STARK Cobra 29.2 HD (2020)
Đánh giá ngắn
Đã chọn trong xếp hạng
8
Đánh giá tốt nhất
xe đạp gấp
Dành cho nam giới - Với tốc độ
Mua STARK Cobra 29.2 HD (2020)
Tính năng STARK Cobra 29.2 HD (2020)
Dữ liệu Yandex.Market
| Đặc điểm chung | |
| Mô hình | Năm 2020 |
| Tuổi tác | danh cho ngươi lơn |
| Một loại | núi (MTB), xuyên quốc gia |
| loại ổ | chuỗi |
| Trọng lượng xe đạp | 15,8 kg |
| Khung, ngã ba | |
| Gấp | Đúng |
| Nguyên liệu khung | Hợp kim nhôm |
| Kích thước khung | 18", 20" |
| Khấu hao | Đuôi cứng |
| Tên của phích cắm mềm | Easing ES-451 MLO |
| Thiết kế ngã ba | lò xo đàn hồi |
| Cấp độ mềm | đi dạo |
| Du lịch ngã ba | 100 mm |
| Điều chỉnh xe đạp | độ cứng của phuộc lò xo, khóa hành trình của phuộc |
| Thiết kế cột lái | bán tích hợp, không có luồng |
| Bánh xe | |
| Đường kính bánh xe | 29 inch |
| Tên lốp xe | Wanda P1226; 29x2,35 |
| Tên của vành | Cầu vồng DH-18 |
| Vật liệu vành | Hợp kim nhôm |
| Chất liệu dây hạt | kim loại |
| Đặc điểm thiết kế bánh xe | vành kép |
| Phanh | |
| Thắng trước | thể thao / TEKTRO HD-M285; 180mm |
| Loại phanh trước | đĩa thủy lực |
| Phanh sau | thể thao / TEKTRO HD-M285; 160mm |
| Loại phanh sau | đĩa thủy lực |
| Có thể lắp phanh đĩa | ngã ba, khung, ống lót |
| Quá trình lây truyền | |
| Số tốc độ | 21 |
| Derailleur phía sau | ban đầu / Shimano Tourney RD-TY300D |
| Derailleur phía trước | entry / Shimano Tourney FD-TY500 |
| Người chuyển ca | đi bộ / Shimano Altus SL-M315 |
| Thiết kế sang số | kích hoạt xương đòn kép |
| Toa xe | Đi bộ / Hộp mực Neco B-910 |
| Thiết kế vận chuyển | không tích hợp |
| Băng cát xét | ban đầu / Shimano MF-TZ500-7 |
| Những ngôi sao trong băng cát xét | 7 |
| Hệ thống sao | 3 |
| Thiết kế bàn đạp | nền tảng |
| Vô lăng | |
| Thiết kế tay lái | cong |
| thông tin thêm | |
| Phụ kiện trong bộ | bươc |
Đánh giá về STARK Cobra 29.2 HD (2020)
Dữ liệu Yandex.Market
Ưu điểm:
Cuộn là tuyệt vời, chỗ ngồi thoải mái
Nhược điểm:
chưa rõ ràng
Bình luận:
Lắp ráp: Mình mua theo thùng có giao hàng tận nơi, việc lắp ráp đơn giản nhưng phải tháo vô lăng và sắp xếp lại, nếu không bạn không lắp ráp, mọi thứ khác dễ lắp ráp; bánh răng cần điều chỉnh một chút, 5-6 công tắc không phải lúc nào cũng rõ ràng. Lối thoát đầu tiên: bàn đạp trượt (nhiều dầu mỡ, đi được 10 km rồi), không bật rõ tất cả các bánh răng, tôi đã viết ở trên; uốn cong bảo vệ của đĩa xích trước (giá đỡ kim loại) - nhiều người viết về điều này, bạn cần phải loại bỏ nó. Tôi đạp xe trên đường nhựa, tôi không thấy có nhiều khác biệt với một chiếc xe đạp bình thường, có lẽ tôi không chuyên nghiệp như vậy. Phanh thủy lực chữa cháy! Thật bất thường sau những chiếc xe vibrays cũ. Những người lớn 100 kg và 17 kg của tôi dừng lại với một tiếng nổ! Tôi sẽ thêm một đánh giá khi nó được sử dụng.
Ngày 14 tháng 7 năm 2020, Tula
