FORWARD Apache 27.5 2.0 Disc (2020)

Výhody: - Vysoce kvalitní montáž (koupil jsem ji smontovanou od autorizovaného prodejce Forward) - Mechanické kotoučové brzdy fungují dobře - Lehký rám (hliník) a kolo jako celek - Byly zahrnuty blatníky a stojan, malý, ale pěkný bonus :), nemusíte hledat parní lázeň, abyste hledali takové základní nezbytné věci

Nevýhody: - Standardní blatníky jsou skřípavé, ale držte se, při přiměřené jízdě vydrží dlouho - Sedadlo je tvrdé, musíte si ho upravit nebo koupit pohodlnější - Bezzávitový sloupek řízení, a proto nelze zvednout kolo na výšku, musíte si dokoupit další díl - zvýšit počet kroužků (prodává se na Aliexpress) - Když jsou pedály naloženy (například při jízdě do kopce), cizí klepání (praskání) v oblasti vozíku, zatímco zařízení ano neovlivní provoz, budu pozorovat

Komentář: Toto zařízení jsem koupil 17. 6. 2020, 25. 6. 2020 jsem na něm najel přes 170 kilometrů, jsou to městské silnice a křižovatky - lesní cesty, rokle atd. Zatím nemohu říci nic špatného (obecně), je to vynikající zařízení. Koupil to a odjel. Brzdy jsou dobré, velmi citlivé, citlivé, hladké. Přepínače jsou dobré (shimano turnaj), fungují správně. Kola jsou dobrá, pneumatiky jsou silné, odpružená vidlice také funguje dobře, pokud nejsou žádné problémy. Vzadu je ráčna (ne kazeta), ale zatím s tím nebyly žádné problémy (váží 75 kg). Okamžitě jsem koupil počítač na kole. Kola 27,5 se dobře odvalují, při sjezdu prudce zrychlují a při stoupání dobře naberou rychlost. Rám 19 (výška 178) - perfektní. Celkově dobré kolo. UPD. V 8.07 jsem najel více než 430 km, všechno je v pořádku! Brzdy skřípají, to je pravda, ale není to děsivé, klepání v oblasti vozíku zmizelo (alespoň si to teď nevšimnu), rychlost se rychle zvedá, válec je super, spínače fungují. Zvedl sedlo a čekám s Ali na kus, který zvedne volant. Obecně je všechno v pořádku, už jsem se valil po strašlivé neslušnosti, přes houštiny, rokle, všechno jsem vydržel. UPD2. V 6.09 jsem najel 1500 km. Práce pro 5! Neodhalil jsem žádné vážné nedostatky. Zvedl volant o 7 cm a jeho ovládání bylo mnohem pohodlnější. Stock pedály jsou vynikající. Všechny ostatní uzly také drží.Ve skutečnosti byl jeden sloupek - zadní kolo zploštělé, rozebrané, uvnitř pneumatiky byly malé ocelové hobliny (zřejmě při vrtání otvorů do ráfku to zůstalo z továrny), propíchla kameru, vyměnila ji (prodejce řekl, dali by to do továrny), moje várka byla zjevně vadná. Další věc - 27 kol dobře prokluzuje (smykem) na písku, blátě atd. z důvodu velkého průměru je nutné tyto úseky úhledně srolovat, ale válec od 27 je super.

Dobře dobře

Výhody: Hliníkové kotoučové brzdy Kola 27,5 "design Včetně blatníků a opěrky nohou, které jsou správné, v tyči vidlice a na sedlovce a nejsou ubohé pod držákem vidlice a rámu vzadu. Samostatné brzdové páky s řadicími páky budou důležité, když budete dále modernizace převodovky nebo brzdy samostatně Rychloupínací kola na excentrech, v této cenové kategorii častěji kola s maticemi.

Nevýhody: Zakřivené brzdové kotouče Obrovský pohyb levé (přesmykače) řadicí páky ke zvýšení (1-> 2-> 3) rychlostního stupně. Není to velmi dobré tovární umístění lanka přední brzdy Kabelové kanály jsou připevněny k rámu pomocí ne příliš spolehlivých plastových spon, ztracených - a budou muset být připevněny nylonovými páskami, bude existovat kolektivní farma.

Komentář: Koupil jsem to pro dítě jako dárek, sbíral jsem to sám z krabice. Okamžitě provedu rezervaci - veškeré nitpikování musí být v korelaci s jeho cenou, dostal jsem ji za 15 300 rublů. s bonusy. 1. Kotoučové brzdy jsou velmi dobré, jsou efektivnější než podobné ráfkové brzdy a nebojí se osmiček, ALE - tento led zahrnoval spíše zakřivené kotouče (rotory), zejména přední, tlukot byl viditelný v mezeře mezi destičkami . Nakonfigurovat je tak, aby nerozmíchali, se ukázalo pouze položením kousku fólie pod požadovaný šroub a za cenu o něco delšího zdvihu brzdové páky. I pro zajímavost jsem sundal přední disk a položil ho na sklo - trochu se kymácel v jedné rovině. Příležitostně vyměním disky pro Shimanovy pro příští sezónu. 2. Musel jsem posunout lanko přední brzdy - pokud, podle jejich představ, přišroubujte volant, pak lanko prošlo pár centimetrů od kola, vytáhlo ho z třmenu a posunulo jej, jak mělo. 3. Jen obrovský zdvih klíče na levém řadiči! Dolní se ideálně otočí se zdvihem 7-8 milimetrů a vyšší se musí posunout o 4 centimetry! V kloubu musíte mít buď dlouhý, nebo velmi pružný palec. HZ, jak vyhrát, musíte přemýšlet. Správná řadicí páka funguje dobře. Obecně platí, že i za celých 18 000 rublů. jel velmi hodný, existují všechny atributy moderního automobilu, pokud ho dílna také sestaví a nakonfiguruje, odstraní výše popsané zácpy - obecně vynikající stroj!

Ahoj! Koupil jsem si kolo v obchodě. Shromážděno za 40 minut a odešel jsem na to. Všechno je v pořádku, až po asi 1 km spadl přední blatník. Nevrátil jsem se, ale dal jsem to do batohu. Obecně je vše v pořádku. Děkuji!

Výhody: Manévrovatelnost, řazení, rychlost. Není těžké. Stylový.

Nevýhody: Ne

Komentář: Skvělé kolo, zejména za cenu. Doporučuji koupit

Výhody: Cena, kterou jsem převzal přes 18 000. U takového kola jsou vlastnosti vynikající. Hliníkový rám.

Nevýhody: Neinstaloval jsem přední křídlo ... podrobnosti o upevnění nebyly hlášeny. Kotoučové brzdy jsou obě ohnuté, zejména na přední kolo. Mohli by vývojáři místo ráčny vložit kazetu.

Komentář: