Liqui Moly DOT4

Tüm hizmet ömrü boyunca dayanıklılık, özelliklerin kararlılığı

Hayır

Daha önce arabalarımın fren sisteminde sadece Liqui moly veya Bosch DOT4 fren hidroliği kullandım. Genellikle mağazalarda çok fazla seçenek yoktur, bu yüzden sadece en iyisini seçtim. üreticiye güvenmemek için hiçbir sebep yoktur. Önemli olan güvenilir bir satıcıdır. Liqui moly fren hidroliği yüksek bir kaynağa sahiptir. Bunu kullandığımı ve sıvıyı belirtilen süreden daha uzun süre değiştirmediğini söylemeyeceğim, ancak üç yıl boyunca beni her zaman sorunsuz emzirdi. Bu dönemde özelliklerde bir düşüş fark etmedim. Tabii ki öyleydi, ama açıkça önemsizdi.

Çeşitli arabalardan oluşan bir garajın bakımı ve yakıt ve yağlayıcıların merkezi olarak satın alınmasıyla karşı karşıya kaldığımda, daha basit üreticilere bakmak zorunda kaldım. Fark hemen belli oldu. Başka bir fren sıvısı üreticisi (Prista DOT4) kullanırken, daha ilginç fiyatlar nedeniyle, fren sıvısının performansının iki ila üç yıl içinde nasıl düştüğünü fark ettim. Bu, özellikle yenisiyle değiştirildikten hemen sonra fark edilir. Bu yüzden Liqui moly'den başka bir fren sıvısına geçtikten sonra, değiştirme aralığını basitçe iki yıla indirdim.

Güvenilirlik, teknik özellikler.

fiyat

Liqui moly'den 1 litre Bremsenflussigkeit DOT-4 fren sıvısının satın alındığı bağlantılı olarak, arabadaki fren sıvısının en az iki yılda bir değiştirilmesi önerilir. Daha önce, üreticiye ve fren hidroliği değişiminin zamanlamasına fazla önem vermemiştim. Maksimum seviyeyi kontrol etti. Ama pistte bir kez fren yaparak aniden yavaşlamak zorunda kaldım. Araba yokuştan yüksek hızda indi, ağır bir şekilde yüklendi, frene birkaç saniye bastıktan sonra, frenlemede boşluklar başladı, pedal ayağın altında titredi ve sonra tamamen başarısız oldu. Çarpışmalardan kaçınıldı, ancak bu olayı uzun süre hatırladım. Durumu analiz etme sürecinde balataların diskler üzerindeki kuvvetli ve uzun sürtünmesi nedeniyle fren sıvısının kaynadığını fark ettim. Nedeni kalitesiz (eski) fren hidroliği.
O zamandan beri sadece yüksek kaliteli frenler satın alıyorum. Kötü olmayan üreticilerimizden bazıları da var, ancak Alman Liqui moly ürünlerini seviyorum. Tabii ki, fiyat birkaç kat daha yüksek, ancak acil bir durumda fren hidroliğinin başarısız olmayacağına dair güven.
Üretici tarafından taze (kuru) sıvı için beyan edilen kaynama noktası 230 derecedir. Tankın içine 1,5-2 yıl boyunca dökülen bir sıvı için (ıslak olarak adlandırılır, su içeriği% 3'e kadardır), kaynama noktası zaten 155 derecedir.

İçerik: poliglikoller, korozyon önleyiciler, dietilen glikol.
DOT5 ve BSK sıvıları ile karıştırmaya izin verilmez (şu anda mevcut değildir).

Testler yapılmadan, sıvı iyi çalıştığı ve hiçbir şey olmadığı sürece sıvının gerçek kalitesini değerlendirmek zordur, ancak soğukta pedal üzerindeki efor değişmez, fren sisteminin lastik bantları akmaz, frenler, sık frenleme ve hızlanma ile iyi çalışır.

Elbette, frenlemenin güvenilirliği ve verimliliğinde pek çok bileşen vardır, bunların çoğu fren sisteminin tipine, fren disklerinin durumuna ve kalitesine, balataların malzemesine vb. Bağlıdır. Ne yazık ki, birçok araç sahibi (kendisi de böyleydi), balataları değiştirdikten sonra, fren sistemlerinin disk aşınması, fren hortumu durumu ve diğer nüanslardan bağımsız olarak yeni gibi çalıştığını düşünüyor. Fren hidroliğinin kalitesi hakkında ne söyleyebiliriz? Ve çok önemli bir rol oynar.

Neredeyse tüm binek araçlarda tam bir değişim için bir litre sıvı yeterlidir.
Satın almanızı ve değiştirmenizi tavsiye ederim.