Huter SGC 4800

Avantatges: 1. Preu (es va agafar al setembre de 2017 per 28.000 a Ufa). Tenint en compte el baix preu en presència d’una bateria, un arrencador elèctric i un far, una mà no va pujar fins a situar-se per sota de 4 estrelles. On més es pot trobar un bufador de neu alemany amb un far i un arrencador elèctric de 28 quilos de rubles. ??? 2. La presència d’un arrencador elèctric. 3. La presència d’un far (cosa molt fresca i útil a les fosques). 4. Amb un manteniment adequat: fiable (segons els experts especialitzats en la venda de bufadores de neu). 5. Llença neu: sigueu sans, encantats. La gamma és suficient per sobre del sostre (almenys per a mi). Toca 4 metres d'alçada i 8 metres de distància, i es troba en un 60-70 per cent de la velocitat màxima. 6. Disponibilitat de recanvis i servei (segons els venedors). De fet, encara no hi ha hagut precedents. 7. Rodes sense tub. Un avantatge controvertit, encara que més un avantatge que un menys. Al final de l’hivern passat es va produir una situació: el pneumàtic es va aplanar ... L’entreteniment continua igual ... El compressor de cotxes no té temps de bombejar, perquè es desinfla més ràpidament que s’infla. Dues hores de "TrakhenShow" intentant prémer el pneumàtic a la vora i escalfant la roda, després, en una cerca sense èxit d'un compressor productiu dels veïns ... Vaig trobar una sortida inesperadament per a mi - de sobte vaig recordar "cinquè gear "a NTV, com bombaven una roda sense bomba, amb gasolina i un encenedor. Va agafar una llauna de gasolina, va escampar una gasolina, va llençar el fós a terra ... I amb un cop molt fort i un salt de la roda, el pneumàtic va caure al seu lloc. Després ho va acabar amb un compressor d’automòbil. Pressió: hauria de ser (si no m’equivoco) d’uns 4 atm.

Desavantatges: 1. No hi ha instruccions normals sobre com començar amb gelades amb un arrencador elèctric. En cas d’actuacions errònies, heu de conjurar amb una espelma, bombejar benzina, jugar amb amortidors i gas, mentre vigileu per no omplir l’espelma. Als comentaris, he descrit com començar. IMHO, una bateria de motocicleta (6V) és força feble per a un bon arrencada en temps fred. 2. Connectar un cable a aquesta bateria és una altra prova de l'agilitat de les mans. Falta clarament l’interruptor de desconnexió. 3. El far va resultar ser G: (perquè després de 5 minuts de netejar la neu a les fosques, la llum del far va començar a esvair-se i pràcticament es va apagar. Sembla que el far va funcionar a partir de la bateria i el generador no va carregar la bateria. És una llàstima, era convenient amb el far. Per cert, la làmpada és halògena, però podríem haver-ne posat una de LED 4. Al ralentí hi ha alguna cosa que cruix, la sensació és que hi ha alguna cosa 5. Al cap de 20 minuts, l’he apagat per reomplir la gasolina, obro el tap del dipòsit de gasolina i hi ha un tamís a la neu. Encara no entenc que xucli neu al dipòsit de gasolina durant el funcionament? 6. Velocitat màxima baixa. De vegades cal transportar endavant / enrere.El kit no tenia un parabolt per fixar el "maleter". Sí, i és una llàstima que no hi hagi cap control de llançament al tauler de control. Només manualment descargolant / torçant dos bens al tronc. Un "hang" molt útil per a un bufador de neu, especialment per a la construcció d'un tobogan de neu per a nens. Fa poc vaig fer una enorme diapositiva sobre una bufadora de neu Champion per a 60 tallagespes, on una palanca mitjançant un cable ajusta la distància de llançament, una funció molt convenient. Tot i que ... Amb el preu de Huter 28 quilos de rubles, tots els desavantatges d’aquesta funció s’anivellen. :)

Comentari: Canvio la revisió després dels resultats de l'operació del segon hivern. Vaig aprendre a començar amb un arrencador elèctric i un mànec. Per començar és necessari: 1. Obrir el gas ~ un 50%; 2. Solapa de mig sufocador (palanca cap a la dreta al mig); 3. Hi ha d’haver com a mínim la meitat del benzè al dipòsit de gasolina, gireu el botó de bombeig de la bomba fins al carb (bomba) 5-10 vegades i, a continuació, tingueu un bon embolic; 4. Si arrenca, però comença a aturar-se, heu de bombar la bomba. Tan bon punt hàgiu aconseguit una velocitat estable, traieu gradualment l’estrangulador (palanca cap a l’esquerra). RESUM: 1) aquest hivern (després de 9 mesos d’inactivitat) es va engegar a partir del primer embolic. Tot i que l’any passat (sense experiència) el vaig començar per primer cop amb gelades a -28 i estava molt desgastat! Va escalfar el carter amb un bufador, va estirar el mànec i el va girar amb un arrencador elèctric. Va descargolar l’espelma: estava mullada. Sembla que va fer alguna cosa malament. Com a resultat, fins que l’espelma no es va encendre, no va començar. 2) Darrerament l’he estat cercant manualment, perquè es crea un bon "guió d'alta velocitat" a mà i el motor agafa immediatament. 3) per a les nostres gelades, la bateria i l’arrencador elèctric IMHO no estan seleccionats de la millor manera. A les gelades -28 es torna bastant mandrós. Semi-sintètics en moviment. Probablement després de -10 es converteixi en plastilina. Tot i que, aquest hivern (per experimentar), una vegada vaig decidir començar des de l’arrencador elèctric: es va engegar en 6-8 segons. Però d'alguna manera dubtosa ... Per tant, prefereixo la "ploma". 4) al final del treball, no oblideu (per si de cas) tancar l’aixeta del dipòsit de gasolina. 5) He llegit en algun lloc de les ressenyes d'altres bufadors de neu: hi ha un problema (si s'emmagatzema en una habitació sense calefacció), hi ha alguna cosa que es congela a l'eix, es forma gel i hi ha el risc de danyar la neu. Mentre que el segon any - el vol és normal. 6) el venedor va recomanar tres netejadors durant la venda: hooter, champion i husqvarna, perquè el més fiable i irrompible. El venedor es va negar a vendre altres fabricants (perquè són fràgils). PD: a les ressenyes, algú va escriure que l’arrencador elèctric no funciona de fàbrica, potser perquè la bateria està desconnectada durant la venda? Comprovat? Traieu la tapa de la bateria i enrosqueu els terminals. Potser aquest és el problema.

Avantatges: Gran bufador de neu !!! 6 velocitats cap endavant, però van escriure-5

Desavantatges: No hi ha instruccions sobre com arrencar l’arrencador elèctric. La bateria està carregada, però no va començar per la clau. Va resultar simple. El cable negatiu de la bateria no es cargola a la massa del motor (en un estoig protector). Van treure la tapa, la van cargolar al cargol del Bendix d'arrencada i ara comença amb la clau.

Comentari:

Avantatges: sense dificultats d’operació, gran volum de captació de neu, hi ha un far.

Desavantatges: no

Comentari: Quan vaig haver de netejar la neu jo mateix, mentre el meu marit no era a casa, no pensava que seria capaç d’afrontar aquesta tasca amb tanta facilitat i rapidesa. Ràpidament vaig descobrir com començar i com operar una bufadora de neu, vaig veure com treballava el meu marit. La unitat és obedient, neteja bé la neu, captura una àmplia superfície d’amplada i la llença lluny. Tenir un far ajuda molt. es fa fosc a principis de l’hivern i al pati hi ha poca il·luminació. Hem comprat una bufadora de neu fa relativament poc, el preu és raonable. Ara és un plaer eliminar la neu.

Avantatges: Fàcil de començar, preu raonable.

Desavantatges: encara no ho he trobat

Comentari: Sí, és xinès, i què? Res malament. Tot es fa bé. Els primers dies vaig haver d’estrenyir els cables mentre s’estiraven i ja està. Empleno l’oli amb sintètics 5W30? , gasolina número 92. Un any i mig, no sé cap problema.

Avantatges: -Preu -Qualitat -Res extra -Amplada i alçada de captura

Desavantatges: Funciona sorollosament. És que un amic d’una altra empresa treballa més tranquil·lament, tot i que els paràmetres són aproximadament els mateixos. Però això no afecta la feina.

Comentari: L’he pres al novembre. De sobte ens vam cobrir de neu i molta. Visc als suburbis. No tenia ni la força ni les ganes de fer-ho manualment. Va resultar que no era l’únic i la demanda de bufadors de neu no era petita. Quan vaig anar a la botiga, tots els models més econòmics ja estaven lligats. Vaig mirar aquest model, el vaig comparar amb altres que hi eren. En general, vaig decidir prendre’m, fins que aquest va fugir. Neteja perfectament. Al vespre s’havia d’eliminar la neu després de treballar. S'ha desat el far. Gotes prou lluny. Fins i tot va netejar la neu coqueta. Crec que si agafés menys poder no n’hi hauria prou. Un veí del carrer té una potència inferior (no un refugi) i, de vegades, no fa front, almenys la primera vegada. Al gener, es va acumular una vegada i una altra em va ajudar. Així que estic molt satisfet amb la compra.

Avantatges: Preu, arrencada elèctrica, muntatge

Desavantatges: No he trobat

Comentari: El motor arrenca ràpidament, de mitjana a partir del tercer embolic. Capta una gran superfície de neu i la llença fins al nivell del segon pis i de set metres de longitud, i això és a revolucions parcials. La neu coqueta tampoc no és un problema. Quan heu de treballar "" a la fosca "", el far és suficient. Vaig pensar que els veïns començarien a atropellar-se a causa del soroll, però no funciona massa fort. Guardar en un garatge climatitzat. La bateria encara no ha fallat.

Avantatges: arrenca la primera vegada, s'adapta bé a la neu coqueta

Desavantatges: vigilarà

Comentari: va comprar, es va portar a la casa en una caixa, va recollir una hora i mitja, va abocar oli, gasolina, va connectar la bateria, va bombejar el combustible, va arrencar immediatament. La botiga va aconsellar rodar 2 tancs sense colar la màquina i canviar l'oli, així ho faré. Simplement no he entès com apagar-lo correctament, la instrucció és general i no hi ha informació sobre l’arrencada, l’acabo amb una clau com un cotxe i les instruccions diuen que s’ha d’apagar el subministrament de combustible.

Avantatges: Vaig comprar un bufador de neu durant més d’un any i estic content: un camí de vint metres amb una capa de neu d’uns 15 cm. Netegeu-lo d’una sola passada. 6,5 l. des de. que és prou. El bufador de neu té una amplada de 60 centímetres. Presenta fins a 50 cm d'alçada. Dipòsit de combustible de 3,5 litres. El bufador de neu és lleuger, el recorregut és excel·lent, 5 velocitats cap endavant, 2 cap enrere, el bufador de neu més alt SGC 4800 té un far, a la foscor il·lumina força la carretera que hi ha al davant. comprat i no em vaig penedir))))

Desavantatges: No hi ha instruccions sobre com arrencar l’arrencador elèctric.

Comentari:

Avantatges: fàcil de gestionar.

Desavantatges: no detectat

Comentari: la màquina fa front a la neu amb força facilitat. El motor és potent, té 5 marxes endavant i 2 marxes enrere, però un nen el pot controlar fàcilment. En una passada, capturo una tira de més de mig metre d’amplada. Es pot posar fàcilment la canaleta en qualsevol posició convenient, la neu vola uns 7 metres.

Avantatges: barrina potent, maneig còmode, far, bona amplada de treball i distància de llançament suficient.

Desavantatges: no

Comentari: En temps fred (-15 i inferior) comença sense cap retret i sempre la primera vegada. Llença la neu molt lluny, no és capritxosa, àgil i fàcil d’anar. La presència d’un far agradi, és fàcil de netejar a la nit, il·lumina tota la carretera que teniu al davant. Si la neu no supera els 10-15 centímetres, n'hi ha prou amb una passada.