Ryobi R18IW3-0

Πλεονεκτήματα: Το φθηνότερο από τα κανονικά κλειδιά. Στρίβω τα παξιμάδια δύο φορές, τους τροχούς, το υποπλαίσιο ... ξεβιδώνω ακόμη και τα πηνία ανάφλεξης μαζί τους. 3 επιλογές ταχύτητας. Τροχοί, παρεμπιπτόντως, το 18 ", που είναι εκεί 13" δεν μπορεί να ξεβιδώσει, δεν ξέρω, ίσως δεν υπάρχει απλώς κανένα νήμα εκεί.)

Μειονεκτήματα: Αν και είναι φθηνότερο από το AEG, η τιμή εξακολουθεί να δαγκώνει.

Σχόλιο: Ενώ χαρούμενος ως ελέφαντας, αγόρασα ένα σφάγιο 5200r, μια μπαταρία 4A για το Avito για 3450r, και έσκαψα καινούργια για 1100r στο ίδιο μέρος. Τώρα δεν πηγαίνω στο πρατήριο καυσίμων, στριφογυρίζω τον εαυτό μου, έτσι για να πω, δουλεύω τα χρήματα που ξοδεύτηκαν στο γαλλικό κλειδί. Όλοι κάστορας, ο Ρυόμπι κυβερνά

Πλεονεκτήματα: Ξεβιδώνει εύκολα τα παξιμάδια των τροχών ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Ταιριάζει όμορφα στο χέρι σας. Ελαφρύ ακόμα και με τυπική μπαταρία 5Ah

Μειονεκτήματα: Ανεπαρκής ρυθμιστής ροπής (περιοριστής)

Σχόλιο: Αγοράστηκε για ξεβιδώνοντας παξιμάδια τροχών και άλλο υλικό. Ξεβιδώνει εύκολα, κάνει κλικ σαν σπόρους σε 3 ταχύτητες. Για σφίξιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταχύτητα 1 ή 2, μετά από 1-2 δευτερόλεπτα πινελιών, το παξιμάδι σφίγγεται πλήρως. Με καλή επιδεξιότητα, 10-15 δευτερόλεπτα είναι αρκετά για τον τροχό. Όταν σφίγγετε τα παξιμάδια του τροχού, απαιτείται περιοριστής ροπής, αλλιώς τότε θα πρέπει να τσιμπήσετε όλα τα παξιμάδια με το χέρι ή να σφίξετε τα παξιμάδια με ένα κλειδί "με το μάτι". Το κιτ περιλαμβάνει προσαρμογέα για bit. Σε αυτήν τη μορφή, τα κομμάτια είναι χαλαρά λόγω της τοποθέτησης του προσαρμογέα στο τετράγωνο του κλειδιού και είναι κατάλληλα για μία φορά εργασία. Για τον ίδιο λόγο, αντιστρέψτε και τρυπήστε τσοκ με τον απαιτούμενο προσαρμογέα.

Πλεονεκτήματα: Ισχύς, αξιοπιστία, ταιριάζει απόλυτα στο χέρι, το υλικό της λαβής δεν είναι ολισθηρό. Ο οπίσθιος φωτισμός είναι υπέροχος. Πάντα στο αυτοκίνητο και δεν χρειάζεται να συνδεθείτε με 12V.

Μειονεκτήματα: Οχι ακόμα.

Σχόλιο: Πέρυσι μπήκα στο Ryobi σε μια από τις υπεραγορές κατασκευής. Πήρα τρεις επιλογές για μπαταρίες (2.5A, 4A, 5A), ένα κλειδί, έναν φορτιστή, ένα πιστόλι για κυλίνδρους (σιλικόνη ή στεγανωτικό). Όλα λειτουργούν καλά. R18IW3-0 RYOBI ONE +. Τα μπουλόνια στους τροχούς (R-21 "και R19") αφαιρέθηκαν με μπαταρία 4Α. Κάντε κλικ στο σταμάτημα, τρία κλικ και τα πάντα είναι πιο σφιχτά, χωρίς να περιστρέφονται. Προσπάθησα να κρατήσω ένα τηλεσκοπικό κλειδί, όλα παρέμειναν όπως ήταν. Δεν έχει νόημα να τραβήξετε περισσότερα από τρία κλικ. Ξεβιδώνει επίσης μερικά κλικ και βίδες στο "κεφάλι". Δοκίμασα τα 2.5A χτυπήματα λίγο πιο αθόρυβα ακόμη και στην τρίτη ταχύτητα, αλλά ακόμα στρίβει. Ποιος δεν ξεβιδώνει το R13 "; Αμφιβάλλω ότι χρησιμοποιήθηκε αυτό το συγκεκριμένο κλειδί.Πιστόλι για σωλήνες με στεγανωτικό CCG1801MHG RYOBI ONE +. Χρησιμοποίησα τα πάντα με μπαταρία 2.5Α, υπάρχει αρκετή ισχύ. Το μόνο πράγμα που συνάντησα ήταν βρώμικο (δεκάρα) της ράβδου, η οποία πιέζει στο εσωτερικό του σωλήνα. Έπρεπε να αποσυναρμολογήσω, να σκουπίσω. Τότε το τυλίγει σε σελοφάν και συνέχισε να εργάζεται. Παρεμπιπτόντως, έσπασα 54 σωλήνες σφραγιστικού με τρεις φορτίσεις των 2,5Α και ένα 4Α. Αυτό δεν φταίει το πιστόλι, οι σωλήνες παρήχθησαν από την Domodedovo, την Αγία Πετρούπολη και τρεις Γερμανία. Οι Γερμανοί ήταν γενικά επιτυχημένοι, αλλά οι δικοί μας - διαβάστε παραπάνω. Έσφιξα τα Γερμανικά μέχρι το τέλος, η δική μας είχε μείνει λίγο. Ναι, μπορεί να είναι λίγο ακριβό, αλλά αυτή εξακολουθεί να είναι μια έξυπνη τεχνική, και δεν τραγουδείται η Κίνα! Είμαι πολύ χαρούμενος, πιθανότατα θα πάρω ένα άλλο τρυπάνι και παλινδρομικό πριόνι. Παρεμπιπτόντως, οι μπαταρίες φορτίζονται γρήγορα, όπως στην Bosch. Το ίδιο λίθιο. Φόρτιση με ένδειξη, όλα είναι ξεκάθαρα από τα LED. Στην ίδια την μπαταρία, υπάρχει ένδειξη για το πόση φόρτιση απομένει. Και για τα πινέλα, αν δεν τα τραβήξετε, θα λειτουργήσουν για πολύ καιρό. Προτείνω αυτήν την τεχνική.

Πλεονεκτήματα: Από τα πλεονεκτήματα - το φρένο (δηλαδή το κλειδί κάνει μια αντίστροφη κίνηση όταν απελευθερώνετε το κλειδί για το φρένο και μην περιστρέφετε για 3-4 δευτερόλεπτα μετά το ξεβίδωμα, κρύβοντας το χρόνο σας). Αλλά αυτό είναι ένα φρένο, όχι ένα πώμα. - Μη κακός φωτισμός - πιέστε ελαφρά το πλήκτρο πριν τοποθετήσετε το ακροφύσιο στο μπουλόνι ή το παξιμάδι. Ένας σοβαρός οπίσθιος φωτισμός από τρεις κουκκίδες θα ανάψει για 5-10 δευτερόλεπτα. Άνετο το βράδυ. - Περίβλημα μετάλλων. -Το άγγιγμα είναι ένα ποιοτικό πράγμα. - Δεν χρειάζεται να μεταφέρετε καλώδιο / εύκαμπτο σωλήνα.

Μειονεκτήματα: - Είναι βουρτσισμένο. Όταν ενεργοποιείται / απενεργοποιείται με τη μέγιστη ισχύ, ακόμη και οι σπινθήρες πετούν έξω από τις οπές εξαερισμού και μυρίζει σαν καμένο μέταλλο. Δεν ξέρω πόσο καιρό θα διαρκέσουν τα πινέλα, αλλά νομίζω για μια κανονική περίοδο. Ακόμα όχι "Κίνα". Και έχω ήδη αλλάξει πολλά σετ τροχών μαζί τους (4-5 μπάλες σε κάθε ένα) - οι σπινθήρες, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, δεν είναι "το πρώτο χιλιόμετρο λειτουργίας". - Κάπως ακριβό, αλλά η ποιότητα κατασκευής και τα χαρακτηριστικά αντιστοιχούν στην τιμή "100%". -Η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται με την μπαταρία "fattest" στα 5A / h, η οποία είναι ειλικρινά γραμμένη στις οδηγίες. Καθώς η μπαταρία έχει αποφορτιστεί ακόμη ελαφρώς, η μέγιστη ροπή θα μειωθεί, λάβετε υπόψη κατά την αγορά μιας μπαταρίας για αυτήν. Δεν θα κατεβείτε με το πιο αδύναμο για 1,5 χιλιάδες (1,5 A / H) (ή η μέγιστη ροπή θα είναι 2 φορές χαμηλότερη).

Σχόλιο: Μια κανονική αντικατάσταση για ένα κλειδί αέρα. Φυσικά, δεν θα αντικαταστήσουν τους πιο ισχυρούς από αυτούς (κατά 1000 Nm και μετά), αλλά μπορείτε εύκολα να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια στους τροχούς που σφίγγονται με ένα κλειδί ένδειξης σε μια στιγμή ~ 200 Nm. Μέχρι να υπάρχει ένα παξιμάδι στο αυτοκίνητο που δεν θα ξεβιδώνει. Υπάρχει ήδη ένα σπειρωτό νήμα στο μπουλόνι M12X1.25 - χρησιμοποιήστε περιοριστές ροπής (ράβδοι ελατηρίου). Ένα μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι μπορείτε να σηκώσετε αμέσως τον τροχό και να ξεβιδώσετε / βιδώσετε τα πάντα εν κινήσει. Δεν είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τα παξιμάδια "στο έδαφος" και στη συνέχεια να σηκώσετε, και ξεβιδώστε / σφίξτε, χαμηλώστε και "σφίξτε τελείως". Η σοκ φύση της ροπής επιτρέπει στον τροχό χωρίς πέδηση να σφίγγεται κανονικά ενώ έχει βάρος. Κατ 'αρχήν, μου κόστισε 12-13 πτυσσόμενα (6 γόνατα + 6 πτυσσόμενα 1kkum + έναν απλό φορτιστή, όταν το πλησιέστερο ανάλογο από τη Makita κοστίζει 12 μόνο για το "σφάγιο"). Ένα άλλο σετ καλών κεφαλών (king-toni - 3 sput) + κεφαλές τροχών (1200) για συνολικά 16 χιλιάδες σετ κλειδιών. Μπορείτε να σπάσετε μια φορά. Σε τελική ανάλυση, η εταιρεία δεν είναι μια μονοήμερη επιχείρηση. Νομίζω ότι σε πέντε χρόνια θα είναι δυνατό να αγοράσετε νέες μπαταρίες για αυτό και μπορείτε να πάρετε επιπλέον εξοπλισμό για αυτές τις μπαταρίες, όπως μύλος ή παζλ.

Πλεονεκτήματα: Τιμή έναντι ανταγωνιστών, ποιότητα κατασκευής, ισχύς, μία σειρά +

Μειονεκτήματα: Μου φαίνεται ότι το κλειδί για την αλλαγή της κατεύθυνσης περιστροφής είναι πολύ εύκολο να πατηθεί, είναι δυνατό μόνο μαζί μου.

Σχόλιο: Αγόρασα μόνο ένα σφάγιο στις 12/26/18 για 5700.Είχα ήδη ένα + εργαλείο και μπαταρίες από μικρό σε μεγάλο, οπότε δεν σκέφτηκα πάρα πολύ και πήρα αυτό το κλειδί. Αμέσως στο κατάστημα έλεγξα τη στιγμή της σύσφιξης, αν δεν το είχα τραβήξει, θα το έδινα πίσω. Δεν έχω ένα κλειδί που να καθορίζει τη ροπή σύσφιξης, οπότε το πείραμα ήταν από τη «ντεμοντέ» σειρά. Πήρα ένα γαλλικό κλειδί μήκους 30 εκατοστών, ξεβιδώνοντας και σφίξω τα παξιμάδια των τροχών, ζυγίζω 105 κιλά, το σφίξα μέχρι τέρμα, μετά σηκώθηκα πάνω στο γαλλικό κλειδί και πήδηξα λίγο πάνω του, σύμφωνα με τους υπολογισμούς μου, είναι περίπου 300Nm +. Στη συνέχεια, στη δεύτερη και τρίτη ταχύτητα, ξεβιδώθηκε τα παξιμάδια (έως 21). Στο πρώτο δεν ξεβιδώσατε τίποτα, στο δεύτερο ήταν δύσκολο, αλλά ξεβιδώσατε τα πάντα. Σφίξαμε τον τροχό σε καινούργιο χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο και ξεβιδώθηκα με την τρίτη ταχύτητα, στην τρίτη αποδείχθηκε πολύ εύκολα, χρειάστηκαν περίπου 10-15 δευτερόλεπτα για τον τροχό (5 παξιμάδια). Από αυτό κατέληξα στο συμπέρασμα ότι η ισχύς αντιστοιχεί στη δηλωμένη. Όλα τα πειράματα πραγματοποιήθηκαν με μπαταρία 5Α. Στη συνέχεια, σφίξαμε μερικά από τα καρύδια στη δεύτερη, και μερικά στην τρίτη ταχύτητα. Στη δεύτερη ταχύτητα δεν σηκώθηκα με το χέρι μου, το πόδι μου πήγε λίγο, τα παξιμάδια στριμμένα στην τρίτη ταχύτητα από το πόδι μου με ένα άλμα δεν σφίγγονταν. Έτσι, έχουν περάσει 20 ημέρες χρήσης. Αποσυναρμολογήθηκε και συναρμολογήθηκε ήδη πολλά πράγματα. Με αυτοκίνητο, αφαίρεσα τους πίσω και εμπρός καθολικούς αρμούς, τα έβαλα στη θέση τους, άλλαξα τα μαξιλάρια σε κύκλο, ξεβιδώνοντας τη στερέωση του κουτιού και της εξωλέμβιας, σήκωσα το κουτί και γύρισα τα πάντα πίσω του, προσπάθησα δύο φορές με ένα κλειδί να αντέξει και να σκοράρει. Δεν έχει λιπανθεί ούτε ένα μπουλόνι ή παξιμάδι και μερικά δεν έχουν ξεβιδωθεί από το εργοστάσιο για 5 χρόνια.

Πλεονεκτήματα: Εξουσία. Άνετη λαβή. 3 ταχύτητες.

Μειονεκτήματα: Δεν βρέθηκε

Σχόλιο: Όταν αλλάζετε 4 τροχούς, μόνο ένα παξιμάδι δεν χαλάρωσε. ΑΛΛΑ τραβήχτηκε μόνο με το κλειδί στεμένος στο κλειδί! Ισχύς περισσότερο από, όταν στρίβω, περιμένω περίπου 5 - 7 δευτερόλεπτα, έλεγξα με ένα κλειδί, δεν έπρεπε να το κρατήσω.

καλό γαλλικό κλειδί, υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Όποιος λέει ότι είναι αδύναμος, αγοράστε μια μπαταρία τουλάχιστον 4Α, και θα είστε ευτυχείς. Στην τρίτη ταχύτητα, ακόμη και τα παξιμάδια πλήμνης στρίβονται, τσακίζουν, αλλά πάρτε. (Με φορτισμένη μπαταρία, έχω 4Α) Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε κεφαλές κλονισμού χωρίς προσαρμογείς, ώστε να μην χαθεί η κρούση. Αυτά ήταν τα πλεονεκτήματα, μείον τις βούρτσες άνθρακα. Όταν τελειώσει, θα πρέπει να τα συλλέξουμε εκεί, καθώς ήταν εγκατεστημένα σε αυτό))), σίγουρα δεν θέλω να πάρω τον κινητήρα))). Ίσως κάποιος να επωφεληθεί από την κριτική.

Πλεονεκτήματα: Αυτονομία. Χρώμα. Εξουσία. Οπίσθιο φωτισμό.

Μειονεκτήματα: Θα ήθελα λίγο φθηνότερα. 5t. Η καλύτερη τιμή κατά τη γνώμη μου. Αλλά αυτό δεν έχει καμία σχέση με το κλειδί

Σχόλιο: Πριν από αυτό, χρησιμοποίησα το δίκτυο Beltema, αλλά δεδομένου ότι έχω πολύ ryobi, θέλω εδώ και καιρό να το αντικαταστήσω με ένα κλειδί με μια μπαταρία. Λοιπόν, σε γενικές γραμμές, η αντικατάσταση των 4 τροχών χρειάστηκε 30 λεπτά στο sedan. Ξεβιδώνει όλα τα καρύδια, αν και πριν από αυτό ήταν στριμμένα με ένα πνεύμα με προφανώς μεγάλη προσπάθεια! Έστριψα και περιστράφηκα με 3 ταχύτητες. Κατανάλωση μπαταρίας 4ach για 20 παξιμάδια για 18 μόνο 2 τμήματα. Ξεβιδωμένο / στριμμένο φυσικά. Ήμουν ιδιαίτερα ευχαριστημένος με το φρένο, δεν χρειάζεται να περιμένω μέχρι να σταματήσει το κεφάλι και μετά να ψάξω για ένα χαλαρό παξιμάδι! Το φως θα είναι χρήσιμο στο σκοτάδι. Και είναι βολικό να υπάρχει καθυστέρηση, σε αντίθεση με τον Shurik, όπου το φως είναι μόνο όταν το bit περιστρέφεται :(

Πλεονεκτήματα: Διαχειρίζεται όλα τα παξιμάδια / μπουλόνια τροχών για 3 αυτοκίνητα

Μειονεκτήματα: Είναι λίγο ακριβό

Σχόλιο: Κουράστηκα να στέκομαι στην ουρά στο σέρβις των ελαστικών και να ξοδεύω χρήματα σε αυτό (ευτυχώς, όλοι οι τροχοί στους δίσκους), οπότε για δεύτερη χρονιά κοίταξα στενά το κλειδί. Δεν υπήρχε άλλη τεχνολογία Ryobi ακόμα, έτσι το κιτ (γαλλικό κλειδί, φορτιστής, μπαταρία 5Α) δεν βγήκε φθηνά.Ακόμη και αν ληφθούν υπόψη 3 αυτοκίνητα, δεν θα είναι ένας χρόνος για να αντεπιτεθούν. Τι στην πραγματικότητα: η μπαταρία κράτησε για την αντικατάσταση 3 αυτοκινήτων (δηλαδή 20 μπουλόνια / παξιμάδια σε κάθε ένα). Γύρισε στην 3η ταχύτητα, στράφηκε στη 2η. Δεν υπήρχαν προβλήματα με κανένα από τα μπουλόνια. Στο πρώτο αυτοκίνητο έλεγξα το σφίξιμο με ένα κλειδί - στα υπόλοιπα δεν το έκανα. Δεν ξέρω γιατί όλοι υποδεικνύουν την ακτίνα των ξεβιδωμένων δίσκων; Υπάρχει κάποιο είδος φενγκ σούι σε αυτό, μετά 19 και 17 στο Audi και 18 στο Honda.

Πλεονεκτήματα: Βρίσκεται καλά στο χέρι. Βαρύ σφάγιο, θέλω να πιστέψω ότι υπάρχει πολύ μέταλλο. Χωρίς σπινθήρες, όπως έγραψαν εδώ. Τρεις ταχύτητες, σχετικά φθηνές σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές. Πολύ καλή δύναμη 400 N / m. Το ίδιο το γαλλικό κλειδί, αν και συναρμολογείται στην Κίνα, κληρονομεί μερικά από τα καλά χαρακτηριστικά της παλαιότερης μάρκας Milwaukee. Υπάρχουν 3 φωτεινές λυχνίες LED και δουλεύω με χρονική καθυστέρηση, δηλαδή άλλα 10 δευτερόλεπτα μετά την απελευθέρωση της σκανδάλης.

Μειονεκτήματα: Τα μπουλόνια των τροχών δεν έχουν υπερβολική ισχύ για να ξεκινήσετε το ξεβίδωμα, χρειάζεστε ακόμα ένα μπολ. Η μπαταρία 2 A / h φορτίστηκε για 2,5 ώρες αντί για την καθορισμένη ώρα. Δεν υπάρχει καν ένα πορτοφόλι για αυτό. Συγνώμη

Σχόλιο: Το πήρα για αυτο-αλλάζοντας τροχούς σε τρία αυτοκίνητα. Πρώτον, πρέπει ακόμη να βοηθήσετε με ένα μπαλόνι. Δυστυχώς, χρειάστηκε πολύς χρόνος για να φορτιστεί μια νεκρή μπαταρία (έγραψε σε ελλείψεις), έτσι το γαλλικό κλειδί έχασε το μισό της εργασίας. Σφίγγει εκπληκτικά καλά, δεν χρειάζεται να σφίξω τα μπουλόνια μετά από αυτό, αλλά είναι αμφίβολο ότι θα τα ξεβιδώσει στο τέλος της σεζόν. Σε γενικές γραμμές, είναι σίγουρα μια μεγάλη βοήθεια όταν αλλάζετε τροχούς, αλλά αν χρειάζεστε ένα κλειδί που δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε ένα μπαλόνι, αναζητήστε 800N / m, όχι λιγότερο.