نيولين X-COP S300
مراجعة قصيرة
محدد في التصنيف
13
أفضل تصنيف
أجهزة كشف الرادار
النطاق: "Ultra K" - النطاق: "Ultra X" - اكتشاف "الروبوت" - اكتشاف "Autodoria" - اكتشاف "السهم" - وضع "City" - وضع "Trail"
اشتر Neoline X-COP S300
خصائص Neoline X-COP S300
بيانات Yandex.Market
المتلقي | |
نطاق ك | 24050 - 24250 ميغا هيرتز |
فرقة كا | 33400 - 36000 ميغا هيرتز |
النطاق X | 10475 - 10575 ميغا هرتز |
كاشف الليزر | نعم ، 800-1100 نانومتر |
زاوية رؤية كاشف الليزر | 360° |
أوضاع الدعم | Ultra-K ، Ultra-X |
مستقبل الإشارة (قناة راديو) | المتغاير الفائق |
إعدادات | |
تحليل التوقيع | هناك |
وضع المدينة | هناك |
وضع المسار | هناك |
نظام آلي | هناك |
نطاقات تعطيل الفردية | هناك |
المهام | |
الكشف عن رادارات من نوع "Strelka" | هناك |
الكشف عن رادارات من نوع "Avtodoria" | هناك |
الكشف عن الرادارات من نوع "الروبوت" | هناك |
الكشف عن رادارات من نوع "كوردون" | هناك |
تحديد الإحداثيات | GPS ، قاعدة المحطة الرادارات ، مضيفا نقاط ايجابيات كاذبة |
حماية الكشف | VG-2 ، سبيكتر |
عرض سرعة السيارة | هناك |
ذاكرة الإعدادات | هناك |
إخراج المعلومات | |
عرض المعلومات | عرض الصمام |
تعديل السطوع | هناك |
التحكم في مستوى الصوت | هناك |
إعلان صوتي | هناك |
كتم الصوت | هناك |
الإسكان | |
التصميم | متعدد الوحدات |
بالإضافة إلى | |
استهلاك الطاقة | 400 مللي أمبير |
درجة حرارة العمل | -10 - 60 درجة مئوية |
آراء من Neoline X-COP S300
بيانات Yandex.Market
أعمل كناقل بين المدن وفكرت في شراء جهاز كشف رادار زارني لفترة طويلة. وليس مجرد مسجل به مسجل سرعة شائع ، بل كاشف يعمل مع الكاميرات والرادارات المحمولة. وفي الوقت نفسه ، أود ألا يتفاعل مع كل شيء ، مثل معظم أجهزة الكشف عن الرادار. بعد أن قررت أن باهظة الثمن = جودة عالية ، قررت مراقبة السوق للأجهزة الأكثر تكلفة من 20 ألفًا مع الوظيفة العصرية الآن لتصفية التوقيعات الإلكترونية وليس الرادارات (باختصار - توقيعات Z). اتضح أن هناك نوعين من أجهزة الكشف عن الرادار. واحد قديم وآخر جديد. بطبيعة الحال ، قررت أن آخذ واحدة جديدة ، لذلك حصلت على Neoline S300. لم يتسبب التثبيت في Sprinter في حدوث أي مشاكل ، فقد وضعت كل من الوحدة بعيدة المدى وهوائي GPS دون أي مشاكل على الإطلاق. اضطررت إلى العبث بالإعدادات والتعامل مع الأوضاع ، لكن لا توجد مشاكل مع الإيجابيات الخاطئة على الإطلاق. فقط في حالة الإخطار. بالمناسبة ، هناك الكثير من الإعدادات. يمكنك تخصيص أي شيء لنفسك. بشكل عام ، لمن يحتاج إلى كاشف رادار بارد يكتشف جميع الكاميرات من بعيد ولا يصدر صوتًا كل دقيقة - أوصي به!
28 مارس 2018 ، موسكو
تم شراء الرادار لثلاثة أسباب: يحتوي على وحدة بعيدة المدى تكتشف الرادارات على مسافة أكبر من معظم الرادارات الأخرى ؛ هناك وضع مرشح التوقيع ، والذي لا يمرر عمليا الإشارات اليسرى ؛ يكلف 15 ألف أقل من الممر الوحيد الذي يعمل بنفس الوظيفة. في رأيي ، هذه المزايا أكثر من كافية.
30 مارس 2018 ، موسكو
مزايا:
1) التثبيت المخفي. 2) وحدة EXD طويلة المدى (وفقًا لتأكيدات البائع ، يتم مضاعفة نطاق الكشف مقارنة بالوحدات التقليدية) 3) لا توجد مشاكل مع وحدة GPS في حالة وجود زجاج حراري في السيارة. 4) مرشحات Z- التوقيعات. علاوة على ذلك ، يرى الرادارات التي تعمل على هذه الترددات (على سبيل المثال ، جيرفالكون). 5) إشعار صوتي حول الرادارات (النوع والمسافة ومتوسط السرعة والسرعة القصوى المسموح بها في مقطع طريق معين) 6) كل شيء قابل للتخصيص. قضيت حوالي نصف ساعة في جميع الإعدادات ، لكنني فعلت كل شيء مريح بقدر الإمكان لنفسي.
سلبيات:
1) السعر.
تعليق:
7 مارس 2018 ، موسكو
مزايا:
يعمل مرشح Z- التوقيع بالفعل. يعمل بثبات مع جميع أنظمة الرادار. الوضع العالمي X-COP. أقوم بتمكينه بشكل افتراضي. التصميم ، كما هو متوقع من أداة لهذا السعر ، مثالي.
سلبيات:
يتحول تلقائيًا إلى وضع Turbo إذا فقد إشارة القمر الصناعي (يحدث هذا نادرًا جدًا ، لكنني لاحظت ذلك عدة مرات). ليست رخيصة.
تعليق:
لقد كنت أتزلج معه لمدة شهر ، لكنني لم أجد أي أوجه قصور غير تلك المشار إليها (على الرغم من أن هذا قد لا يكون خطأ ، ولكنه ميزة).
10 أبريل 2018 ، موسكو
مزايا:
السعر ، الوظيفة ، التخفي ، النطاق
سلبيات:
ليس بعد
تعليق:
بديل كامل لـ Whistler 3600 ، أرخص بـ 10 آلاف فقط. لا يمر بأي رادار أو كاميرا ، فلاتر التداخل ، ودرجة التصفية بسرعات مختلفة مختلفة. التثبيت المخفي ميزة إضافية أيضًا. على الرغم من أنه من غير الواقعي تثبيته بنفسك ، إلا أنك لم تفعل ذلك من قبل. لقد تعرضت للرشوة أيضًا من حقيقة أن أطياف PD سيتم اكتشافها فقط من وضع "الإغلاق". لم أتحقق من ذلك بعد ، لأنني لم أسافر إلى أوروبا ، لكنني غالبًا ما أذهب إلى إستونيا ، وهناك الأطياف ...
13 مارس 2018 ، موسكو
مزايا:
يزيل كل التداخل ، ويمسك سهمًا من بعيد ، ويبلغ قبل أن يراني الرادار بوقت طويل.
سلبيات:
دووو
تعليق:
من حيث المبدأ ، قرأت المراجعات ، لقد كتبوا بالفعل عن جميع المزايا. سألاحظ فقط حقيقة أنه على خط مستقيم ، يمكن لجهاز S300 اكتشاف سهم من مسافة تزيد عن كيلومتر واحد. لا أعرف أي رادارات أخرى قادرة على ذلك.
5 أبريل 2018 ، فورونيج
مزايا:
+ شاشة خارجية صغيرة. إنه مناسب للتثبيت في أي مكان تقريبًا على الجهاز. لقد قمت بتثبيته مباشرة أمام لوحة القيادة (على شريط 3 أمتار) ، كل شيء على ما يرام. + عدم وجود priblud على الزجاج الأمامي والأسلاك كما هو الحال مع كاشف الرادار التقليدي.
سلبيات:
مبالغ فيها ، لأن: - لا أرى أي "معرفة فنية" خاصة في الهيكل مقسمة إلى 3 كتل ، لكنها مريحة ، ولكن ليس مقابل هذه الأموال - الوظيفة وخوارزمية التشغيل هي نفسها بالنسبة للرادارات الأخرى ، سعر القط ~ 6-10 طن. - لمدة شهرين من التشغيل ، علقت بشكل صارم عدة مرات ، واضطررت إلى فصل كابل الطاقة ، لأنني لم يستجب للأزرار. - عدم القدرة على تغيير نغمة الإشارة إلى رادارات معينة "لنفسك" (مثل ، على سبيل المثال ، في Silverstone Monaco s1) - صامت (من حيث المبدأ ، مثل العديد من أجزاء) GPS + الرادار - يصبح صامتًا عند اكتشاف رادار بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، ثم يصرخ بشكل مؤلم بعد نهاية المنطقة ، نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) معين - 3 أوضاع لتبديل الإضاءة الخلفية للشاشة - "ساطع" (ساطع جدًا) ، "داكن" (أكثر أو أقل) و "إيقاف" - أفضل ، لكن لا يمكنك فهم ما إذا كان الجهاز يعمل على الإطلاق أم لا ، خاصة بعد التجميد الموصوف أعلاه. في بعض أجهزة الكشف في هذا الوضع ، من وقت لآخر ، تمر نقطة ضوئية عبر الشاشة ، وهو أمر مريح للغاية لأن من الواضح على الفور أن الجهاز في حالة عمل. - في وضع x-cop على المسار ، يتعرف على الرادارات القريبة جدًا في رأيي ، وفي وضعي "track" و "turbo" يوجد الكثير من التداخل - عادةً ما يصطاد الكثير من "الرادارات" غير الموجودة ، أو مسافة طويلة جدًا لاكتشاف الرادارات ، وهي أيضًا ليست جليدًا - فأنت دائمًا في حالة توتر.
تعليق:
الجهاز مناسب بشكل بناء ، ولكن في هذا ، ربما تنتهي جميع مزاياه مقارنةً بالموديلات الأخرى. اشتريتها بالقوة - بسبب الزجاج الأمامي الدافئ (في Audi Q7) ، والذي تمر من خلاله إشارة كل من جزء نظام تحديد المواقع وجزء الرادار بشكل ضعيف للغاية. لم ترضيني نيولين ككل كثيرًا - على خلفية التصميم الجيد ، وظيفة عادية تمامًا (متوسطة) ، خوارزمية للتشغيل والإعدادات + تجميد الجهاز. لا يستحق أموالك (~ 25 تريليون دولار).قبل ذلك ، استخدمت Silverstone Monaco S1 في سيارة أخرى - وهو طراز ممتاز من حيث الوظائف والإعدادات والحساسية والسعر. يمكنك حتى تخصيص نغمة الإشارات لنفسك. لولا المشاكل الأمامية ، لكنت تركت موناكو.
5 نوفمبر 2018 ، سان بطرسبرج
مزايا:
مرشح إيجابي كاذب ، تركيب موثوق ، بناء الجودة ، نظام تحديد المواقع.
سلبيات:
المتعة ليست رخيصة
تعليق:
لقد قمت مؤخرًا بتثبيت هذا الرادار ، وهو يعمل بثبات ، ولا يمكن الاستغناء عنه ، على الرغم من أن هذا الطراز ليس رخيصًا. لا توجد مشكلة مع الإيجابيات الكاذبة ، فهي دائمًا ما تكون ملحوظة حقًا. هناك الكثير من الوظائف ، كما يحلو لها ، كلها ضرورية. وبطبيعة الحال ، يعد التثبيت المخفي إضافة كبيرة.
3 يونيو 2018 ، موسكو
مزايا:
تصميم جيد ، جميع الوحدات مدمجة للغاية. تم تحديث قاعدة البيانات. نظام تحديد المواقع مستقر على عكس معظم نماذج الميزانية. العرض إعلامي ، التحكم واضح في المرة الأولى. بشكل عام ، هو أنجح نموذج حتى الآن.
سلبيات:
لم تكشف
تعليق:
بالتأكيد يستحق المال ، أوصي به.
4 يونيو 2018 ، موسكو
مزايا:
التثبيت المريح لجميع الوحدات ، قادر على تذكر الإعدادات المعينة. لقد وضعتها على Mazda في درجة حرارة المقصورة حوالي -11 - كل شيء سار بشكل جيد. يتم تثبيت حماية رائعة ضد الاكتشاف ، وتكون الوحدات نفسها غير مرئية تقريبًا ، لذا فهذه معلمة إضافية. اجعل الشاشة الصغيرة ذات الإضاءة الخلفية هي العامل الأخير.
سلبيات:
إذا كان السعر فقط ، فأنا أوافق على أن النموذج أفضل من أجهزة الكشف التقليدية ، ولكن ما إذا كانت التكنولوجيا ثورية - لا على الإطلاق.
تعليق:
بالنسبة لزاوية العرض 360 - لست متأكدًا مما إذا كان الأمر كذلك. من الواضح أنه يسحب ثلاثمائة ، لكن الطرز الخلفية دائمًا ما تزداد سوءًا. هذا هو المعيار.
27 مايو 2018 ، موسكو