Ryobi R18IW3-0

Avantajlar: Normal anahtarların en ucuzu. Somunları iki kez büküyorum, tekerlekleri, alt şasiyi ... Hatta onlarla ateşleme bobinlerini de söküyorum. 3 hız seçimi. Tekerlekler, bu arada, 18 ", kim var 13" gevşeyemiyor, bilmiyorum, belki artık orada sadece iplik yok.))

Dezavantajları: AEG'den daha ucuz olmasına rağmen, fiyatı hala ısırıyor.

Yorum Yap: Bir fil kadar mutluyken, 5200r'lik bir karkas, 3450r için Avito için 4A'lik bir pil aldım ve aynı yerde 1100r için yeni bir tane kazdım. Şimdi servis istasyonuna gitmiyorum, somunları kendim büküyorum, yani tabiri caizse, anahtara harcanan parayla çalışıyorum. Herkes kunduz, Ryobi kuralları

Avantajlar: Bir binek otomobilin bijon somunlarını dengeli bir şekilde kolayca söker. Elinize çok iyi oturuyor. Standart 5Ah pil ile bile hafif

Dezavantajları: Yeterli tork regülatörü yok (sınırlayıcı)

Yorum Yap: Bijon somunlarını ve diğer donanımları sökmek için satın alındı. 3 hızda tohumlar gibi tıkırdatarak kolayca açılır. Sıkmak için 1 veya 2 hız kullanabilirsiniz, 1-2 saniye vuruştan sonra somun tamamen sıkılır. İyi bir el becerisi ile tekerlek için 10-15 saniye yeterlidir. Bijon somunlarını sıkarken bir tork sınırlayıcı gereklidir, aksi takdirde tüm somunları elle sıkıştırmanız veya somunları bir anahtarla "gözle" sıkmanız gerekir. Kit, bitler için bir adaptör içerir. Bu formda, adaptörün anahtarın karesine oturması nedeniyle uçlar gevşektir ve tek seferlik çalışmaya uygundur. Aynı nedenden dolayı, gerekli adaptör ile boşluk ve matkap aynası.

Avantajlar: Güç, güvenilirlik, ele tam oturur, sap malzemesi kaygan değildir. Arka ışık muhteşem. Her zaman arabada ve 12V'a bağlanması gerekmiyor.

Dezavantajları: Henüz değil.

Yorum Yap: Geçen yıl inşaat hipermarketlerinden birinde bir Ryobi satışı yaptım. Piller için üç seçenek (2.5A, 4A, 5A), bir anahtar, bir şarj cihazı, balonlar için bir tabanca (silikon veya sızdırmazlık maddesi) aldım. Herşey yolunda gidiyor. R18IW3-0 RYOBI ONE +. Tekerleklerdeki cıvataların (R-21 "ve R19") sökülmesi 4A pil ile yapıldı. Tıkla durdur, üç tıklama ve her şey sıkıştırıldı, artık bükülme yok. Teleskopik bir anahtarla tutmaya çalıştım, her şey olduğu gibi kaldı. Üç tıklamadan fazla çekmenin bir anlamı yok. Ayrıca "kafadaki" birkaç tıklama ve vidayı da çözer. 2.5A darbeleri üçüncü hızda bile biraz daha sessiz denedim, ancak yine de bükülüyor. R13'ü kim sökmez? Bu özel anahtarın kullanıldığından şüpheliyim.CCG1801MHG RYOBI ONE + sızdırmazlık maddeli tüpler için tabanca. Her şeyi 2.5A pil ile kullandım, yeterli güç var. Karşılaştığım tek şey, borunun iç kısmına basan çubuğun kirli (kuruş) oldu. Sökmek, silmek zorunda kaldım. Sonra selofanla sardı ve çalışmaya devam etti. Bu arada, üç 2.5A ve bir 4A şarjında ​​54 tüp sızdırmazlık maddesi sıktım. Bu tabancanın hatası değil, tüpler Domodedovo, St. Petersburg ve üç Almanya tarafından üretildi. Almanlar genellikle başarılıydı, ancak bizimki - yukarıda okuyun. Almanları sonuna kadar sıkıştırdım, bizimki biraz kaldı. Evet, biraz pahalı olabilir, ancak bu hala akıllıca bir teknik ve Çin'de söylenmemiş! Çok memnunum, büyük ihtimalle başka bir matkap ve panter testere alacağım. Bu arada, aküler Bosch'ta olduğu gibi hızlı şarj oluyor. Aynı lityum. Gösterge ile şarj etmek, LED'ler tarafından her şey net. Pilin kendisinde, ne kadar şarj kaldığına dair bir gösterge var. Ve fırçalar hakkında, eğer onları çekmezseniz, çok uzun süre çalışacaklar. Bu tekniği tavsiye ederim.

Avantajlar: Profesyonellerden - fren (yani, anahtarı fren yapmak için bıraktığınızda anahtar ters bir hareket yapar ve vidaladıktan sonra 3-4 saniye boyunca dönmez, zamanınızı gizler). Ancak bu bir fren, durdurucu değil. -Kötü olmayan aydınlatma - memeyi cıvata veya somun üzerine yerleştirmeden önce anahtara hafifçe basın. Üç noktadan gelen ciddi bir arka ışık 5-10 saniye boyunca yanacaktır. Akşamları rahat. -Metal dişli muhafazası. - Dokunmak kaliteli bir şeydir. - Tel / hortum taşımaya gerek yoktur.

Dezavantajları: -Fırçalanmış. Maksimum güçte açılıp / kapatıldığında, havalandırma açıklıklarından kıvılcımlar bile fışkırır ve yanmış metal gibi kokar. Fırçaların ne kadar dayanacağını bilmiyorum ama sanırım normal bir süre. Hala "Çin" değil. Ve onlarla birkaç tekerlek setini çoktan değiştirdim (her birinde 4-5 balya) - yol boyunca kıvılcımlar "çalışmanın ilk km'si" değil. -Biraz pahalı ama işçilik ve özellikler "% 100" fiyatına tekabül ediyor. -Maksimum tork, talimatlarda dürüstçe yazılı olan 5A / h'de "en şişman" pil ile elde edilir. Batarya biraz boşalmış olsa bile, maksimum tork düşecektir, bunun için bir batarya alırken aklınızda bulundurun. En zayıf olanla 1.5 bin (1.5 A / H) için inemezsiniz (veya maksimum tork 2 kat daha düşük olacaktır).

Yorum Yap: Hava anahtarı için normal bir yedek. Tabii ki, en güçlü olanlarının yerini almayacaklar (1000 Nm ve üstü), ancak bir gösterge anahtarı ile sıkılmış tekerleklerdeki somunları ~ 200 Nm'lik bir anda kolayca sökebilirsiniz. Arabada sökmeyeceği bir somun olana kadar. M12X1.25 cıvatasında halihazırda bir adet bindirilmiş diş var - tork sınırlayıcıları (yay çubukları) kullanın. Büyük bir artı, tekerleği hemen kaldırıp her şeyi anında söküp vidalayabilmenizdir. "Yerdeki" somunları gevşetmek ve ardından kaldırmak ve vidalarını gevşetmek / sıkmak, indirmek ve "tamamen sıkmak" gerekli değildir. Torkun şok benzeri doğası, frenlenmemiş tekerleğin doğrudan ağırlık üzerinde düzgün şekilde sıkılmasına izin verir. Prensip olarak, bana 12-13 balgama mal oldu (6 anahtarın kendisi + 6 ağızlık 1kum + basit bir şarj cihazı, Makita'dan en yakın analog sadece "karkas" için 12'ye mal olduğunda). Toplam 16 bin anahtar seti için başka bir iyi kafa seti (kral-toni - 3 ağızlık) + tekerlek kafaları (1200). Bir kez iflas edebilirsin. Ne de olsa firma bir günlük bir iş değil. Sanırım beş yıl içinde bunun için yeni piller satın almak mümkün olacak ve bu piller için öğütücü veya dekupaj testeresi gibi ek ekipmanlar alabilirsiniz.

Avantajlar: Rakiplere karşı fiyat, yapı kalitesi, güç, bir + seri

Dezavantajları: Bana öyle geliyor ki dönüş yönünü değiştirmenin anahtarına basmak çok kolay, bu sadece benimle mümkün.

Yorum Yap: 12/26/18 tarihinde 5700 için sadece bir karkas aldım.Zaten bir + aletim ve küçükten büyüğe pillerim vardı, bu yüzden fazla düşünmedim ve bu anahtarı aldım. Mağazada hemen sıkma anında kontrol ettim, çekmeseydim geri verirdim. Sıkma torkunu belirleyen bir anahtarım yok, bu yüzden deney "eski moda" seriden oldu. 30cm uzunluğunda bir anahtar aldım, bijon somunlarını söküp sıktım, 105kg ağırlığındayım, sonuna kadar sıktım, sonra anahtarın üzerine kalkıp biraz atladım, hesaplamalarıma göre 300Nm + civarında. Sonra, ikinci ve üçüncü hızda, somunları söktü (21'e kadar). İlki hiçbir şeyi sökmedi, ikincisinde zordu, ama her şeyi çözdü. Tekerleği aynı yöntemi kullanarak yenisiyle sıktım ve üçüncü hızda vidalarını çıkardım, üçüncüde çok kolay çıktı, tekerlek (5 somun) için yaklaşık 10-15 saniye sürdü. Bundan, gücün beyan edilene karşılık geldiği sonucuna vardım. Tüm deneyler 5A pil ile yapıldı. Sonra bazı somunları ikinci, bazılarını üçüncü hızda sıktım. İkinci hızda el yukarı çekmedi, ayak biraz gitti, üçüncü hızda bükülen somunlar atlama ile ayak tarafından sıkılmadı. Böylece 20 günlük kullanım süresi geçti. Zaten bir çok şeyi söküp monte etti. Araba ile arka ve ön evrensel mafsalları çıkardım, yerine yerleştirdim, pedleri bir daire şeklinde değiştirdim, kutuyu ve süspansiyon bağlantılarını söktüm, kutuyu kaldırdım ve her şeyi geri döndürdüm, iki kez anahtarla geri çekmeye çalıştım ve puan aldı. Tek bir cıvata veya somun yağlanmadı ve bazıları 5 yıldır fabrikadan sökülmedi.

Avantajlar: Güç. Rahat tutuş. 3 hız.

Dezavantajları: Bulunamadı

Yorum Yap: 4 tekerleği değiştirirken sadece bir somun gevşemedi. AMA sadece anahtarın üzerinde durarak anahtarla çekildi! Güçten fazla, sıkarken yaklaşık 5-7 saniye bekliyorum, bir anahtarla kontrol ettim, tutmam gerekmedi.

iyi İngiliz anahtarı, artıları ve eksileri var. Zayıf olduğunu kim söylerse, en az 4A'lık bir pil alın, mutlu olacaksınız. Üçüncü hızda, göbek somunları bile bükülür, çıtırdar, ancak alır. (Şarjlı bir pil ile 4A'ya sahibim) Darbenin kaybolmaması için adaptörsüz şok başlıkları kullanmak daha iyidir. Bunlar artıları, eksi karbon fırçalar. Bittiğinde, oraya monte edildikleri için onları orada toplu olarak yetiştirmemiz gerekecek))), kesinlikle motoru almak istemiyorum))). Belki birisi incelemeden faydalanır.

Avantajlar: Özerklik. Renk. Güç. Arka ışık.

Dezavantajları: Ben biraz daha ucuza istiyorum. 5t. Bence en iyi fiyat. Ama bunun anahtarla ilgisi yok

Yorum Yap: Ondan önce, Beltema ağını kullandım, ancak çok fazla ryobim olduğu için, uzun süredir onu bir pil için bir anahtarla değiştirmek istedim. Genel olarak, 4 tekerleğin değiştirilmesi sedanda 30 dakika sürdü. Ondan önce büyük bir çabayla bir pneuma ile bükülmüş olmasına rağmen, tüm somunları söktü! 3 hızda gevşetilmiş ve bükülmüş. Sadece 2 bölme için 20 somun için 4ach pil tüketimi. Doğal olarak gevşetilmiş / bükülmüş. Özellikle frenden memnun kaldım, kafa durana kadar beklemeye ve sonra gevşek bir somun aramaya gerek yok! Karanlıkta ışık çok faydalı olacaktır. Shurik'ten farklı olarak, ışığın yalnızca bit döndüğünde olduğu bir gecikme olması uygundur :(

Avantajlar: 3 araç için tüm bijon somunları / cıvataları kullanıldı

Dezavantajları: Bu biraz pahalı mı

Yorum Yap: Lastik servisinde kuyruklarda durmaktan ve ona para harcamaktan (neyse ki, tüm tekerlekler disklerde) bıktım, bu yüzden ikinci yıl İngiliz anahtarına yakından baktım. Henüz başka bir Ryobi teknolojisi yoktu, bu yüzden kit (anahtar, şarj cihazı, 5A pil) ucuza çıkmadı.3 arabayı hesaba katarsak bile, savaşmak bir yıl olmayacak. Aslında ne var: pil 3 arabanın yerini aldı (her birinde 20 cıvata / somun var). 3. hızda döndü, 2. hızda döndü. Cıvataların hiçbirinde sorun yoktu. İlk arabada sıkmayı bir anahtarla kontrol ettim - geri kalanında yapmadım. Neden herkesin vidasız disklerin yarıçapını gösterdiğini bilmiyorum? Bunda bir çeşit feng shui var, ardından Audi'de 19 ve 17 ve Honda'da 18.

Avantajlar: Elinde iyi yatıyor. Ağır karkas, çok fazla metal olduğuna inanmak istiyorum. Burada yazdıkları gibi kıvılcım yok. Rakiplere kıyasla nispeten ucuz üç hız. 400 N / m'lik çok iyi kuvvet. İngiliz anahtarı, Çin'de monte edilmiş olmasına rağmen, eski markası Milwaukee'nin bazı iyi özelliklerini miras alıyor. 3 parlak LED var ve bir zaman gecikmesi ile çalışıyorum, yani. tetiği bıraktıktan 10 saniye sonra.

Dezavantajları: Bijon cıvataları, gevşemeye başlamak için aşırı güce sahip değildir, yine de bir bolona ihtiyacınız vardır. 2 A / h pil, belirtilen saat yerine 2,5 saat şarj edildi. İçerisinde bir çanta bile yok. Afedersiniz

Yorum Yap: Üç arabanın kendi kendine değişen tekerlekleri için aldım. İlk önce, hala bir balonla yardım etmelisiniz. Ne yazık ki, bitmiş bir pili şarj etmek çok uzun sürdü (eksikliklerle yazılmış), bu nedenle anahtar işin yarısını kaçırdı. Şaşırtıcı derecede iyi sıkıyor, cıvataları ondan sonra sıkmama gerek yok, ancak sezon sonunda sökeceği şüpheli. Genel olarak, tekerlek değiştirirken kesinlikle çok yardımcı olur, ancak bir balon kullanmanıza gerek olmayan bir anahtara ihtiyacınız varsa, 800N / m'yi arayın, daha azını değil.