MegaJet MJ-300

Kalidad ng pagtanggap ng kalidad ng presyo

Hindi

Nakuha ko ang kopya na ito kamakailan, kinuha ko ito mula sa aking mga kamay para sa isang sentimo.
Sinubukan ko ito bilang isang ospital, na may pinakasimpleng antena.
Ang zone ng kumpiyansa na pagtanggap na may isang wire sa input ng antena (na may isang ordinaryong kawad) ay 7 na kilometro.
Ito ay isang awa na walang normal na antena, ngunit mula sa karanasan sigurado ako na ito ay kumpiyansang panatilihin ang 20-25 na mga kilometro. Pinapagana ito mula 9 hanggang 15 volts, napaka-maginhawa sa mga patak at hindi de-kalidad na mga power supply.

Sa pangkalahatan, nasiyahan ako, sa palagay ko darating ito sa madaling gamiting.

Maginhawa ang PTT, madaling patakbuhin ang walkie talkie

Hindi mahanap

Nagtatrabaho sa isang taxi bilang isang dispatcher, nagtrabaho ako sa Megadgetka. Mahusay na signal, paglipat sa - / + mula sa pangunahing channel. Magnetic antena. Sa mga pista opisyal ng Bagong Taon, sinaktan ng mga drayber ang tinsel sa antena, na lubhang nakagambala sa pagtanggap ng signal.

Ang pagiging simple sa mga setting at trabaho. Mahusay ang audibility ng paghahatid / pagtanggap. Kalinawan ng paghahatid ng pagsasalita. PRICE!

Ang pagkansela ng ingay sa awtomatikong mode ay napaka magaspang sa pagtanggap.

Pupunta ako sa isang paglalakbay sa X-trail Vladivostok-Krasnodar at pabalik. Nabasa ko ang mga review, forum. Pinili ko ang Megajet MJ-300 + Alan 145 cm sa isang magnet. Itinakda ko ito sa aking sarili gamit ang isang SWR meter. Nalaman ko ang mga kontrol nang napakabilis. Palaging kasama ang biyahe. Nakipag-ugnay ako sa mga tagasuskribi upang suriin ang saklaw ng pagtanggap / paghahatid. Sa kapatagan, ang pagtanggap sa normal na mga kondisyon ng panahon sa tag-araw ay hanggang sa 10 km, ang paghahatid ay hanggang sa 7 km., Hilly terrain at mga burol ay magkakaiba, ang pagtanggap ay mula 20 hanggang 50 km (record) sa tuktok at hanggang sa 3 km sa ibaba, ang paghahatid ay mula din sa 700 m hanggang 7 km. Wala nang saklaw ng paghahatid at hindi na kailangan! At ang pagtanggap ay sapat din upang makapagpabagal sa harap ng isang aksidente, pulisya sa trapiko, kamera, atbp. Mas mahusay na pumili ng manu-manong pagbawas ng ingay, sa hangganan ng pagkagambala, dahil ang awtomatiko ay labis na pinapahirapan ang pagtanggap. Madaling patakbuhin at maaasahan. Ang pangalawang flight sa buong bansa kasama niya. Isang positibong impression lamang. Marahil mayroong mas mabuti, ngunit sapat na sa akin. Payo: i-fasten ang antena sa pang-akit bilang karagdagan sa mga daang-bakal na may mga clamp upang hindi ito gumalaw, kung hindi man ang magnet (kahit na sa pamamagitan ng isang nababanat na banda) ay pinahid ang pintura. Nais kong dagdagan ang lakas ng PRD - Nag-disassemble ako at tinukoy na ang pagpupulong ay Intsik. Hindi nakakatakot - gumagana nang maayos.

Presyo, kalidad, malugod na pagbati

kanais-nais na baguhin

Nakuha ko sa aking sarili ang MJ-300 Megadgetka mga anim na buwan na ang nakakaraan.
Naaakit ng mga sumusunod na bagay:
1. Madaling makontrol
2. Gastos sa mga tindahan at pagkakaroon
3. Maginhawa PTT.
4. Murang upgradeability

Matagal ko nang nais na mag-install ng isang SVshka sa aking kotse upang magkaroon ng kamalayan ng mga trapiko, mga sitwasyon sa trapiko, pag-aayos, atbp, at pumatay lamang ng oras sa isang alon ng sibil. Nabasa ko ito, naisip ko - bumili ako ng 300ku. Ang presyo ay medyo makatwiran.

Bumili si Alanovskaya ng isang antena para sa isang pang-akit.
Ikinonekta ko ito sa magaan ng sigarilyo nang walang anumang problema: kaya, para sa akin mas madali itong maginhawa.
Inikot ko ang antena sa radyo, hinila ang cable sa puno ng kahoy, inilagay ito sa pang-akit.
Pagkatapos ay inikot ko ang tangent, inilagay ito sa lighter ng sigarilyo at Hurray! Gumagana ang radyo.
Dumiretso ako sa long-range channel upang subukan ang radyo at magpakasawa sa pagbawas ng ingay.
Alinsunod dito: mas mababa ang ingay ay nasakal, mas malayo ang kinakailangan, ngunit mas maraming pagkagambala sa hangin.
Sa mga numero:
1. Pagtanggap: na may isang ganap na nakapatay na mode ng ingay hanggang sa 10 km (ibinigay, syempre, na ang transmitter ay may mahusay na antena). Sa average na 4-6 sa mga kondisyon sa lunsod. Kapag na-on para sa buong pagtanggap, mga 800-1400 m, ngunit walang isang sagabal.
2. Transmission: mula sa Alanovskaya 145 antena sharashit para sa 2-3 km sa lungsod nang walang mga problema.

Ang kalidad ng pagbuo ay mahusay at gumagana nang walang kamali-mali. Madaling pamamahala. Kakayahang tumalon mula sa channel papunta sa channel +/-. Napaka komportable na PTT na may malaking pindutan ng PTT.

Inirerekumenda ko sa mga taong nangangailangan ng isang walkie-talkie upang maghimok ng mga kumpanya sa barbecue sa maliit na distansya sa pagitan ng bawat isa at mga tao na nais lamang magkaroon ng isang CB radio sa kanilang kotse.

nahuhuli ng mabuti ang signal

hindi

Kamakailan lamang, para sa mga motorista, ang walkie-talkie ay naging isang hindi maaaring palitan na katangian. Sa katunayan, ito ay isang napaka-maginhawang bagay. Ang istasyon ng radyo ng kotse na Megajet MJ-300 ay nagkakahalaga ng kaunti pa sa dalawang libong rubles. Ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa paglalakbay sa pagitan ng mga lungsod. Laki ng compact, mababang paggamit ng kuryente, ginagawang magnetikong antena ang aparatong ito ng napakahusay na pagpipilian upang mapanatili ang pagsunod sa lahat ng mga kaganapan sa track. Ang modelong ito ay gawa sa Korea. Ang radyo ay madaling patakbuhin at hindi mababa ang lakas, nakakakuha at nagpapadala ng signal nang maayos sa anumang mga kondisyon, nasa isang lungsod ka man, sa isang bulubunduking lugar o sa isang bukas na kalsada, palaging may kumpiyansa at mabuti ang signal