NK loạt

Chúng không kêu cót két khi ghép với miếng đệm TRW, không va đập, không mòn nhiều sau 40.000 km với một chuyến đi êm ái.

Một chút rỉ sét.

Xin chào các bạn độc giả thân mến, mình muốn chia sẻ với các bạn kinh nghiệm vận hành đĩa phanh trước sau NK mà mình lắp trên xe Ford C-Max của mình sản xuất cuối năm 2008, đã lắp đĩa với má TRW và mình muốn nói là cặp này. làm việc tốt. Điều đầu tiên, rất quan trọng đối với nhiều người, tôi thông báo cho bạn - họ không có tiếng kêu cót két, có thể có tiếng kêu nhẹ nếu họ lái xe qua bùn và bắt gặp cát hoặc thứ gì khác, nhưng đây là một ngoại lệ lớn hơn. Phong cách lái xe của tôi khá điềm tĩnh, hầu hết thời gian tôi sử dụng xe rất cẩn thận và hiếm khi tăng tốc quá 110 km / h, vì tôi thường đi cùng trẻ em. Tôi đã chạy xe trên cặp này (đĩa phanh NK và má phanh TRW) hơn 40.000 km, định kỳ tôi xem xét má phanh có độ mòn khoảng 60% (bên ngoài) bên trong, có thể hơn một chút. Kết luận, tôi muốn nói rằng các đĩa này rất tốt, khi tôi đeo chúng vào tôi hơi sợ, nhưng mọi thứ đều ổn, về chất lượng hoạt động thì nhìn bình thường. Chúng rỉ sét một chút, nhưng theo tôi đây là của tất cả các nhà sản xuất, không bị gỉ sau 2 năm hoạt động, tôi chưa thấy đĩa. Đầu ra đĩa sau 40.000 km nhỏ, hầu như không bám đinh nếu cầm ở mép, không va đập, không kêu cót két. Mọi thứ đều ổn, nói chung tôi khuyên bạn nên mua! Tốt, nhưng tôi nghĩ không phải những nhãn hiệu tốt nhất, đắt tiền hơn có thể thú vị hơn, nhưng đĩa phanh NK hoàn toàn phù hợp với tôi.

Giá cả, làm tốt công việc của họ

không nhìn thấy trong sử dụng bình thường, không được thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt

Một vài lần tôi phải lắp đĩa phanh NK cho xe công ty. Thường thì mình hay thử đặt những thứ như Ferodo, nhưng đôi khi không phải chọn nhiều, chúng ta chọn những thứ có sẵn từ người bán. nên một hôm tình cờ mua được đĩa phanh NK. Bao bì và hình thức khá đẹp, mặc dù điều này từ lâu đã nói lên rất ít. Danh mục khá rộng, tôi đã tìm thấy phiên bản của riêng mình mà không gặp vấn đề gì. Hoạt động dành cho hoạt động trung bình, không tải thể thao, hoạt động hàng ngày của xe chuyển phát nhanh văn phòng mà không bị quá tải. Nói chung, chúng tôi hài lòng với các đĩa, hiện tại quãng đường của chúng đã đạt gần 30 nghìn km, không có gì phàn nàn về chúng. Tôi nghĩ rằng nếu bạn không phải là cực đoan, thì những đĩa này khá phù hợp để sử dụng bình thường. Được kết hợp với miếng đệm Remsa, các đĩa giờ đây có độ mài mòn tối thiểu, chúng không bị va đập khi phanh.

Sau đó, tôi đã mua những đĩa tương tự cho một trong những chiếc crossover trong đội xe của chúng tôi, vì vấn đề của nhiều chiếc crossover là chúng được sản xuất trên cơ sở xe du lịch và có vấn đề với phanh quá tải và kết quả là làm mòn đĩa và đệm tăng tốc. . Không phải ai cũng có đủ khả năng để thay đổi các loại đĩa đắt tiền hiện nay, vì vậy đĩa cấp NK rất hữu ích ở đây.
Nói chung, tôi sẽ đặt chúng ngang hàng với đĩa Rotinger của Ba Lan cả về giá cả và đặc điểm tiêu dùng.

Chúng không cọt kẹt, không đi lại, không nóng, không cọ xát.

Đắt

Trong ô tô, tôi thực sự không phải là một bậc thầy, và tôi cũng không phải là một thợ cơ khí, nhưng trong cuộc sống của tôi, tôi thường phải làm việc với phanh, đặc biệt là với việc cân chỉnh. Vì vậy, tôi đã ra lệnh cho một người bạn phanh mới trên chiếc "xác máy bay" của mình, đến rất đúng giờ, thoạt nhìn, đĩa phanh giống như đĩa, không có gì đặc biệt, nhưng khi lắp đặt, tôi nhận thấy chúng bắt đầu đi hơi giật lùi khi dừng lại. Rồi hóa ra chính cái máy đã hỏng rồi, phanh cũng chả giúp được gì cho chị, anh bán cho một người bạn, anh mừng quá, nói như người nhà, họ không ấm ức, không bước đi. , họ đã không kêu ca, trong năm thứ hai họ đã trung thành phục vụ chủ sở hữu của họ, tất cả các trường hợp ... Nói chung, tôi có thể nói rằng họ đã chứng minh được bản thân rất tốt.

1) Chất lượng 2) Giá cả

Không có nhược điểm, theo ý kiến ​​của tôi.

Theo tôi, NK là bánh xe tuyệt vời. Tôi đặt nó trên một chiếc Ford. Trong một năm sử dụng (khoảng 10.000 km), không có gì phàn nàn. Khi bắt đầu hoạt động, chúng có một chút kẽo kẹt, nhưng sau một thời gian, mọi thứ trở nên hoàn hảo. Trong một năm, việc lái xe tương đối tích cực đã không xuất hiện. Trên bức ảnh đầu tiên có đĩa mới, bức thứ hai sau khi hoạt động hơn sáu tháng một chút.
Tôi thấy không có lý do gì để trả quá nhiều cho thương hiệu. Tôi giới thiệu cho tất cả mọi người!

giá tốt, chất lượng

không nhận thấy

Ngày tốt.

Tôi xin chia sẻ cảm nhận của mình về đĩa phanh NK Đức.

Như thường lệ, các nhà máy sản xuất phụ tùng được đặt khắp nơi trên thế giới, vì vậy chắc chắn nó không phải 100% sản xuất tại Đức, nhưng chất lượng tốt với giá tốt.

Đây là những chiếc đĩa đầu tiên của tôi mà tôi nhìn thấy chỉ báo độ mòn, tôi nghĩ chính là nó.

Họ đã làm việc cho tôi được 10 vạn dặm, tôi không nghe thấy tiếng kêu hay tiếng kêu, phanh tự tin, khá đầy đủ. Tất nhiên, họ không giả vờ là phanh trên xe đua, nhưng đối với thành phố, họ là bánh xe khá tốt.

Tôi sử dụng những đĩa này với miếng đệm F ma sát Master
Trong thời gian này, các đĩa không chì, họ không "đánh bại", vì vậy trong thời gian này tôi hài lòng với họ, cái chính là giá cả khá dân chủ, và nó rõ ràng là tốt hơn bất kỳ fenox, nhưng đây là của tôi ý kiến ​​cá nhân.
Tôi khuyên bạn nên thử nếu bạn cảm thấy mệt mỏi với đĩa phanh thông thường của bạn.

Cảm ơn tất cả các bạn đã chú ý.