenflussigkeit DOT-4 na likido ng preno mula sa Liqui moly. Dati, hindi ko naidagdag ang kahalagahan sa tagagawa at ang tiyempo ng kapalit ng preno na preno. Ang maximum na suriin ang antas. Ngunit sa sandaling nasa track, kailangan kong mabagal nang marahan sa pamamagitan ng pagpepreno. Ang kotse ay nagdulot pababa ng burol sa bilis, mabilis na na-load, pagkatapos ng ilang segundo ng pagpindot sa preno, ang mga puwang ay nagsimula sa pagpepreno, ang pedal ay nanginginig sa ilalim ng paa, at pagkatapos ay ganap na nabigo. Iniwasan ang mga banggaan, ngunit naalala ko ang pangyayaring ito nang mahabang panahon. Sa proseso ng pag-aaral ng sitwasyon, napagtanto ko na dahil sa malakas at mahabang alitan ng mga pad sa mga disc, ang pigsa ng preno ay kumukulo. Ang dahilan ay hindi magandang kalidad (luma) na preno na preno.
Simula noon bumibili lamang ako ng de-kalidad na "preno". Mayroon ding ilan sa aming mga hindi masamang tagagawa, ngunit gusto ko ang mga produkto ng German Liqui moly. Siyempre, ang presyo ay maraming beses na mas mataas, ngunit ang kumpiyansa na sa isang emergency ang likido ng preno ay hindi mabibigo.
Ang kumukulong punto na idineklara ng tagagawa para sa sariwang (tuyo) na likido ay 230 degree. Para sa isang likido na ibinuhos sa tangke sa loob ng 1.5-2 taon (tinatawag na basa, ang nilalaman ng tubig ay hanggang sa 3%), ang kumukulong punto ay nasa 155 degree na.

Naglalaman ng: polyglycols, corrosion inhibitors, diethylene glycol.
Hindi pinapayagan ang paghahalo sa DOT5 at BSK fluid (hindi ito magagamit ngayon).

Nang walang mga pagsubok, habang ang likido ay gumagana nang maayos at walang nangyari, mahirap masuri ang totoong kalidad ng likido, ngunit sa lamig ang lakas sa pedal ay hindi nagbabago, ang mga goma ng sistema ng preno ay hindi dumadaloy, ang preno gumana nang maayos, na may madalas na pagpepreno at pagpabilis.

Siyempre, maraming mga sangkap sa pagiging maaasahan at kahusayan ng pagpepreno, maraming nakasalalay sa uri ng sistema ng preno, ang kondisyon at kalidad ng mga preno disc, ang materyal ng mga pad, atbp. Sa kasamaang palad, maraming mga may-ari ng kotse (siya mismo ay ganoon), na pinalitan ang mga pad, iniisip na ang kanilang sistema ng preno ay gumagana tulad ng bago anuman ang pagsusuot ng disc, kondisyon ng preno ng hose at iba pang mga nuances. Ano ang masasabi natin tungkol sa kalidad ng preno na likido. At ito ay gumaganap ng isang napakahalagang papel.

Ang isang litro ng likido ay sapat na para sa isang kumpletong kapalit ng halos anumang sasakyan ng pampasaher.
Inirerekumenda ko ang pagbili at pagpapalit.