Razor A5 Lux

Mga kalamangan: Humihingi ako ng paumanhin para sa mahabang pagsusuri, ngunit kung ang impormasyong ito ay naging kapaki-pakinabang kahit papaano para sa isang tao, Masayang-masaya ako :) Ikinalat ko ang impormasyon sa mga haligi na "Mga kalamangan", "Mga Disadvantage", "Komento" sa isang kakaibang paraan , kasi Hindi ko akma ang teksto ng pagsusuri :) "+" 1) AVERAGE V = 17.5-19.5 km / h, nagse-save sa T = 20-25% kumpara sa TAT 2) 4 na panahon, 2236 km nang walang isang solong pagkasira, hindi isang matipid na pamumuhunan 3) 3.86kg 4) Sa paglipas ng 4 na panahon, 12504 rubles ang nai-save sa TAT 5) Maraming "+" emosyon mula sa pagmamaneho 6) Kaaya-ayaang pisikal "-" 1) Sa ulan, sumakay ng di-kosher, maikling likurang pakpak (bagaman hindi Nuno!) 2) Ang likidong gulong ay chomping (hindi ito nakakaapekto sa dynamics at kaligtasan!) 3) Sa 1700 km, ang preno ay tumutulo, walang ekstrang ibinebenta 4) Ang mekanismo ng natitiklop ay backlash (ngunit may isang tornilyo na kumokontrol sa backlash) Bumili ako ng Razor A5 Lux Blue noong 03/21/2014 para sa 4190 rubles. a) Flew 4 na mga panahon: 1) 03.24.2014-25.11.2014, 87 mga paglalakbay sa trabaho, S = 505 km, nai-save ang 199 na paglalakbay sa TAT para sa 2594 rubles (TAT = 750 rubles, pagkatapos ay 800 rubles) 2) 12.04.2015 -14.11.2015, 84 pag-alis, 571 km, pag-save ng 198 na biyahe at 2812 rubles (TAT = 850 rubles) 3) 17.04.2016-28.10.2016, 89 pag-alis, 618 km, pag-save ng 202 biyahe at 3373 rubles (TAT = 1000 rubles ) 4) 11.04.2017-19.10.2017, 83 mga biyahe, 542 km, nakakatipid ng 194 na biyahe at 3725 rubles (TAT = 1150 rubles) Kabuuan: 343 na biyahe, 2236 km, 12504 rubles !!! :) b) Vav: 1) Sa aking ika-3 na panahon na may na-matured at hindi na lubricated na mga bearings ay lumakad ako ng 3 km sa 9min 10sec, isinasaalang-alang ang trapiko, AVERAGE V = 19.6 km / h (ibig sabihin sa isang lugar na pinag-iwanan mo ang 22 km / h, sa isang lugar 18 km / h). 2) Sa pinakapinsalang aspalto, na may maraming mga tawiran sa kalsada, ang Vav ay hindi mahuhulog sa ibaba 16 km / h ng S = 1-4 km. Dapat tandaan na sa loob ng 18 taon nakikilahok ako sa propesyonal na palakasan at mayroong isang Kandidato Master ng Palakasan sa track at field na atletiko sa pagpapatakbo ng sprint :) c) Hindi ko alam ang iba pang alternatibong> mas mabilis na mga mode ng transport kaysa sa aking scooter: 1) Para sa isang 250-350W electric scooter Vmax = karaniwang 20-25 km / h (sa mga perpektong kondisyon), at ang Vav ay magiging mas mababa! Hindi ito isang katotohanan na ang isang electric scooter ay mas mabilis kaysa sa Razor A5 Lux! At kung ano ang mas mabibigat ay sigurado! :)

Mga disadvantages: 2) Ang natitiklop na solong bilis na Dahon sa 16 na gulong ay pumupunta, praktikal, na may parehong V, ngunit natalo ng S ang isang mas malaki: 10-20 km, kumpara sa 5 km sa isang iskuter (sa S> 5 km, ang Vav ng iskuter nahulog). Ang lahat ng mga kalamangan ng isang natitiklop na bisikleta ay nawawala kaagad kapag sinimulan mo itong i-drag up ang umbok: 12.7 kg kumpara sa 3.86 kg ng isang iskuter ay nasasalat! 3) Ang paraan ng paggalaw ay katulad ng isang motorsiklo: doon mo dilaan ang mga beepies, narito ang mga naglalakad :) Mahirap paniwalaan, ngunit sa isang iskuter sa T ito ay tulad ng sa isang motorsiklo! Sa katunayan, sa kaso ng isang motorsiklo, kailangan mo munang buksan ang malaglag, tanggalin ang takip, hubarin ang mga kandado, hilahin, magsimula, magpainit, maglagay ng kagamitan, magtrabaho, doon, ibalot ang iyong mga kadena sa isang puno at magbago Kung bilangin mo ang lahat ng ito, pagkatapos ay "scooter + metro" = "motorsiklo", naka-check! :) d) Ang pangunahing mga amenities, kung bakit ako bumili ng isang iskuter: 1) Mula sa 1 oras na paglalakbay ("metro + TAT"), 12- 15 minuto ("metro + scooter"), nagse-save sa T = 20-25%! :) 2) Makatipid ng pera sa paglalakbay! :) 3) Maraming "+" damdamin mula sa pagsakay: ang mga ito ay halos hindi habi, ito ang nakaupo sa kanilang mga enamel basins, nakatingin sa bawat kaibigan sa trapiko. Lumilipad ka at maramdaman ang iyong sarili ang pinakamatalino, pinakamabilis at pinaka malaya, nakakaranas ng kagalakan ng pagkakaroon! :) 4) Magandang pisikal! :) e) Kahusayan: 1) Sumakay lamang ako sa tuyong panahon, sa ulan nakakadiri ito. Ang mga dilaw na curb para sa mga bulag na naglalakad, mga marka sa kalsada at tawiran ng zebra ay nagiging yelo sa ulan! Basa, hindi kasiya-siya, hindi komportable, at nawawala ang preno. Mula sa likurang gulong, ang spray ay bumagsak sa panty, kahit na maglakad ka na may peskodral at dalhin ang scooter sa malapit.Ito ay isang kilalang jamb ng scooter na ito, na hindi nais ng tagagawa na ayusin :) 2) Sa lahat ng oras HINDI ko na INSERTAD ang isang sentimo dito, HINDI GINAGAMIT ang mga bearings !!! Kung inilalagay mo ang scooter sa tagiliran nito at paikutin nang malakas ang gulong, pagkatapos ay umiikot ito> minuto, at kasama ito ng ganito at ganyang pagtakbo! 3) Sa loob ng isang buwan pagkatapos ng pagbili, ang likurang gulong ay napaungol. Walang nakakaalam ng dahilan, hindi ito nakakaapekto sa dinamika at kaligtasan, napuntahan ko ito. 4) Broken pandekorasyon na plastik na proteksyon, pinoprotektahan ang mekanismo ng natitiklop mula sa dumi, mga igos kasama nito :)

Komento: 5) Sa isang run ng 1700 km, ang preno ay gumawa ng isang butas! Hindi ito magagamit sa anumang tindahan, at wala pang nakarinig nito! :) Nagmamaneho ako na may butas, walang mga problema sa pagbagal. Sa matagal na matapang na pagpepreno, natutunaw ang natural outsole ng goma, at ang boot ay dumidikit sa preno !!! Kung hilahin mo ang iyong paa, ang isang manipis na pelikula ng boot na goma ay mananatili sa preno! :) 6) Mayroong isang pag-play sa helmsman - ang mga steering bearings ay naubos (isang resulta ng mabilis na pagmamaneho sa aming mga kalsada at tile). Hindi ako nakaranas ng anumang mga problema kapag nagmamaneho sa mga tile nang walang mga shock absorber. Ang mga shock absorber sa isang iskuter ay masama, nagpapalakas ng enerhiya, nagpapababa ng V, nagdaragdag ng timbang, nagpapahirap sa disenyo at hindi nakaya ang mga paga 7) Naglalakad ang mekanismo ng natitiklop, ngunit may isang tornilyo na kinokontrol ang backlash. Kung balutin mo ito ng isang hexagon, pagkatapos ay ang backlash ay umalis, ngunit imposibleng tiklop. Kailangan mong pumili ng isang kompromiso. Idinikit ko ang goma sa loob ng mekanismo - naging mas mahusay ito. Kakaiba na hindi ito ginawa ng gumawa. 8) Sa lugar kung saan ang aldaba ng mekanismo ng natitiklop ay nahuhulog sa butas at naayos sa frame, ang makapal na metal ay napagod nang kaunti at isang karagdagang bahagyang backlash ang lumitaw. 9) Nang walang pag-load, ang scooter rattles, tunog na "mura". Sa isang pag-load ito tunog <, ngunit ang scooter ay maingay pa rin. Ito ay naging napaka-maginhawa - lahat ay naririnig ka, tumingin sa paligid nang maaga at nahihiya mula sa sinuman :) Konklusyon: Ang Razor A5 Lux ay isang turbojet projectile at isang paraan para sa teleportation! :) Lalo na mabuti para sa maikling pag-shot ng mataas na bilis ng 1-4 km sa mababang antas ng paglipad. Maaaring magkaroon ng maraming mga maikling S sa araw (ang aking karaniwang pang-araw-araw na S = 8-12km). Sa S> 5 km, bawat oras ay bumagsak ang Vav. Ang aking pinakamalaking S para sa araw = 22.8km. Inilarawan ko ang ilang mga pagkukulang "pagod", "pagod", ngunit ang mga ito ay ganap na walang halaga! Kahit kailan hindi siya nag-BREAK! Sa tulad ng agwat ng mga milya at pare-pareho ang mga flight sa pag-ahit sa mga tile, malinaw na may hindi maiiwasang pagsusuot. Tuwang-tuwa ako sa pagbili, ito ang aking mapanlikha na pagbili, patuloy akong nangangampanya para sa lahat na bumili ng isang iskuter. Hindi malinaw kung bakit ang mga tao ay hindi pa lumilipat dito?! :)

Mga kalamangan: Napaka-makinis na pagsakay, nakakakuha ng maayos at nagpapanatili ng bilis. Maginhawang tiklop. Ang latch ay hindi marumi. Nakatiklop na napaka-compact, kasama nito maaari kang ligtas na sumakay sa isang masikip na kotse sa subway, kinukuha ang minimum na halaga ng puwang at hindi nakakakuha ng marumi. Kapag nakatiklop, madali itong mailalagay sa parehong pahalang at patayo (ngunit sa posisyon na ito kailangan mong hawakan ito nang bahagya sa likod ng gulong o sandalan sa kung saan). Magandang taas ng handlebar. Itinaas ang handlebar sa maximum (hanggang sa mag-click ang steering wheel lock) na may taas na 170 cm ay pinapayagan akong sumakay nang napaka kaaya-aya sa aking likod na ganap na naituwid.

Mga disadvantages: 1) Ang manibela ay umiikot ng 360 degree at hindi naayos sa anumang paraan kapag nakatiklop. Kaya, sa nakatiklop na estado, hindi ito gagana upang i-hold lamang ito sa likod ng manibela, dahil ang buong platform ay nakalawit (umiikot na may kaugnayan sa manibela) mula sa gilid hanggang sa gilid. 2) Sa pagpapatuloy ng point 2. Napaka-abala na dalhin ang iskuter sa nakabukas na estado sa likod ng manibela, dahil, muli, umiikot ito ng 360 degree at ang platform mismo, hindi inaasahang nagiging kamag-anak sa manibela, ay maaaring saktan ang iyong mga binti .3) Kapag nagpunta ka sa metro, kung saan maraming mga tao (o sa iba pang transportasyon), at hinahawakan mo ang nakatiklop na scooter sa likod ng gulong, hindi lamang ito tumambay, nagsusumikap din itong gumulong saanman, dahil dito nakatayo sa isang gulong. Upang hindi siya pumunta kahit saan at hindi makabitin sa paligid ng manibela, kailangan mong hawakan ito sa parehong mga kamay. Hawak ng isang kamay ang manibela, ang kabilang kamay ay hawak ang pinakamataas na gulong ng mga tagapagsalita. Dahil ang mga karayom ​​ay plastik at napakalaki, hindi ito isang problema. UP: Nakuha ko ang isang solusyon, maaari mo itong ilagay sa isang bahagyang anggulo at pagkatapos ay ang alon ay tumayo na patuloy na nakasandal sa base ng manibela, kung saan ang mekanismo ng pagtitiklop, ngunit kailangan mo pa ring hawakan ito .. Napakahirap upang sumakay sa isang dumi ng kalsada, ngunit ang isang iskuter ng lungsod ay hindi inilaan para dito. Isaalang-alang ito kapag pumipili.

Komento: Ito ang aking unang iskuter, ngayon sinakay ko ito upang magtrabaho nang 5 km (2 km mula sa bahay patungo sa metro, 3 km mula sa metro papunta sa trabaho) at isinulat ang aking mga impression. Posibleng ang ilan sa mga isinulat ko ay hindi sagabal sa partikular na modelo na ito, ngunit ito ay karaniwang at lahat ay nasanay na. Sa pangkalahatan, syempre, ang scooter ay cool, hindi murang, ngunit upang masabi ang ginintuang ibig sabihin. Ang iskuter na ito ay mainam para sa aking taas, ngunit hindi ko alam kung ano ang pakiramdam ng mga taong may taas na 180 at mas mataas. Marahil ay sasakay sila nang bahagyang nakayuko. UP: Nagmamadali lang ako mula sa scooter. Ang average na bilis ay 8-10 km / h, ngunit mayroon ding 12 km / h. Pinakamahalaga, maaari itong mabilis na nakatiklop. Pagkatapos ay sinakay ko ito sa grocery store, nang may isang tram na lumapit sa hintuan, tiniklop ko ang scooter sa ilang segundo at hinimok ang ilang mga paghinto sa tram, at pagkatapos ay inilahad ito sa loob ng ilang segundo at nagpatuloy.

Mga kalamangan: Malaking 200 mm na gulong ay itinago rin ang hindi pantay na aspalto. Maaari ka ring sumakay sa mga flat paving bato, kahit na lulugin ka pa rin nito. Pinapayagan ka ng isang malakas na frame na ligtas kang tumalon mula sa mga curb papunta sa kalsada at huwag matakot na ang iskuter ay mahulog pagkatapos ng pagtalon.

Mga disadvantages: Sa aking kopya, pagkatapos ng maraming mga paglukso mula sa mga curb, nagsimulang kumalabog ang likurang gulong. Ang mga bearings ay tiyak na hindi masisisi - ang gulong ang sisihin. Kung hindi man, walang mga reklamo.

Komento: Sinakay ko ito sa loob ng ilang taon ngayon - isang mahusay na uri ng transportasyon para sa mga nais na makarating mula sa bahay patungo sa trabaho / pag-aaral nang hindi nanginginig sa pampublikong transportasyon o paggastos ng oras sa mga trapiko. Ang scooter ay natitiklop, kung mayroon kang mga takip ng gulong, maaari mo itong i-drag kahit saan ka magpunta. Ang average na bilis na nabuo ko dito ay tungkol sa 10 km / h.

Mga kalamangan: Sa pangkalahatan, isang napaka disenteng aparato. Sa palagay ko na sa mga tuntunin ng klase ito ay nasa likod mismo ng sobrang mahal na mga scooter ng xootr. Ang disenyo ay simple at maaasahan. Ang lahat ng mga ligtas na lugar ay karagdagan na hinang sa napakahusay na mga tahi at pinalakas ng mga spacer. Madaling sumusuporta sa 80-90kg. Medyo malambot na malalaking gulong ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumipat nang maayos sa katamtamang scabby aspalto. Hindi isang bisikleta, siyempre, ngunit mas mahusay kaysa sa mga scooter na may roller wheel. Sa mabuting aspalto, syempre, nakakaganyak na magmaneho - nakakakuha ito ng bilis at pinapanatili itong maayos. Mayroong isang pakiramdam ng pagiging maaasahan, hindi ka natatakot na sa ilang mga punto ito ay tiklop sa ilalim mo. Idinisenyo ito para sa pagpatay - maaari itong magtaga ng kahoy at wasakin ang mga sira-sira na gusali. Oo, lahat ito ay maluluwag at gagaling, ngunit hindi ito gumuho hanggang sa huli. Ang lahat ng mga pangunahing sangkap ay gawa sa metal.

Mga disadvantages: Hindi masyadong mura. Kahit na sasabihin kong mahal, ngunit ito ang kalidad. Kulog sa masamang aspalto. Sa prinsipyo, ito ang kaso sa lahat ng mga di-plastik na scooter. Ang pagkatuktok ng bakal sa bakal at maiiwasan lamang ito sa pamamagitan ng pagtula ng lahat gamit ang mga goma, ngunit tila hindi ito umaangkop sa badyet. Wala sa kit. Kasi ang scooter mismo ay malaki - hindi ganoon kadali makahanap ng isang bag para dito, kahit na ang mga branded ay wala (ang mga razor bag ay para lamang sa maliliit na scooter).

Komento: Maaari nating sabihin na ito ay isang iskuter sa isang utilitarian na diwa. Wala itong anumang mga espesyal na fentifluxes o dekorasyon. Hindi ito namumukod sa disenyo - ang buong istraktura nito ay dinisenyo pulos para sa mga kadahilanan sa engineering. Ngunit pinupukaw nito ang pagiging maaasahan, gaanong magaan, tiklop ng mabuti at pinapanatili ang bilis.

Mga kalamangan: Malaking gulong na umiikot nang maayos. Madaling tiklupin.

Mga disadvantages: Para sa akin ang platform ay masyadong mataas - ang binti na pinipilit ko ay napapagod. Ang manibela ay madalas na nag-vibrate kapag nakasakay sa mga paving slab, ngunit ang scooter ay mahusay na sumakay. Sa scooter mismo, ang kapasidad ng pagdala ay ipinahiwatig hindi 110, ngunit 100 kg.

Komento: Sa pangkalahatan, bumili kami ng isang iskuter para sa mga may sapat na gulang, upang hindi mapatakbo ang isang maliit na bata kapag sumakay siya sa kanyang iskuter. Madaling sumakay ang scooter - kung paikutin mo ang mga gulong sa hangin, umiikot sila nang napakatagal. Ang manibela, hindi ko sasabihin na tumataas ito ng sapat (182 cm mababa), ngunit marahil ito ay isang ugali ng ugali. Nakasulat sa iskuter na ito ay mula 8 taong gulang, ngunit ang aming 4 na taong gulang na bata ay sumakay dito nang napakahusay, bagaman kumpara sa mga scooter sa maliliit na gulong mas mahirap na panatilihin itong balanse. Mayroon kaming isang bag ng soccer sa mga bata - ito ay perpekto para sa isang iskuter - maliit, naka-zip, at isang strap na bitbit. (isang bag na may gate na nagkakahalaga ng mas mababa sa 1000r)

Mga kalamangan: Magaan, komportable

Mga disadvantages: Maikling pakpak sa likuran

Komento: Nagpunta ako sa scooter na ito sa lahat ng nakaraang panahon, ngayon nagsisimula na ako ng bago. Ang mga damdamin ay kasiyahan. Ang bilis ng paggalaw sa paghahambing sa paglalakad sa paa ay nadagdagan ng halos 6 beses. (Sa palagay ko hindi ako nagpapalaki). Dito, syempre, ang lahat ay nakasalalay sa pisikal na pagsasanay. Kung kinakailangan, isasama ko ito sa transportasyon, kasama na. mga minibus at metro. Hindi ko ginagamit ang preno - IMHO, mas madaling mag preno gamit ang aking paa sa lupa. Sa una, walang awang siyang tumalon sa mga curb sa isang iskuter, na kung saan ay nahulog ang takip ng plastik sa ilalim. Ngunit hindi ito nakakaapekto sa pagganap. Ngayon ay mas maingat akong nagmaneho. Ang pangunahing at tanging sagabal ay ang maikling likurang pakpak. Kapag nagmamaneho sa ulan o kahit na sa basang aspalto, ang sumusuporta sa paa ay sprayed hanggang sa asno (hindi isang pagmamalabis). Maglalagay ako ng isang plastic fender pad. Inihambing ko ang scooter na ito sa ilang modelo ng Oxelo na may shock pagsipsip. Ang biyahe sa Oxelo ay mas komportable, kung tutuusin, ang amortisasyon. Ngunit mabibigat din ito. Dito nagpasya ang bawat isa para sa kanyang sarili kung ano ang mas mahalaga para sa kanya. Kailangan mo ring banggitin ang 2 higit pang mga kawalan. Ang una ay ang kawalan ng kakayahang gamitin ang iskuter sa buong taon. Ang pangalawa ay hindi pa ako nakakabili ng scooter dati - makatipid ito ng maraming oras. Sa madaling sabi - lahat para sa mga scooter! :)

Mga kalamangan: Matibay, mabilis, compact, mabilis, para sa isang makatwirang presyo

Mga disadvantages: Ang mga natitiklop na mekanismo ng natitiklop, ang likurang pakpak ay hindi makaya sa ulan - ang mga binti ay splashed

Komento: Noong nakaraang taon binili ko ang scooter na ito para sakyan ng aking asawa kasama ang aking anak. At sa ito ay nagpasya akong bilhin ang aking sarili, basahin ang mga pagsusuri tungkol sa modelong ito at kinilabutan. Kung hindi nila ito pinagsamantalahan sa loob ng isang taon, hindi ko sana ito bibilhin. Sa katunayan, ang karamihan sa mga negatibong pagsusuri ay naiwan ng mga taong mali ang pagpili kapag bumibili ng iskuter. Ang A5 LUX ay isang iskuter ng kompromiso. Sa konteksto ng gawaing kasalukuyan, marami sa mga katangian nito ay maaaring ituring bilang parehong isang kalamangan at isang kawalan. 1. Mga gulong ng polyurethane ng oak. Mahirap magmaneho sa magaspang na mga kalsada, ngunit komportable itong magmaneho sa magandang ibabaw, magandang roll-forward. Para sa pagmamaneho sa mga paving bato o magaspang na lupain, mas mahusay na bumili ng isang bagay na may inflatable na gulong at mga shock absorber (marahil kahit isang bisikleta). 2. Makitid na kubyerta. Hindi mo mailalagay ang 2 binti sa tabi ng bawat isa, ang itulak na binti ay palaging nakasabit nang kaunti, ngunit hindi mo kailangang ilagay ang iyong binti nang malapad kapag itinulak, na binabawasan ang pagkapagod mula sa pagsakay. 3. Maliit na clearance sa lupa. Kapag umalis sa sidewalk, maaari kang mahuli sa ilalim ng deck, ngunit sa isang patag na kalsada hindi mo na kailangan pang maglupasay upang itulak - Itinulak ko gamit ang daliri ng aking ibabang paa. 4. Kakulangan ng shock absorbers.Sumakay nang husto sa mga paga at paga, ngunit may mas kaunting timbang at pagkawala ng enerhiya kapag nagmamaneho sa isang mabuting kalsada. Ang maliit na hindi pantay ay binabayaran ng malambot na polyurethane foam grips. 5. Ang mekanismo ng natitiklop na totoong mga kalansing at, tila, walang gagana dito - ang parisukat na profile ng aluminyo, na nasa loob ng frame, mga kalansing. Magbayad para sa kadalian ng natitiklop. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang iba't ibang mga mekanismo ay ginagamit sa modelo ng A6 LUX, tila para sa kadahilanang ito. 6. Tulad ng maraming iba pang mga gumagamit, sinaktan ko ang aking binti nang maraming beses nang sinubukan kong dalhin ang iskuter sa pamamagitan ng hawakan :-) Pagkatapos ay napagtanto ko na kailangan kong dalhin ito kahit na nakatiklop, hinahawakan ang aking kamay sa kantong ng steering tube at frame, o sa ilalim ng steering tube, kung kailangan mo, halimbawa, upang tumawid sa kalsada kasama ang bata. Nga pala, ang taas ko ay 185, bigat 77 at laki ng paa 43. Ang mga mahigpit na pagkakahawak ay medyo maikli para sa aking panlasa. Wala akong mga problema sa taas ng manibela at sa haba ng deck

Mga kalamangan: 1. Matibay at maaasahan, halos lahat ng metal, minimum na plastik. 2. Malaking gulong 3. Mapapanatili 4. Mabilis na natitiklop

Mga disadvantages: Isang napaka-makabuluhang sagabal: kung nais mong gamitin ito hindi para sa "pagmamaneho sa katapusan ng linggo", ngunit para sa paglipat sa lungsod: sa maulang panahon, ang lahat ng dumi mula sa likurang gulong ay lilipad papunta sa iyong mga damit.

Komento: Drove ito para sa tatlong panahon. Sa unang panahon, ang aking timbang ay 110 kg. at nagawa ito ng iskuter nang hindi naghiwalay. Tungkol sa rattling, kung saan maraming nagsusulat dito, ito ang mekanismo ng natitiklop na kumakalabog. Kung hindi mo kailangang tiklupin ito sa lahat ng oras, pagkatapos ay maaari mong higpitan ito ng isang hexagon at ititigil nito ang kalabog, kahit na ito ay tiklop din. Sa kasamaang palad, ang problema sa spray na lumilipad mula sa likurang gulong ay malulutas lamang ng gawaing-kamay, sa pamamagitan ng pagdikit ng ilang mga hiwa ng plastik na istraktura sa pakpak, hindi ko pa nakikita na nabebenta ang normal na buong laki ng mga fender. Ito ay, sa aking palagay, isang makabuluhang kapintasan sa tagapagbuo.

Mga kalamangan: Mahusay na pagmamaneho, madaling tiklop at magbubukas.

Mga disadvantages: Mabilis na nasira ang mga plastic pad sa pangulong gulong. Totoo, sa pangkalahatan ay hindi malinaw kung bakit sila.

Komento: Nag-skate kami buong tag-init kasama ang isang bata na 8 taong gulang. Nasa bisikleta siya, nasa scooter ako. Ang bilis pareho. Ngunit, sa isang iskuter, mas mahirap na magmaneho sa isang magaspang na kalsada. Ngunit maaari mo itong tiklupin at dalhin sa tindahan, at ang bisikleta ay mananatili sa kalye. Sinubukan ko ring magmaneho sa paligid ng sentro ng Moscow. Ngunit kung saan mayroong isang tile o pagbabago ng aspalto, mas madaling dalhin ang iskuter sa tabi mo. Ang parehong umakyat sa burol. Napakadali at maginhawa, at nakakatulong din kung mag-hang ka ng isang mabibigat na bag sa hawakan. At kapag mayroong kahit na aspalto o isang slope sa ilalim ng iyong mga paa, ang pagmamaneho ay isang kasiyahan.

Mga kalamangan: Magaan, nakatiklop, maaasahan, cool na hitsura.

Mga disadvantages: Kakulangan ng may hawak ng plastik para sa mga hawakan kapag nakatiklop.

Komento: Talagang kahanga-hangang bagay. Maaari kang sumakay para sa kasiyahan, kahit na sa mga tile, maaari kang tumalon.