LIQUIMOLY Langzeit Diesel Additiv 2355

κόστος, εύκολο στη χρήση

Ο κινητήρας είναι ζωντανός, αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα

Για ενάμιση χρόνο οδηγώ ένα ντίζελ κασά. Πήρα ένα καινούργιο αυτοκίνητο και σχεδόν από την αρχή χρησιμοποίησα αυτό το πρόσθετο - συνεχώς στο δρόμο και η ποιότητα των καυσίμων μας μας κάνει να πεινάμε για το καλύτερο (ειδικά στις επαρχίες). Δεν ξέρω πώς ένιωσε το αυτοκίνητο χωρίς αυτό το πρόσθετο, ο κινητήρας δεν αποτύχει.

Προσιτό, υψηλής ποιότητας, ασφαλές για μονάδες αυτοκινήτων

Δεν είναι

Θα ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου από τη χρήση πρόσθετων ντίζελ. Με τη θέληση της μοίρας, είμαι ο ιδιοκτήτης ενός πετρελαίου Mazda σε μια γωνιά της χώρας μας όπου δεν υπάρχει καύσιμο ντίζελ υψηλής ποιότητας, και εκτός από όλα αυτά, η Mazda είναι επίσης δεξιόχειρος. Το έχω για 7 χρόνια και κυριολεκτικά από την πρώτη ημέρα της ιδιοκτησίας άρχισα να σκέφτομαι πού να το γεμίσω με ποιοτικά καύσιμα. Ως αποτέλεσμα, το καύσιμο υψηλής ποιότητας παραμένει παραμύθι στην περιοχή μας και χρησιμοποιώ ένα πρόσθετο για έναν κινητήρα ντίζελ για την εξάλειψη των σκώρων. Γεμίζω 10 ml για 10 λίτρα καυσίμου, δηλ. το μπουκάλι είναι αρκετό για 260 λίτρα και ταξιδεύω σε αυτή τη λειτουργία για 7 χρόνια. Έτσι πρέπει να επιβιώσετε με ένα πετρέλαιο Mazda.

Το προϊόν είναι απόλυτα σύμφωνο με την περιγραφή, η ποιότητα είναι καλή. Παράδοση όπως πάντα στην κορυφή.

Παρήγγειλα το πρόσθετο καυσίμου κατά λάθος, δεν μπορούσα (ή δεν μπορούσα) να ακυρώσω την παραγγελία online, ωστόσο, δεν είναι κρίσιμο για μένα, θα είναι χρήσιμο στο αγρόκτημα.

Κανένα σχόλιο.

Πραγματικά απτό αποτέλεσμα.
Ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πολύ καλύτερα: πιο ήσυχος και ομαλότερος, η έκρηξη εξαφανίστηκε.
Βολικό μπουκάλι. Η παρουσία ενός διανομέα.
Συνιστώ περιστασιακή χρήση για τον καθαρισμό των ακροφυσίων.

Υψηλή τιμή.

Χρησιμοποιήθηκε κατά τον ανεφοδιασμό του SS Kyron, αρκετά για τρία γεμάτα άρματα μάχης, οδήγησε περίπου τρεις χιλιάδες χιλιόμετρα.
Οικονομία καυσίμου - περίπου 5% στον συνδυασμένο κύκλο, δηλαδή το μισό κόστος του πρόσθετου αντισταθμίστηκε
οικονομία καυσίμου.

Βολική συσκευασία με διανομέα. Ο φελλός δεν διαρρέει όταν αναποδογυρίζεται. Ο πολτός δεν παγώνει στο κρύο. Το πρόσθετο λειτουργεί πραγματικά - τη στιγμή της χρήσης του μισού μπουκαλιού, ήταν δυνατό να "θεραπεύσει" τον γκρίζο καπνό κατά τη θέρμανση. Η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί ελαφρώς. Κυκλοφορία Motor Y2.0DTH Opel 2003.

Η τιμή δεν είναι πολύ φθηνή, αλλά στο "Onlinetrade" με μπόνους αποδεικνύεται φθηνότερο)

Δεν πρέπει να περιμένετε θαύματα από το πρόσθετο, αλλά με την απρόβλεπτη ποιότητα του καυσίμου ντίζελ, δεν θα είναι περιττό. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια, σίγουρα δεν θα προκαλέσει βλάβη και για έναν ηλικιωμένο κινητήρα ντίζελ είναι τόσο απλό "βάλσαμο για η ψυχή." Το πρώτο μπουκάλι εξαντλείται, διέταξα το δεύτερο, θα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ με κάθε ανεφοδιασμό.

Η Liqui Moly Langzeit Additiv άρχισε να χρησιμοποιεί το πρόσθετο καυσίμου αφού ο Castrol διέκοψε το TDA του - πριν το ρίξει. Προς το παρόν χρησιμοποιώ LM σε κάθε βενζινάδικο (χιλιόμετρα 94.000 χλμ). Δεν ξέρω πώς θα λειτουργούσε ο κινητήρας χωρίς τη χρήση αυτού του πρόσθετου καυσίμου, καθώς το χρησιμοποιώ από την αρχή της λειτουργίας του μηχανήματος. Σήμερα ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, οι χειμερινές εκκινήσεις δεν προκαλούν προβλήματα, η κατανάλωση είναι φυσιολογική. Η εμπειρία λέει ότι εάν δεν γίνει καλύτερα, τότε σίγουρα δεν θα επιδεινωθεί (και δεν μπορείτε να κοιτάξετε μέσα στον κινητήρα χωρίς να το τεμαχίσετε). Η απόφαση για υποβολή αίτησης δεν πρέπει να λαμβάνεται από όλους μόνος τους.

Δεν το βρήκα.

Το 2012, το βάζο κόστισε 250-300 ρούβλια. Σήμερα έχω ξεπεράσει τα 600 ρούβλια. Λοιπόν, εάν ξεκινήσατε το πείραμα, τότε πρέπει να το συνεχίσετε, είναι πολύ ενδιαφέρον (τα ποντίκια φώναξαν, ένεσαν, αλλά συνέχισαν να τρώνε τον κάκτο)