نيولين X-COP S300

مراجعة قصيرة
نيولين X-COP S300
محدد في التصنيف
13
أفضل تصنيف أجهزة كشف الرادار
النطاق: "Ultra K" - النطاق: "Ultra X" - اكتشاف "الروبوت" - اكتشاف "Autodoria" - اكتشاف "السهم" - وضع "City" - وضع "Trail"
العودة إلى التصنيف
شارك

اشتر Neoline X-COP S300

خصائص Neoline X-COP S300

بيانات Yandex.Market
المتلقي
نطاق ك 24050 - 24250 ميغا هيرتز
فرقة كا 33400 - 36000 ميغا هيرتز
النطاق X 10475 - 10575 ميغا هرتز
كاشف الليزر نعم ، 800-1100 نانومتر
زاوية رؤية كاشف الليزر 360°
أوضاع الدعم Ultra-K ، Ultra-X
مستقبل الإشارة (قناة راديو) المتغاير الفائق
إعدادات
تحليل التوقيع هناك
وضع المدينة هناك
وضع المسار هناك
نظام آلي هناك
نطاقات تعطيل الفردية هناك
المهام
الكشف عن رادارات من نوع "Strelka" هناك
الكشف عن رادارات من نوع "Avtodoria" هناك
الكشف عن الرادارات من نوع "الروبوت" هناك
الكشف عن رادارات من نوع "كوردون" هناك
تحديد الإحداثيات GPS ، قاعدة المحطة الرادارات ، مضيفا نقاط ايجابيات كاذبة
حماية الكشف VG-2 ، سبيكتر
عرض سرعة السيارة هناك
ذاكرة الإعدادات هناك
إخراج المعلومات
عرض المعلومات عرض الصمام
تعديل السطوع هناك
التحكم في مستوى الصوت هناك
إعلان صوتي هناك
كتم الصوت هناك
الإسكان
التصميم متعدد الوحدات
بالإضافة إلى
استهلاك الطاقة 400 مللي أمبير
درجة حرارة العمل -10 - 60 درجة مئوية

آراء من Neoline X-COP S300

بيانات Yandex.Market
التصنيف: 5 من 5
إيليا م.
أعمل كناقل بين المدن وفكرت في شراء جهاز كشف رادار زارني لفترة طويلة. وليس مجرد مسجل به مسجل سرعة شائع ، بل كاشف يعمل مع الكاميرات والرادارات المحمولة. وفي الوقت نفسه ، أود ألا يتفاعل مع كل شيء ، مثل معظم أجهزة الكشف عن الرادار. بعد أن قررت أن باهظة الثمن = جودة عالية ، قررت مراقبة السوق للأجهزة الأكثر تكلفة من 20 ألفًا مع الوظيفة العصرية الآن لتصفية التوقيعات الإلكترونية وليس الرادارات (باختصار - توقيعات Z). اتضح أن هناك نوعين من أجهزة الكشف عن الرادار. واحد قديم وآخر جديد. بطبيعة الحال ، قررت أن آخذ واحدة جديدة ، لذلك حصلت على Neoline S300. لم يتسبب التثبيت في Sprinter في حدوث أي مشاكل ، فقد وضعت كل من الوحدة بعيدة المدى وهوائي GPS دون أي مشاكل على الإطلاق. اضطررت إلى العبث بالإعدادات والتعامل مع الأوضاع ، لكن لا توجد مشاكل مع الإيجابيات الخاطئة على الإطلاق. فقط في حالة الإخطار. بالمناسبة ، هناك الكثير من الإعدادات. يمكنك تخصيص أي شيء لنفسك. بشكل عام ، لمن يحتاج إلى كاشف رادار بارد يكتشف جميع الكاميرات من بعيد ولا يصدر صوتًا كل دقيقة - أوصي به!
28 مارس 2018 ، موسكو
التصنيف: 5 من 5
دينو ن.
تم شراء الرادار لثلاثة أسباب: يحتوي على وحدة بعيدة المدى تكتشف الرادارات على مسافة أكبر من معظم الرادارات الأخرى ؛ هناك وضع مرشح التوقيع ، والذي لا يمرر عمليا الإشارات اليسرى ؛ يكلف 15 ألف أقل من الممر الوحيد الذي يعمل بنفس الوظيفة. في رأيي ، هذه المزايا أكثر من كافية.
30 مارس 2018 ، موسكو
التصنيف: 5 من 5
مزايا: 1) التثبيت المخفي. 2) وحدة EXD طويلة المدى (وفقًا لتأكيدات البائع ، يتم مضاعفة نطاق الكشف مقارنة بالوحدات التقليدية) 3) لا توجد مشاكل مع وحدة GPS في حالة وجود زجاج حراري في السيارة. 4) مرشحات Z- التوقيعات. علاوة على ذلك ، يرى الرادارات التي تعمل على هذه الترددات (على سبيل المثال ، جيرفالكون). 5) إشعار صوتي حول الرادارات (النوع والمسافة ومتوسط ​​السرعة والسرعة القصوى المسموح بها في مقطع طريق معين) 6) كل شيء قابل للتخصيص. قضيت حوالي نصف ساعة في جميع الإعدادات ، لكنني فعلت كل شيء مريح بقدر الإمكان لنفسي.
سلبيات: 1) السعر.
تعليق:
7 مارس 2018 ، موسكو
التصنيف: 5 من 5
مزايا: يعمل مرشح Z- التوقيع بالفعل. يعمل بثبات مع جميع أنظمة الرادار. الوضع العالمي X-COP. أقوم بتمكينه بشكل افتراضي. التصميم ، كما هو متوقع من أداة لهذا السعر ، مثالي.
سلبيات: يتحول تلقائيًا إلى وضع Turbo إذا فقد إشارة القمر الصناعي (يحدث هذا نادرًا جدًا ، لكنني لاحظت ذلك عدة مرات). ليست رخيصة.
تعليق: لقد كنت أتزلج معه لمدة شهر ، لكنني لم أجد أي أوجه قصور غير تلك المشار إليها (على الرغم من أن هذا قد لا يكون خطأ ، ولكنه ميزة).
10 أبريل 2018 ، موسكو
التصنيف: 5 من 5
مزايا: السعر ، الوظيفة ، التخفي ، النطاق
سلبيات: ليس بعد
تعليق: بديل كامل لـ Whistler 3600 ، أرخص بـ 10 آلاف فقط. لا يمر بأي رادار أو كاميرا ، فلاتر التداخل ، ودرجة التصفية بسرعات مختلفة مختلفة. التثبيت المخفي ميزة إضافية أيضًا. على الرغم من أنه من غير الواقعي تثبيته بنفسك ، إلا أنك لم تفعل ذلك من قبل. لقد تعرضت للرشوة أيضًا من حقيقة أن أطياف PD سيتم اكتشافها فقط من وضع "الإغلاق". لم أتحقق من ذلك بعد ، لأنني لم أسافر إلى أوروبا ، لكنني غالبًا ما أذهب إلى إستونيا ، وهناك الأطياف ...
13 مارس 2018 ، موسكو
التصنيف: 5 من 5
مزايا: يزيل كل التداخل ، ويمسك سهمًا من بعيد ، ويبلغ قبل أن يراني الرادار بوقت طويل.
سلبيات: دووو
تعليق: من حيث المبدأ ، قرأت المراجعات ، لقد كتبوا بالفعل عن جميع المزايا. سألاحظ فقط حقيقة أنه على خط مستقيم ، يمكن لجهاز S300 اكتشاف سهم من مسافة تزيد عن كيلومتر واحد. لا أعرف أي رادارات أخرى قادرة على ذلك.
5 أبريل 2018 ، فورونيج
التصنيف: 4 من 5
أندري آي.
مزايا: + شاشة خارجية صغيرة. إنه مناسب للتثبيت في أي مكان تقريبًا على الجهاز. لقد قمت بتثبيته مباشرة أمام لوحة القيادة (على شريط 3 أمتار) ، كل شيء على ما يرام. + عدم وجود priblud على الزجاج الأمامي والأسلاك كما هو الحال مع كاشف الرادار التقليدي.
سلبيات: مبالغ فيها ، لأن: - لا أرى أي "معرفة فنية" خاصة في الهيكل مقسمة إلى 3 كتل ، لكنها مريحة ، ولكن ليس مقابل هذه الأموال - الوظيفة وخوارزمية التشغيل هي نفسها بالنسبة للرادارات الأخرى ، سعر القط ~ 6-10 طن. - لمدة شهرين من التشغيل ، علقت بشكل صارم عدة مرات ، واضطررت إلى فصل كابل الطاقة ، لأنني لم يستجب للأزرار. - عدم القدرة على تغيير نغمة الإشارة إلى رادارات معينة "لنفسك" (مثل ، على سبيل المثال ، في Silverstone Monaco s1) - صامت (من حيث المبدأ ، مثل العديد من أجزاء) GPS + الرادار - يصبح صامتًا عند اكتشاف رادار بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، ثم يصرخ بشكل مؤلم بعد نهاية المنطقة ، نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) معين - 3 أوضاع لتبديل الإضاءة الخلفية للشاشة - "ساطع" (ساطع جدًا) ، "داكن" (أكثر أو أقل) و "إيقاف" - أفضل ، لكن لا يمكنك فهم ما إذا كان الجهاز يعمل على الإطلاق أم لا ، خاصة بعد التجميد الموصوف أعلاه. في بعض أجهزة الكشف في هذا الوضع ، من وقت لآخر ، تمر نقطة ضوئية عبر الشاشة ، وهو أمر مريح للغاية لأن من الواضح على الفور أن الجهاز في حالة عمل. - في وضع x-cop على المسار ، يتعرف على الرادارات القريبة جدًا في رأيي ، وفي وضعي "track" و "turbo" يوجد الكثير من التداخل - عادةً ما يصطاد الكثير من "الرادارات" غير الموجودة ، أو مسافة طويلة جدًا لاكتشاف الرادارات ، وهي أيضًا ليست جليدًا - فأنت دائمًا في حالة توتر.
تعليق: الجهاز مناسب بشكل بناء ، ولكن في هذا ، ربما تنتهي جميع مزاياه مقارنةً بالموديلات الأخرى. اشتريتها بالقوة - بسبب الزجاج الأمامي الدافئ (في Audi Q7) ، والذي تمر من خلاله إشارة كل من جزء نظام تحديد المواقع وجزء الرادار بشكل ضعيف للغاية. لم ترضيني نيولين ككل كثيرًا - على خلفية التصميم الجيد ، وظيفة عادية تمامًا (متوسطة) ، خوارزمية للتشغيل والإعدادات + تجميد الجهاز. لا يستحق أموالك (~ 25 تريليون دولار).قبل ذلك ، استخدمت Silverstone Monaco S1 في سيارة أخرى - وهو طراز ممتاز من حيث الوظائف والإعدادات والحساسية والسعر. يمكنك حتى تخصيص نغمة الإشارات لنفسك. لولا المشاكل الأمامية ، لكنت تركت موناكو.
5 نوفمبر 2018 ، سان بطرسبرج
التصنيف: 5 من 5
إيغور شرباك
مزايا: مرشح إيجابي كاذب ، تركيب موثوق ، بناء الجودة ، نظام تحديد المواقع.
سلبيات: المتعة ليست رخيصة
تعليق: لقد قمت مؤخرًا بتثبيت هذا الرادار ، وهو يعمل بثبات ، ولا يمكن الاستغناء عنه ، على الرغم من أن هذا الطراز ليس رخيصًا. لا توجد مشكلة مع الإيجابيات الكاذبة ، فهي دائمًا ما تكون ملحوظة حقًا. هناك الكثير من الوظائف ، كما يحلو لها ، كلها ضرورية. وبطبيعة الحال ، يعد التثبيت المخفي إضافة كبيرة.
3 يونيو 2018 ، موسكو
التصنيف: 5 من 5
ياروسلاف بتروفسكي
مزايا: تصميم جيد ، جميع الوحدات مدمجة للغاية. تم تحديث قاعدة البيانات. نظام تحديد المواقع مستقر على عكس معظم نماذج الميزانية. العرض إعلامي ، التحكم واضح في المرة الأولى. بشكل عام ، هو أنجح نموذج حتى الآن.
سلبيات: لم تكشف
تعليق: بالتأكيد يستحق المال ، أوصي به.
4 يونيو 2018 ، موسكو
التصنيف: 5 من 5
انطون ويسمارك
مزايا: التثبيت المريح لجميع الوحدات ، قادر على تذكر الإعدادات المعينة. لقد وضعتها على Mazda في درجة حرارة المقصورة حوالي -11 - كل شيء سار بشكل جيد. يتم تثبيت حماية رائعة ضد الاكتشاف ، وتكون الوحدات نفسها غير مرئية تقريبًا ، لذا فهذه معلمة إضافية. اجعل الشاشة الصغيرة ذات الإضاءة الخلفية هي العامل الأخير.
سلبيات: إذا كان السعر فقط ، فأنا أوافق على أن النموذج أفضل من أجهزة الكشف التقليدية ، ولكن ما إذا كانت التكنولوجيا ثورية - لا على الإطلاق.
تعليق: بالنسبة لزاوية العرض 360 - لست متأكدًا مما إذا كان الأمر كذلك. من الواضح أنه يسحب ثلاثمائة ، لكن الطرز الخلفية دائمًا ما تزداد سوءًا. هذا هو المعيار.
27 مايو 2018 ، موسكو

إلكترونيات

مكتب. مقر. مركز

الأجهزة